Geum.ru

Учебно-методический комплекс Специальность: 080102 Мировая экономика Москва 2009

Вид материалаУчебно-методический комплекс

Содержание


4. Содержание дисциплины
Раздел II. Внешнеторговые транспортные операции на магистральных видах транспорта
Раздел III. Основные виды специальных внешнеторговых операций
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
^

4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ




  1. Разделы дисциплины
    1. Теория внешнеторговых транспортных операций.
    2. Внешнеторговые транспортные операции на магистральных видах транспорта.
    3. Основные виды специальных внешнеторговых операций.
  2. Темы и их краткое содержание


Раздел I. Теория внешнеторговых транспортных операций


Тема 1. Понятие внешнеторговых транспортных операций, их классификация

Логическая последовательность внешнеторговых транспортных операций в системе «производство – внешняя торговля – транспорт – потребление».

Внешнеторговые транспортные операции, как комплекс экономических, технических, технологических и юридических мер, связанных с перевозкой грузов от продавца к покупателю.

Классификация внешнеторговых транспортных операций:
  1. Международные и внутренние внешнеторговые перевозки;
  2. Грузовые и пассажирские транспортные операции;
  3. По видам транспорта (железнодорожные, водные, автомобильные, воздушные, трубопроводные, смешанные);
  4. По формам и функциям перевозочных документов;
  5. По транспортной характеристике товаров (сухие, наливные);
  6. В зависимости от периодичности (регулярные и нерегулярные);
  7. По видам тарифов;
  8. В зависимости от порядка прохождения границы (перегрузочные и безперегрузочные);
  9. По видам транспортно - технологических систем (контейнерная, пакетная, паромная, лихтерная, трейлерная, ролкерная, суда смешанного плавания «река – море»);
  10. По месту завершения перевозки (соседские, транзитные, кольцевые);
  11. В зависимости от вида сообщений (прямые и непрямые);
  12. Особые условия перевозок;
  13. Транспортные операции по внешнеторговой сделке (предшествующие реализации, возникающие в процессе ее реализации, после реализации сделки);
  14. По составу участников (перевозчики, экспедиторы, операторы смешанной перевозки, транспортные посредники, продавцы, покупатели);
  15. По месту исполнения;
  16. Внутренние и внешние;
  17. В своей стране или за рубежом.
  18. Специфические операции.

Международная классификация грузов, принятых к перевозке.

Особенности внешнеторговых транспортных операций при перемещении различных грузов.


Тема 2. Базисные условия поставки ИНКОТЕРМС-2000, их назначение, классификация и обязанности сторон

Роль Международной торговой палаты (МТП) в систематизации и унификации общепринятых международных торговых отношений – ИНКОТЕРМС.

Назначение ИНКОТЕРМСа в определении цены товара и даты поставки товары, ответственности участников доставки товаров и транспортных расходов.

Классификация базисных условий поставки:
  1. Группа Е – отгрузка (EXW);
  2. Группа F – основная перевозка не оплачена (FCA, FAS, FOB);
  3. Группа С – основная перевозка оплачена (CFR, CIF, CPT, CIP);
  4. Группа D – прибытие (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP).

Обязанности продавца по договорам купли-продажи в соответствии с базисными условиями поставки «ИНКОТЕРМС-2000».

Базисные условия поставки «ИНКОТЕРМС-2000»: обязанности покупателя.

Договор международной перевозки грузов.

Типы договоров международной перевозки:
  1. Генеральные соглашения (в российском законодательстве называются договорами на организацию перевозок);
  2. Договор в виде безусловного акцепта (принятие предложения, одной стороной оферты (заявки) другой стороны);
  3. Конклюдентные действия одной из сторон, акцептующие полученную оферту.

Принципы составления договора перевозки (генерального соглашения).

Ответственность по доставке товара в соответствии с базисными условиями поставки по ИНКОТЕРМС-2000.

Стоимость услуг и порядок расчетов.

Принцип ответственности сторон за неисполнение или ненадлежащие исполнение своих обязательств по договору.

Принцип паритетности генерального соглашения.

Форс-мажорные оговорки.

Порядок претензионного разбирательства споров. Место судебного разрешения споров. Процедурные оговорки договора международной перевозки грузов.


Тема 3. Технико-экономическая характеристика внешнеторговых транспортных операций

Классификация экономических показателей транспортной продукции:

I.
  1. Технико - эксплуатационные;
  2. Натурально - вещественные;
  3. Стоимостные.

II.
  1. Общие;
  2. Специфические.

Основные экономические характеристики внешнеторговых операций на железнодорожном транспорте.

