Повышение конкурентоспособности предприятия (на примере ООО "Новый Тверской Автоцентр")
Дипломная работа - Маркетинг
Другие дипломы по предмету Маркетинг
Оборачиваемость дебиторской задолженности сократилась на 13,3 оборота, что повлекло за собой увеличение нахождения дебиторской задолженности в обороте на 20 дней.
Оборачиваемость кредиторской задолженности сократилась, что повлекло за собой увеличение нахождения кредиторской задолженности в обороте на 4 дня.
Сотрудники ООО Новый Тверской Автоцентр регулярно проводят маркетинговое исследование рынка с целью выявления конкурентов.
В Твери и Тверской области конкурентами Нового Автоцентра являются: ООО Авто Дом Камаз; ООО Автозапчасти Континент; ООО ТПК Тверца; ООО Автотехкомплект; И П Шадрин.
К числу основных конкурентов следует также отнести торговые предприятия Москвы, занимающиеся продажей подержанных и новых автомобилей зарубежных товаропроизводителей. Как было показано выше, подавляющее большинство этих автомобилей представлено такими моделями как: Скания, Волво, Ман, Ивеко, Рено, Мерседес и Даф. Суммарный ежегодный объём продаж этих моделей грузовых автомобилей в России приближается к объёму продаж отечественных автомобилей. Тем не менее, доля большегрузных отечественных автомобилей остаётся исключительно высокой - около 80%. В Тверской области общее количество тяжёлых грузовых автомобилей в настоящее время составляет около 9 000 шт. В это число входит примерно 55% грузовиков марки КамАЗ, 21% - МАЗ, примерно 19% грузовиков зарубежных моделей и 5% - прочих моделей.
Состояние сил конкуренции не слишком благоприятно для Нового Автоцентра. Это обусловлено, во-первых, снижением платежеспособности потребителя, а во-вторых, угрозой со стороны продавцов новых и подержанных иномарок. Следует, однако, отметить, что фактор платежеспособности потребителя негативно влияет на каждого из конкурентов, а степень такого влияния в значительной степени зависит от цены приобретения и эксплуатации автомобиля.
Видимо, именно по этой причине, несмотря на кризис, Новый Автоцентр продолжает удерживать лидирующие позиции по продажам тяжёлых грузовых автомобилей в Тверском регионе. Его доля на региональном рынке к началу 2010 года составляла около 40%, что в 3 раза превышает долю ближайшего конкурента. Вместе с тем, общий объём продаж в 2009 году сократился практически в три раза.
Ключевыми факторами, определяющими предпочтения тверских потребителей, являются цена, наличие сервисного и гарантийного обслуживания, а также скорость и стоимость типового ремонта. Такие, казалось бы, важные факторы, как надёжность, безопасность, экономичность, экологичность, комфортабельность оказались малозначимыми для тверских потребителей по следующим причинам:
oИз-за слишком большой разницы в ценах на новые отечественные и зарубежные автомобили (отечественные автомобили практически в два раза дешевле;
oНе слишком значительная разница в характеристиках надёжности, экономичности и безопасности в российских условиях эксплуатации, очень высокая цена качества, которая проявляется как в существенном увеличении цены автомобиля, так и в стоимости его ремонта ;
oОтсутствие жёстких требований к уровню экологичности;
oПреимущественно однодневный цикл работы региональных потребителей.
Главными факторами успеха в конкуренции с другими автопроизводителями и продавцами оказались цена автомобилей, возможность ремонта, технического и гарантийного обслуживания, стоимость и сроки выполнения этих работ.
Таким образом, хорошо организованное техническое обслуживание, продажа запасных частей от производителя, оперативный и качественный ремонт являются не только важными факторами конкурентоспособности КамАЗа на Тверском региональном рынке (как и на других региональных рынках), но и самостоятельным, востребованным видом бизнеса.
Как оказалось, доходы от реализации запасных частей, даже без учёта доходов от техобслуживания и ремонта, сопоставимы с доходами от основного вида бизнеса ООО Новый Тверской Автоцентр - продажи автомобилей КамАЗ.
Возможные способы реализации второго направления повышения конкурентоспособности автомобилей КамАЗ на региональном рынке также связаны с составом и возрастной структурой парка грузовых автомобилей.
За iёт рациональной ценовой политики, а также рациональной политики в области технического обслуживания автомобилей ООО Новый Тверской Автоцентр может завоевать максимальную долю этого рынка. Важным фактором, способствующим решению данной задачи является хорошая информированность потенциальных покупателей автомобилей ООО Новый Тверской Автоцентр, поскольку большинство из них уже обращались в ООО Новый Тверской Автоцентр за запасными частями, или ремонтировали с его помощью свои автомобили.
Одним из возможных способов побудить владельцев устаревших моделей автомобилей КамАЗ заменить их на новые является обмен старого автомобиля КАМАЗ на новые модели (с зачетом стоимости старого автомобиля) на выгодных условиях для потребителя, сервисных центров и ОАО КАМАЗ. Практическая реализация такого подхода требует решения целого комплекса организационных, правовых и финансовых задач. Для исполнения данного проекта необходимо внедрить Trade in.
Проект Trade in - увязанный по ресурсам, исполнителям и срокам исполнения комплекс организационно-хозяйственных и других мероприятий, обеспечивающих эффективное достижение удовлетворения ожиданий потребителей, увеличения плана реализации автомобилей КАМАЗ и продукции О