Geum.ru

Дипломная работа

  • 17541. Расчет производственной программы и проектирование пункта ТО автомобилей
    Транспорт, логистика

    Выполнение работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния (диагностирование). Диагностирование при ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путем сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении метода ремонта и объема работ при ремонте, а также проверке качества выполнения ремонтных работ. Своевременное проведение ТО и текущего ремонта подвижного состава позволяет содержать автомобили в технически исправном состоянии. Несвоевременное техническое обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий и предельных износов и поломок узлов и деталей автомобилей. Наиболее часто отказы возникают по двигателю. По числу отказов на двигатель автомобиля приходится примерно половина всех отказов.

  • 17542. Расчет производственной программы и финансовых показателей
    Экономика

    В курсовом проекте я произвела расчеты данного АТП. В первом разделе мною была рассчитана производственная программа подвижного состава на год. Было определено количество автомобилей необходимых для перевозки 30 единиц и 52 водителя. В разделе «Расчет фонда заработной платы» произвела расчет фонда заработной платы водителей, он составил 4405433,05руб и их среднемесячная заработная плата одного водителя - 7059,99руб. В разделе «Расчет материальных затрат» я рассчитала количество топлива 552378,9л, затраты на топливо составили 12144093,36руб, а затраты на смазочные материалы - 2185936,8руб, затраты на автомобильные шины - 1170000руб. Затраты на перевозку составили 36821474,27руб, тариф за перевозку одной тонны составил 45,4руб и себестоимость - 41,84руб. Доходы от перевозок составили 39952000руб, а прибыль - 3130525,73руб. В результате повышения технической готовности подвижного состава предприятие повышает коэффициент выпуска до 0,82; скорректированная выработка при этом составит 33026,69т, для выполнения данного объема работы потребуется 27 автомобилей. Экономический эффект составит 3780000руб.

  • 17543. Расчет производственной программы технического обслуживания и технического ремонта подвижного состава
    Транспорт, логистика

    Транспорт имеет огромное значение для экономического и культурного сотрудничества России с другими странами, укрепления и развития экономической системы хозяйствования, в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой является одним из факторов привлечения населения и производства, служит важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект. Так же транспорт создает условия для формирования местного и общегосударственного рынков.

  • 17544. Расчет производственно-экономических категорий швейного цеха
    Экономика

    Перечень показателейЕдиницы измеренияДанные проектаОтклоненияфабрикипроектаабсолют-ныеотноси-тельные1234561. Численность рабочих на потокечел.4342-10,982. Выпуск изделий в сменуед.250257+71,023. Производительность труда 1 рабочего в сменуед.5,86,1+0,31,054. Производительность труда 1 рабочего в год в натуральном выраженииед.13731411+931,025. Среднемесячный доход рабочегоруб.833896+631,076. Затраты времени на изготовление изделиясек.49564707-2490,957. Суммарная сдельная расценка на изделиеруб.4883,0964733,126-149,970,978. Коэффициент механизации0,770,78+0,01-9. Полная себестоимость единицы изделияруб.5024949377-8720,9810. Прибыль изделияруб.1030110369+681,00611. Рентабельность продукции%20,521+0,5-12. Затраты на 1 рубль товарной продукциируб.0,700,70--13. Свободная отпускная цена изделияруб.7266071700-9600,99

  • 17545. Расчет простого трубопровода
    Разное

    Весь трубопровод условно разбивается на 7 линейных участков, границами которых служат местные сопротивления. Каждому линейному участку и каждому местному сопротивлению присваивается порядковый номер, при этом местному сопротивлению присваивается тот же порядковый номер, что и линейному участку, который оно ограничивает снизу по потоку. Местному сопротивлению «вход в трубопровод из резервуара» порядковый номер не присваивается, а значение коэффициента местного сопротивления для него суммируется со значением коэффициента местного сопротивления, имеющего порядковый номер 1, и в дальнейшем это суммарное значение используется в расчетах, как .