Себестоимость грузовых пассажирских и грузовых перевозок по железной дороге. Специфические показатели ж/д транспорта: объемы перевозок по видам сообщений (ввоз, вывоз, транзит, местное сообщение), прием, сдача, отправление, прибытие грузов.

Основные качественные показатели (пробег грузового вагона, среднее время оборота вагона).

Преимущества морских перевозок. Экономические показатели, определяющие конкурентоспособность морского транспорта во внешнеторговых перевозках:
  1. Продолжительность рейса судна (ходовое и стояночное время);
  2. Степень использования грузоподъемности судна (коэффициент загрузки судна и коэффициент использования грузоподъемности судна);
  3. Использование производственной мощности судна (производительность 1т грузоподъемности судна в сутки);
  4. Фактическое количество флота, занятого на перевозках в течение календарного периода;
  5. Грузооборот порта;
  6. Производственная мощность технологического перегрузочного комплекса (ТПК) порта (пропускная способность, установочная мощность);
  7. Валовая интенсивность грузовых работ;
  8. Чистая интенсивность грузовых работ.

Экономическая эффективность перевозок на речных судах. Производительность судна (чистая, валовая, средняя). Показатели использования судов по загрузке. Показатели работы речных портов (общий грузооборот порта, объем погрузо-разгрузочных работ, тонно - операция, коэффициент перевозки грузов).

Технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта.

Бюджет времени автомобилей: коэффициенты технической готовности парка, использование парка, использование пробега автомобиля, использование грузоподъемности автомобиля.

Техническая и эксплуатационная скорость автомобиля, производительность автомобиля. Потребный парк грузовых автомобилей.

Основные технико - экономические характеристики воздушных перевозок. Себестоимость грузовых и пассажирских перевозок на воздушном транспорте. Средняя скорость перевозок на воздушном транспорте.

Грузооборот воздушных перевозок. Энергоемкость воздушного транспорта.

Основные показатели трубопроводного транспорта. Себестоимость перекачки нефти. Удельный вес капитальных вложений на одну тонну перевозок. Скорость перекачки нефтяных грузов. Производительность труда на трубопроводном транспорте.

Показатели экономической эффективности внешнеторговых транспортных операций. Валютно-финансовые показатели: валовой доход, расходы, читая валютная выручка, валютная эффективность.

Критерии выбора вида транспорта и определения эффективности внешнеторговых транспортных операций. Сравнительная и коммерческая эффективность.

Показатели качества международных перевозок:
  1. Показатели своевременности выполнения перевозок;
  2. Показатели сохранности грузов;
  3. Экономические показатели.


Тема 4. Международное и национальное регулирование внешнеторговых транспортных операций

Особенности и источники международного транспортного права.

Классификация международных норм регулирования транспортных операций.

Характеристика транспортного законодательства России (федеральные законы, административные акты, судебная практика, обычаи).

Договор международной перевозки грузов, его структура и содержание.

Правовое регулирование внешнеторговых перевозок морским транспортом.

Международные конвенции, регулирующие морское судоходство.

Международное регулирование коммерческих перевозок морским транспортом.

Регулирование международных перевозок грузов внутренним водным транспортом.

Международные конвенции, регулирующие перевозки железнодорожным транспортом.

Регламентация международных автодорожных перевозок. Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ), регулирующая коммерческую деятельность при автомобильных перевозках.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО), регулирующая международные авиационные перевозки.

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), регулирующая коммерческую деятельность на авиационных перевозках.

Международные нормы, регулирующие перевозки трубопроводным транспортом нефтепродуктов и других опасных грузов.

Международные конвенции, регулирующие смешанные и комбинированные перевозки.

Таможенная конвенция о международных перевозках грузов (Конвенция TIR) с применением книжки МДП, упрощающая таможенные формальности при внешнеторговых транспортных операциях.

Международная транспортная документация при экспортных и импортных транспортных операциях на различных видах транспорта.

Современные технологии обработки международной транспортной документации - ЭДИФАКТ ООН – правила ООН электронного обмена данными для Администрации, Торговли и Транспорта.

Международное регулирование таможенного оформления грузов перевозимых различными видами транспорта.


