Управлiння контрактною дiяльнiстю на пiдприСФмствi
Информация - Менеджмент
Другие материалы по предмету Менеджмент
здiйснюСФ перевiрку якостi товару. При експортних постачаннях "Центролит" пiдтверджуСФ якiсть своСФi продукцii сертифiкатом, який видаСФ Торгово-промислова палата.
Особливiстю складання даного пункту контракту в нашому прикладi СФ те, що
якiсть продукцii, що поставляСФться, обумвлюСФться як сама собою зрозумiла, а в умовах про якiсть говориться лише про процедуру здiйснення рекламацiй у випадку невiдповiдностi якостi продукцii обговореним заздалегiдь стандартам.
5. Термiн i дата постачання
Термiн постачання - погодженi сторонами i передбаченi у контрактi
тимчасовi перiоди, протягом яких продавець повинен передати предмет угоди покупцю. При цьому предмет угоди може бути поставлений як одноразово, так i вроздрiб. При одноразовому постачаннi сторони вказують один термiн постачання. При постачаннi вроздрiб у контрактi вказуються термiни постачання для кожноi партii.
Термiни постачання в контрактi можуть бути встановленi такими способами:
обмовлятися в контрактi. Якщо це не обговорено, то за звичаСФм дострокове
постачання можливе тiльки за згодою покупця. Застереження про дострокове постачання звичайно припускаСФ i дострокову оплату товару покупцем.
У розглянутому контрактi дата строго не зафiксована, зазначений лише крайнiй термiн постачання.
6.Базиснi умови контракту
При укладеннi контракту сторони повиннi чiтко розподiлити мiж собою численнi обовязки, звязанi з доставкою товару вiд продавця до покупця (транспортування, страхування в шляхи, оформлення митних документiв i т.д.).
Для унiфiкацii розумiння прав i обовязкiв сторiн контракту були розробленi базиснi умови постачання, що визначають обовязкуи продавця i покупця по доставцi товарiв, установлюють момент переходу ризику випадковоi загибелi чи псування товару. Базиснi умови виробляються на основi мiжнародноi торговоi практики. Вони спрощують операцii, звязанi з постачанням товарiв, СФ загальновизнаними в мiжнароднiй торгiвлi i визначаються як правило, торговельними порядками, що склалися в комерцiйнiй практицi окремих краiн, портiв, галузей торгiвлi.
тАЬРЖнкотермстАЭ застосовуСФться в тих випадках, коли в Контрактi зроблене посилання на них. При розбiжностi умов контракту i положень тАЬРЖнкотермстАЭ прiоритет мають умови Контракту.
У нашому прикладi постачання здiйснювалося на умовах DDU м.Хеймниц , м. Деденбах /Нiмеччина/, Суранi /Словаччина/ вiдповiдно до "Инкотермс-90"
Даний термiн маСФ значення, коли продавець зобовязуСФться поставити товар у мiiе призначення, однак без оплати митного очищення по iмпорту та без оплати мита.
7.Умови взаСФморозрахункiв
Умови взаСФморозрахункiв включають установлення валюти платежу, спосiб i порядок розрахункiв за поставлений товар, перелiк документiв, що представляСФться до оплати, i захиснi мiри проти необТСрунтованоi затримки платежу або iнших порушень платiжних умов контракту.
Умови платежу встановлюють на якiй стадii руху товару виробляСФться його оплата i чи буде вона вiдбуватися чи одноразово декiлькома внесками.
РЖснують кiлька способiв платежу, використовуваних у практицi мiжнародноi торгiвлi: платiж готiвкою, платiж у кредит, а також iхнСФ сполучення.
У розглянутому контрактi обговорено, що оплата повинна произвестись у плинi 2-х банкiвських днiв iз дня надходження товару на склад покупця. Розрахунок здiйснюСФться прстим банкiвським переведенням.
За затримку платежу в контрактi передбачаються санкцii, розмiр яких погоджуСФться сторонами.
8.Санкцii
Контракт звичайно передбачаСФ цiлий ряд штрафних санкцiй, за допомогою яких покупець прагне стимулювати продавця у своСФчасному виконаннi зобовязань i компенсувати своi можливi втрати.
Штрафнi санкцii звичайно зростають у залежностi вiд тривалостi порушення зобовязання (прострочення i т.д.). Максимальна величина штрафiв складаСФ 8-10% вiд вартостi непоставлених у термiн товарiв.
В нашому контрактi розмiр штрафу встановлений на рiвнi 5% вiд вартостi неодержаноi чи непоставленоi продукцi.
9.Умови упакування i маркiрування
В укладеному контрактi цi умови були обговоренi в пунктi про цiну. Там указувалося, що товар повинен бути упакований на СФвропiддонах. Хоча чiткоi директиви про упакування нема, але якщо в загальну вартiсть входить вартiсть СФвропiддонов, значить товар повинен бути упакований саме в такий спосiб.
Слiд зазначити, що роздiли про упакування i маркiрування включають у контракт, коли по роду товару упакування СФ необхiдним. При цьому в статтi указуються вид i характер упакування, ii якiсть, розмiри, способи оплати, а також нанесення на упакування кожного мiiя маркiрування.
Маркiрування вантажiв товаросупроводжувальна iнформацiя, що мiстить реквiзити iмпортера, номер контракту, номер трансу, вагогабаритнi характеристики мiiь, номер мiiя i число мiiь у партii чи трансi. Вона СФ вказiвкою транспортним фiрмам, як звертатися з вантажем, i при необхiдностi використовуСФться для попередження про небезпеку звертання з вантажем. Маркiрування вантажiв безумовний обовязок продавця. Реквiзи