Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?Выход сигнала ДФДФ, контакт С(15)(15)Р0340Недостаток мощности (8).9серыйВход сигнала ДСАСпидометр, ДСА, контакт 2(2)(2)Р0501Скорость автомобиля по прибору ДСТ-2 не соответствует показаниям спидометра.10кор/белВыход массы датчика кислородаДатчик кислорода контакт С0**0*Р0134Режим Разомкнутый контур. Прибор ДСТ-2 показывает 450 мВ.11голубойВход сигнала датчика детонацииДатчик детонации, контакт 10*0*Р0325 Р0327 Р0328Повышенная детонация.12сер/белВыход напряжения питания датчиковДМРВ контакт 4, ДПДЗ контакт А55Р0102 Р0122Повышенные обороты холостого хода.13сер/голЛиния L диагностикиШтекер В диагностического разъёма0**0**Нет14коричневыйВыход Силовое заземлениеМасса двигателя0**0**НетДвигатель не запускается, мала мощность.15коричневыйВыход управления нагревом датчика кислородаДК, контакт D. Контроллер, контакт 33(В+)0**Р0134 Р0171 Р0172Режим Разомкнутый контур. Прибор ДСТ-2 показывает 450 мВ.16черн/зелВыход управления форсункой 2 цилиндраЖгут проводов форсунок, контакт С(В+)(14)НетМала мощность, нестабильный холостой ход.17Нет соединения18красныйВход напряжения неотключаемогоКлема + аккумуляторной батареи(В+)(В+)Р1612Мала мощность, нестабильный холостой ход.19кор/голВыход Логическое заземлениеМасса двигателя0**0**НетДвигатель не запускается, мала мощность.20сер/красВыход управления зажиганием 2-3 цил.Модуль зажигания, контакт А(В+)(5)НетНестабильный холостой ход, нет мощности, двигатель глохнет (9,10).21гол/чернВыход управления регулятора ХХРегулятор холостого хода, контакт АНе измеряетсяНе измеряетсяР0505Остановки двигателя. Нестабильный холостой ход (9).22бел/красВыход управления контрольной лампойКомбинация проводов(13)(13)НетНе горит контрольная лампа (7), или горит постоянно (9)23черныйВыход управления форсункой 1 цил.Жгут проводов форсунок, контакт В(В+)(14)НетМала мощность, нестабильный холостой ход.24коричневВыход Силовое заземлениеМасса двигателя0**0**НетДвигатель не запускается, мала мощность.25роз/голВыход управления реле компрессора кондиционераРеле компрессора кондиционера(12)(12)НетНе работает кондиционер (8,10). Кондиционер работает постоянно (10).26зел/белВыход управления регулятора ХХРегулятор холостого хода, контакт ВНе измеряетсяНе измеряетсяР0505Остановки двигателя. Нестабильный холостой ход (9).27гол/красВвод сигнала с выключателя зажиганияВыключатель зажигания. Блок управления АПС, контакт 20(В+)(В+)НетДвигатель не запускается.28розовыйВход сигнала датчика кислородаДатчик кислорода, контакт А0,450,1-0,8Р0131 Р0132 Р0134Режим Разомктутый кантур. Резкий запах.29гол/белВыход управления регулятора ХХРегулятор холостого хода, контакт DНе измеряетсяНе измеряетсяР0505Остановки двигателя. Нестабильный холостой ход (9).30зел/красВыход Заземление датчиковДМРВ, контакт 3. ДТОЖ, контакт А. ДПДЗ, контакт В. ДД, контакт 2.0**0**Р0102 Р0117 Р0123 Р0327Недостаток мощности, остановки двигателя. Трудный запуск, высокая токсичность. Быстрый и(или) неравномерный холостой ход. Повышенная детонация.31Нет соединения32Нет соединения33коричневВыход управления нагревателем датчика кислородаКонтроллер, контакт 15(В+)0**Р0134 Р0171 Р0172Режим Разомкнутый контур. Прибор ДСТ-2 показывает 450 мВ.34черн/голВыход управления форсункой 4 цил.Жгут проводов форсунок, контакт В(В+)(14)НетМала мощность, нестабильный холостой ход.35черн/белВыход управления форсункой 3 цил.Жгут проводов форсунок, контакт В(В+)(14)НетМала мощность, нестабильный холостой ход.36Нет соединения37роз/чернВыход напряжения отключаемогоГлавное реле, штекер 87. ДФ, контакт В.(В+)(В+)НетДвигатель не запускается.38Нет соединения39Нет соединения40Нет соединения41зелёныйВход сигнала запроса на выключение кондиционераЖгут проводов кондиционера(12)(12)НетНе работает кондиционер (8,10). Кондиционер работает постоянно (10).42Нет соединения43кор/красВход сигнала частоты вращения коленвалаТахметр(В+)(5)НетНе работает тахометр.44Нет соединения45оранжевВход сигнала ДТОЖДТОЖ, контакт В(3)(3)Р0117 Р0118Трудный запуск, высокая токсичность.46крас/чернВыход управления главным релеГлавное реле, штекер 860**0**НетДвигатель не запускается.47Нет соединения48зелёныйВыход массы ДПКВДПКВ, контакт В0**(5)Р0335Двигатель не запускается. Перебои в работе двигателя.49белыйВход сигнала ДПКВДПКВ, контакт А0**(5)Р0335Двигатель не запускается. Перебои в работе двигателя.50Нет соединения51Нет соединения52Нет соединения53гол/оранВход сигнала ПДЗДПДЗ, контакт С0,3-0,70,3-0,7Р0122 Р0123Быстрый холостой ход, неравномерный холостой ход (9). Затруднён пуск в холодном состоянии.54жел/чернВыходной сигнал расхода топливаМаршрутный компьютер(В+)(5)НетКомпьютер не показывает расход топлива.55оран/голЛиния к диагностикиБлок управления Апс, контакт 180**0**НетДисплей прибора DST-2 показывает (Х).Примечания к таблице
(1)- Напряжение ниже 0,1 В в течение первых двух секунд, после включения зажигания без прокрутки двигателя.
(2)- Если автомобиль не движется, напряжение ниже 1 В или выше 10 В в зависимости от положения ведущих колёс. При движении напряжение меняется в зависимости от скорости.
(3)- Напряжение изменяется в зависимости от температуры.
(4)- Напряжение изменяется в зависимости от уровня вибрации той части двигателя на которую установлен датчик детонации.
(5)- Напряжение изменяется в зависимости от числа оборотов двигателя.
(6)- Напряжение аккумуляторной батареи (В+) при прогретом двигателе.
(7)- Обрыв
(8)- Обрыв/замык