^ Раздел II. Внешнеторговые транспортные операции на магистральных видах транспорта


Тема 5. Организация внешнеторговых операций на водном транспорте

Классификация морских линий:
  1. Трамповая форма эксплуатации флота (нерегулярное судоходство);
  2. Линейное судоходство (регулярная и срочная форма обслуживания).


Регулярные судоходные линии (линейное судоходство):
  1. Односторонние;
  2. Двухсторонние;
  3. Конференциальные.

Транспортные условия при морских перевозках.

Заявка – «поручение (ордер)» экспедиторской организации, как основание для графика расстановки транспортных средств судовладельцем (пароходством). Основная информация, содержащаяся в поручении (ордере).

Прямой договор на перевозку внешнеторговых грузов.

Тарифы на морские перевозки внешнеторговых грузов:
  1. Фрахт (цена морской перевозки в трамповом судоходстве);
  2. Линейный тариф.

Чартер – договор морской перевозки грузов в трамповом судоходстве. Условия чартера. Значение демерреджа (штрафа) и диспача (премии) при заключении чартера.

Коносамент – договор морской перевозки в линейном судоходстве. Основные функции коносамента. Реквизиты коносамента. Назначение манифеста при внешнеторговых перевозках.

Внешнеторговые транспортные операции при экспорте и импорте на морском транспорте.

Принципы линейного тарифного ценообразования. Факторы, влияющие на уровень тарифов.

Срочные судоходные линии. Унификация морских транспортных документов:
  1. Контейнерный коносамент;
  2. Морская накладная;
  3. Безбумажные технологии передачи документов.

Тарифы срочного линейного судоходства. Контейнерные тарифы, их состав.

Конференциальная система, объединяющая линейных судовладельцев в союзы, консорциумы, «гран - альянсы».

Тарифная политика линейных конференций.

Мировой фрахтовый рынок.

Договоры фрахтования трампового тоннажа:
  1. Рейсовый чартер;
  2. Фрахтование на последовательные рейсы;
  3. Контрактное фрахтование;
  4. Тайм - чартер;
  5. Бербоут - чартер.

Ответственность судовладельца и фрахтователя по договору рейсового чартера.

Фрахтовая ставка при фрахтовании на последовательные рейсы.

Особенности договора контрактного фрахтования морского тоннажа.

Тайм – чартерный эквивалент.

Распределение ответственности и эксплуатационных расходов между фрахтователем и судовладельцем по договору тайм-чартерному фрахтованию.

Бербоут - чартерное фрахтование (димайз - чартер) – договор аренды судна на время.

Роль брокеров во фрахтовых операциях.

Этапы фрахтования трампового судна:
  1. Исследование фрахтового рынка;
  2. Переговоры, обязательства сторон по твердой оферте.

Особенности внешнеторговых транспортных операций нВ внутреннем водном транспорте.

Братиславские соглашения перевозки грузов дунайскими пароходствами. Роль Центральной комиссии судоходства по Рейну (ЦКСР) в соблюдении принципов рейнского судоходства.

Деятельность комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН по унификации правил грузовых перевозок по внутренним водным путям Европы.


Тема 6. Организация внешнеторговых операций на железнодорожном транспорте


Основные свойства железнодорожного транспорта, определяющие его значение во внешнеторговой деятельности.

Виды внешнеторговых перевозок железнодорожным транспортом:

  1. Прямое сообщение;
  2. Прямое смешанное сообщение.

Особые условия внешнеторговых транспортных операций при перевозке опасных, скоропортящихся и смерзающихся грузов.

Прямое железнодорожное сообщение с государствами СНГ.

Правила оформления перевозок груза на железнодорожном транспорте.

Транзитные перевозки грузов по железной дороге.

Организация международных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. Технико - экономические показатели, характеризующие международные пассажирские перевозки.

Количественные показатели:

  1. Отправление пассажиров;
  2. Пассажирооборот.

Качественные показатели:

  1. Участковая скорость;
  2. Маршрутная скорость;
  3. Техническая скорость;
  4. Населенность на вагон;
  5. Средняя дальность поездки.

Экономические показатели:

  1. Себестоимость;
  2. Доходная ставка;
  3. Прибыль;
  4. Рентабельность;
  5. Производительность труда.

Договора международной железнодорожной перевозки грузов и пассажиров.

Международная схема уплаты провозных платежей. Особенности расчетов и взимания провозных плат в железнодорожных сообщениях России и отдельными странами СНГ.