  • 17546. Расчет процесса горения топлива
    Физика

    О2 - 21 об%О2 - 30 об%О2 - 100 об%? - 1? - 1,3? - 1? - 1,3? - 1? - 1,327367,315Тк, К226819102854240849735002Тд, К171014332141180637303752Мольный объём 35,03545,02825,04332,0378,72410,822Масса газовой фазы, mГ, кг908,6581156,798667,746843,618274,234332,058Объём продуктов сгорания VГ, м3/кг7,84810,0865,6107,1761,9542,424Объёмный вес, , кг/м31,3381,3551,3741,3581,6051,571Абсолютная невязка 0,0060,0140,0060,0040,0060,012Относительная невязка , %5,66·10-410,38·10-47,69·10-44,06·10-41,85·10-430,69·10-4Начальная энтальпия продуктов сгорания i0, кДж/м3833,454648,5171165,944911,5032858,2002698,410Масс.%СО224,9919,6234,0826,9483,7368,96Н2О4,573,586,224,9215,2912,60SО20,080,060,110,090,270,22N270,3671,7259,5961,170,710,59О25,026,8917,64Об.%СО217,0313,2523,8318,6368,4055,14Н2О7,605,9210,648,3230,532462SО20,040,030,050,040,150,12N275,3376,1465,4866,470,920,74О24,666,5519,39Масс. кгСО2262,548262,548262,548262,548262,548262,548Н2О49,95247,95247,95247,95247,95247,952SО20,8320,8320,8320,8320,8320,832N2738,948959,952459,172596,2602,242,24О267,14267,13667,136Вывод: чтобы выбрать наиболее подходящий процесс, надо учесть несколько факторов.

    1. Чтобы Тд не было слишком высокое, так как это сокращает срок службы печи.
    2. Объём продуктов сгорания был наименьший в виду меньшей загрязняемости окружающей среды.
    3. Объёмный вес был тоже меньше, так как он лучше будет уходить из зоны горения.
  • 17547. Расчет процесса производства молока
    Разное

    № п/пНаименование оборудованияТип, маркаХарактеристика Размеры, мм Площадь, м2 Количество Общая пло- щадь,м2 Длина Ширина ВысотаПриемный участок1Счетно-измерительное устройствоSMZ-2P2-40 м3/ч1300 900 1242 1,17 1 1,17 2Пластинчатая охладительная установкаА1-ООЛ-2525 м3/ч200070514601,41 11,413РезервуарВ2-ОХР-5050 м348653460896016,8 233,6ИТОГО 34,18Аппаратный участок1Автоматизированная пластинчатая пастеризационно- охладительная установка А1-ОКЛ-1010 м3/ч110070015300,7710,772Сепаратор-сливкоотделительЖ5-ОС2Н-С10 м3/ч1200 850 1780 1,02 1 1,02 3Охладитель пластинчатого типа А1- ООЛ-33м3/ч 1430 700 1400 1,001 1 1,001 4Резервуар для хранения сырых сливок Я1- ОСВ-610м3 2900 2536 4097 7,35 1 7,35 6 Резервуар для обезжиренного молокаВ2-ОХР-50 50 м348653460896016,8116,87Резервуар для нормализованного молокаЯ1- ОСВ-56,3 м32500213539125,3415,348Автоматизированная пластинчатая пастеризационно- охладительная установкаА1-ОПК-55м3/ч230070015001,6111,619 Сепаратор-молокоочистительА1-ОЦМ-55м3/ч10275012100,7710,7710ГомогенизаторА1-ОГМ5м3/ч1430111015401,5711,57ИТОГО 36,231Участок розлива молока 3,2%

  • 17548. Расчет прочности и организация строительства магистрального трубопровода
    Строительство

    Подготовительные работы, выполняемые за пределами строительной полосы, могут быть объединены в три группы: I группа - инженерная подготовка территории к ее застройке; II группа - строительство временных сооружений; III группа - инженерно-техническая подготовка технологических потоков. Подготовительные работы, выполняемые внутри строительной полосы, объединены в две группы (IV и V): инженерная подготовка строительной полосы и инженерная технологическая подготовка.

