Автореферат диссертации на соискание учёной степени

Вид материалаАвтореферат диссертации

Содержание


Общая характеристика работы
Цель исследования.
Основные задачи исследования.
результаты собственных экспериментов и расчётов.
При организации контрольной и надзорной деятельности
На ряде предприятий
В учебном процессе, а именно
29 международных конференциях, форумах и симпозиумах
7 всесоюзных конференциях, совещаниях и семинарах
7 межреспубликанских, российских, республиканских и отраслевых конфе­рен­циях и семинарах
Содержание работы
В первом разделе
Нормирова­ние комп­лек­с­ного воз­дей­ст­вия на окружающую среду.
Деле­ние потоков; исполь­зо­вание пленоч­ных зон кон­так­та фаз и прин­ци­па про­доль­но-попе­речного секцио­нирования
Вариа-цион-ное исчис-ление
Методическое руководство
Требования по обеспечению эколо­гической безопасности при взаи­мо­дей­ствии объектов ГА с окружающей средой
Ведомст­вен­ный эколо­ги­ческий
Второй раздел
Транспортное средство
...
Полное содержание
Подобный материал:
  1   2   3   4   5   6   7

На правах рукописи






























Н И К О Л А Й К И Н Н и к о л а й И в а н о в и ч


НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ

ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ

в СИСТЕМе ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

граж­дан­с­кой авиации



Специальность

05.02.22 – Организация производства (транспорт)
























А в т о р е ф е р а т
диссертации на соискание учёной степени
доктора технических наук



Москва – 2009


Работа выполнена на кафедре "Безопасность полётов и жизнедеятельности" Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА).



Научный консультант



Заслуженный деятель науки РФ, доктор технических

наук, доктор экономических наук, профессор

Барзилович Евгений Юрьевич










Официальные оппоненты:


















доктор технических наук, профессор

Коняев Евгений Алексеевич












Заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор


Медведев Виктор Тихонович;












доктор технических наук, профессор

Мунин Анатолий Григорьевич;










Ведущая организация



Федеральное государственное унитарное предприятие «ГосНИИ ГА»



Защита состоится " 19 " марта 2009 года в 14 30 часов на заседании диссертационного совета Д 223.011.01 при Московском государственном техническом университете гражданской авиации по адресу: 125993, г. Москва, Кронштадтский бульвар, 20.


С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.


Автореферат разослан " … " ………. 2009 г.


Учёный секретарь

диссертационного совета Д 223.011.01

Заслуженный работник высшего

профессионального образования РФ

доктор технических наук, профессор

Камзолов С. К.

Общая характеристика работы

Актуальность проблемы. Осознание возникших в современном мире экологических проблем потре­бо­вало мо­билизации сил, направленных на разви­тие со­от­вет­ст­вую­щих иссле­до­ваний. Сегодня происходит пересмотр подходов к методам контроля, оценки и регулирования воз­дей­ст­вия на ок­ру­жа­ющую среду любого необходимого об­щест­ву то­вара (как изде­лия, так и услуги), возникают новые концепции защиты окружающей среды от загрязнения и деградации.

В наши дни среди основных проблем воз­душ­ного транспорта проблема экологически эффективного функционирования производствен­ных процессов и систем на авиапредприятиях гражданской авиации занимает следующее место после безопасности полётов. Впредь эколо­ги­чес­кие тре­бования, регламен­ти­рую­щие деятельность гражданской авиации (ГА), как и всей миро­вой экономики, будут только возрастать.

Эффективность практических мер, принимаемых в системе обеспечения экологической безопасности, в значительной мере зависит от совершенства конт­роля экологичности деятельности предприятий и правильности его исполь­зо­вания для регулирования результатов производственных процессов. Дости­же­ние высокого уровня экологической безопасности в деятельности авиа­пред­прия­тий и орга­ни­за­ций ГА по охра­не окружающей среды возможно только при правильной орга­ни­зации этой дея­­­тель­ности.

Таким образом, исследования, посвящённые разработке научных основ организации контроля и регулирования экологической безо­пас­но­сти в сфере организации производства на транспорте, а результаты исследования именно этих проблем рассмотрены в диссертационной работе, являются актуальны­ми, они имеют важное государствен­ное и международное значе­ние.