Перспективы международного сотрудничества при железнодорожных перевозках. Роль Конвенции о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) в создании единой правовой системы, применяемой к грузовым и пассажирским перевозкам в прямом международном сообщении и в смешанных перевозках.

Значение «Программы по совершенствованию железнодорожного сообщения между Европой и Азией» принятой в 1994 году.

Регламентация внешнеторговых перевозок различных грузов и пассажиров национальным законодательством России.

Значение Устава железных дорог РФ и Правил перевозок экспортно-импортных грузов в организации доставки товаров и выполнении внешнеторговых транспортных операций.


Тема 7. Организация внешнеторговых операций на автомобильном транспорте

Классификация внешнеторговых автомобильных перевозок:

  1. Трамповые перевозки;
  2. Перевозки мелкопартионных грузов;
  3. Смешанные перевозки;
  4. Комбинированные перевозки.

Преимущества автомобильных перевозок перед перевозками другими видами транспорта.

Правила выполнения внешне транспортных операций при перевозках грузов и пассажиров на автомобильном транспорте. Основные виды двусторонних соглашений.

Особенности оплаты дорожных сборов и налогов при внешнеторговых автомобильных перевозках в различных странах.

Документы о допущении автотранспортного средства к международным перевозкам. Правила оформления товаротранспортных документов международной автомобильной перевозки грузов. Товарно-транспортная накладная (ТТН), правила ее заполнения. Перечень документов прилагаемых к ТТН.

Международные таможенные документы на автотранспортное средство и грузы, перевозимые на них.

Карнет де пассаж, порядок его применения. Книжка МДП (карнет ТНР) правила ее применения. Ответственность водителя при использовании книжки МДП.

Роль Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ) в разработке соглашений совместно с Комитетом по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН (КВТ ЕЭК ООН), направленных на повышение эффективности перевозок грузов «от двери до двери» и безопасности пассажирских перевозок.

Регулирование внешнеторговых операций на автомобильных перевозках в России.

Роль Ассоциации Российских международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в организации внешнеторговых операций, связанных с перемещением товаров и пассажиров автотранспортом.

Условия поставки товаров при заключении внешнеторговых контрактов.

Организация транспортных операций и оформление документов, необходимых для выполнения международных перевозок автомобильным транспортом по иностранной территории.

Международные правила перевозки скоропортящихся, опасных, негабаритных, тяжеловесных грузов и контейнеров автомобильным транспортом.

Технические требования к автотранспортным средствам для организации внешнеторговых операций.

Лицензирование внешнеторговой деятельности предприятий, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров.


Тема 8. Организация внешнеторговых операций

на воздушном транспорте

Основные требования к грузам, принимаемым к перевозке авиатранспортом.

Оформление грузовых документов при заключении договора между грузоотправителем и авиаперевозчиком.

Классификация международных грузовых авиатарифов:

I.

  1. Основные тарифы;
  2. Классовые тарифы;
  3. Специальные тарифы.

II. Опубликованные и неопубликованные тарифы.

Правила применения грузовых авиатарифов при международных перевозках. Специальные условия международной перевозки пассажиров воздушным транспортом. Применение специальных тарифов (корейтов) при международных авиаперевозках. Последовательность выбора корейта.

Основные направления деятельности Международной организации гражданской авиации (ИКАО), специализированного учреждения ООН, регламентирующей внешнеторговые транспортные операции на воздушном транспорте.

Значение Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) в регулировании коммерческой деятельности при международных воздушных перевозках грузов.

Роль клиринговой палаты в соблюдении своевременной и точной оплаты счетов между авиакомпаниями – членами ИАТА.

Основные правила к перевозкам грузов на международных воздушных линиях, изложенные в справочниках по грузовым перевозкам АСТ. Ответственность грузоотправителя и грузополучателя при оформлении грузовых перевозок.

Система бронирования тоннажа – важнейшая операция в договоре на перевозку грузов, гарантирующая отправку груза в установленный срок.

Основное содержание Межправительственных соглашений о воздушном пространстве – договорные линии. Семь «свобод воздуха» по классификации договорных линий.

Требования к грузу, его упаковке, маркировке, принимаемому к международной перевозке.

Условия выдачи груза получателю.

Принципы взаимности и равенства получаемых экономических выгод в коммерческих соглашениях участников договора перевозки грузов.

Основной принцип пула – особого типа коммерческих соглашений.