  • 17549. Расчет работоспособности ЗИЛ-130
    Транспорт, логистика

    Виды ППРПериодичность в часы работы машинКоличество Видов ППР в одном межремонтном циклеСредняя продолжительность выполнения ППР данного вида, чСостав основных работОдногосуммарнаяТО-150963288ТО двигателя согласно инструкции; очистка от грязи; проверка крепления двигателя и его системы; подтяжка фланцев карданных валов и редукторов; проверка надёжности крепления деталей мостов; проверка пневмокамер; смазка согласно карте смазки.ТО2200328256Операции ТО-1; ТО-2 двигателя; проверка крепления трансмиссии, подтяжка крышек, шкворней; проверка тормозного пути. Проверка состояния сальников ступиц мостов; проверка герметичности тормозных камер; техуход рулевого управления; смазка согласно карте смазке.ТО-3600820160Операции ТО-2; ТО-3 двигателя; проверка крепления дифференциалов мостов; техуход за мостами; снятие и осмотр колёс с проверкой регулировки; техуход за компрессором; смазка согласно карте смазкиТ1200732236Операции ТО-3; проверка крепления всех сборочных единиц, состояния рычагов, тяг, кабины, облицовки, рычажной системы, и замена (при необходимости) втулок, пальцев, деталей крепления; проверка состояния пальцев, втулок и штифтов заднего моста, промывка и осмотр топливного бака и гидросистемы. Замена сальников манжет (при необходимости) при Т(2) или Т(3), замена или капитальный ремонт двигателя и гидронасосов, а также деталей тормоза и шин, осмотр и ремонт гидроцилиндров (замена уплотнений при необходимости); замена или капитальный ремонт ковша.К960018080Операции Т; полная разборка машины на сборочные единицы; замена деталей в соответствии с табл. 11.6, сборка, регулировка, отладка и окраска.

  • 17550. Расчет работоспособности погрузчика ТО-28А
    Разное

    Наименование показателейЗначения номинальныеОбщие данные: Номинальная грузоподъемность, т Масса погрузчика, кг Двигатель: Тип Марка Мощность двигателя, л.с. Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин. Трансмиссия: Тип трансмиссии Коробка передач Количество передач: Вперед Назад Ведущие мосты: Передний мост Задний мост Передаточное число Скорости движения по передачам, км/ч: Вперед: 1 передача 2 передача 3 передача 4 передача Назад: 1 передача 2 передача Ходовое устройство: Размер шин, дюйм Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2) Рулевое управление: Тип рулевого управления Рабочее давление масла, ограниченное предохранительным клапаном, МПа Тормоза: Рабочая тормозная система тип тормозов Стояночная тормозная система тип тормозов4,0 12200 Четырехтактный дизель, шестицилиндровый, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением А-01М 148 2100 Гидромеханический У-35.615 4 2 Жесткосболченный с рамой, с межколесным дифференциалом и планетарным колесным редуктором С межколесным дифференциалом и планетарным колесным редуктором. На балансирной рамке с углом качания +/ - 12 14,87 0…7,0 0…13,0 0…22,0 0…38,0 0…7,0 0…23,0 20,5-25 270 (2,7) Гидравлическая передача с гидравлическим следящим эффектом 5 Пневматический, двухконтурный Пневматические, от ручного тормозного крана обратного действия, действующего на передние колесаГидравлическая система погрузочного оборудованияТип Рабочее давление, ограничиваемое предохранительными клапанами, МПа Вырывное усилие развиваемое гидроцилиндром поворота ковша, кН (кгс) Подъемная сила, развиваемая гидроцилиндрами подъема стрелы кН (кгс) Гидравлическая система ГМП: Рабочее давление в гидротрансформаторе при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, МПа (кгс/см2) Рабочее давление в главной магистрали при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, МПа (кгс/см2) Пневматическая система: Рабочее давление, поддерживаемое регулятором давления, МПа (кгс/см2) Электрическая система: Тип электропроводки Напряжение номинальное в электрической системе, В Батарея Генератор Показатели надежности: Установленный ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менее Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, моточас, не менееЗакрытая гидравлическая система с гидроуправлением 20 120 (12000) 82 (8200) 0,25 (2,5)… 0,35 (3,5) 1,50 (1,5)… 1,60 (1,6) 0,7…0,8 (7,0…8,0) Однопроводная, минусовые клеммы соединены с рамой погрузчика (массой) 24 12V/190А4 (2 шт.) 28V/30А (с выводом фазы) 5000 10000

