Организация работы станции Благовещенск
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
следующие технологические операции:
посадка и высадка пассажиров;
формирование и раiормирование пассажирских составов со сменой локомотивов;
прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений, имеющих оборот на данной станции;
техническая обработка;
производство маневровой работы с пассажирским подвижным составом по формированию поездов, отцепки и прицепки групп или одиночных вагонов;
подача, уборка вагонов к пунктам ремонта, экипировки, погрузки и выгрузки багажа, почты и др.
Прием пассажирских поездов согласно ТРА станции осуществляется на пути №№ 1, II, 3 станции, отправление производится с путей №№ 1, II в соответствии с графиком движения поездов и ведомости занятия путей пассажирскими поездами.
Для перевозки пассажиров пригородного сообщения организовано движение рельсовых автобусов РА-1 по маршруту Белогорск-Благовещенск.
Операции по обслуживанию пассажиров дальнего и пригородного сообщения, обработке багажа и ручной клади, информационно-справочному обеспечению на вокзале станции выполняются в соответствии с технологическим процессом работы вокзала, разработанным Дирекцией железнодорожных вокзалов.
Прием и отправление пассажирских и пригородных поездов
Прием пассажирских и пригородных поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого ТРА станции и обеспечивающие вместимость поезда, при открытом входном сигнале. В соответствие с ИДП (пункт 9.1.), перед приемом поезда должны быть прекращены маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда, а также на путях, с которых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путем установки стрелок в охранное положение. ДСП должен вести учет состояния (свободности и занятости) приемо-отправочных путей.
Вступив на дежурство, ДСП получает информацию о текущей поездной обстановке от поездного диспетчера, а так же руководствуется записями работников предыдущей смены. В течение смены ДСП получает информацию от поездного диспетчера информацию о подходе поездов, их длине, обо всех изменениях и нарушениях графика движения поездов: отмене, назначении, опоздании поездов, изменении очередности пропуска поездов и др.
По прибытии на станцию пассажирского, пригородного поезда ДСП обязан немедленно изолировать путь приема переводом стрелок в охранное положение.
По прибытию пассажирского поезда оператор при ДСП в АРМ АСУ СТ выполняет функцию Прибытие пассажирского поезда с передачей сообщения 206 с кодом 1 в АСОУП.
Закрепление и разкрепление пассажирского или пригородного поезда по прибытию по указанию ДСП производит ДСПО (Дi или составитель поездов) до отцепки локомотива порядком и по нормам. Машинисту поезда разрешается производить отцепку локомотива от состава только после получения доклада от ДСП о закреплении состава поезда согласно регламенту переговоров. Закрепление рельсовых автобусов не требуется.
ДСП предъявляет работникам ПТО ВЧДЭ-7 пассажирские и пригородные поезда к техническому обслуживанию по парковой связи. Оформление записи с указанием времени предъявления в книге формы ВУ-14 осуществляет ДСПО. Готовность поезда старший осмотрщик вагонов подтверждает своей росписью в книге ф. ВУ-14.
Перед отправлением пассажирского или пригородного поезда машинист или помощник машиниста получает действующие предупреждения на бланке формы ДУ-61 у ДСПО.
2.2 Технология работы с поездамиѕвание состава поезда с указание номера пути, групп вагонов, подлежащих включению в формируемый состав, их местонахождение. Одновременно дает задание указание оператору СТЦ на составление натурного листа и подборку документов.
Обработка состава по отправлению включает следующие операции:
техническое обслуживание и текущий безотцепочный ремонт вагонов;
коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческих неисправностей;
прием работниками ФГП ВО вагонов, требующих их сопровождения;
постановка сигналов на хвостовой вагон состава поезда;
прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов;
вручение локомотивной бригаде перевозочных документов (или помощнику машиниста на вывозные поезда), справки о тормозах и предупреждений;
уборка тормозных башмаков;
отправление поезда.
Полностью iормированный состав дежурный по станции предъявляет к техническому и коммерческому осмотрам, указывая руководителям пунктов осмотра номер пути, номер поезда.
Коммерческий осмотр выполняется с двух сторон состава в соответствии с утвержденными правилами осмотра поездов и вагонов в коммерческом отношении.
Отправление поезда со станции разрешается только после получения дежурным по станции уведомления от старшего осмотрщика вагонов и приемосдатчика - руководителя смены о готовности поезда в техническом и коммерческом отношении и отметки в журналах ф.ВУ-14 и ф.ГУ-98 с обязательной росписью лиц, ответственных за готовность состава и получения подтверждения машиниста поезда по радиосвязи о т