Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ствие указывает на неисправность тестера.
4.1Режим BIOS.
Проверка кода BIOS.
Норма:
BIOS Version 1.5 1999 N.T.S. LtdОшибка:
BIOS ID error 4.2Проводится проверка дисплея
Если при проверке дисплея обнаруживается ошибка, то выводится сообщение:
Display synchr warning 1. Режим
Проверка наличия программного картриджа.
Если картридж не установлен или не соответствует системе диагностирования, то на экране появляется сообщение:ERROR Cartridge not foundЕсли картридж вставлен правильно, то запускается программа, записанная в картридже. На экране дисплея выводится меню работы с картриджем.
. Режим
Проверка контрольной суммы ПЗУ BIOS
Ошибка:
BIOS Version 1.5 1999 N.T.S. Ltd Checksum error3. Режим
Проверка ОЗУ
Ошибка:
BIOS Version 1.5 1999 N.T.S. Ltd RAM error4. Режим
Проверка нажатия клавиши Enter.
Клавиша Enter не нажата.
.1 Проводится проверка клавиатуры.
Если есть неисправные или случайно нажатые клавиши, то на экране появляется сообщение:warning Если нажата клавиша Enter при включении тестера, то появится меню запуска:
: Defaults- обычный запуск2 : Reset with defaults- запуск с тестированием всего ОЗУ и стиранием информации ОЗУ3 : System tests- выход в меню тестов4 : Ext. control- внешнее управлениеВнешнее управление:
Загрузка
Отладка программ, загрузка данных
Этот пункт меню служит для сервисного обслуживания ДСТ-2М и при обычной эксплуатации не используется.
Меню тестов3?System tests1 : Identification- вывод на дисплей информации о BIOS и картридже2 : RAM test- тест ОЗУ со стиранием информации3 : Display testпроверка дисплея4 : Keyboard test- проверка клавиатуры5 : UART test- проверка последовательного канала K-Line, L-line
. Identification - идентификация системы
Тест позволяет произвести анализ версии BIOS или картриджа.
1.1. Проверка BIOS (без картриджа)BIOS Version 1.5 1999 N.T.S. Ltd1.2. Проверка установленного картриджаIdentification 1999 N.T.S. Ltd Engine: ВАЗ 21092. RAM test - проверка ОЗУTest Pass 1 Pass 2 Memory OKНорма: Memory OK Ошибка: Memory err
. Display test - проверка дисплея Technological Systems NTSТекстовое изображение на экране дисплея
. Keyboard test - проверка клавиатурыtest Press key O Esc: ExitСообщение на экране Выход из теста в менюПоследовательным нажатием на клавиши клавиатуры проводится их тестирование (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, ?, ?, ?, ?, Enter, Esc). После нажатия клавиши на экране появляется сообщение Key i OK (клавиша исправна) или Key i err (клавиша неисправна).
Другие диагностические сообщения на экране дисплея:keys pressed- не нажата клавишаIncorrect key- ошибочное нажатие клавишиEsc pressed- нажата клавиша EscЕсли после трех нажатий клавиши правильное сообщение не получено, то клавиша считается неисправной.
. UART test - тест асинхронного адаптера.
.4 Диагностика и дефектовка по кодам неисправностей
КОД Р0102
Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Код Р0102 заносится, если существуют следующие условия:
обороты двигателя выше 560 об/мин;
расход воздуха ниже 0,1 кг/ч.
Описание проверок
Последовательность соответствует взятым в кружок цифрам на карте.
. Проверяется наличие напряжения питания и надежность соединения с массой.
. Определяется сопротивление между контактом 5 колодки жгута и массой, которое должно быть в пределах 4...6 кОм.
Диагностическая информация
Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, неправильной трассой жгута, повреждением изоляции или жилы провода, либо плохой прокладкой провода массы, подключением к жгуту дополнительных мощных потребителей.
Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей.
Ненадежное соединение контактов 7, 12 колодки жгута системы впрыска и контроллера. Осмотреть колодку жгута и разъем контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.
Неправильная трасса жгута. Убедиться в том, что жгут с проводами датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов.
Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за прибором DST-2.
Засорение воздушного фильтра в системе впуска воздуха. При необходимости заменить фильтрующий элемент.
КОД Р0103
Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Код Р0103 заносится, если в течение 0,2 сек расход воздуха выше 614,4 кг/час.
Описание проверок
Последовательность соответствует взятым в кружок цифрам на карте.
. Проверяется наличие напряжения питания и надежность соединения с массой.
. Проверяется напряжение на контакте 5 колодки жгута.
Диагностическая информация
Неисправность непостоянного характера может быть вызвана плохим контактом, неправильной трассой жгута, повреждением изоляции или жилы провода.
Необходимо убедиться в отсутствии следующих неисправностей.
Ненадежное соединение контактов 7, 12 колодки жгута системы впрыска и контроллера. Осмотреть колодку жгута и разъем контроллера на полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.
Неправильная трасса жгута. Убедиться в том, что жгут с проводами датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов.
Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений. Если жгут внешне в норме, пошевелить соответствующие колодку и жгут, одновременно наблюдая за прибором DSТ-2.
Ненадежное соединение датчика с массой. Проверить сопротивление между клеммой минус аккумуляторной батареи и контактом 3 колод