Воздушный кодекс РФ и Федеральные авиационные правила, регулирующие международные воздушные перевозки в России.

Грузовая накладная, содержащая условия договора воздушной международной перевозки груза между перевозчиком и отправителем, условия перевозки и принятия груза перевозчиком.

Правила заполнения грузовой накладной.

Ответственность перевозчика, осуществляющего воздушную перевозку пассажиров, багажа, грузов и почты на основании международного договора воздушной перевозки.


Тема 9. Организация внешнеторговых операций

на трубопроводном транспорте

Использование трубопроводного транспорта для массовых перевозок грузов.

Основные виды грузов транспортируемых по трубопроводам.

Перспективы развития инфраструктуры трубопроводного транспорта.

Международные соглашения регламентирующие внешнеторговые операции при транспортировании массовых грузов по трубопроводам.

Ответственность сторон, использующих трубопроводный транспорт в международных перевозках.


^ Раздел III. Основные виды специальных внешнеторговых операций


Тема 10. Посредничество во внешнеторговых транспортных операциях

Транспортно-экспедиторское обслуживание международных перевозок грузов.

История транспортно-экспедиторского обслуживания. Функции «фрахтера» - «экспедитора, брокера – тоннажа» – специалистов по внешнеторговым операциям в различных видах перевозок.

Основные формы правоотношений в транспортной экспедиции:

  1. Внутренние отношения;
  2. Внешние отношения.

Классификация транспортно-экспедиторских операций:

  1. По роду деятельности фирмы;
  2. По организационным принципам.

Задачи экспедиторского обслуживания внешнеторговых операций.

Влияние научно-технического прогресса контейнеризации на развитие новых видов услуг, предоставляемых экспедиторами:

  1. Декларирование;
  2. Лизинг;
  3. Транспортное страхование;
  4. Факторинг.

Центры фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) на железнодорожном транспорте. Перечень услуг, порядок их выполнения, расчеты и ответственность сторон – основные условия договора на транспортно-экспедиторское обслуживание на железнодорожном транспорте.

Основные виды услуг транспортно-экспедиторских компаний, обслуживающих международные воздушные перевозки.

Авианакладная – основной документ, отражающий наличие договора перевозки груза.

Основные виды операций по экспедированию прибывшего груза в пункт назначения.

Регулирование деятельности транспортно-экспедиторских фирм.

Основные задачи Международной Федерации Экспедиторских Ассоциаций (ФИАТА).

Разработка унифицированных экспедиторских документов, принятых в международной практике транспортно-экспедиторских фирм:

  1. Экспедиторская расписка (ФЦР);
  2. Транспортный сертификат экспедитора (ЮЦТ);
  3. Коносамент ФИАТА на смешанные перевозки (ФБЛ);
  4. Складская расписка (ФВР);
  5. Декларация грузоотправителя на перевозку опасных грузов (СДИ).

Роль международной ассоциации по совершенствованию перегрузочных операций на транспорте (ИЧКА) в решении проблем рационализации грузовых работ в морских портах и других транспортных узлах.

Основные направления работы ИЧКА в области изучения разработки и внедрения современных технических средств и технологий, повышающих интенсивность грузовых внешнеторговых операций.

Российская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Основные направления деятельности АСМАП.


Тема 11. Транспортное страхование во внешнеторговых операциях

Страхование транспортных средств и грузов, подверженных рискам.

Основные виды транспортного страхования:

  1. Страхование «с ответственностью за все риски»;
  2. Страхование «с ответственность за частную аварию»;
  3. Страхование «без ответственности за повреждения, кроме случаев нарушения».

Виды договоров транспортного страхования:

  1. Страховой полис (разовый, генеральный, таксированный);
  2. Страховой сертификат;
  3. Ковернот.

Обязанности страхователя и страховщика регламентируемые Кодексом торгового мореплавания (КТМ) и Правилами транспортного страхования грузов.

Страховой случай.

Претензионные документы, предъявляемые покупателем по экспортным грузам.

Случаи выплаты страховой суммы.

Страхование на морском транспорте. Объекты страхования при страховании судов от гибели и страхование ответственности перевозчиков.

Организационные формы страхования:

  1. Взаимное страхование клубами и ассоциациями;
  2. Коммерческое страхование;

Механизмы финансовой устойчивости страховых операций:

  1. Сострахование;
  2. Перестрахование.

