Федеральная целевая программа «Создание автотранспортных средств нового поколения, работающих на альтернативных видах топлива, в том числе газовом, а также с применением комбинированных энергетических установок» на 2009-2013 гг
| Вид материала | Программа |
- Н с. Иэ ран федеральная целевая программа, 199.8kb.
- Технико-экономическое обоснование использования котельных на альтернативных видах топлива, 61.96kb.
- Делягина Валерия Николаевича: «Использование искусственного жидкого топлива в тепловых, 13.52kb.
- Новые технологии и научно-технические разработки в энергетике. Концепция оивт ран энергетических, 214.42kb.
- Федеральная целевая программа: «Развитие гражданской морской техники» на 2009 2016, 3106.61kb.
- Федеральная целевая программа "повышение эффективности использования и развитие ресурсного, 2066.9kb.
- Тематическое планирование по истории и культуре народов Марий Эл 5-8 класс, 2218.43kb.
- Рабочая программа учебной дисциплины "проектирование гэу" Цикл, 188.12kb.
- Краевая целевая программа "энергосбережение, развитие возобновляемых источников энергии, 349.61kb.
- Ктических нормативов и мероприятий, направленных на создание более благоприятных условий, 71.61kb.
| 34. Разработка технологий конструирования АТС для ускоренной разборки и обеспечения максимально полной и эффективной утилизации и рециклируемости с выполнением европейских требований по экологической безопасности в полном жизненном цикле. | 160 76 | 15 10 | 32 15 | 40 18 | 73 33 | Комплекс технологий конструирования АТС с учетом требований по утилизации и рециклированию, включая технологии блочно-модульного проектирования, технологии соединения деталей и обеспечения совместимости конструкционных материалов для эффективной переработки, исключения экологически опасных материалов из конструкции автомобиля, технологии непрерывной информационной поддержки стадии утилизации в полном жизненном цикле автомобиля. Снижение объема образующихся отходов в 2-5 раз и уменьшение негативного техногенного воздействия на окружающую среду в 2-3 раза. Обеспечение высокой степени утилизации и рециклирования отечественных автомобилей в соответствии с Директивами Европейского Союза: 2000/53/ЕС «О транспортных средствах, вышедших из эксплуатации», 2005/64/ЕС «Об одобрении типа АТС в отношении пригодности к утилизации, рециклированию материалов и повторному использованию узлов и деталей». Повышение конкурентоспособности отечественных автотранспортных средств. |
| 35. Разработка законодательной, нормативной и методической базы для организации и функционирования федеральной системы утилизации АТС и их составных частей в Российской Федерации. | 65 32 | 13 8 | 10 5 | 12 6 | 30 13 | Комплекс базовых экономических и организационно-правовых технологий функционирования федеральной системы утилизации АТС в РФ. Организация экономического и технологического взаимодействия в цепочке «автопроизводитель – продавец – эксплуатант – переработчик – автопроизводитель». Повышение экономической привлекательности работ в сфере утилизации АТС, других отходов промышленного производства и обеспечение рециклирование автоматериалов. Стимулирование отечественных автозаводов к производству АТС с высокой степенью утилизации и рециклирования, соответствующих европейским требованиям. Создание федеральной системы утилизации АТС. |
| 36. Создание энергосберегающих, экономически эффективных и экологически безопасных технологий рециклирования автокомпонентов и автоматериалов. | 820 390 | 180 90 | 160 80 | 160 80 | 320 140 | Комплекс высокоэффективных и экологически безопасных технологий упрощенной разборки АТС; технологий идентификации и сортировки материалов; технологий дефектовки деталей и узлов; технологий восстановления деталей и узлов АТС. Комплекс энергосберегающих, экономически эффективных и экологически безопасных технологий рециклирования автокомпонентов, включая шины, аккумуляторные батареи, каталитические нейтрализаторы, электронные блоки, фильтры и т.д. Комплекс энергосберегающих, экономически эффективных и экологически безопасных технологий рециклирования автоматериалов, включая пластмассы, резинотехнические изделия, стекло, технические жидкости, шумоизоляционные, виброизоляционные и другие отделочные материалы. Повышение степени утилизации АТС и рециклируемости материалов до 85-90% по массе. Повышение доли повторно используемых деталей и узлов в конструкции АТС до 15%. Обеспечение ресурсосбережения – до 60%. Обеспечение энергосбережения – до 50 %; Уменьшение загрязнения окружающей среды в 2-3 раза и снижение объема образующихся не перерабатываемых отходов в 2-5 раз. |
| 8. Технологии проведения исследования и испытаний, модернизация научно-исследовательской и экспериментально-технологической базы, создание национального научно-исследовательского и сертификационного центра автомобилестроения. | ||||||
| Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | ||||||
| 37. Разработка современных технологий проведения исследования и испытаний традиционных и комбинированных силовых установок, а также автотранспортных средств, работающих на альтернативных топливах | 300 142 | 22 13 | 60 30 | 70 35 | 148 64 | Современные технологии испытания АТС, работающих на альтернативных топливах, и его узлов и агрегатов. Современные технологии испытания комбинированных силовых установок на базе двигателя внутреннего сгорания и электрохимических генераторов, а также автотранспортных средств, оснащенных ими. Нормативно-правовые документы, согласованные с международными Правилами ЕЭК ООН, законодательно устанавливающие требования к транспортным средствам, использующим различные альтернативные топлива для их энергоустановок. |
| 38. Разработка методов и средств для испытаний альтернативных топлив по определению их качества, как в процессе производства, так и в условиях эксплуатации. | 140 90 | 30 20 | 35 20 | 35 20 | 40 30 | Современные технологии испытания альтернативных топлив для современных и перспективных силовых установок. Нормативная и методическая база, регламентирующая правила производства, хранения, перевозки и использования альтернативных моторных топлив на автомобильном транспорте, сельскохозяйственной технике и стационарной энергетике. Повышение качества продукции, поступающей на рынок Российской Федерации. |
| Капитальные вложения **) | ||||||
| 39. Реконструкция и техническое перевооружение научно-исследовательской базы, опытно-экспериментального производства и инженерно-технических систем ФГУП «НАМИ» (г. Москва). Создание национального научно-исследовательского, испытательного и сертификационного центра по автотранспортным средствам и автомобильным компонентам, международного испытательного центра по горюче-смазочным материалам, интегрированного в европейскую систему оценки качества нефтепродуктов, АСЕА, API. | 5640 5640 | 650 650 | 985 985 | 1705 1705 | 2300 2300 | Оптимизация технологических процессов исследований и испытаний агрегатов и систем автотранспортных средств. Расширение возможностей стендовой базы по исследованиям, испытаниям и сертификации двигателей внутреннего сгорания, автомобильной техники и её компонентов, в т.ч. энергетических установок, АТС и их компонентов, работающих на подобных энергоустановках, и их комплексной безопасности. Координация деятельности аккредитованных органов по сертификации и испытательных лабораторий в рамках национальной процедуры одобрения типов транспортных средств и в соответствии с международными соглашениями 1958 и 1998 г.г., |
| 40. Реконструкция и техническое перевооружение научно-исследовательской базы комплекса специальных дорог, комплекса аэродинамических исследований, создание экспериментальной базы для исследований и испытаний экологически чистого городского и междугороднего транспорта (троллейбусов и энергетических элементов троллейбусной сети) (г. Дмитров, Московской обл.). | 930 930 | 50 50 | 130 130 | 230 230 | 520 520 | Расширение возможностей испытательных дорог и сооружений по исследованиям, испытаниям и сертификации автомобильной техники по конструктивной безопасности в соответствии с международными и национальными требованиями. |
| 41. Реконструкция и техническое перевооружение научно – исследовательской базы и инженерно – технических систем ФГУП НИИАЭ (г. Москва). Создание в рамках национального центра межотраслевой лаборатории микропроцессорных устройств повышения активной и пассивной безопасности, комплексных и локальных мультиплексных информационных систем автотранспортных средств. | 825 825 | 0 0 | 125 125 | 220 220 | 480 480 | Обеспечение повышения безопасности дорожного движения АТС, удовлетворение перспективных экологических требований ЕВРО-4, ЕВРО-5, повышение потребительских свойств АТС. |
| 42. Строительство испытательных дорог, зданий и сооружений, а также модернизация научно-исследовательской базы автополигона (Самарская обл.). | 4825 4825 | 2520 2520 | 425 425 | 600 600 | 1280 1280 | Создание комплекса испытательных дорог и сооружений, инженерно-технических систем для испытаний легковых автомобилей и их модифи-каций территориально приближен-ного к заводам – изготовителям. |
| 9. Создание высокотехнологических производств автомобильной техники и автомобильных компонентов. | ||||||
| Капитальные вложения **) | ||||||
| 43. Строительство высоко-технологичного производства семейства силовых агрегатов для автомобилей на программу 660,0 тыс.автомобилей в год. | 57 847 27 000 | 1 851 864 | 11 325 5 286 | 17 085 7 974 | 27 586 12 876 | Создание новых производственных мощностей, соответствующих мировому технологическому уровню, обеспечивающих повышение конкурентоспособности и импортозамещение автомобильной техники и ее компонентов. |
| 44. Строительство высокотехнологичного производства семейства легковых автомобилей на программу 450,0 тыс. автомобилей. | 43 194 20 250 | 1 382 648 | 8 457 3 965 | 12 756 5 980 | 20 599 9 657 | |
| Прочие нужды | ||||||
| 45.Развитие инженерной и социальной инфраструктуры региональных автомобилестроительных кластеров | 6 750 6 750 | 6 750 6 750 | - | - | - | |