Правила пользования маломерными (малыми) судами на водных объектах г. Севастополя

Вид материалаПравила пользования

Содержание


Справочная информация
Баллы Бофорта
Шкала состояния степени волнения
Каналы радиосвязи пунктов управления и контроля за
Вид сигнала
Условия, при котором в морском порту Севастополь
Номер штормовой готовности
Подобный материал:
1   2   3   4   5

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ


Шкала состояния поверхности моря


Баллы

Бофорта

Словесная характеристика ветра

Скорость

ветра м/с

Состояние

поверхности моря

0

Штиль

0 – 0,5

0 – 0,2

Зеркально- гладкая

1

Тихий

0,6 – 1,7

0,3 – 1,5

Рябь

2

Легкий

1,8 – 3,3

1,6 – 3,3

Появляются набольшие гребни волн

3

Слабый

3,4 – 5,2

3,4 – 5,4

Набольшие гребни волн начинают опрокидываться, но пена не белая, а стекловидная



4


Умеренный



5,3 – 7,4

5,5 – 7,9

Хорошо заметны небольшие волны, гребни некоторых из них опрокидываются, образуя местами белую клубящуюся пену - «барашки»

5

Свежий

7,5 – 9,8

8,0 – 10,7

Волны принимают хорошо выраженную форму, повсюду образуются «барашки»



6


Сильный



9,9 – 12,4

10,8 – 13,8

Появляются гребни большой высоты. их пенящиеся вершины занимают большие площади, ветер начинает срывать пену с гребней волн



7



Крепкий



12,6 – 15,2

13,9 – 17,1

Гребни очерчивают длинные валы ветровых волн, пена, срываемая ветром с гребней волн, начинает вытягиваться полосами по склонам волн

8

Очень крепкий

15,3 – 18,2

17,2 –20,7

Длинные полосы пены, срываемой ветром покрывают склоны волн и, местами сливаясь, достигают их подошв



9


Шторм



18,3 – 21,5

20,8 –24,4

Пена широкими плотными сливающимися полосами покрывает склоны волн, от чего поверхность становится белой, только местами во впадинах видны свободные от пены участки



10


Сильный шторм



21,6 – 25,1

24,5 – 28,4

Поверхность моря покрыта слоем пены, воздух наполнен водяной пылью и брызгами, видимость значительно уменьшена

11

Жестокий шторм

25,2 – 29,0

28,5 – 32,6

Поверхность моря покрыта плотным слоем пены, горизонтальная видимость ничтожна

12

Ураган

Свыше 29,0

32.7 и более

То же


Примечание: в графе «скорость ветра» в числителе показаны значения скоростей ветра, принятые в СНГ, в знаменателе – в зарубежных странах


Шкала состояния степени волнения


Балл

степени

волнения

Наибольшая

высота

волн (метры)

Словесная

характеристика

явления

0

0

Волнение отсутствует

І

до 0,25

Слабое

ІІ

0,25 – 0,75

Умеренное

III

0,75 – 1,25




IV

1,25 – 2,0

Значительное

V

2,0 – 3,5




VI

3,5 – 6,0

Сильное

VII

6,0 – 8,5




VIII

8,5 – 11,0

Очень сильное

IX

11,0 и более

Исключительное



Каналы радиосвязи пунктов управления и контроля за

регулированием движения судов


Пункты управления и контроля

Радиочастоты

(каналы

радиосвязи)

Позывной

ЦРДС «Стрелецкий»

16 канал (156, 800 МГц)

Рабочий канал:

12 канал (156, 600 МГц)

Дополнительные каналы:

14 канал (156, 700 МГц)

74 канал (156, 725 МГц)


«Севастоаоль – траффик-

контроль»

ИГПН СМТП

16 канал (156, 800 МГц)

Рабочий канал:

9 канал (156, 450 МГц)

11 канал (156, 550 МГц)

2464 КГц

«Севастополь-радио-1»


«Севастополь-радио-4»

ИГПН СМРП

16 канал (156, 800 МГц)

2182/ 2525 КГц

1960/2540 КГц

«Севастополь-радио-2»

Балаклава – ОД отряда морской охраны ГПС Украины

16 канал (156, 800 МГц)

6 канал (156, 300 МГц)

8 канал (156, 400 МГц)


«Вльбот-1»

Пост наблюдения безопас-ности плавания ГПС Укра-ины

16 канал (156, 800 МГц)

6 канал (156, 300 МГц)

8 канал (156, 400 МГц)


«Вльбот-2»

ПЗ «Севастополь»

ГПС Украины

16 канал (156, 800 МГц)

6 канал (156, 300 МГц)

8 канал (156, 400 МГц)


«Лебедь-7»

КПУР

16 канал (156, 800 МГц)

