Geum.ru


ОсобливостСЦ функцСЦонування авСЦакомпанСЦй

Дипломная работа - Менеджмент

Другие дипломы по предмету Менеджмент



В»ових поiздок, а разом з цим зростають потреби в швидкостСЦ СЦ зручностСЦ, якими характеризуються послуги повСЦтряного транспорту. КрСЦм того, у мСЦру зростання особистих доходСЦв збСЦльшуСФться кСЦлькСЦсть вСЦльного часу, завдяки чому все зростаючу популярнСЦсть набуваСФ повСЦтряний туризм. Росте обСФм вантажних перевезень з розширенням мСЦжрегСЦональноi СЦ мСЦжнародноi торгСЦвлСЦ, СЦ, оскСЦльки найдинамСЦчнСЦшСЦ сектори промисловостСЦ часто СЦ в значнСЦй мСЦрСЦ вдаються до повСЦтряних транспортних перевезень з метою розподСЦлу своСФi продукцСЦi, попит на послуги повСЦтряного транспорту пСЦдвищуСФться швидше, нСЦж попит на наземнСЦ види перевезень.

У свою чергу, роль повСЦтряного транспорту, як каталСЦзатора загального економСЦчного СЦ соцСЦального розвитку, обумовлена швидкСЦстю СЦ гнучкСЦстю, що привноситься повСЦтряним транспортом в загальну систему перевезень, що сприяСФ розширенню, системи ринкСЦв для багатьох видСЦв продукцСЦi СЦ взаСФмообмСЦну мСЦж державами СЦдеями, професСЦйним досвСЦдом СЦ майстернСЦстю. ЧисленнСЦ приклади показують, яким чином ефективне повСЦтряно-транспортне обслуговування створюСФ ринкову основу для розвитку нових галузей промисловостСЦ СЦ одночасно забезпечуСФ можливСЦсть бСЦльш широкого використовування вигод новоi технологСЦi СЦ високоякСЦсноi продукцСЦi.

Через все зростаючу роль повСЦтряного транспорту в економСЦчному розвитку краiн СЦ регСЦонСЦв важливо належним чином враховувати тСЦ вигоди економСЦчного СЦ соцСЦального характеру, якСЦ може запропонувати ефективна система повСЦтряного транспорту, СЦ забезпечити належну оцСЦнку майбутнСЦх потреб в областСЦ повСЦтряного транспорту разом з вСЦдповСЦдними фСЦнансовими СЦ людськими ресурсами, якСЦ необхСЦдно передбачити.

В результатСЦ намСЦченого зростання пасажирських перевезень очСЦкуСФться, що авСЦакомпанСЦi регСЦону АзСЦi/Тихого океану збСЦльшать iх частку в свСЦтовому обСФмСЦ пасажирських перевезень (по пасажиро-кСЦлометрах) приблизно на 6,5 процентнСЦ пункти до 33,2% при збСЦльшеннСЦ iх частки в загальних мСЦжнародних регулярних пасажирських перевезеннях приблизно до 37%. Обидва показники участСЦ зявляться найвищими серед всСЦх регСЦонСЦв.

ОчСЦкуСФться, що значна змСЦна участСЦ вСЦдбудеться по регСЦону ПСЦвнСЦчноi Америки, частка авСЦакомпанСЦй якоi, як передбачаСФться, знизиться до 2015 р. приблизно на 6,5 процентнСЦ пункти до 30,3%. ОчСЦкуСФться, що частки ПСЦвнСЦчноi Америки в мСЦжнародних СЦ внутрСЦшнСЦх регулярних перевезеннях зменшаться, але регСЦон все ще збереже найвищу участь в свСЦтових внутрСЦшнСЦх перевезеннях на рСЦвнСЦ 58,6% ПередбачаСФться, що участь авСЦакомпанСЦй СЦнших регСЦонСЦв залишиться майже незмСЦнною.

Список використаноi лСЦтератури

  1. Осипова О.Я., уч. пособие "Траснпортное обслуживание туристов", Москва, АСADEMA, 2004 г.
  2. Сенин В.С. Организация международного туризма. - М., Финансы и статистика, 2005.
  3. Прогноз развития воздушного транспорта до 2015 года / Циркуляр РЖСАО 304 - АТ/127, Монреаль: сентябрь 2008г.
  4. Доклад Всемирной авиатранспортной конференции: Проблемы и возможности либерализации / ИКАО, Монреаль, 24-29 марта 2007 года.
  5. Конвенция о международной гражданской авиации/ ИКАО DOC 7300, Монреаль 1993. - 48 с.
  6. Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг. - М.: НОУ ВКШ тАЮАвиабизнес", 2005. - 384 с.
  7. Бугайко Д.О., Рибалко О.Л. ТенденцСЦi розвитку ринку авСЦацСЦйних перевезень Украiни // ЕкономСЦка, пСЦдприСФмництво та менеджмент - Журнал наукових праць: Випуск 9. - К.: НАУ, 2007. - С.80-85.
  8. Гуляев В.Г. Организация туристической деятельности. - М. Нолидж, 2005 г.
  9. Колотова Е.В. Рекреационное ресурсоведение. - М. Юнити-Дана, 2002.
  10. Косолапов А.В. Организация и менеджмент туризма. - "адивосток. ДВГАЭУ, 2007 г.
  11. Рибалко О.Л. АвСЦацСЦйний менеджмент: становлення та розвиток в УкраiнСЦ // ЕкономСЦка Украiни № 7, 2005.