Geum.ru

Розбитої недавніми зливами грунтової дороги купаючись у вже теплих промінях сонця, що заходить,та наче подружки шепочуть про щось шелестя друг дружці листячком

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   ...   24   25   26   27   28   29   30   31   ...   34

135

одягнути сонячні окуляри, від свіжості повітря трохи повело мою свідомість і довелося сісти на теплу поверхню човна для відновлення працездатності організму. Тимчасова слабкість не перешкодила насолодитися навколишньою красою, дивний край тропічного поясу, які аромати містяться в повітрі, а сам вітер справжній океанський бриз носить в собі бадьорість, що наповнюється зараз в мені накопичуючи відчутну силу тутешніх широт, наді мною в метрах в 15 звисали пальми і своїм широким, багаточисельним листям вкривали мій притулок, сонце зовсім не давно вислизнуло з солоних вод атлантичного океану і воно красувалося ледве виглядаючи із-за густої рослинності що знаходилося на протилежному березі.

Відчувши прилив сил і намилувавшись красою вирішив зайнятися доки справами, а як лише повністю відновляться кондиції організму тоді ні що не зупинить мене накуповуватися вдосталь. Пошкодження люка були не значними як я і думав, люк втратив свої властивості герметичності із-за надмірної усадки прогумованих кілець ущільнювачів, а їх більш за 20ти види різної конструкції, під час ядерного вибуху вони прийняли на себе енергію удару і спресувалися, а назад набути своєї форми не змогли через деформацію кераміко- металевої основи, на борту є два запасні комплекти і на заміну їх піде не більше доби. Особлива тривога, яка хвилювала мене останнім часом була пов'язана із станом зовнішнього покриття, до мого щастя неприємні думки не виправдалися, інформація яку давав виконавчий комп'ютер відповідала дійсності, та штуковина перейняла на себе головне негативне воздействіє- купол безпеки розкрився перед самою вибуховою хвилею узяв на себе основне навантаження, цей матеріал майже весь вже відпав з поверхні човна, під час дії на нього наслідків ядерного вибуху матеріал з якого полягає купол прилипає до човна, але надалі кристалізується в солоній воді і з часом відпадає, спеціального очищення матеріал не вимагає, купол можна застосувати лише один раз, потім потрібно зарядити новий. У багатьох місцях поверхні човна сіро-бежевий матеріал ще тримався і мені було цікаво на нього поглянути, це його заслуга і звичайно тих людей які винайшли матеріал,через це я зараз і живий, хотів поторкати його руками, але зупинився і подумав, а раптом він радіоактивний, спустився в човен відшукав прилад для визначення радіації, провів досвід і виявилось, що немає жодної радіації, виходить цей матеріал не поглинає радіацію, а якось її відштовхує і

не накопичує в собі, це унікально. Я не знав точні властивості матеріалу, чомусь про нього і взагалі про купол мало було мною отримано інформації під час підготовки на ПМЗ ім. Макарова, не знаю чому. Задоволений результатом продовжив огляд поверхні, подекуди була зірвана мало не до металевого покриття композитна оболонка човна, властивості стягання покриття прикрило оголеність і приховало небезпеку радирування човна по металу, ці пошкоджені місця виглядали як вм'ятини на автомобілях, але дещо змінилося в покритті, уважно приглянувшись я знайшов відмінність від ідеалу, покриття не блищало як раніше, а тьмяно чорніло не переливаючись веселковими переливами, я спробував натерти блиск рукавом, але нічого не вийшло, виходить первинні властивості помінялися на якісь інші, на які інші я зараз не можу визначити для цього потрібне спеціальне устаткування, яке знаходиться лише в Дніпропетровську, нічого головне човен по колишньому схож на кита, ледб не забув про фонтан і пішов глянути чи не забився його вихід, та трохи довелося почистити, знову спустився вниз і дав високий фонтан - порядок, працює. Потім я вирішив пройтися до кормової частини і оглянув замасковану верхню частину двигунів, мені хотілося взнати чому один з двигунів спочатку не працював,

