Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь-февраль 2011 года
| Вид материала | Документы |
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за февраль 2012 года, 6323.76kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь 2012 года, 3838.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за август 2011 года, 1750.8kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за декабрь 2011 года, 4676.33kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за сентябрь 2011 года, 3809.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июль 2011 года, 5260.64kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июнь 2011 года, 5187.02kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за октябрь 2011 года, 2580.98kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за ноябрь2011 года, 7506.54kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ с 1 декабря по 31 декабря 2010 года, 4506.42kb.
^ В Общественной палате предлагают сократить до 200 количество машин соспецсигналами для чиновников
МОСКВА, 15 февраля. ИТАР-ТАСС /. Члены Общественной палаты /ОП/ РФ предлагают сократить количество машин со спецсигналами для чиновников с разрешенных 962 до 200.
Как отметил сегодня на "круглом столе" в ОП заместитель секретаря палаты Михаил Островский, "число машин со спецсигналами нужно сократить до 150-200, а сами "мигалки" выделять не ведомствам, а персонально, конкретным должностным лицам". Кроме того, за неправомерное использование спецсигналов общественник предложил лишать прав. При этом Островский особо отметил, что "спецсигналы должны выделяться для тех чиновников, которые выполняют специальные задания".
Его предложения поддержал руководитель рабочей группы палаты по совершенствованию законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения Анатолий Кучерена, который также выступает за сокращение количества машин с проблесковыми маячками. По его мнению, "нужно упорядочить чрезмерное использование "мигалок": автотранспортные средства с "мигалками" пересчитать и соответствующую информацию с фамилиями разместить на сайте правительства РФ".
"В последнее время "мигалок" очень много, поэтому сложно разобраться, кому принадлежит та или иная "мигалка", сложно проверить, насколько законно она используется", - сказал он.
В свою очередь, руководитель рабочей группы ОП по мониторингу действующего законодательства Елена Лукъянова уверена, что "должен быть единый список должностей, которым разрешено использование спецсигналов на машинах". Она предложила "вынести на общественное обсуждение вопрос о том, какие должностные лица имеют право на автомобили со спецсигналами".
Общественники также предлагают "внести запрет на свободную продажу и монтаж светового и звукового оборудования для транспортных средств".
При этом члены ОП считают, что необходимо "ужесточить ответственность за нарушение правил установки спецсигнала на машине и за незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб".
Председатель межрегионального движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Алексей Дозоров, со своей стороны, предлагает отслеживать тех, кто неправомерно использует спецсигналы с помощью видеоиллюстраторов и навигационной системы ГЛОНАСС.
В ближайшее время, по обещанию общественников, их предложения будут собраны в единый документ и направлены президенту на рассмотрение.
Согласно постановлению правительства, которое устанавливает количество проблесковых маячков, спецсигналы могут иметь только 962 автомобиля. Однако, по данным НИИ транспорта и дорожного хозяйства, только в Москве на данный момент насчитывается порядка 3,5 тыс машин со спецсигналами.
^ Правительство снимет мигалки с половины VIP-автомобилей
Lenta.Ua, 15.02.2011
На российских дорогах сократится число машин со спецсигналами. Ведомства получили указание снять мигалки с половины VIP-автомобилей. Преимуществ на дорогах лишатся заместители председателей Госдумы и Совфеда, лидеры думский фракций и главы комитетов...
Москва, Февраль 15 (Новый Регион, Ольга Ветрова) – На российских дорогах сократится число машин со спецсигналами. Ведомства получили указание снять «мигалки» с половины VIP-автомобилей.
Преимуществ на дорогах лишатся заместители председателей Госдумы и Совфеда, лидеры думский фракций и главы комитетов обеих палат парламента.
С пробками могут столкнуться Олег Морозов, Любовь Слиска, Владимир Жириновский и другие известные депутаты, а также губернаторы во время своих визитов в столицу, сообщает Lifenews со ссылкой на источник в правительстве.
По данным издания, руководитель правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, вице-премьер Игорь Шувалов позволил министерствам и ведомствам самим решить, кто должен снять со своих автомобилей «мигалки». Списки будут переданы в течение двух недель.
На настоящий момент использовать спецсигналы разрешено на 962 автомобилях. Однако, по данным НИИ транспорта и дорожного хозяйства, только в одной Москве насчитывается около 3500 VIP-машин, использующих «мигалки».