Рабочий канал:

УКВ (141, 25 МГц)


«Водопад»



Выписка из обязательных постановлений по

Севастопольскому морскому рыбному порту

(по маломерным судам)


Пункт 2.4.2. Оформление отхода (прихода) рыболовных маломерных судов, базирующихся в СМРП или приписных пунктах, а также на причалах Камышовой бухты и Севастополя, принадлежащих другим ведомствам, в том числе и воинским формированиям, производится в соответствии с «Инструкцией о порядке оформления прихода и выпуска судов в море капитанами морских рыбных портов», утвержденной приказом МРХ СССР от 04.01.1987 г. № 2

Пункт 2.4.3. Оформление отхода (прихода) маломерных судов, не поднадзорных квалификационному обществу, базирующихся на причалах бухты Камышовой, производится ИГПН при предъявлении соответствующих документов согласно «Инструкции по выпуску во внутренне море и территориальное море Украины самоходных и несамоходных маломерных судов и средств развлечения на воде».

Пункт 2.4.7. Оформление отхода (прихода) рыболовных маломерных судов и порядок их плавания на внешней и внутренней акваториях Севастополя осуществляется в соответствии с «Правилами пользования маломерными судами на водных объектах г. Севастополя».

Пункт 3.1.22. Плавание спортивных яхт и шлюпок по акватории Камышовой бухты запрещается.

Пункт 3.2.4. Судам запрещается становиться на якорь на внутреннем рейде порта без разрешения капитана порта.

Пункт 5.2.1. Стоянка маломерных судов других организаций у причалов порта допускается только с особого разрешения дежурного диспетчера порта.

Пункт 5.2.2. Маломерные суда, вошедшие в порт во время штормовой погоды, обязаны запросить у дежурного диспетчера порта место стоянки.

Пункт 6.3. Любые суда или корабли, независимо от их принадлежности и флага, обязаны предпринимать меры по недопущению загрязнения акватории бухты нефтепродуктами, сточными водами любого происхождения, другими загрязняющими веществами и их содержащими смесями.

Пункт 10.2.1. Лов рыбы с причалов, лодок и катеров, установка рыболовецких снастей и различных рыболовных, мидийных сооружений на акватории порта запрещена.

Пункт 10.3.1. В вечернее время (с 19. 00 до 07.00) плавание малотоннажных судов в акватории бухты разрешается только по согласованию со службой портового надзора.


Сигналы, регулирующие вход (выход) кораблей и судов





Вид сигнала

Значение

сигнала

Днем

Ночью

1

Три черных шара, расположенных по вертикали



O

OO

Три красных огня, расположенных по вертикали

O

OO

Абсолютное воспрещение входа в случае серьезных событий

2

Черный конус вер-шиной вверх между двумя черными шарами, расположенными по вертикали

O



O

Белый огонь между красными огнями, расположенными по вертикали

O

OO

Воспрещение входа при нормальных обстоятельствах эксплуатации порта

3

Черный конус вершиной вниз под ним черный конус вершиной вверх, под этим конусом черный шар, расположенные по вертикали





O

Зеленый огонь, белый огонь и красный огонь, расположенные по вертикали

O

OO

Воспрещение входа и выхода при нормальных обсто-ятельствах эксплу-атации порта

4

Черный конус вер-шиной вверх между черными конусами вершинами вниз, расположенные по вертикали







Зеленый огонь, белый огонь и зеленый огонь, расположенные по вертикали

O

OO

Воспрещение выхода при нормальных обстоятельствах эксплуатации порта

5

Черный шар между черными цилиндрами, расположенными по вертикали


O




Два белых огня и красный огонь между ними, расположенные по вертикали.

O

OO

Запрещено движение по гаваням и рейдам маломореходным кораблям, катерам и шлюпкам

6

Три черных цилиндра, расположенные по вертикали










Три зеленых огня, расположенные по вертикали

O

OO

Запрещено движение по гаваням и рейдам кораблей судов и плавсредств



Условия, при котором в морском порту Севастополь

объявляются штормовые готовности


Номер штормовой готовности

Условия объявления штормовой готовности



ШГ № 3

Объявляется при получении штормового предупреждения об усилении ветра до 15-17 м/сек (6 - 7 баллов) и более с опасных направлений или об ожидаемых других для стоянки судов гидрометеорологических явлениях, а также при фактическом резком усилении ветра до указанной силы


ШГ № 2

Объявляется при получении штормового предупреждения об усилении ветра до 16-24 м/сек (8 - 9 баллов) и более или при фактическом резком его усилении до указанной силы


ШГ № 1

Объявляется при получении штормового предупреждения об усилении ветра до 25 м/сек (10 баллов) и более или при фактическом его усилении до указанной силы



Лист учета корректуры