а потім раптом включився правда не на всю потужність, на місці двигунів не було жодного рівного місця, чомусь воно було сильно піддане руйнуванням, я уважно вивчив все те, що знаходилось над водою і де що второпав, в самому покритті знаходилися багато камінчиків різного об'єму схожих на той камінь з якого складалася печера в якій застряг човен, я відразу пригадав цей колір, продовжив далі вивчати, розкрив ділянку під яким знаходився пошкоджений двигун, я відразу заглянув в лопатеву систему, інтуїція ніколи мене ще не підводила та говорила що десь тут криється відповідь, дійсно коли я відкрив величезний люк, сам люк був спотворений і гідравліка ледве змогла виштовхнути його, що приховує лопаті мені все стало зрозумілим, половини лопатей не було на місці їх взагалі ніде не було,

я не міг зрозуміти куди ж вони могли подітся, виявилося нижні стулки виконували

136

функцію водного протягу були вирвані зі своїх місць і бовталися абияк, та нижня частина виходить відкрита і не забезпечена від радарів противника, через цю дірку повилітали лопаті, що відірвалися чомусь, цікаво що в іншого двигуна ні подряпини принаймні усередині, я його теж оглянув - він в порядку. Цю проблему потрібно негайно виправити, я думав як вирішити це складне завдання, нічого впораюся водолазний костюм є, весь інструмент є, мізки теж на місці, документація додається. Перед роботою я з довгожданим задоволенням викупався в дуже теплому океані, передати щастя, що відчувається, при цьому дуже важко, одне слово лише відповідало - клас, упірнав, стрибав з човна, робив все що в голову приходило, втома і інші негативні відчуття як рукою зняло, відновилася бадьорість, свіжість в голові і у всьому тілі. Та після незабутнього купання тепер все мені по плечу, коли нахлюпався вскорабкался на човен, це правда вийшло насилу, добре що після пережитого удару на човні з'явилися різні подряпини і щербинки без них не заліз би на неї, цікаво виходить і навіть негатив інколи може виручити. Піднявшись на поверхню човна трохи заспокоївшись від пережитого щастя і тривоги вирішив трохи перекусити, від цього всього у мене з'явився відмінний апетит.

Після розваг зайнявся ремонтом, насамперед зайнявся люком і на нього довелося витратити більше часу чим передбачав, провозився до ранку, але це коштувало того - люк тепер як новий, як і передбачав потрібно було замінити всю герметичну систему люка, все для цієї роботи на борту є - запасні кільця ущільнювачів і системники, гідравлічне масло і деякі додаткові компоненти, а найголовніше на борту є весь необхідний інструмент і вся інформація як толком все можна відремонтувати, і у мене все вийшло, звичайно я проводив реальні тестування люка, пробував його на занурення і на глибинах з великими швидкостями, для цього я виводив човен із затишної затоки і мотав його довкола острова. За тим зайнявся другою справою, зробив все що було в моїх силах для приведення в нормальний вигляд і робочий стан постраждалий двигун, нижні люки довелося видаляти повністю із-за їх повної поломки, для виконання цього завдання довелося виконувати підводні роботи важкувато було ну нічого за те впорався і тепер через недостачу на грібному валу лопатей у двигуна дещо впав ккд, все ж я залишився задоволеним результатом, рухова система за даними виконавчого комп'ютера і моїм враженням тепер не викликає побоювання. З успішно виконаним ремонтом підійшло до кінця моє прибуття на привітному острові, сумно було з ним розлучатися, хотілося б ще тут попрохлождаться, але зараз немає на це часу, та і не по товаріщеськи це, скрізь сотні парубків і можливо дівчат віддають свої життя за те щоб я зміг ще поплавати в поки що наших водах атлантики, ще без побоювання відремонтуватися, це неподобство я ніяк не можу допустити і вирішив завтра вранці продовжити свій похід, через півгодини настане тропічна зоряна ніч і спати дуже хочеться, все завтра в похід.

