Автореферат диссертации на соискание учёной степени

Вид материала

Автореферат диссертации

Содержание Общая характеристика работы Цель исследования. Основные задачи исследования. результаты собственных экспериментов и расчётов. При организации контрольной и надзорной деятельности На ряде предприятий В учебном процессе, а именно 29 международных конференциях, форумах и симпозиумах 7 всесоюзных конференциях, совещаниях и семинарах 7 межреспубликанских, российских, республиканских и отраслевых конфе­рен­циях и семинарах Содержание работы В первом разделе Нормирова­ние комп­лек­с­ного воз­дей­ст­вия на окружающую среду. Деле­ние потоков; исполь­зо­вание пленоч­ных зон кон­так­та фаз и прин­ци­па про­доль­но-попе­речного секцио­нирования Вариа-цион-ное исчис-ление Методическое руководство Требования по обеспечению эколо­гической безопасности при взаи­мо­дей­ствии объектов ГА с окружающей средой Ведомст­вен­ный эколо­ги­ческий Второй раздел Транспортное средство ... Полное содержание

Подобный материал:

• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 378.33kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 267.76kb.
• Акинфиев Сергей Николаевич автореферат диссертации, 1335.17kb.
• L. в экосистемах баренцева моря >03. 02. 04 зоология 03. 02. 08 экология Автореферат, 302.63kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 645.65kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 678.39kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 331.91kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 298.92kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 500.38kb.
• Автореферат диссертации на соискание ученой степени, 576.91kb.

На правах рукописи

Н И К О Л А Й К И Н Н и к о л а й И в а н о в и ч


НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ

ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ

в СИСТЕМе ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

граж­дан­с­кой авиации

Специальность	05.02.22 – Организация производства (транспорт)

А в т о р е ф е р а т

диссертации на соискание учёной степени

доктора технических наук

Москва – 2009

Работа выполнена на кафедре "Безопасность полётов и жизнедеятельности" Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА).

Научный консультант		–		Заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, доктор экономических наук, профессор Барзилович Евгений Юрьевич
Официальные оппоненты:
–	доктор технических наук, профессор						Коняев Евгений Алексеевич
–	Заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор						Медведев Виктор Тихонович;
–	доктор технических наук, профессор						Мунин Анатолий Григорьевич;
Ведущая организация		–	Федеральное государственное унитарное предприятие «ГосНИИ ГА»

Защита состоится " 19 " марта 2009 года в 14 ³⁰ часов на заседании диссертационного совета Д 223.011.01 при Московском государственном техническом университете гражданской авиации по адресу: 125993, г. Москва, Кронштадтский бульвар, 20.


С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.


Автореферат разослан " … " ………. 2009 г.


Учёный секретарь

диссертационного совета Д 223.011.01

Заслуженный работник высшего

профессионального образования РФ

доктор технических наук, профессор

Камзолов С. К.

Общая характеристика работы

Актуальность проблемы. Осознание возникших в современном мире экологических проблем потре­бо­вало мо­билизации сил, направленных на разви­тие со­от­вет­ст­вую­щих иссле­до­ваний. Сегодня происходит пересмотр подходов к методам контроля, оценки и регулирования воз­дей­ст­вия на ок­ру­жа­ющую среду любого необходимого об­щест­ву то­вара (как изде­лия, так и услуги), возникают новые концепции защиты окружающей среды от загрязнения и деградации.

В наши дни среди основных проблем воз­душ­ного транспорта проблема экологически эффективного функционирования производствен­ных процессов и систем на авиапредприятиях гражданской авиации занимает следующее место после безопасности полётов. Впредь эколо­ги­чес­кие тре­бования, регламен­ти­рую­щие деятельность гражданской авиации (ГА), как и всей миро­вой экономики, будут только возрастать.

Эффективность практических мер, принимаемых в системе обеспечения экологической безопасности, в значительной мере зависит от совершенства конт­роля экологичности деятельности предприятий и правильности его исполь­зо­вания для регулирования результатов производственных процессов. Дости­же­ние высокого уровня экологической безопасности в деятельности авиа­пред­прия­тий и орга­ни­за­ций ГА по охра­не окружающей среды возможно только при правильной орга­ни­зации этой дея­­­тель­ности.

Таким образом, исследования, посвящённые разработке научных основ организации контроля и регулирования экологической безо­пас­но­сти в сфере организации производства на транспорте, а результаты исследования именно этих проблем рассмотрены в диссертационной работе, являются актуальны­ми, они имеют важное государствен­ное и международное значе­ние.