Обязательства страховщика при основных условиях страхования судов на срок:

  1. Полные условия страхования – «Институтские оговорки о страховании судов на срок»;
  2. Условия страхования без ответственности за частную аварию;
  3. Условия страхования без ответственности за повреждения;
  4. Условия страхования от полной гибели.

Дополнительные условия страхования:

  1. Страхование расходов;
  2. Страхование фрахта.

Новый морской страховой полис Ллойда и «Оговорки А, В, С Института лондонских страховщиков» – современный страховой полис.

Страхование на воздушном транспорте.

Обязательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью или имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна.

Размер страховой суммы, предусмотренный междугородными договорами.

Документы, прилагаемые к коммерческому акту и претензии к авиаперевозчику за не сохраненную перевозку или утрату груза.

Способы страхования груза, перевозимого по воздуху:

  1. На рынке морского страхования через брокеров;
  2. На рынке авиационного страхования по авианакладной.

Страхование на автомобильном транспорте.

Виды страхования при международных автомобильных перевозках грузов:

  1. Полное страхование;
  2. Страхование только гражданской ответственности;
  3. Страхование «авто-каско».

Разновидности договоров страхования, предусматривающие различные объемы страхового покрытия возможных рисков.

Франшиза (безусловная, условная).

Страхование договорной ответственности автоперевозчиков, покрывающее ответственность, связанную с действием Конвенции МДП.

«Зеленая карта» - система международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.

Примеры неисполнения договорных обязательств, которые покрываются страхованием перевозчика:

  1. Физическое повреждение или утрата груза при международных перевозках;
  2. Финансовые убытки, связанные с последствиями ошибок служащих перевозчика;
  3. Таможенные риски;
  4. Риски, связанные с ответственностью перед третьими лицами в случаях причинения вреда самим грузом;
  5. Расходы по расследованию обстоятельств происшествия, расходы по предотвращению или уменьшению размера убытков и защите интересов страхователя.

Права Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП) на оформление договора страхования гражданской ответственности по «Страховому сертификату» и «Зеленой карте»

Условия страхования контейнеров:

  1. Страхование «от всех рисков», когда страхованием покрыты все опасности;
  2. Взаимное страхование, когда покрываются одновременно гибель или повреждение контейнеров и ответственность, связанную с их эксплуатацией.

Международные организации, формирующие международную политику страхования.

Функции Международного союза морского страхования (МСОМС).

Основные направления деятельности Международного союза авиационных страховщиков (МСАС).


Тема 12. Международные правила таможенного оформления грузов и транспортных средств, пересекающих экономическую границу

Классификация товаров для целей таможенного обложения. Брюссельская товарная номенклатура (БТН).

Таможенный тариф – важнейшее средство осуществления таможенной политики. Экспортные таможенные тарифы. Классификация таможенных пошлин.

Ставки экспортных пошлин, начисляемые в России:
    1. Адвалорные;
    2. Специфические;
    3. Комбинированные;
    4. Альтернативные.

Виды тарифных льгот в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации.

Импортный таможенный тариф. Дифференцированные импортные таможенные пошлины, начисляемые в России.

Виды особых пошлин, защищающих национальную экономику Российской Федерации:

  1. Антидемпинговые;
  2. Компенсационные;
  3. Специальные.

Унифицированная грузовая таможенная декларация (ГТД) – основной документ в системе таможенной документации при внешнеторговых перевозках, предложенная Конвенцией КИОТО.

Основные функции ГТД:

  1. Декларирование;
  2. Документ – заявитель;
  3. Подтверждение законности ввоза и вывоза товаров;
  4. Учетно-статистический документ.

Основные требования пропуска через государственную границу товаров и имущества.

Порядок декларирования товаров и заполнения ГТД. Таможенный досмотр грузов и транспортных средств. Определение таможенной стоимости товара. Особенности таможенного оформления товаров, перевозимых железнодорожным транспортом. Виды таможенных режимов. Обязанности таможенного перевозчика.

Особенности международных перевозок грузов с применением книжки МДП, облегчающей транзитные перевозки во многих регионах мира и упрощающей прохождение таможенных процедур.


Тема 13. Роль научно-технического прогресса в совершенствовании

внешнеторговых транспортных операциях

Понятие транспортной технологии.

Совершенствование транспортной технологии.

Основные цели унификации грузовых мест.

