Организация транспортно-экспедиционных услуг населения в междугородном сообщении

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика




?оды на ЗП рем.-рабочих:

4.Расходы для приобретения материалов:

5.Расходы для приобретения запасных частей:

6.Расходы на ТО и ТР:

431+150807+248305=399543 сомони

7.Расходы на износ и ремонт шин:

8.Амортизация подвижного состава:

9.Переменные расходы:

142060+1066+436887+188460+353=768826 сомони

136497+1024+399543+172351+323=709738 сомони

10.Постоянные расходы:

0,2*768826=153765,2 сомони

0,2*709738=141947,6 сомони

11.Заработная плата водителей:

20530*0,1*2,6*15=80067 сомони

20530*0,1*2,6*11=58716 сомони

12.Общие расходы:

768826+153765,2+80067=2386545 сомони

709738+141947,6+58716=2187929,8 сомони

13.Себестоимость перевозок:

2386545/1312040=1,82

2187929,8/2894255=0,76

14.Экономический эффект:

(1,82 - 0,76)*1312040?8100 сомони

В результате раiёта экономического эффекта от предлагаемых мероприятий нам досталось в размере приблизительно 8100 сомони в этом маршруте. Нам стало известно, что если уменьшить расходы, то само собой повышается эффективность перевозки и снижается себестоимость автоперевозок.

2.Маршрут "Бустон - Куруксай".

ПС - автобус марки ЛАЗ - 699, пассажировместимость 41 пассажиров.

1.Расходы на топливо:

2.Расходы на смазочные и обтирочные материалы:

3.Расходы на ЗП рем.-рабочих:

4.Расходы для приобретения материалов:

5.Расходы для приобретения запасных частей:

6.Расходы на ТО и ТР:

129+45192+74409= 119730 сомони

7.Расходы на износ и ремонт шин:

8.Амортизация подвижного состава:

9.Переменные расходы:

63877+479+148737,4+96241+152= 309486,4 сомони

51420+386+119730+77472+122= 249130 сомони

10.Постоянные расходы:

0,2*309486,4= 61897,3 сомони

0,2*249130= 49826 сомони

11.Заработная плата водителей:

21000*0,1*2,6*4= 21840 сомони

21000*0,1*2,6*3= 16380 сомони

12.Общие расходы:

309486,4+61897,3+21840= 393223,7 сомони

249130+49826+16380= 315336 сомони

13.Себестоимость перевозок:

393223,7/1984365=0,198

315336/1801090=0,18

14.Экономический эффект:

(0,198 - 0,18)*1984365=35719 сомони

В результате раiёта экономического эффекта от предлагаемых мероприятий нам досталось в размере 35719 сомони в этом маршруте. Нам стало известно, что если уменьшить расходы, то само собой повышается эффективность перевозки и снижается себестоимость автоперевозок.

ГЛАВА V. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА

.1 ОСВЕЩЕНИЕ РАБОЧИХ МЕСТ

Естественное освещение. В зависимости от источника света производственное освещение может быть трёх типов: естественное, искусственное и совмещенное.

Естественное освещение создается прямым или отраженным светом неба, который проникает через световые проёмы в наружных ограждающих конструкциях. Оно благоприятно действует на зрение и экономично. Различают три системы естественного освещения: боковое, верхнее, комбинированное. Боковое освещение осуществляется через световые проёмы в одной или двух противоположных наружных стенах помещения. Верхнее - через фонари и световые проёмы в покрытии, а также через световые проёмы в местах перепада высот здания. Комбинированное естественное освещение - сочетание верхнего и бокового.

Контроль естественного освещения выполняют с помощью коэффициента естественной освещенности (КЕО).

КЕО =*100%

где,

Ев - освещенность внутри помещения, лк;

Ен - одновременное значение наружной освещенности, лк.

При боковом естественном освещении измеряется и нормируется минимальное значение КЕО, при верхнем и комбинированном освещении среднее значение КЕО.

В данном случае минимальное и среднее значение Ев находятся на линии пересечения вертикальной плоскости характерного разреза помещения и условной рабочей поверхности.

В СНиП 23-05-95- нормированные значения КЕО (ен) производится для зданий, расположенных в 111 поясе светового климата СНГ. Для выбора КЕО (ен) из таблицы необходимо знать систему естественного освещения в данном помещении и характеристику зрительной работы (наивысшей точности, точная, грубая и т. д.) Характеристика работы даётся в зависимости от размера объекта различения. Объект различения - наименьшая деталь, необходимая для различения в процессе работы (риска, трещина, линия чертежа). Работы классифицируются по размерам объектов на 9 разрядов.

Значение КЕО (ен) для зданий, расположенных в 1,2,4,5 поясах светового климата СНГ следует переiитать по формуле:

ен I, II, IV,V =еяIII.m.c

где, ен - значение КЕО для 111 зоны;

m - коэффициент светового климата (Таджикистан находится в 5 поясе светового климата м = 0,8);

с - коэффициент солнечности климата, зависит от ориентации здания относительно сторон света (для V пояса с= 0,6- 0,9).

Нормированное значение КЕО является минимально допустимым. Если КЕОфакт< КЕОнорм,, то условия зрительной работы не соответствуют требованиям охраны труда.

К мероприятиям по улучшению естественного освещения рабочих мест относится рациональная расстановка оборудования, своевременная очистка стекол световых проёмов и др.

Искусственное освещение. Искусственное освещение осуществляется с помощью электрических ламп - газор