Предложения по совершенствованию сбытовой деятельности ООО "Бонус"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
187;. В каждой области есть дистрибьютор, который организовывает дилерскую сеть. ООО Бонус является таким дистрибьютором по Калужской области. На него возлагается обязанность по обслуживанию всего парка тагазовских автомобилей, которые эксплуатируются в его регионе, всех новых машин, и давно уже проданных. Снабжение запчастями осуществляется пропорционально обслуживаемому парку. По мнению руководства ООО Бонус, дилерская сеть должна зарабатывать деньги, которые инвестируются в дальнейшее ее развитие. Что касается требований, то обязательными для дилера является наличие обустроенной зоны продаж, производственных мощностей для проведения предпродажной подготовки и технического обслуживания.
В последнее время на Калужском автомобильном рынке намечается тенденция ужесточения конкуренции отечественного автомобильного рынка со стороны недорогих, собираемых в России иномарок таких марок как Kia, Reno Logan, Chevrolet и др. Поэтому необходимо усиление работы по повышению качества автомобилей, снижению издержек и укреплению бренда LADA.
Автомобильный рынок Калужской области является открытым и на нем реально присутствуют все крупнейшие мировые производители. Продукция предприятий автомобильной промышленности России сталкивается на всех сегментах внутреннего рынка с четырьмя группами конкурентов (Таблица 2.2).
Таблица 2.2 - Автомобильный рынок Калужской области на конец 2010 года
Доля рынка, %Подержанные иномарки (более 3 лет)19,61%Новые иномарки (до 3 лет)15,41%Новые отечественные41,09%Иномарки, собираемые в России23,89%Итого100,00%
Главные конкуренты:
Иномарки, собираемые в России.
Эти автомобили составляют сильную конкуренцию новым Российским автомобилям. Так как, основное количество таких автомобилей сосредоточено в ценовом диапазоне от 10 до 17 тыс. долл. США. В частности, оппонентами ВАЗа выступают автомобили таких марок, как:Kia; Рено, Peugeot; ФИАТ; Шкода; VolksWagen; Ford.
Подержанные импортные автомобили.
Основным конкурентом для продукции отечественных предприятий является импортируемая подержанная автомобильная техника. Основная масса присутствующих на российском рынке подержанных импортируемых автомобилей со сроком службы 5-6 лет располагается в ценовом диапазоне в зависимости от класса от 3 до 8 тыс. долл. США, перекрывая всю шкалу цен новых отечественных автомобилей. Подержанные импортные легковые автомобили со сроком службы порядка 5-6 лет по потребительским качествам выигрывают у отечественных машин, а по затратам на ремонт и обслуживание проигрывают им.
По данным экспертов, в 2007-2009 годах развитие российского авторынка определяется активностью иностранных производителей. Этому во многом способствует решение Правительства о снижении практически до нулевого уровня ввозных пошлин на комплектующие для автосборочных предприятий в России. Согласно экспертной оценке, производство иномарок внутри России к 2010 году превысит 55% от выпуска машин в РФ.
При этом для продвижении своих автомобилей иностранцы практикуют испытанные инструменты - кредиты, скидки, увеличенные сроки гарантии, льготы на страхование, сервисное обслуживание, выгодные программы смены старого автомобиля на новый - и делают ставку на развитие дилерских центров в регионах.
Сервисно-сбытовая сеть.
Для всех дилеров LADA со стороны концерна Автоваз стал прозрачным процесс распределения квот, заканчивается создание одноуровневой системы поставок, для каждого региона подготовлена программа развития торговых и производственных мощностей с учетом емкости рынка и парка автомобилей. Так же разрабатываются новые прогрессивные условия расчетов с дилерами.
Необходимым условием является сокращение издержек за счет активной работы с поставщиками различных комплектующих.
ООО Бонус совершенствуется как Калужский дилер ТАГАЗа. Еще недавно компания имела слабую производственно-ремонтную базу, не обладала кредитной историей и активами, необходимой для работы с банковскими структурами. Сегодня ООО Бонус успешно реализует программу автокредитования, обладает необходимыми мощностями по ремонту и обслуживанию автомобилей, внедряет новые дополнительные услуги.
На данный момент в разработке компании находится программа предоставления скидок. Разрабатывается система дисконтных и накопительных скидок постоянным клиентам ООО Бонус.
Большая работа для всех дилеров предстоит по повышению уровня организации товаропроводящей сети продвижения запасных частей. Острой проблемой остается борьба с несанкционированными поставками, которые влекут за собой развитие так называемых серых торгующих организаций. Также, особенно в условиях сезонного снижения спроса, крайне важны вопросы контроля и регулирования розничных цен.
Наиболее привлекательный сегмент рынка для ВАЗ-2101-2107; 2121-21214 жители сельской местности, охотники, рыболовы, мужчины от 37 лет, для автомобилей Лада Самара это в основном молодежь, и люди, ведущие активный образ жизни со средним достатком. При создании Лада Калина и Лада Приора производители ориентировались на людей в возрасте от 25 до 35 лет, имеющих высшее образование, целеустремленные, деловитые, практичные. Так что производители попытались охватить все сегменты автомобильного рынка и на каждую модель нашелся свой покупатель. На данном этапе развития необходимо совершенствование потребительских качеств автомобиля, так ка