  • 17551. Расчет радиолинии с заданными параметрами
    Компьютеры, программирование

    Как видим, имеет место вторая модель радиотрассы (0,2R0<r<0,8R0). Однако, при увеличении высоты h2, либо уменьшении расстояния r, в какой-то момент выполнится условие r<0,2R0, и будет уже иметь место первая модель радиотрассы. Учтём это в программе для Mathcad.

    1. передающая антенна расположена на высоте h1 на холме высотой H1, т.е. на высоте h1+H1; в предыдущих формулах (9)-(13), а также при расчёте расстояния прямой видимости, мы для сокращения и удобства чтения их полагаем h1 за общую высоту первой антенны, равную h1+H1=33+14=47м;
    2. поскольку задан средний уровень крыш 8 м, то видим, что распространение происходит в условиях города; стало быть, для дальней зоны следует поле уменьшить в 3-5 раз (см. [1, стр. 486]; в общем случае уменьшение поля заметим при его расчёте по формуле Введенского в п.4, где мы будем определять зависимость поля от длины трассы; в данном же случае мы формулу Введенского применять не можем, поскольку в ней имеется допущение, что q»90°, которое мы не можем для данной зависимости использовать.
  • 17552. Расчет радиорелейной трассы между удаленными объектами
    Компьютеры, программирование
  • 17553. Расчет распределения примесей в кремнии при кристаллизационной очистке
    Компьютеры, программирование
  • 17554. Расчет регулирующей ступени турбины
    Физика

    ХарактеристикаразмерностьвеличинаЗавод-изготовитель-ЛМЗНоминальная мощностьМВт50Давление свежего парабар91,8Температура свежего пара оС535Давление отборов пара: ПВД8 1 отбор ПВД7 2 отбор ПВД6 3 отбор и Деаэратор ПНД5 4 отбор ПНД4 5 отбор ПНД3 6 отбор ПНД2 7 отбор ПНД1 8 отбор КонденсаторБар ступ 6 9 11 15 17 19 20 21 32,13 18,43 12,06/6,12 4,51 2,219 0,808 0,412 0,1596 0,0357Расход свежего параКг/c58,3Формула проточной части: ЧВД ЧСД ЧНД- 1Р+21Д - -Число цилиндров-1Число выхлопов пара-1Число конденсаторов-1

  • 17555. Расчет режимов работы выпрямителя
    Физика

    Определение степени искажения кривой напряжения осуществляется по известному гармоническому спектру несинусоидального, в частности, трапецеидального, тока, потребляемого вентильной нагрузкой. При принятых допущениях кривая фазного тока трехфазного мостового выпрямителя представляет собой криволинейную трапецию. При пренебрежении активным сопротивлением фазы, закон изменения тока на интервале коммутации представляет собой синусоидальную зависимость. Достаточно простое математическое описание кривой фазного тока позволяет получить аналитические зависимости его гармонического состава

  • 17556. Расчет резервуара и опорной стержневой конструкции
    Физика
  • 17557. Расчет ректификационной колонны для разделения смеси "ацетон–уксусная кислота" при атмосферном давлении
    Химия