Цель исследования. Разработка методов и средств контроля и регули­ро­ва­ния экологически значимых результатов производственных процессов граж­дан­­ской авиации, дающих возможность повышать её экологическую безо­пас­ность

Основные задачи исследования. В диссертации для достижения цели были поставлены следующие задачи, решение которых получено автором и выно­сится на защиту:

● выявить основные тенденции развития современной ГА, направления воздействия её деятельности на окружающую среду и количественно оценить ин­тен­сивность такого воздействия в РФ;

● разработать модель полного ресурсного цикла процесса выполнения авиатранспортной работы, выявить структуру цикла и составляющие его стадии, производственные процессы и системы;

● создать математическую модель воздействия на окружающую сре­ду результатов производственных процессов выполнения авиатранспортной рабо­ты;

● выбрать показатель эко­ло­­ги­чес­кой оценки для экспресс-контроля воздействия на ок­ру­жающую среду в пределах ресурсного цикла процесса выполнения авиатранспортной работы;

● разработать комплексную математическую модель предупреждения негативных последствий от загрязнения окружающей среды по результатам контроля её состояния в ходе выпол­не­ния авиатранспортной работы;

● разработать метод минимизации затрат на обеспечение экологической безопасности авиатранспортной работы;

● создать локальные средства регулирования экологически значимых резуль­та­тов производственных процессов, ком­пакт­но встраиваемые в сущест­вую­щие системы удаления загрязняющих веществ;

● разработать математическую модель предупреждения аварийных выхо­дов из строя наиболее изнашиваемых элементов локальных средств регулиро­ва­ния;

● обосновать и разработать концепцию системы обеспечения экологической безо­пас­но­сти выполнения авиаперевозок в гражданской авиации.

Объект исследования. Не­га­тивное воздействие на окружающую среду, оказываемое результатами производственной деятельности гражданской авиации при выполнении авиатранспортной работы, формирование уровня эколо­гической безопасности воздушного транспорта, практика контроля эколо­гич­ности деятель­ности авиапред­прия­тий и регулирования результатов воздейст­вия производствен­ных процессов на окружающую среду.

Предмет исследования. Процесс контроля и регули­ро­ва­ния аспектов деятельности авиапредприятий, влия­ющих на экологическую безо­пас­ность гражданской авиации.

Методические и теоретические основы исследования. Основу мето­до­­ло­гии исследований, вошедших в диссертацию, соста­ви­ли прин­ципы и приё­мы анализа, опирающиеся на науч­ные труды известных учё­ных, посвя­щён­ные про­­б­ле­мам тео­рии организации (Ф.В. Тейлора, Р.Л. Дафта, Г.Л. Гантта, Б.З. Миль­­нера), самоорганизации – синергетики (А.А. Бог­да­нова, И.Р. Приго­жи­на, Г. Ха­ке­на), орга­ни­за­ции произ­вод­ст­ва на воздушном транспорте (Е.Ю. Барзи­ло­ви­ча, Б.В. Зубкова, Л.Н. Ели­сова), техни­ческой эксплуатации и ре­мон­­та авиа­тех­ники (Н.Н. Смир­нова, Ю.М. Чинючина, А.А. Ицковича, В.П. Фролова, Е.А. Ко­няева), безо­пасности полётов (В.Г. Воробьева, Р.В. Сакача, А.В. Майо­ро­­ва), физи­ко-химических систем (В.В. Кафарова, И.В. Комара, О.Г. Воро­бьё­ва), про­цес­­сов и аппа­ра­тов защиты окружающей среды (Н.М. Жаво­ронкова, А.Г. Касатки­на, А.М. Кутепова, А.Н. Пла­нов­­ского, О.С. Чехова, А.И. Родионова), устой­чи­во­го развития и комп­лекс­ной эколо­ги­ческой оценки производимых товаров и услуг (Н.Н. Мои­сеева, Н.Ф. Рей­мерса, Г.А. Ягодина, Н.П. Тарасовой) и др.

В становлении российской научной школы, занимаю­щей­ся эко­­логическими про­блемами ГА, значительную роль сыграли работы В.Е. Квитки, Б.Н. Мельни­ко­ва, Б.Н. Карпина, С.Э. Демешкевича. Широко известны исследования в области авиа­­ционной акустики А.Г. Мунина, А.Л. Клячкина, В.И. Токарева, в области звуко­во­го удара воз­душных судов – Ю.Н. Кулагина, в области эмис­­сии газов авиа­дви­га­телей – А.А. Горбат­ко, А.И. Запорожца, В.П. Свинухова. Большие успехи достиг­нуты в результате мер, предпринимаемых Комитетом по защите окружаю­щей среды от загряз­­нения ( КАЕП ) Между­на­род­ной организации гражданской авиации ( ИКАО ).

Результаты много­лет­ней работы в сфере обеспечения эко­ло­­ги­чес­кой безо­пас­ности ГА учтены при выполнении настоя­щей диссертации. Тем не менее задача защиты окружающей среды от воздействия авиации не была решена пол­ностью, при этом экологическая ситуация в мире в целом за последнее время ухудшилась.

Поэтому решение науч­ной проблемы разработки и обоснования орга­ни­­за­цион­ной структуры системы эко­ло­­ги­ческой безопасности узлов авиа­транс­портных предприятий и принци­пов её реализации на основе современных дости­жений науки и техники имеет важное государственное и международное значение.