Как считают члены Общественной палаты, нельзя ограничиваться 50-процентным сокращением – необходимо урезать число «мигалок» в 4 раза. С такой просьбой они намерены обратиться к президенту России.
«Но зачем мигалка председателю общественного совета при Минобороны Сергею Михалкову, куда ему спешить, на съемку?!» – удивляется заместитель секретаря ОП Михаил Островский. По его мнению, спецсигналы должны устанавливаться «не по статусу ведомства, а по реальной необходимости».
^ Правительство снимет «мигалки» с половины VIP-автомобилей
15.02.2011; Новый Регион (Центр)
...Как считают члены Общественной палаты, нельзя ограничиваться 50-процентным сокращением – необходимо урезать число «мигалок» в 4 раза....
Проблеск "левых" маячков
ИЗВЕСТИЯ (РОССИЯ) (Москва), 16.02.2011
Михаил Харламов
После предложения правительственной комиссии по безопасности дорожного движения снизить количество автомобилей с мигалками тема получила свое продолжение в Общественной палате. Здесь прозвучали более радикальные предложения.
Пока чиновники "изучают" вопрос с кого конкретно снимать проблесковые маячки, в Общественной палате на "круглом столе" члены ОП, эксперты и представители организаций автомобилистов пришли к выводу, что лишать спецсигналов нужно если не всех "сильных мира сего", то уж большую часть точно.
- У нас порядка тысячи автомобилей, оборудованных спецсигналами, - открыл совещание заместитель секретаря общественной палаты Михаил Островский. - Если быть совсем точным, то 962. В ближайшее время их, по всей видимости, несколько сократят. Однако решит ли это проблему? Снизится ли от этого общественное недовольство по отношению к особым машинами? Думаю, нет. На мой взгляд, главный минус состоит в том, что практика выделения спецсигналов порочна изначально. Мигалки выделяют на ведомство. То есть не персонально.
Островский привел в пример Министерство обороны. В этом ведомстве у начальника Генштаба, командующих родами войск, начальника оперативного управления Генштаба, наконец, у самого министра возможность проехать быстрее, безусловно, должна быть. Однако в том же Минобороны есть общественный совет, который возглавляет известный кинорежиссер Никита Михалков. Его автомобиль также оборудован мигалкой. На риторический вопрос: "Куда спешить Михалкову?", собравшиеся лишь пожали плечами.
Впрочем, по оценкам экспертов, официальная цифра - 962 мигалки - занижена. По информации научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, у нас около пяти тысяч "левых" маячков. "Есть определенные математические анализы, - уверен эксперт. - Согласно итогам таких исследований, проблесковых маячков в разы больше. Причем только в Москве. А добавьте сюда еще различные удостоверения, блатные номера... Только что я видел, как большой тонированный автомобиль развернулся через две сплошные, после чего водитель элегантно помахал инспектору ГИБДД своей "корочкой".
Участники "круглого" согласились, что проблема "левых" мигалок есть. Поспорили только о "масштабе бедствия". Правда, все оказались единодушны в вопросе по "методам воздействия" на "нелегалов" - их нужно лишать водительских прав.
Пожалуй, единственным, кто назвал проблему в большей степени субъективной, оказался член Общественной палаты Валерий Фадеев. По его мнению, борись со спецсигналами - не борись, общую ситуацию на дорогах этим не изменишь. "Пешеходов не пропускают, кареты "Скорой помощи" - тоже. Это действительно должно нас беспокоить, - негодовал Фадеев. - Что же касается мигалок, то, думаю, просто нужно огласить круг лиц, которые ими пользуются".
Итогом дискуссии стала резолюция с целым перечнем предложений - от изменений в правилах дорожного движения до введения полного запрета на продажу и монтаж светового оборудования на транспортных средствах. Документ в ближайшее время будет отправлен для рассмотрения президенту и членам правительства.
^ Зачем Михалкову мигалка?Если чиновнику разрешено нарушать ПДД — он будет нарушать и другие законы
Московский Комсомолец, 16.02.2011
Михаил Зубов
Вчера Общественная палата попыталась провести очередную атаку на мигалки. Итогом слушаний на тему "Правовое неравенство на дорогах" должна была стать резолюция, которую раздали заранее. Там говорилось, что ОП считает необходимым предложить президенту исключить из ПДД положения, дающие преимущества машинам с синим проблесковым маячком.
