Geum.ru

Расчет рентабельности судна

Дипломная работа - Экономика

Другие дипломы по предмету Экономика

° воде хранят длинномерный круглый лес. Высокая влажность древесины при хранении её на воде препятствует развитию грибов и насекомых, появлению трещин.

На открытых площадках хранят круглый и тёсаный лес, пиломатериалы; под навесами- строганый лес, пилолес высших сортов и заготовки; в закрытых складах- ценные породы дерева( красное дерево), фанеру, изделия из дерева.

Способы хранения круглого леса на берегу подразделяют на 2 вида: влажное хранение и сухое хранение. В морских портах применяют в основном сухое хранение. Пиломатериалы укладывают в штабеля по породам, отдельно обрезные и необрезные.

Древесную щепу хранят открытым способом в больших и высоких штабелях.

Правила морской перевозки лесных грузов.

  1. Перевозка производится в трюмах и на палубе судна, пригодных для транспортировки лесных грузов.
  2. Пиломатериалы, перевозимые с другими грузами не должны размещаться вблизи грузов, которые могут явиться источником их порчи.
  3. Лесные грузы должны предъявляться к перевозке преимущественно в пакетированном виде.
  4. Лесные грузы, предъявляемые к перевозке целыми судами при погрузке, как правило, подаются к борту судна грузоотправителем.
  5. Прием судном лесоматериалов от грузоотправителя, а также сдача их грузополучателю производится у борта судна.
  6. При перевозке пакетированных лесоматериалов перевозчик не несет ответственности за кубатуру и количество концов, указанное отправителем.
  7. Погрузка и выгрузка лесоматериалов в морских портах, а также на причалах грузоотправителей и грузополучателей производится по нормам, утвержденным Росморфлотом.
  8. При предъявлении лесных грузов к перевозке морем грузоотправитель обязан предоставить за свой счет все приспособления, крепежный материал(прокладки, стойки и др.), необходимый для крепления груза на судне. Крепежный материал оформляется в перевозочных документах как груз.
  9. При погрузке лесных грузов на суда с воды и из плотов снятие, уборка такелажа, проволоки производится силами и средствами грузоотправителя.
  10. Состояние пакетов и качество лесоматериалов, предъявляемых к перевозке, и их маркировка должны соответствовать требованиям ГОСТов и технических условий.
  11. Грузоотправитель до начала погрузки лесных грузов на судно независимо от вида сообщения обязан выдать морскому порту или капитану судна, если погрузка производится на причалах грузоотправителя, погрузочный ордер, заполненный по установленной форме. Погрузочный ордер оформляется на каждую отдельную партию груза. Вместе с погрузочным ордером грузоотправитель обязан представить грузовой список (спецификацию), составленный по установленной форме на весь груз к перевозке.
  12. Прием лесных грузов от грузоотправителя к перевозке во всех видах сообщения, если иное не оговорено соглашением сторон, производится:
  13. Пакетированных лесоматериалов по количеству пакетов и кубатуре
  14. Непакетированных лесоматериалов по количеству концов и кубатуре
  15. Непакетированных балансов, пропсов и дров всех видов по объему, заявленному грузоотправителем, и за его ответственностью на количество груза

По требованию грузоотправителя допускается перевозка всех лесных грузов по количеству мест и кубатуре, заявленным грузоотправителем.

  1. При перевалках лесных грузов с речных судов на морские и наоборот, масса груза определяется по осадке морского судна, о чем составляется акт, подписываемый капитаном и представителем грузоотправителя (грузополучателя).
  2. Для исчисления провозных плат и сборов объем погруженных на судно лесных грузов, выраженный в куб. метрах или других единицах переводится в тонны по условному весу, установленному при перевозках в загранплавании - соглашением между министерствами морского флота и внешней торговли.
  3. Перевозчик обязан заблаговременно, до начала рейса, привести судно в мореходное состояние.
  4. Лесные грузы должны подаваться к борту в соответствии с грузовым планом и строго по коносаментным партиям.
  5. В целях сохранения качества груза лесоматериалы высших сортов должны загружаться в трюмы судна, низших сортов - на палубу.
  6. Укладка пакетированных лесоматериалов в грузовых помещениях производится послойно. Пакеты в слое размещаются рядами с возможной плотностью.
  7. Погрузка лесоматериалов на палубу судна разрешается только при условии полной загрузки трюмов, обеспечивающей надлежащую остойчивость судна.
  8. Суда, перевозящие лесные грузы на палубе, должны иметь фальшборт высотой не менее 1 метра, либо надежное мерное устройство такой же высоты.
  9. При укладке на палубе лесных грузов должны быть приняты меры к тому чтобы обеспечить безопасный и свободный доступ к жилым помещениям.
  10. По окончанию погрузки палубный груз должен быть закреплен по всей его длине независимыми охватывающими его найтовами (короткозвенная цепь с диаметром цепного железа не менее 19 мм или гибкий проволочный трос равноценной прочности), расположенный друг от друга на расстоянии не более 3 метров.
  11. По окончанию погрузки судно, как правило, не должно иметь крена. Суда должны быть снабжены жидкостным кренометром и устройством для кренования.

Информация об остойчивости должна содержать типовые случаи загрузки с намоканием груза и облединением судна (при намокании считать увеличение массы груза на 10%)

Все найтовы при креплении груза должны быть промаркированы и иметь свидетельства.

Расстояние между поперечными найтовыми, ?/p>