Як я намітив вранці я вийшов у відкритий океан і направив човен до мису Альмаді, а потім збирався рвонути до Кейптауну. Плив під ще не захололими враженнями про тропічний острівець, дивно він приємний і його ароматне повітря заповнило човен за час стоянки пестив мій нюх. Коли я віддалився від Канарських островів то задався питанням, я чекав на островах страшних битв, але насправді все було тихо, я часто коли знаходився на острові прислухався до звуків прагнучи почути канонаду і нічого не міг розрізнити окрім тихого прибою і звуків видавані морськими птицями, що високо літали . У мене не було часу для з'ясування в чому справа і я не став на цьому концентрувати увагу, не воюють - добре. Все з'ясувалося коли я досяг островів Зеленого мису, тут дійсно було гаряче, все плавання човен тримав на перископній глибині час від часу піднімаючи відеокамери для огляду підозрілого об'єкту та і просто оглядав незвідані океанські простори, основні морські сутички відбувалися на південних островах, але деякі розгоралися і в центрі. Я провів тут деякий час для розвідки тутешньої обстановки і з'ясував, що об'єднаний флот сповна успішно справляється з труднощами, я зробив маленький екскурс по належних союзниках базам і бачив їх в складному вигляді, закопчені, обгорілі від частих пожеж порти все ж грізно виднілися з далечіні, особливо вражав вигляд баз під час присутності в них замаскованих лінкорів і коли товсті довгі стволи, що блищали на яскравому сонці довгі стволи башт берегових батарей були повернені

137

прямо в твою сторону. З багатьох островів тягнулися довгі чорні шлейфи диму і

ставало зрозуміло, що там йдуть бої. Як я не прагнув себе утримати від того щоб не втягнутися в один з боїв все ж не зміг, але це був крайній випадок. У біду попав морський госпіталь італійського флоту з ним були два есмінці видно охорона, з них знущалися сім кораблів ранкурів середніх класів, госпіталь вже втратив управління і щосили димів люди стрибали з нього у воду, на це було не можливо дивитися, дивлячись на це згадалася загибель мого лінійного важкого крейсера, гіркий спогад був останньою краплею для того, щоб дати волю відчуттям і рішенням, що крутилися в голові, одним заходом зрізав всім грібні гвинти, ворожі кораблі йшли на невеликій швидкості і втративши несподівано управління вони почали робити різні дивні повороти, ех не вчасно вийшла з буду електромагнітна гармата, її б зараз застосувати, в принципі її можна відремонтувати, але для цього потрібний спеціальний ремонтний стенд, який знаходиться на ПМЗ, у мене є всі схеми цього стенду і можна і самому зібрати, але лише в сухому ремонтному доку можливий ремонт електромагнітної гармати, коли на ворожих кораблях усвідомили свою проблему їх знаряддя відразу припинили вогонь, мені це якраз і потрібно було, я вирішив схитрувати і почекати що ж станеться далі, наші есмінці не стали схоже довго дивуватися і бачивши тимчасову покірливість ворога атакували противника, десятки торпед відплати понеслися до ворожих бортів, але лише дві досягли мети і заподіяли серйозні утрати кораблям противника, останні торпеди були знищені ранкурівськими оборонними торпедами, я відразу зметикував що можу все оборонну систему ворога звести нанівець, принаймні під водою, коли есмінці випустили нові торпеди я вже не дав дозволити ворогові їх висадити, всі ворожі оборонні торпеди я зрізав лазерами і вони вибухали з відчутним навіть в човні гуркотом, торпеди успішно досягали своїх цілей і ворожі кораблі до звичайно здивуванню обох сторін почали поодинці йти на дно, коли останній сховався в пучині я задоволений сплив на перископну глибину і дивився як там наші, есмінці підійшли до пораненого госпіталю і почали прийом тих, що всіх залишилися в живих людей, я думаю вони здивувалися своїй перемозі, подумати лише два маленькі есмінці пустили на дно кораблі набагато вище їх класом, довго вони ще згадуватимуть швидше за все цей для них дивний день. Навіть на тлі битв, що не припиняються, на цих островах я був щасливий тим, що тут теж удається стримувати ранкурів і фронт навіть відсунувся