Однако оказалось, что не все общественники настроены столь решительно, а проект резолюции так и остался проектом. Заместитель секретаря палаты Михаил Островский признал, что спецсигналы - это сигналы из прошлого. "Это символ власти, к которому раньше еще прилагался продпаек. Однако я не согласен с исключением мигалок из ПДД. Есть категория чиновников, которым они действительно нужны". По подсчетам Островского, сейчас в Москве около 1000 мигалок, нужно оставить 100-150 - для первых лиц и чиновников, напрямую связанных с вопросами безопасности страны. А вот порядок выдачи мигалок нужно изменить. "Сейчас они выдаются ведомствами, и это порочная практика, благодаря которой Минобороны надело маячок на Никиту Михалкова. Непонятно, зачем она нужна ему, как и министру культуры". Нужно не давать квоты ведомствам, а составить список должностей. "А каким должностям давать мигалки - вынести на всенародное обсуждение", - добавила член ОП Елена Лукьянова.
По словами Валерия Фадеева, синие мигалки - это капля в море по сравнению с мигалками на милицейских и пожарных машинах, и на дорожную ситуацию они не влияют. "На фоне 30 тысяч ежегодно гибнущих в ДТП людей проблема мигалок выглядит пародией. Это проблема субъективная. Люди таким образом выступают против расслоения, неравноправия". По его словам, проблему решить просто: все машины с мигалками взять да и раскрасить, подобно милицейским. И тогда остальные участники движения будут понимать, что это чиновник не на своей личной машине в баню едет, а на служебной - работу работает.
Далее в атаку перешли сторонники полного запрета мигалок. "Зачем МВД помимо десятков тысяч машин, имеющих цветографическую схему, еще и мигалки на машинах с традиционной раскраской? Если они их используют для тайного слежения, то мигалка там необязательна", - уверен вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов. "Мигалки нужно запретить, тем более что их не тысяча, а 7 тысяч, - подхватила член ОП Надежда Школкина. - Из-за них число желающих нарушать ПДД растет. Если сегодня чиновнику разрешено включить мигалку и начать нарушать закон на дороге, то зачем ему выполнять закон в кабинете?" Включил в голове мигалку - и воруй деньги.
Первым из ученых слово взял научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин: "Есть автомобили экстренных служб и пассажирские машины. Последние должны ездить по общим правилам. В США делается исключение только для кортежа президента и только во время официальных поездок. В Германии Меркель стоит в пробках, как все. В Швеции недавно оштрафовали короля за неправильную парковку".
"Пока мы спорим, в ПДД появилось новое правило. Пешеходам предписывается срочно покинуть "зебру" при приближении машины с маячком. То есть мигалкам уже дали карт-бланш на то, чтобы давить людей," - предостерег декан МАДИ профессор Анатолий Рябчинский.
Слова
Ведомости, 16.02.2011
«Куда он так спешит? На съемки? Этот факт
для меня означает, что спецсигналы надо выделять не ведомствам, а персонально».
Заместитель секретаря Общественной палаты предлагает выдавать мигалки только должностным лицам, а не режиссеру Никите Михалкову. («РИА Новости»)
«Мигалки» предложили выдавать по списку
Комсомольская правда, 15.02.2011
Сергей СЕМУШКИН
«Мигалки» предложили выдавать по списку Фото: Анатолий ЖДАНОВ
В Общественной палате так и не решили, кому оставлять спецсигналы, а кому нет
К борьбе с привилегиями на дорогах в виде «мигалок» подключилась Общественная палата РФ. Во вторник здесь прошел круглый стол, посвященный беспределу на дорогах с участием спецсигналов.
Для начала вспомнили: водители, получившие преимущества на дорогах, опасны для здоровья остальных, непривилегированных участников дорожного движения. Только в январе произошло два ДТП с участием авто авторитетных чиновников. И если одно из них, в котором машина начальника Главного эксплуатационного управления Управделами президента РФ Александра Гладышева, обошлось механическим повреждениями, то второе всколыхнуло общественность. Тогда служебный автомобиль полпреда президента РФ в Госдуме Гарри Минха врезался в авто под управлением девушки. Водитель Минха погиб, девушка на днях пришла в сознание. По свидетельствам очевидцев, госавто выехало на встречную полосу.
