Разработка цеха производства резинотехнических изделий для автомобильного транспорта из резины на основе СКИ-3
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
тавляют 0,05 - 0,8 мм, становится хрупкой, в то время как изделия, имеющие большую массу и объем по сравнению с выпрессовкой, не успевает охладиться и сохраняют свою упругость. Удаление облоя с замороженных изделий производится механическим воздействиям вращающихся щеток из морозостойкого материала. В качестве хладагента применяется холодный воздух. Далее готовые изделия отправляются на операцию по контролю качества.
Контроль готовых изделий осуществляются с помощью шаблонов, измерительного инструмента и несложных приспособлений. Все изделия подвергаются визуальному контролю.
Завершающей операцией производства является упаковка готового изделия.
4.4 Расчет количества необходимого основного и вспомогательного оборудования
.4.1 Вальцы
Вальцы состоят из двух литых станин, установленных на фундаментной плите. В станины вмонтированы на роликовых подшипниках два полых валика из чугуна, вращающиеся с разной частотой. Рабочая поверхность валков отбелена на глубину 8-15 мм. Подшипники переднего валка могут перемещаться в направляющих станинах при помощи механизма для регулирования зазора, приводимого в движение от индивидуальных электродвигателей через двухступенчатые редукторы или ручным маховиком. Подшипники заднего валка закреплены неподвижно. Под регулирующими зазор нажимными винтами установлены предохранительные шайбы, которые при перегрузке вальцев срезаются, чем предотвращается поломка валков и других деталей. При срезании предохранительной шайбы зазор значительно увеличивается для контроля за зазором со стороны работающего имеются специальные указатели, а для ограничения раздвижения валков на расстояния, превышающие максимально допустимые, - концевые выключатели приводного электродвигателя. На концах рабочих поверхностей валков установлены ограничительные раздвижные стрелки, препятствующие сползанию обрабатываемого материала за пределы рабочей поверхности. Зазоры между валками и стрелками должны быть минимальными. Стрелки изготовляют из мягкого материала, чтобы не поцарапать рабочую поверхность валка. Под валком помещают выдвижной противень для сбора просыпающихся материалов с рабочей поверхности.
Температурный режим на валках поддерживается с помощью системы водяного охлаждения (температура воды 4-25С) путем орошения внутренних поверхностей валков. Для поддержания необходимой эффективности охлаждения внутренние поверхности валков должны содержаться в чистоте. Смазку валковых подшипников производят централизовано под давлением, нижние части приводных фракционных шестерен, а также червячных пар погружены в масляные ванны. Вальцы изготавливают или с групповым, или индивидуальным приводом.
Безопасность работы вальцев обеспечивается автоматическим аварийным устройством, выключающим электродвигатель и включающим торможение, причем пробег валков с момента выключения не превышает 1/4 оборота переднего валка. Современные установки вальцев оснащают различными приборами контроля технологического процесса: месдозами джля измерения распорных усилий между валками; регистрирующими и управляющими приборами для замера температур входящей и отработанной охлаждённой воды, рабочих поверхностей валков и резиновой смеси, валковых подшипников и др.; приборами для контроля давления воды; приборами централизованной смазки; расходомерами для воды, электроэнергии; приборами, контролирующими зазор между валками.[2]
В данном проекте установлено, резиновую смесь получаем на склад и в цех готовую, сырую, вальцуемую. После длительного лежания резины её необходимо вальцевать и, кроме того её необходимо разогреть. Для выполнения функции разогревательных вальцев были подобраны вальцы
ПД 630 315/315 ЦДН - 40, далее для получения заготовок разогретая резиновая смесь поступает на питательные вальцы, на которых получается лист необходимой толщины и заданной ширины. Для этого были выбраны вальцы со следующими характеристиками:
вальцы подогревательные ПД630 315/315 ЦДН-40;
- диаметр переднего валка315;
- диаметр заднего валка 315;
- диаметр валков630;
- окружная скорость переднего валка14,3; 13,0 м/мин;
окружная скорость заднего валка 17,9 м/мин;
фрикция1:1,25; 1:1,37;
максимальный рабочий зазор 10м;
производительность вальцев за цикл8л;
тип электродвигателя привода АО-73-6;
мощность электродвигателя22,0 кВт;
частота вращения980 об/мин.[2]
Производительность разогревательных вальцев.
Разогревательные вальцы относятся к оборудованию периодического способа переработки резиновой смеси. Зная единовременную загрузку можно определить производительность G (кг/ч) разогревательных вальцев:
= 60*V*g*a/tц (1)
где V - единовременная объёмная загрузка резиновой смеси, л;
g - плотность резиновой смеси, кг/дм3;
а - коэффициент максимального использования машинного времени вальцев =0,8;
tц - продолжительность цикла обработки материала на вальцах, мин.
Единовременную загрузку смеси разогревательных вальцев определяют по эмпирической формуле:
= 0,0075* D*L,(2)
где 0,0075 - коэффициент, изменяющийся в зависимости от того, в каких ед. взята D и L
D - диаметр переднего валка, см;
L -длина рабочей части валков, см.
= 0,0075* D * L= 0,0075 *31,5 * 31,5=7,44 л.
G = 60 * 7,44 * 1,150 * 0,8/3= 137кг/час
Определим количество разогревательных вальцев:
=P/G*m*Pp;(3)
где Р - расход резиновой смеси в месяц, кг;
m - количество рабочих дней в месяц;
Рр- количество рабочих