у бік ворога, за старими даними фронт знаходився на Канарах, а зараз набагато далі і це приємно. У приємних відчуттях продовжив плавання, мис Альмаді прошел швидко, але помилуватися його красою встиг, я мчав в автоматичному режимі до південного краю континенту мису Голковий і чекав з нетерпінням зустрічі з ним, звичайно я мріяв побачити всі морські пам'ятки планети і навіть у вимушеному вигляді все одно отримував від подорож враження, що не забувалися, але досягти відразу мис Голковий мені не довелося. Як уважно я не збирався до цього по ходу все ж дечого не врахував і навіть не відмітив, у мене закінчивувся провіант, про це я взнав коли, як мені подумалося, несподівано розтанули продукти першої необхідності, закінчився чай, кави залишилося на пару заварок, а субпродуктів залишилося на пару днів, інших харчів залишилося теж приблизно на цей час, як це мене попало не додивитися бортове харчування, просто випало з голови, я вже хотів зневіритися і піти на ризик, на останніх крихтах зібрався виробити розвідку, але все обійшлося, подумавши своєю головою я придумав як мені викрутитися з цієї неприємної ситуації, мої мізки запропонували цікаве і навіть комфортне вирішення цієї проблеми, мені це відразу це сподобалося і я відразу почав реалізовувати класну, блискучу думку.

Підводний винищувач з крейсерською швидкістю летів до берегів південної Америки, я прямував до Аргентини, а саме курс тримав на затоку Ла-плата. Коли я думав де ж мені роздобути досить харчів для довгого автономного плавання, то сидячи в кріслі з декілька засмученими відчуттями дивився на монітор мій погляд несподівано зупинився, на моніторі в цей час якраз красувалася фізична карта планети, на одному із загадкових для мене континенті. Я давно мріяв побувати на ньому як в іншому і на всіх інших, і відразу відповідно народилася чудова думка відправитися до нього і дістати все що необхідне, з грошима у мене проблем немає зі мною завжди дві міжнародні банківські пластикові картки, на одній лежить 10.000 гривень, а на іншій 10.000 американських доларів - називається витрачай не хочу, їх

138

мені преміював Гетьман України коли я став пілотом човна я в той момент здивувався цій премії через те, що витрачати їх все одно не вийде, туди куди мене направляє командування магазинів як правило немає, "ну нічого подумав я, - коли

клав багатство в кишеню, - вони багато місця не займають, а прийде їх час тоді тримаєтеся веселі фунти спущу я вас всі як один...". Так плисти мені було з чим залишилося визначитися з країною в якій мені належало скупитися, самій моєю улюбленою країною в південній Америці завжди була Аргентина і вибір зробився сам собою я був дуже щасливий від цієї швидкої несподіваної зустрічі з моєю мрією. Довго не роздумував розвернув човен і помчав до південноамериканських берегів. Фантастичні можливості підводного винищувача дозволяли здійснювати найнеймовірніші подорожі дуже швидко і зараз по моїх припущеннях на все про все часу витратитися зовсім небагато, пару днів вистачить і на плавання, і на скупку

провіанта. Плавання зайняло майже десять годин, швидкість була 800от км. за годину плюс сильні течії не дозволили здолати Атлантичний океан швидше, та я і не хотів швидше, звуковий сигнал комп'ютера прозвучав по всьому човну дав мені знати про те, що човен досяг берегів південної Америки, в цей час я знаходився на камбузі і пив залишки кави і доїдав залишки розкоші, допив, доїв і відразу ж кинувся у