Машин, оборудованных спецсигналами, так много, что они серьезно осложняют жизнь рядовым водителям. Кроме того, при проверке выясняется, что пользуются «мигалками» все, кто угодно. Ответить на вопрос: кому же оставлять их, а кто откровенно недостоин выделения в VIP-водители, и пытались члены Общественной палаты совместно с активистами общественных организаций.
- Сама по себе практика выделения спецсигналов для автомобилей неправильная и порочная, так как они выделяются ведомствам, - заявил замсекретаря ОП Михаил Островский. - Спецсигналы должны выделяться не ведомствам, а персонально человеку. Должен быть определен список лиц, которые имеют право на машины со спецсигналом.
В этой связи Островский вспомнил одного кинодеятеля:
- Например, председатель Общественного совета Минобороны, известный режиссер Никита Сергеевич Михалков имеет машину, оборудованную спецсигналом. Куда он так спешит? На съемки? Этот факт для меня означает, что спецсигналы надо выделять не ведомствам, а персонально!
Замсекретаря тут же выступил с еще одним конкретным предложением. По его словам, чиновников, которые должны иметь сигналы, в стране должно быть не более 150-200. А за неправомерное использование «синих ведерок» на крышах авто Островский предложил лишать прав.
Член ОП Елена Лукьянова выдвинула инициативу вынести вопрос, - кто из чиновников достоин «мигалки», - на общественное обсуждение. Она же заметила, что при всем этом, преимущества на дорогах должны остаться лишь у «скорых», машин МЧС, и других экстренных служб.
Другой член ОП, Надежда Школкина, с грустью констатировала, что ажиотаж на «мигалки» происходит потому, что она стала статусной для сидящего в машине вещью.
- Пока существуют привилегии на дорогах для «мигалок», я уверена, будут огромные толпы желающих их установить, - сказала она.
А вот резолюцию по «мигалкам», после бурного обсуждения так и не приняли. Она состояла из четырех пунктов: сохранить преимущество на дорогах лишь для машин экстренных служб, ужесточить наказание на незаконную установку спецсигналов, запретить их свободную продажу, а также увеличить штрафы за непредоставление приоритета на дорогах машинам экстренных служб. Члены ОП так и не пришли к единому знаменателю по первому пункту: кто-то был за поголовное лишение привилегий «синих ведерок», не принадлежащих экстренным службам, другие настаивали на том, что кое-кому из важных чиновников эти права не мешало бы оставить. В итоге решено было доработать резолюцию и проголосовать за нее в следующий раз.
ДОМИГАЛИСЬ
Твой день, 15.02.2011
^ АНАСТАСИЯ НОВИКОВА
Власти сократят список чиновников, ездящих на авто со спецсигналами
ПОХОЖЕ, что скоро "мигалочный беспредел" на дорогах прикажет долго жить - на сайтах президента и правительства будет опубликован поименный список всех чиновников, пользующихся спецсигналами. А количество мигалок резко сократят.
Такое предложение обсуждалось на заседании комиссии по безопасности дорожного движения во главе с вице-премьером Игорем Шуваловым.
- Я выступаю за максимальное сокращение количества автомобилей с мигалками, - заявил "Твоему ДНЮ" представитель Общественной палаты в комиссии адвокат Анатолий Кучерена. - И вообще, мы должны знать в лицо людей, которые пользуются особым преимуществом на дороге.
Но этим меры по борьбе с пресловутыми мигалками не ограничатся. Члены Общественной палаты предлагают полностью отменить их и оставить преимущество на дорогах только для машин "скорой помощи", пожарных и других экстренных служб. Возможность нарушать правила дорожного движения общественники предлагают оставить только для лиц, которым положено сопровождение. Это президент, премьер-министр и еще порядка десяти высших чиновников. Проект соответствующей резолюции в скором времени будет направлен в правительство.
Ситуация
Иначе, наверное, просто нельзя, ведь поведение высокопоставленных "мигальщиков" на дорогах и тех, кто "косит" под статусных ездоков, возмущает всех россиян.
- В соответствии с постановлением правительства разрешено всего около тысячи спецсигналов, - рассказывает член ОП Надежда Школкина. - А по оценкам общественных организаций, в реальности по дорогам страны ездят от 2 до 7,5 тысячи машин с "синими колпаками". В регионах мигалка положена только двум чиновникам - губернатору и главе заксобрания, однако в некоторых субъектах на дорогах можно встретить до 50 машин с проблесковыми маячками!