Основные признаки международных смешанных перевозок по классификации Конвенции ООН:

  1. Участие в перевозках двух и более видов транспорта;
  2. Наличие договора о перевозке грузов, заключенного между оператором и грузовладельцем;
  3. Ответственность оператора за весь процесс движения груза;
  4. Котировка оператором сквозной ставки тарифа.

Основные элементы интермодальных систем перевозочных операций.

Эффективность интермодального метода при транспортировке грузов укрупненными грузовыми местами (в контейнерах, пакетах, на поддонах, роллбрейлерах и др.).

Характерные признаки комбинированных перевозок:

  1. Грузы перевозятся укрупненными местами;
  2. Перевозки осуществляются без перегрузки «от двери до двери»;
  3. Все виды транспорта имеют общий правовой статус;
  4. Все виды транспорта имеют единый транспортный документ;
  5. За всю перевозку устанавливается общий тариф.

Разновидности комбинированных перевозок:

  1. Прямые комбинированные перевозки;
  2. Смешанные комбинированные перевозки.

Транспортные технологии, применяемые при комбинированных перевозках (контейнерные, ро - ро, контрейлерные, лихтеровозные).

Комбинированные перевозки, как элемент транспортной политики в развитых странах.

Прогрессивные технологии перевозки массовых грузов.

Маршрутизация перевозок железнодорожным транспортом.

Классификация маршрутов с мест погрузки:
  1. Отправительские;
  2. Отправительские ступенчатые;
  3. Кольцевые

Технические, экономические и экологические преимущества современных систем:

  1. Фликси – Флоу, предусматривающая загрузку и перевозку цемента;
  2. Безостановочные системы погрузки – выгрузки угля, руды и других сыпучих грузов.

Перевозка массовых грузов морским транспортом.

Специализированные суда для перевозки каустической соды, сырой нефти, химических удобрений, сельскохозяйственных продуктов, рыбопродуктов, сжиженных газов и др.

Применение трубопроводного транспорта для массовых перевозок грузов (нефть, газ, бензин, сжиженные нефтяные газы, дизельное масло, уголь, цемент).

Контейнерные системы. Универсальные и специализированные контейнеры.

Классификация специализированных контейнеров по конструктивным признакам:

  1. Контейнеры с открытым верхом, складные, с открытым верхом и боками;
  2. Контейнеры – платформы;
  3. Контейнеры для перевозки жидких видов грузов;
  4. Контейнеры для перевозки павалочных грузов, вентилируемые, рефрижераторные, с дверями на боках.

Преимущества контейнерных перевозок.

Транспртно-технологические системы по перевозке контейнеров:

  1. Лендбриджи;
  2. Минибриджи;
  3. Микробриджи;
  4. Мотобриджи.

Контейнерные системы (железнодорожно-автомобильные).

Основные виды услуг, оказываемые контейнерными компаниями:

  1. Перевозки отдельных полуприцепов;
  2. Перевозки отдельных грузовых автомобилей;
  3. Перевозки сочлененных транспортных единиц (тягач + полуприцеп);
  4. Перевозки автопоездов (грузовой автомобиль + прицеп);
  5. Перевозки съемных кузовов длиной от 6 до 12 метров.

Причины низкой коммерческой эффективности контрейлерных перевозок.

Международные комбинированные железнодорожно-морские системы.

Основные международные маршруты сухопутных мостов-лендбриджей.

Международные комбинированные воздушно-морские системы.

Пути повышения эффективности воздушно-морских транзитов. Преимущества «открытого неба».

Международные комбинированные лихтеровозные системы. Эффективность лихтеровозных перевозок в сообщении «река-море».

Системы перевозок с горизонтальным способом грузовых работ (ро-ро).

Перевозка генеральных грузов ролкерами, достоинства и недостатки.

Развитие инфраструктуры для комбинированных железнодорожно - автомобильных перевозок по технологии «движущееся шоссе».

Значение научно - технических достижений в создании новых транспортных средств, используемых в международных перевозках грузов и пассажиров.

Перспективные виды транспортно-технологических систем, совершенствующие внешнеторговые транспортные операции.


Тема 14. Международное сотрудничество по охране окружающей среды при осуществлении внешнеторговых транспортных операций

Проблемы загрязнения окружающей среды различными видами транспорта:

  1. Занятость территории транспортными сооружениями и подвижным составом;
  2. Нарушение гидросистемы почвы при строительстве транспортных сооружений;
  3. Загрязнение окружающей среды отходами;
  4. Загрязнение воздушного бассейна;
  5. Шум от работы транспортных средства