рубку, човен зупинився після звукового сигналу і чекав подальших моїх дій, стрибнув в крісло і відразу дав команду піднятися на перископну глибину я хотів надивитися на небачену мною красу. Картинка з'явилася на моніторі, але я зовсім забув що вже-то ніч на континенті і на екрані монітора чорніла тропічна ніч, ну ось нічого не видно, ех. Подекуди виднілися вогники маленьких приокеанських городків і рибальських сіл, про те що це були саме села я взнав з аргентинських серіалів, серіали мені дуже подобалися і я часто з мамою, а вона сильна їх любителька, дивилися закручені сюжети мильних опер, я навіть трохи знаю деякі слова з іспанської мови, це ж потрібно буде якось роз'яснюватися з місцевими жителями, англійську то я знаю, а чи говорять всі в Аргентині, в цій справі не можна ризикувати і я вирішив до ранку вивчити самі розмовні фрази і слова, добре-що у складі необхідної інформації знаходиться на човні диск зі всіма поширеними мовами на планеті, за час який я плив до континенту встиг відмінно відпочити і спати зовсім не хотілося, зі свіжими силами вирішив за ніч осилити хоч трохи іспанських слів, але для того, щоб приступити до вивчення мені потрібно ще добратися до Буенос-Айресу, я думав підпливти до нього і десь в безпечному місці на околиці висадитися. Погостювати в Буенос-Айресі мені не довелося, його води були сильно завантажені водним транспортом і я не став ризикувати човном і не став навіть наближатися до столиці Аргентини, все що мені пощастило побачити це в збільшенні його прекрасні яскраві вогні, які на десятки кілометрів розтікалися по гладкій воді затоки. Я вирішив пошукати невелике прибережне містечко і там вже скупитися. Знайшовши те що шукав уважно розглянув прибережну смужку містечка і з'ясував те, що тут немає військових кораблів і можна спокійно стати на дрейф, віддалившись небагато в сторінку і ліг в спокійне положення, виставив систему безпеки і почав вивчати іспанську мову.

Ранок в Аргентині трохи не схожий на наш український, звичайно океан головний повелитель тутешнього клімату та все ж туман стояв в затоці майже ні чим не розрізнявся, лише він густіший. Довелося почекати до розсіювання туману, в додатковий час, що з'явився, я ще раз переглянув все що я узяв з собою в подорож, найважливіше це - життєвий одяг, картки і великі водонепроникні пластикові щільні мішки для їди, я вже сидів одягнений у водолазному костюмі в кріслі і обдумував всякі варіанти того як мені там діяти, найнебезпечніше головне не попастися на очі поліції, візи у мене немає, документи - паспорт, військове посвідчення підводника і все, ну ще картки, здивуються коли вони все це побачать,

цього не можна допустити, нічого не потрібно хвилюватися головне зараз спокій і витримка. Ось і сонечко, воно нагріваючи повітря відразу випарила туман і берег став знову добре бути видимим, я знаходився в стороні від містечка приблизно в кілометрі, берегом були чагарники мангрового лісу, я і не знав що він настільки високий, вражає потужністю і красою, вирішив тут і висадитися. Виходив з човна в підводному положенні, вся вхідна камера разом з вхідним люком є шлюзовою камерою і можна запросто під водою виходити з човна в разі екстремальної

139

необхідності, а зараз якраз екстремальна - їсти хочеться, заліз на сходи, натискував кнопку на спеціальній панелі що знаходилася тут, нижня частина камери піді мною закрилася і почалося закачування води, закачалася і вхідний люк відкрився будь ласка можна випливати назовні, люк залишатиметься відкритим до мого повернення, я тоді запливу в нього натисну відповідну кнопку і люк за мною закриється, вода викачається з вхідної камери, піді мною відкриється розділова перегородка і я зможу попасти назад в човен. Виробив дію що дозволило мені покинути човен і поплив до берега, човен залишив прямо біля берега у важкодоступному місці на глибині 20ти метрів. Вода була дуже теплою і я просто парив в ній як будь-яка з риб, плив і отримував силу-силенну задоволення від підводної подорожі. Плисти довелося зовсім трохи метрів 200ті і ось я біля мангрових хащ, винирнув і обережно довго вдивлявся в темніючий ліс, переконавшись що тут нікого немає підплив до самих чагарників і забрався на одну з товстих віток невідомого мені пріокеанського дерева, виявилося що це не вітка, а один з багаточисельних стволів тих, що виходили з води вони спрямовуються створюючи собою природну загорожу схожу на частокіл, живий забір дружно високо тягнувся вгору до сонця. Повезло що ствол лежав приблизно горизонтально, мені вдалося потихеньку ледве стримуючись на слизькій корі добратися до самого берега, протискуваючись крізь стволи пробрався в гущавину мангрового лісу, вода тут прозора і я побачив, що глибина води скоротилася до півметра і я звичайно відразу зліз із ствола, ступивши на грунт ноги трохи провалилися у в'язкий грунт південноамериканського континенту, структура грунту відрізнялася від мула що зустрічається у нас в Україні, вязкість була якоюсь приємною і не липкою пересуватися не важко. Добравшись до місця де можна було заховати акваланг і спорядження відразу ж залишив його тут гарненько замаскувавши, потрібно тепер якось намітити містечко нічого не став вигадувати просто прив'язав до ствола дерева під яким заховані речі стрічку камуфляжу, не особливо прикметно і я взнаю де лежить акваланг, довелося шматочок матеріалу відірвати з куртки камуфляжу узяту з собою, заховавши спорядження я залишився лише в спортивних трусах, кедах і тільнику, на плечі весела водонепроникна сумка зі усім необхідним в дорозі, в ній і лежала куртка, в цьому вигляді мені довелося дертися з цілий кілометр доки не вибрався до сухого і просторого місця на якому я зможу одягнутися, привести себе в порядок. Насамперед витерся досуха і переодягнувся в цивільний одяг, я дуже був щасливий одягнути її і відчути себе не військовим, війна - яка ж це нісенітниця, а ось нормальне мирне життя це дійсно все, швидше б вже закінчити з цими ранкурами як набридло воювати, ех. Простий одяг завжди був на борту, але я жодного разу не одягав його, не куди було, а ось тепер несподівано одежа згодилася. Одягнувся, причесався і обтрусившись пішов у бік містечка, за компасом визначив його положення і я знав куди саме йти. Довго виходив з лісу, втомився навіть, до містечка було не далеко, але я ніяк не міг до нього дійти, незабаром мангри закінчилися на дорозі, що раптом з'явилася, сірий асфальт вів до містечка і я вирішив рухатися по ній, перед рухом помітив те місце звідки я почну йти великими подряпинами зробленими на асфальті гострим гравієм,

переконався що подряпини добре видно пішов по дорозі. А в Аргентині хороші дороги, рівний асфальт навіть без тріщин із строгою білою розділовою смугою пестив погляд, приємно йти, руху чомусь не було, може тому-що ще було рано зараз всього 6.05 ранку. Пройдя небагато я почув звук автомобіля, що наближається, і трохи стривожився подумавши "хоч би не поліція", я йшов не обертаючись і чекав коли ж машина проїде далі. Але мені не повезло автомобіль обігнавши мене раптом різко загальмував –« ну що ти зробиш ». .А машина то не поліцейська, принаймні на ній не було жодних лякаючих написів, я від того що машина зупинилася не став припиняти рух і йшов типу нічого не сталося, може поїдуть. Несподівано із старенької BMW п'ятої серії вийшла дівиця і втупившись на мене сказала мені щось по іспанськи не задоволеним тоном, я спробував розібратися в її словах, але все що зміг зрозуміти це слова - машина, сідати і чекати. Не знаючи чого вона від мене хоче довелося вступити з нею в діалог, першим спочатку поздоровався з дівчиною по-іспанськи і вибачився перед нею за те, що я її погано розумію, вона здивовано дивилася на мене коли я говорив на ламаному іспанському, вона запитала відразу мене чи не турист я, не довго думаючи відповів що турист і відразу вигадав, що вирішив