Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Аннотация
Выпускная квалификационная работа содержит 10 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 195 листах формата А4, включающую в себя 31 рисунок, 61 таблицу, 45 литературных источников, 3 приложение.
Ключевыми словами являются : автомобиль, автотрансопртное предприятие, участок, двигатель, вал ,стенд дефектовки ,стенд выпресовки ,трудоемкость ,охрана труда ,экономический эффект
Целью работы является совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301Бычок.
В ходе работы анализируется производственно- хозяйственная деятельность предприятия, рассматривается организация управления предприятием. Производится расчёт производственной программы, необходимого количества рабочих, постов, площадей производственных и вспомогательных помещений. Решаются вопросы совершенствования организации работ на участке. Разработан универсальный стенд для дефектации и ремонта форсунок двигателя. Решаются вопросы охраны труда и экологии. Рассчитывается экономическая эффективность от внедрения стенда для дефектации и ремонта форсунок двигателя участке.
The summary
Final qualification operation contains 10 sheets of drawings of format А1, the explanatory note on 195 sheets A4, including 31 picture, 61 table, 45 references, 3 application.
Keywords are: the car, car the enterprise, a section, the engine, a shaft, the bench imperfection, labor input, a labor safety, economic benefit.operation purpose is perfection of the organization of operations on a section on repair of engines of car Zil-5301 "Bull-calfe".a work progress it is analyzed it is industrial - enterprise economic activities, the enterprise management organization is considered. Calculation of the production program, a necessary amount of workers, posts, the areas of industrial and auxiliary locations is produced. Questions of perfection of the organization of operations on a section are solved. The general-purpose bench is developed for fault detection and repair of atomizers of the engine. Labor safety and ecology questions are solved. Economic efficiency from implementation of the bench for fault detection and repair of atomizers of the engine a section settles up.
Содержание
Аннотацияsummary
Введение
.Конструкторская часть
.1 Назначение стенда
.2Конструкция и принцип работы стенда
.2.1Описание электрической схемы
.3 Диагностический тестер ДСТ-2М
.3.1. Техническое описание тестера
.3.2. Подготовка тестера ДСТ-2М к работе
.4. Диагностика и дефектовка по кодам неисправностей
.5. Разъем контроллера
.5 Анализ существующих конструкций
.5.1 Стенд для разборки рулевых механизмов и карданных валов, модель 3025
.5.2 Пресс гидравлический с передвижной головкой ПГП-20
.5.4 Съемник крестовин карданных валов СВК1
.5.5 Выбор прототипа и обоснование путей его совершенствования
.6 Разработка технического задания и кинематической схемы проектируемого стенда
.7 Проектный расчет стенда
.7.1 Кинематический расчет стенда
.7.2 Расчет передачи винт-гайка. Основные параметры
.7.3 Расчет ременной передачи
.7.4 Подбор и проверка долговечности подшипников
.8 Описание работы стенда
.9 Правила безопасности и эксплуатации стендов
.Технологическая часть
.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР
.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий
.3 Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей
.4 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию
.4.1 Определение трудоемкости работ
.4.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР
.5 Распределение объема работ ТО и ТР и расчёт численности производственных рабочих
.6 Уточнённый расчёт участка
.5.1 Корректировка численности рабочих по видам работ
.5.2 Расчет числа единиц технологического оборудования
.5.3 Выбор оборудования для участка
.5.5 Расчет затрат на энергоносители
.Организационно-экономическая часть
.1 Производственная структура предприятия
.2 Структура управления производством
.3 Метод организации производства ТО и ТР
.4 Описание и схема производственного процесса автотранспортного предприятия
.5 Описание информационного обеспечения
.6 Материально-техническое обеспечение
.7 Управление качеством производства
.8 Организация технологического процесса на участке
.9 Организация труда
.10 Анализ технико-экономических и финансовых показателей
.11 Характеристика производственно-технической базы
.12 Экономическое обоснование принятых проектных решений
.12.1 Определение суммы дополнительных капитальных вложений
.13 Определение экономического эффекта
.14 Определение срока окупаемости дополнительных капитальных вложений
.Охрана окружающей среды и безопасность жизнедеятельности
.1 Анализ условий труда
.2 Мероприятия по повышению безопасности и улучшений условий труда
.3 Меры безопасности при слесарных работах
.4 Расчет вентиляции
.5 Расчет естественного освещения
.6 Расчет искусственного освещения
.7 Пожарная безопасность
.8 Охрана окружающей среды и экономия материальных ресурсов
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Введение
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. На этапе становления рыночных отношений в Российской Федерации сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Автомобильному транспорту нет адекватной замены при перевозках на небольшие и средние расстояния или, например, пассажирских перевозок в п