Проектирование трасс линейных объектов нефтедобычи на примере Дуклинского месторождения Томской области
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
? укладка горизонталей, проверяются высоты точек), отстраивается дно водоемов и водотоков; уточняются данные по трубопроводам (назначение, материал труб, глубина залегания или высота эстакады, по которой труба проходит), линиям электропередач (напряжение, количество проводов, провис проводов в местах пересечений с проектируемой трассой, эскизы и номера опор); уточняется заполнение контуров ситуации, наличие заглушек и задвижек на трубах, материалов пересекаемых дорог.
полевая партия (включая геологов) камеральная группа
Рисунок 1 - Технологическая схема проектирования трасс коридора коммуникаций
Исправление ведется через Cdedo_mix или Credo_ter с использованием команд Рельеф - точка (пикет) - изменить (удалить), Рельеф - контур рельефа - изменить, Рельеф - поверхность - создать (перестроить), Ситуация - контур ситуации - изменить (заполнить), Ситуация - линейные объекты - изменить (создать) и т. д. В результате получаем исправленную цифровую модель местности с корректно отображенной ситуацией (ПРИЛОЖЕНИЕ А).
После получения исправленной ЦММ с точно отстроенным рельефом приступаем к трассированию линейных объектов, а именно коридора коммуникаций на кустовую площадку №4 - это:
трасса автодороги на КП №4;
трасса нефтепровода от КП №4 до точки врезки в нефтепровод УПН Дуклинского месторождения - УПН Столбового месторождения;
трассы ВЛ1 и ВЛ2 от точки подключения до КП №4.
Проектирование коридора коммуникаций осуществляется в Credo_mix, начиная с основной трассы (трасса автодороги), с помощью пакета План - методы. Поскольку в коридор входит трубопровод, при проектировании трассы автодороги учитывается, что в углы менее 12 будет вписан радиус естественного гнутья. После нажатия кнопки Создание трассы с одновременным созданием образующих её элементов, указывается начало трассы в точке, заранее согласованной с заказчиком работ, а далее с помощью уточнения углов и расстояний прокладывается до конца трассы, также согласованным с заказчиком (чаще всего для уточнения начала и конца трассы используется генеральный план предполагаемого строительства). После построения трассы, нажав кнопку Ввод или изменение параметров закругления для вершины угла, вводятся радиусы по трассе автодороги во все углы. Радиус берется на поворотах 60 м, а в углах, где параллельно будет проложен трубопровод с упругим изгибом - такой же, как и по трубопроводу. После того, как трасса закончена, вводятся ее параметры: название, толщина и тип линии, включается отображение пикетов (через 100 м), пикетаж начала и конца трассы.
Проектирование трассы нефтепровода производится с учетом стандартных углов поворота трубопровода и естественного изгиба трубы. Для стальных трубопроводов стандартными признаны следующие отводы: 30, 45, 60, 75, 90, а угол естественного упругого изгиба желателен до 12. Радиусы для нефтепровода от КП №4 принимается 300 м, поскольку диаметр будущей трубы по техническому заданию равен 219 мм. Расстояние от трассы автодороги до оси трубопровода берется по нормативам СНиПов и равно 15 метрам. Чтобы проложить трубу параллельно трассе автодороги с помощью кнопки Создание объекта, эквидистантного исходному от трассы автодороги параллельно ей строится черновая ось трубопровода и в соответствии с полученной линией, проектируется трасса трубопровода от начала до конца (также согласованными с заказчиком). После этого аналогично оси автодороги вводятся параметры трассы и вписываются радиусы упругого изгиба.
Построение трасс линий электропередач начинается с откладывания расстояния от оси автодороги. Оно равно в соответствии с Правилами эксплуатации электроустановок 21 метру, а расстояние между линиями электропередач берется по высоте наиболее высокой опоры и равно, в данном случае, 10 метрам. При помощи кнопки Создание объекта, эквидистантного исходному, откладываются данные расстояния и, аналогично трассам автодороги и нефтепровода, проектируются трассы от начала до конца, с вводом параметров.
Толщина линий запроектированных трасс в Параметрах должна быть обязательно больше нуля, так как при экспорте в формат AutoCAD (для проведения дальнейшей обработки), оси должны быть полилиниями. В случае же, если толщина линии будет равна нулю, в AutoCAD трассы отобразятся отрезками и, в местах, упругого изгиба, дугами, что недопустимо. Цифровая модель местности с запроектированными трассами: ПРИЛОЖЕНИЕ Б.
После того, как трассы спроектированы и разбиты на пикеты, выполняется экспорт трасс для построения продольного профиля (ПРИЛОЖЕНИЕ В) и вывода Ведомости углов, прямых и кривых на каждую ось. Для этого через кнопку Экспорт трасс в проектирующие системы, подсвечивается нужная трасса, затем убираются лишние сечения и добавляются нужные (пересечения подземных и надземных коммуникаций, дорог и водотоков), затем выбором Экспорт - Credo создается каталог экспорта CRD в папке с исходной ЦММ. Затем по дереву каталогов в Credo открывается папка с экспортированной трассой и командами Геодезические работы - Линейные изыскания - Вычерчивание продольного профиля - Создание и корректировка сетки чертежа - Библиотека - Выбор сетки черте
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение