Дорожного сервиса в алтайском крае
| Вид материала | Документы |
- Территориальное планирование в Алтайском крае, 664.24kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в алтайском крае в 2012 году, 287.67kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в Алтайском крае в 2012 году, 300.16kb.
- О состоянии и развитии минерально-сырьевой базы месторождений строительных материалов, 68.76kb.
- Реферат Слизункова Игоря по теме «современный туризм в алтайском крае: теоретические, 24.14kb.
- О состоянии гражданского общества в России. К сожалению аналогичных исследований, 878.52kb.
- Региональное соглашение от 30 марта 2010 года о размере минимальной заработной платы, 51.2kb.
- Краевая целевая программа «О мерах по улучшению качества жизни граждан пожилого возраста, 859.45kb.
- Паспорт программы наименование Программа повышения инвестиционной привлекательности, 221.43kb.
- Распоряжение Губернатора Хабаровского края от 05. 03. 2007 №49-рп Вцелях проведения, 204.63kb.
Примечание:
АЗС - автозаправочная станция;
АГЗС - газовая автозаправочная станция;
СТО - станция технического обслуживания автомобилей;
ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;
N - интенсивность движения автомобилей в сутки;
Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;
Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;
Nавтоб - интенсивность движения автобусов.
Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания нормальных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшей перспективе следует:
построить переходно-скоростные полосы на подъездах к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, и оснастить их средствами наружного освещения, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;
оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;
для организации комплексного обслуживания проезжающих к 2011 г. и 2015 г. построить комплексы дорожного сервиса; остальные объекты разместить рядом с существующими (см. схему размещения ОДС);
демонтировать или перенести объекты, расположенные без соблюдения соответствующих требований;
на участках, где наблюдается большое сосредоточение однородных объектов, провести укрупнение ОДС за счет поглощения крупными предприятиями мелких.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 11 + 550 - 37 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 37 + 000 - 66 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 66 + 500 - 96 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 94 + 500 - 124 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 124 + 000 - 153 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 153 + 500 - 183 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 181 + 500 - 211 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 211 + 000 - 240 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 240 + 500 - 270 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 268 + 060 - 297 + 600
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 294 + 500 - 324 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "А349 Барнаул - Рубцовск - граница
Республики Казахстан", км 324 + 000 - 337 + 000
Схема не приводится.
Автомобильная дорога "Мостовой переход через
реку Обь в г. Барнауле"
Протяженность автомобильной дороги "Мостовой переход через реку Обь в г. Барнауле" составляет 16,0 км, категория - IБ. Дорога соединяет федеральную трассу М-52 с г. Барнаулом и обслуживается на всем протяжении ГУП "Обской мост". ОДС на данном участке в настоящее время только создаются. Часть ОДС уже функционирует (см. таблицу 1), другая находится в стадии проектирования и строительства (согласно разработанной ГУП "Алтайиндорпроект" схеме размещения объектов дорожного сервиса до 2010 года).
Таблица 1
Расположение
и мощность существующих объектов дорожного сервиса
┌───┬────────────────┬────────────────────┬────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Местоположение │ Мощность │ Мероприятия по │
│п/п│ ОДС │ │ │ улучшению │
│ │ │ │ │ существующих ОДС │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│1. │АГЗС │км 0 + 050, справа │125 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│2. │Автосалон │км 0 + 200, слева │площадь зала│реконструкция │
│ │ │ │1310 кв. м │ │
│ │Автостоянка │ │на 5 - 10│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│3. │Пост ДПС │км 3 + 700, справа │ │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│4. │Пункт питания │км 3 + 800, слева │20 мест │реконструкция │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│5. │Автосалон │км 3 + 800, справа │нет данных │приведение объекта в│
│ │ │ │ │соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│6. │Магазин │км 3 + 850, справа │площадь зала│нанесение разметки │
│ │"Автозапчасти" │ │24 кв. м │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│7. │Охраняемая │км 3 + 850, справа │площадь 7000│ │
│ │автостоянка │ │кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│8. │АЗС-251 │км 3 + 900, слева │на 375│приведение объекта в│
│ │ │ │заправок в│соответствие с│
│ │ │ │сутки │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│9. │Автосалон │км 3 + 950, слева │площадь зала│благоустройство │
│ │ │ │800 кв. м │территории │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│10.│АЗС-250 │км 4 + 000, справа │на 500│ │
│ │ │ │заправок в│ │
│ │ │ │сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│11.│Пункт питания и│км 4 + 080, справа │40 мест │ │
│ │торговли │ │ │ │
│ │Стоянка │ │на 15│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│12.│Зона отдыха│км 4 + 100, слева │нет данных │ │
│ │"Водный мир" │ │ │ │
└───┴────────────────┴────────────────────┴────────────┴────────────────────┘
Существующие ОДС сосредоточены на участке км 0 + 000 - км 5 + 000, проектируемые и строящиеся расположены на участке км 5 + 500 - км 13 + 000.
В настоящее время их мощность в основном позволяет удовлетворить потребности проезжающих. Однако с учетом перспективного роста интенсивности движения потребность в топливе и услугах станций техобслуживания возрастет. Количество недостающих ОДС (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведено в таблице 2.
Таблица 2
Планируемые объекты
дорожного сервиса и их мощность к 2011 г. и 2015 г.
| N п/п | Наименование ОДС | Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест | Расчетная мощность ОДС | Требуемое количество сооружений, шт./мест | ||
| 2011 г. | 2015 г. | 2011 г. | 2015 г. | |||
| Участок км 0 + 000 - км 4 + 000, N2011 = 15708 авт./сут. (Nлег = 10793 шт.; Nгр = 4382 шт.; Nавтоб = 533 шт.) N2015 = 17680 авт./сут. (Nлег = 12147 шт.; Nгр = 4932 шт.; Nавтоб = 600 шт.) | ||||||
| 1. | Автостоянки | 3/13 | 11 | 12 | - | |
| 2. | Места отдыха | 1/100 | - | - | - | - |
| 3. | Пункты питания | 1/20 | 19 | 26 | - | - |
| 4. | АЗС (АГЗС) | 2/625; 0/0 | 351 | 395 | - | - |
| 5. | ПТО | | | | | |
| 6. | СТО | | 1 | 1,6 | - | 1/2 |
| 7. | Кемпинги | | | | | |
| 8. | Мотели | | | | | |
| Участок км 4 + 000 - км 16 + 400, N2011 = 13633 авт./сут. (Nлег = 9366 шт.; Nгр = 3804 шт.; Nавтоб = 463 шт.) N2015 = 15344 авт./сут. (Nлег = 10543 шт.; Nгр = 4280 шт.; Nавтоб = 521 шт.) | ||||||
| 1. | Автостоянки | 1/15 | 15 | 18 | - | - |
| 2. | Места отдыха | | 20 | 25 | - | |
| 3. | Пункты питания | 1/40 | 16 | 18 | - | - |
| 4. | АЗС (АГЗС) | 1/500; 0/0 | 921 | 1036 | 1/500 | - |
| 5. | ПТО | | | | | |
| 6. | СТО | | 1,8 | 2,5 | 1/3 | - |
| 7. | Кемпинги | | | | | |
| 8. | Мотели | 2/нет данных | | | | |