Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В·овых автомобилей. Это необходимо, поскольку имеются технологические отличия между оборудованием, допустимой высотой и площадью помещений.К грузовым автомобилям относятся группы №4,5. В таблицу 1.10 мы занесем полученные результаты.
Таблица 1.10.Трудозатраты по видам обслуживания.
Подвижной составГодовые трудозатраты, челтАвчЕОТО-1ТО-2ТРГрузовые а/м1701,0 (2211,3)1644,0 (2137,2)1785,0 (2320,5)5086,0 (6612,0)
В скобочках указаны значения с учётом вспомогательных работ
.3 Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.
.3.1 Технологически необходимое число человек
РT = ТГ /ФT,
где ТГ - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, челч; ФT - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч.
Фонд ФT определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году.
Для профессий с нормальными условиями труда установлена 40-часовая неделя, а для вредных условий - 35-часовая. Продолжительность рабочей смены Тсм для производств с нормальными условиями труда при 5-дневной рабочей неделе составляет 8 ч, а при 6-дневной - 6,7 ч. Допускается увеличение рабочей смены при общей продолжительности работы не более 40 ч в неделю. Для вредных условий труда при 5-дневной рабочей неделе Тсм равно 7 ч, а при 6-дневной - 5,7 ч. Общее число рабочих часов в год как при 5-дневной, так и 6-дневной рабочей неделе одинаково. Поэтому и годовой фонд времени Фт, рассчитанный для 5-дневной рабочей недели, будет равен фонду для 6-дневной недели.
Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (в часах) для 5-дневной рабочей недели
Фт = 8(Дк.г - Дв -Дп),
где 8 - продолжительность смены, ч; Дк.г - число календарных дней в году; Дв -число выходных дней в году; Дп - число праздничных дней в году.
В практике проектирования для расчета технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Фт принимают равным 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.
.3.2 Штатное число рабочих
РШ = ТГ /ФШ,
где ФШ - годовой (эффективный) фонд времени "штатного" рабочего, ч.
Годовой фонд времени "штатного" рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени "штатного" рабочего Фш меньше фонда "технологического" рабочего Фт за счет предоставления рабочим отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и пр.):
Фш = Фт - 8(Дот + Ду.п),
где Дот - число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего; Ду.п - число дней невыхода на работу по уважительным причинам.
Согласно [2], годовой (эффективный) фонд времени "штатного" рабочего для маляров составляет 1610 ч, а для всех других профессий рабочих - 1820 ч. Указанные фонды не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним.
Ниже приведены расчеты трудозатрат для грузовых автомобилей.
РШ(ЕО)= 2211,3/1820=1,21 чел.
Принимаем 1-го рабочего.
РШ(ТО-1)= 2137,2/1820=1,17 чел.
РШ(ТО-2)= 2320,5/1820=1,3 чел.
РШ(ТР)= 6612,0/1820=3,63 чел.
По результатам расчетов, в зоны ТО-1, ТО-2 и ТР принимаем 6-ть человек.
В таблицу 1.11 занесено технологически необходимое число человек по зонам, отдельно по легковым и грузовым группам автомобилей, в скобочках помечено штатное число человек.
Таблица 1.11. Количество рабочих.
Подвижной составКоличество человекЕОТО-1, ТО-2, ТРГрузовые автомобили1 (1)5 (6)
1.3.3 Определение специалистов по видам работ
Годовой фонд рабочего времени на ТО-1, ТО-2 и ТР составляет 24612,0 челтАвч. Разобьём фонд рабочего времени на отдельные виды работ, пользуясь статистическими данными, накопленными на данном предприятии. Полученные результаты занесем в таблицу 2.12.
Таблица 1.12.
Виды работ% от всех работтрудозатратыкол-во человексварные71644,01токарные81878,91агрегатные81878,91шиномонтажные3,5822,08авто-слесарные 5814091,0обслуживание двигателей71644,01обслуживание 2,5587,01обслуживание электрика61409,0
На основании этой таблицы ниже укажем кадровый состав ремонтного участка.
Электрогазосварщик 6-го разряда - 1 человек;
Токарь широкого профиля - 1 человек;
Слесарь-сборщик двигателей 6-го разряда - 1 человек;
Электрик 6-го разряда - 1 человек;
Слесарь-агрегатчик 6-го разряда - 1 человек;
Автослесарь 6-го разряда - 3 человека;
Автослесарь 5-го разряда - 4 человека;
Автослесарь 4-го разряда +шиномонтажник- 1 человек;
1.4 Расчет постов
Более 50 % объема работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап, имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объемно-планировочного решения предприятия. Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон.
Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные. На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном только одну или несколь