    По мере протекания процесса условия работы установки постепенно изменяются. В начале процесса в колонну поступают из куба пары, богатые низкокипящим компонентом. В этот период нужно сравнительно небольшое количество флегмы, чтобы выделить из паров, содержащийся в них высококипящий компонент. В ходе процесса выходящие из куба пары будут всё более обогащаться высококипящим компонентом, и для выделения его из паров количество флегмы должно быть увеличено. Если же количество флегмы оставить постоянным, будет возрастать содержание высококипящего компонента в дистилляте. При непрерывной ректификации в соответствии с рисунком 2 смесь подаётся в среднюю часть колонны через теплообменник 1, обогреваемый остатком или паром. В верхней части колонны 2, расположенной выше точки ввода смеси, происходит укрепление паров. В нижней части колонны 3, расположенной ниже точки ввода смеси, происходит исчерпывание жидкости. Из исчерпывающей колонны жидкость стекает в кипятильник (куб) 4, обогреваемый паром. В кипятильнике образуются пары, поднимающиеся вверх по колонне; остаток непрерывно отводится из куба. Пары, выходящие из укрепляющей части колонны, поступают в дефлегматор 5, откуда флегма возвращается в колонну, а дистиллят направляется в холодильник 7.

  • 17558. Расчет ректификационной установки для непрерывного разделения смеси бензол-толуол при атмосферном давлении
    Разное

    В верхней части (от питающей до верха) должно быть обеспечено, возможно большее укрепление паров, т.е. обогащение их НК с тем, чтобы в дефлегматор направлялись пары, близкие по составу к чистому НК. Поэтому данная часть колонны называется укрепляющей. В нижней части (от питающей до нижней тарелки) необходимо в максимальной степени удалить из жидкости НК т.е. исчерпать жидкость, для того, чтобы в кипятильник стекала жидкость, близкая по составу к чистому ВК. Соответственно эта часть колонны называется исчерпывающей. Жидкость, выходящая из низа колонны (близкая по составу ВК) также делится на две части. Одна часть направляется в кипятильник, а другая - остаток после охлаждения водой в холодильнике направляется в сборник.

  • 17559. Расчет ректификационной установки для разделения бинарной смеси этиловый спирт-вода
    Химия
  • 17560. Расчет рентабельности судна
    Экономика

    Правила морской перевозки лесных грузов.

    1. Перевозка производится в трюмах и на палубе судна, пригодных для транспортировки лесных грузов.
    2. Пиломатериалы, перевозимые с другими грузами не должны размещаться вблизи грузов, которые могут явиться источником их порчи.
    3. Лесные грузы должны предъявляться к перевозке преимущественно в пакетированном виде.
    4. Лесные грузы, предъявляемые к перевозке целыми судами при погрузке, как правило, подаются к борту судна грузоотправителем.
    5. Прием судном лесоматериалов от грузоотправителя, а также сдача их грузополучателю производится у борта судна.
    6. При перевозке пакетированных лесоматериалов перевозчик не несет ответственности за кубатуру и количество концов, указанное отправителем.
    7. Погрузка и выгрузка лесоматериалов в морских портах, а также на причалах грузоотправителей и грузополучателей производится по нормам, утвержденным Росморфлотом.
    8. При предъявлении лесных грузов к перевозке морем грузоотправитель обязан предоставить за свой счет все приспособления, крепежный материал(прокладки, стойки и др.), необходимый для крепления груза на судне. Крепежный материал оформляется в перевозочных документах как груз.
    9. При погрузке лесных грузов на суда с воды и из плотов снятие, уборка такелажа, проволоки производится силами и средствами грузоотправителя.
    10. Состояние пакетов и качество лесоматериалов, предъявляемых к перевозке, и их маркировка должны соответствовать требованиям ГОСТов и технических условий.
    11. Грузоотправитель до начала погрузки лесных грузов на судно независимо от вида сообщения обязан выдать морскому порту или капитану судна, если погрузка производится на причалах грузоотправителя, погрузочный ордер, заполненный по установленной форме. Погрузочный ордер оформляется на каждую отдельную партию груза. Вместе с погрузочным ордером грузоотправитель обязан представить грузовой список (спецификацию), составленный по установленной форме на весь груз к перевозке.
    12. Прием лесных грузов от грузоотправителя к перевозке во всех видах сообщения, если иное не оговорено соглашением сторон, производится:
    13. Пакетированных лесоматериалов по количеству пакетов и кубатуре
    14. Непакетированных лесоматериалов по количеству концов и кубатуре
    15. Непакетированных балансов, пропсов и дров всех видов по объему, заявленному грузоотправителем, и за его ответственностью на количество груза