Цель исследования. Разработка методов и средств контроля и регули­ро­ва­ния экологически значимых результатов производственных процессов граж­дан­­ской авиации, дающих возможность повышать её экологическую безо­пас­ность

Основные задачи исследования. В диссертации для достижения цели были поставлены следующие задачи, решение которых получено автором и выно­сится на защиту:

● выявить основные тенденции развития современной ГА, направления воздействия её деятельности на окружающую среду и количественно оценить ин­тен­сивность такого воздействия в РФ;

● разработать модель полного ресурсного цикла процесса выполнения авиатранспортной работы, выявить структуру цикла и составляющие его стадии, производственные процессы и системы;

● создать математическую модель воздействия на окружающую сре­ду результатов производственных процессов выполнения авиатранспортной рабо­ты;

● выбрать показатель эко­ло­­ги­чес­кой оценки для экспресс-контроля воздействия на ок­ру­жающую среду в пределах ресурсного цикла процесса выполнения авиатранспортной работы;

● разработать комплексную математическую модель предупреждения негативных последствий от загрязнения окружающей среды по результатам контроля её состояния в ходе выпол­не­ния авиатранспортной работы;

● разработать метод минимизации затрат на обеспечение экологической безопасности авиатранспортной работы;

● создать локальные средства регулирования экологически значимых резуль­та­тов производственных процессов, ком­пакт­но встраиваемые в сущест­вую­щие системы удаления загрязняющих веществ;

● разработать математическую модель предупреждения аварийных выхо­дов из строя наиболее изнашиваемых элементов локальных средств регулиро­ва­ния;

● обосновать и разработать концепцию системы обеспечения экологической безо­пас­но­сти выполнения авиаперевозок в гражданской авиации.

Объект исследования. Не­га­тивное воздействие на окружающую среду, оказываемое результатами производственной деятельности гражданской авиации при выполнении авиатранспортной работы, формирование уровня эколо­гической безопасности воздушного транспорта, практика контроля эколо­гич­ности деятель­ности авиапред­прия­тий и регулирования результатов воздейст­вия производствен­ных процессов на окружающую среду.

Предмет исследования. Процесс контроля и регули­ро­ва­ния аспектов деятельности авиапредприятий, влия­ющих на экологическую безо­пас­ность гражданской авиации.

Методические и теоретические основы исследования. Основу мето­до­­ло­гии исследований, вошедших в диссертацию, соста­ви­ли прин­ципы и приё­мы анализа, опирающиеся на науч­ные труды известных учё­ных, посвя­щён­ные про­­б­ле­мам тео­рии организации (Ф.В. Тейлора, Р.Л. Дафта, Г.Л. Гантта, Б.З. Миль­­нера), самоорганизации – синергетики (А.А. Бог­да­нова, И.Р. Приго­жи­на, Г. Ха­ке­на), орга­ни­за­ции произ­вод­ст­ва на воздушном транспорте (Е.Ю. Барзи­ло­ви­ча, Б.В. Зубкова, Л.Н. Ели­сова), техни­ческой эксплуатации и ре­мон­­та авиа­тех­ники (Н.Н. Смир­нова, Ю.М. Чинючина, А.А. Ицковича, В.П. Фролова, Е.А. Ко­няева), безо­пасности полётов (В.Г. Воробьева, Р.В. Сакача, А.В. Майо­ро­­ва), физи­ко-химических систем (В.В. Кафарова, И.В. Комара, О.Г. Воро­бьё­ва), про­цес­­сов и аппа­ра­тов защиты окружающей среды (Н.М. Жаво­ронкова, А.Г. Касатки­на, А.М. Кутепова, А.Н. Пла­нов­­ского, О.С. Чехова, А.И. Родионова), устой­чи­во­го развития и комп­лекс­ной эколо­ги­ческой оценки производимых товаров и услуг (Н.Н. Мои­сеева, Н.Ф. Рей­мерса, Г.А. Ягодина, Н.П. Тарасовой) и др.

В становлении российской научной школы, занимаю­щей­ся эко­­логическими про­блемами ГА, значительную роль сыграли работы В.Е. Квитки, Б.Н. Мельни­ко­ва, Б.Н. Карпина, С.Э. Демешкевича. Широко известны исследования в области авиа­­ционной акустики А.Г. Мунина, А.Л. Клячкина, В.И. Токарева, в области звуко­во­го удара воз­душных судов – Ю.Н. Кулагина, в области эмис­­сии газов авиа­дви­га­телей – А.А. Горбат­ко, А.И. Запорожца, В.П. Свинухова. Большие успехи достиг­нуты в результате мер, предпринимаемых Комитетом по защите окружаю­щей среды от загряз­­нения ( КАЕП ) Между­на­род­ной организации гражданской авиации ( ИКАО ).

Результаты много­лет­ней работы в сфере обеспечения эко­ло­­ги­чес­кой безо­пас­ности ГА учтены при выполнении настоя­щей диссертации. Тем не менее задача защиты окружающей среды от воздействия авиации не была решена пол­ностью, при этом экологическая ситуация в мире в целом за последнее время ухудшилась.

Поэтому решение науч­ной проблемы разработки и обоснования орга­ни­­за­цион­ной структуры системы эко­ло­­ги­ческой безопасности узлов авиа­транс­портных предприятий и принци­пов её реализации на основе современных дости­жений науки и техники имеет важное государственное и международное значение.