Ответственность
Школкина возмущена и тем, что купить этот "атрибут власти" можно в сотнях интернет-магазинов. Поэтому в резолюции есть пункт, который предлагает ужесточить ответственность - вплоть до уголовной - за незаконную установку спецсигналов.
- Мигалки уже так достали простых водителей, что они перестают уступать дорогу "скорым"! - негодует Школкина.
По словам Анатолия Кучерены, правительственной комиссии дали месяц на то, чтобы окончательно сформировать свои предложения. Так что уже в ближайшее время большинству чиновников придется самим уступать дорогу простым водителям.
Общественная палата обсуждает сокращение числа мигалок с тысячи до двухсот
Газета.Ру, 15.02.2011
Члены Общественной палаты предлагают сократить количество машин со спецсигналами для чиновников с разрешенных 962 до 200.
"Число машин со спецсигналами нужно сократить до 150–200, а сами мигалки выделять не ведомствам, а персонально, конкретным должностным лицам", – заявил во вторник на круглом столе заместитель секретаря палаты Михаил Островский. Он также предлагает за неправомерное использование спецсигналов лишать прав.
"Спецсигналы должны выделяться для тех чиновников, которые выполняют специальные задания", – считает Островский.
Его предложения поддержал руководитель рабочей группы палаты по совершенствованию законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения Анатолий Кучерена. По его мнению, нужно "автотранспортные средства с мигалками пересчитать и соответствующую информацию с фамилиями разместить на сайте правительства".
"В последнее время мигалок очень много, поэтому сложно разобраться, кому принадлежит та или иная мигалка, сложно проверить, насколько законно она используется", – сказал Кучерена.
^ Число мигалок сократят вдвое
Life.Ru, 15.02.2011
Егор Созаев
Как стало известно Life News, всем ведомствам дано указание снять спецсигналы с половины автомобилей.
Егор Созаев, Life News Online Теперь простым водителям уступать дорогу мигалкам придется реже
Первыми мигалок собираются лишить заместителей председателей Госдумы и Совфеда, лидеров думских фракций и глав комитетов обеих палат парламента, как говорит источник Life News в правительстве.
Таким образом, рискуют лишиться преимущества на дорогах Олег Морозов, Любовь Слиска, Владимир Жириновский и другие известные депутаты.
Также в пробках придется постоять председателям региональных заксобраний и губернаторам во время своих визитов в Москву.
Вице-премьер Игорь Шувалов, который возглавляет правительственную Комиссию по безопасности дорожного движения, также дал возможность министерствам и ведомствам самим решить, у кого отобрать мигалки.
Свои списки они должны сдать в правительство в течение двух недель.
Сейчас использовать спецсигналы разрешено на 962 автомобилях. Постановлением правительства определено количество мигалок, положенное одному ведомству. А уже глава структуры определяет, кто будет пользоваться безусловным преимуществом на дороге.
Проблему переизбытка спецсигналов на российских дорогах обсудили и в Общественной палате.
Члены палаты считают, что 50-процентным сокращением можно не ограничиваться и урезать число мигалок в 4 раза.
С предложением ужесточить контроль за использованием и выдачей мигалок общественники намерены обратиться к президенту Дмитрию Медведеву.
- Мигалки должны устанавливаться не по статусу ведомства, а по реальной необходимости, - полагает заместитель секретаря ОП Михаил Островский.
Он даже назвал список тех должностей, которым можно оставить спецсигналы.
- Минобороны может иметь служебные машины с мигалками, - уточняет Островский, - такие машины должны быть у министра, начальника Генштаба и командующих родами и видами войск.
- Но зачем мигалка председателю общественного совета при Минобороны Сергею Михалкову, куда ему спешить, на съемку?! - возмутился заместитель секретаря ОП.
Своя статистика по спецавто у НИИ транспорта и дорожного хозяйства. По данным ведомства, в одной только столице около 3500 ВИП-машин используют мигалки.
- Второй помощник районного прокурора на дороге имеет больше прав, чем король Швеции и канцлер ФРГ вместе взятые, - грустно пошутил научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин.
Для большего контроля члены ОП предлагают повсеместно установить системы видеофиксации на служебные машины.
Именно сокращение числа спецсигналов на госавтомобилях и числа злоупотреблений своим преимуществом на дороге может улучшить имидж власти в глазах населения - так полагают в ОП.