Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 "Бычок"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В±ретать более экономичные и надёжные в эксплуатации автомобили взамен неэкономичных и выработавших свой ресурс;
обновлять существующее оборудование используемое для ремонта и обслуживания автомобилей, сделать упор на приобретение универсального разборочно-сборочного, подъёмно-транспортного и другого современного оборудования которое позволит быстро, качественно и с минимальными затратами усилий ремонтировать подвижной состав предприятия;
активизировать претензионную работу с арбитражными судами по взысканию долгов;
производить экономию фонда оплаты труда. Уменьшая оплату по сверхурочным часам путем соблюдения режима рабочего времени;
проводить более тщательный контроль за качеством выполненных ремонтных работ;
организовать ТО и ТР по методу специализированных бригад, с разбивкой всех ремонтных рабочих на бригаду ТО-1, ТО-2 и бригаду по проведению ТР. Всё это приведёт к более качественному обслуживанию и ремонту подвижного состава, повышению технической готовности, а следовательно и увеличению объёмов перевозок.
усовершенствовать агрегатный участок, с внедрением универсального оборудования, в частности предлагается применить пресс для выпресовки подшипников крестовин карданного вала, а также стенд для тестировании я форсунок. Учитывая неудовлетворительное состояние отечественных автомобильных дорог, поломки карданного вала являются довольно распространенными. Самая важная деталь в карданном валу - это шарниры. Именно они чаще всего выходят из строя.
.12 Экономическое обоснование принятых проектных решений
Исходные данные экономических показателей агрегатного участка представлены в таблице 3.11.
Таблица 3.11 - Исходные данные экономических показателей агрегатного участка
ПоказательЗначенияТрудоемкость выполняемых работ агрегатного участка: - до совершенствования, чел.ч.
после совершенствования, чел.ч.
496,29
14 516,73Штатная численность ремонтных рабочих: - до совершенствования, чел. - после совершенствования, чел. 9 8Средний разряд работ, выполняемых на агрегатном участке4Норма затрат на запасные части, р./1000 км350
Совершенствование организации работ на агрегатном участке МУП МПАТП №1 предполагает изготовление универсального стенда для выпресовки подшипников крестовин карданных валов и приобретение стенда для расточки тормозных барабанов и обточки накладок автобусов. Предполагается объединить агрегатный участок и участок ремонта тормозных колодок, что приведет к высвобождению площади.
Стенд для выпрессовки подшипников крестовин карданных валов и стенд для расточки тормозных барабанов и обточки накладок необходимое оборудование для любого агрегатного участка. Неудовлетворительно состояние наших дорог является частой причиной поломки крестовины карданного вала, а от правильности и своевременности расточки, тормозных барабанов, зависит правильная работа автомобиля и безопасность движения.
Данные мероприятия приведут к уменьшению трудоемкости выполняемых работ, снижению численности ремонтных рабочих. Приобретаемое оборудование приведет к росту коэффициента технической готовности. Дальнейшие расчеты позволят определить экономический эффект от совершенствования организации работ на агрегатном участке.
3.12.1 Определение суммы дополнительных капитальных вложений
Дополнительные капитальные вложения складываются из стоимости изготовления стенда и стоимости дополнительного приобретаемого оборудования.
Стенд изготавливается на предприятии с привлечением ремонтных рабочих. Смета затрат на изготовление стенда состоит из следующих статей:
-затраты на материалы и покупные изделия;
-затраты на оплату труда;
-отчисления на социальные нужды;
-общепроизводственные расходы.
Для определения материальных затрат на изготовление стенда по каждому виду материала устанавливается их потребное количество в тоннах и определяются цены.
Материальные затраты на изготовление стенда представлены в таблице 3.12.
Таблица 3.12 - Материальные затраты на изготовление стенда
МатериалТребуемое количество, кг.Цена за 1 ед./р. на 2010 г.Стоимость, Р.Лист стальной 20 мм5535,31 941,5Прокат стальной (уголок 100Ч100Ч16 ГОСТ 8509-93)5034,51 725Электрод сварочный630180Масло И-12А ГОСТ 20799-882,560150Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-750,1303Герметик ГОСТ 8764-960,359031,5Эмаль ПФ-115 ГОСТ6465-762181362Круг 40 ст.12 ХМ335105Стальной стержень1032320Квадрат 400 ст. 452,52357,5Итого:4 875,5Итого с учетом доставки:5 363,05
Сумма затрат на покупные изделия и метизы представлена в таблице 3.13.
Таблица 3.13 - Затраты на покупные изделия
МатериалТребуемое количество, шт.Цена за 1 ед./р. на 2010 г.Стоимость, р.Болт М8-6gх40.58.016 ГОСТ 7796-7044,518,0Болт М 12 -6gx60.58.016 ГОСТ 7796-7086,350,4Болт М 14-6gx60.58.016 ГОСТ 7796-7047,6530,6Болт М 16 -6gx60.58.016 ГОСТ 7796-701611,85189,6Болт М 20-6gх45.58.016 ГОСТ 7796-70419,1776,7Болт М 36-6gх45.58.016 ГОСТ 7796-70434,5138,0Винт М 20х200.48 ГОСТ 1482-75456,7226,8Втулка А 20/26х15 ГОСТ 24832-8143001 200,0Втулка А 42/52x50 ГОСТ 24833-811350350,0Гайка М 8х1,5-6Н.5 ГОСТ 5915-7041,566,2Гайка М 12х1,5-6Н.5 ГОСТ 5915-7041,536,1Гайка М14-6Н ГОСТ 5915-7042,6510,6Гайка М 16х1,5-6Н.5 ГОСТ 5915-7083,7530,0Гайка М 20х1,5-6Н.5 ГОСТ 5915-7085,6545,2Гайка М 36х1,5-6Н.5 ГОСТ 5915-7049,3737,5Гайка М16-6Н ГОСТ 5915-7082,4519,6Двигатель 4А80В ГОСТ 19523-74165006 500,0Концевой выключатель2380760,0Подшипник 209 ГОСТ 8338-7515555,0Подшипник 7312 А ГОСТ 27365-871312312,0Тиски слесарные TMS-61005242908 580,0Шайба 8 65 Г ГОСТ 6402-7040,210,8Шайба 12 65 Г ГОСТ 6402-7080,614,9Шайба 14 65 Г ГОСТ 6402-7080,846,7Шайба 16 65 Г ГОСТ 6402-70161,0917,4Шайба 20 65 Г ГОСТ 6402-7041,666,6Шайба 36 65 Г ГОСТ 6402-7040,210,8Шкив больший112271 227,0Шкив малый1466466,0Шпонка 12х8х45 ГОСТ