Вооруженных Силах Российской Федерации Ввести в действие руководство

Вид материалаРуководство

Содержание


Тушение пожаров в зданиях из металлических конструкций с горючим утеплителем
Тушение пожаров в производственных зданиях (цехах и мастерских)
Тушение пожаров аэродромных сооружений и самолетов
Подобный материал:
1   ...   22   23   24   25   26   27   28   29   ...   83

Тушение пожаров в зданиях из металлических конструкций с горючим утеплителем



311. При пожаре в зданиях и сооружениях из металлических конструкций с горючими утеплителями (пенополистирол, пенополиуретан и др.) возможно:

быстрое и скрытое распространение огня по полимерному утеплению внутри стеновых и кровельных панелей;

образование новых очагов пожара внутри здания от горящего плава полимерного утеплителя и битума;

деформация и обрушение покрытия и других незащищенных металлических конструктивных элементов.

312. При тушении пожара необходимо подавать стволы в нескольких направлениях:

внутрь здания: для охлаждения несущих конструкций покрытия колонн нижнего пояса, кровельных панелей и внутренней поверхности стеновых панелей, а также для тушения очагов внутри здания и на защиту материальных ценностей;

на покрытие здания: для тушения и предотвращения распространения, огня по всей площади с одновременным устройством проемов для удаления дыма и снижения температуры, а также вскрытием кровельного ковра и устройством разрывов в утеплителе;

на наружную поверхность стен: для охлаждения и тушения стеновых панелей с одновременным вскрытием конструкций и устройством разрывов.

313. При тушении пожара в зданиях из металлических конструкций в сочетании с полимерными утеплителями необходимо:

тушение на покрытии производить стволами "А" и "Б";

охлаждение несущих конструкций покрытия, колонн нижнего пояса, кровельных панелей и внутренней поверхности стеновых панелей производить лафетными стволами и стволами "А";

тушение очагов и защиту материальных ценностей внутри здания производить распыленной водой из стволов "Б";

на тушение стеновых панелей подавать стволы "А";

учитывать возможность перехода огня в смежные секции и отсеки через пояса в ограждающих конструкциях, противопожарные стены и перегородки;

в качестве опорных рубежей при тушении пожара на покрытии использовать светоаэрационные фонари, вентиляционные каналы;

по окончании тушения пожара тщательно проверить стеновые и кровельные панели с целью ликвидации очагов горения.

Тушение пожаров в производственных зданиях (цехах и мастерских)



314. При пожаре в производственных зданиях возможны:

быстрое распространение огня и продуктов горения по всем помещениям как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях, через проемы между помещениями и в перекрытиях, по вентиляционным системам, а также по оборудованию и другим строительным конструкциям;

взрывы паро-, пыле- и газовоздушных смесей, сопровождающиеся разрушением зданий.

315. При тушении пожара в производственных зданиях необходимо:

выяснить угрозу пожара людям, пути и способы их спасания;

установить наличие и характеристику пожароопасных веществ и материалов, а также веществ, которые могут вызвать взрывы и отравления, определить способы их защиты и эвакуации;

установить наличие стационарных средств тушения пожара и возможность их использования;

предотвратить распространение огня в соседние помещения через проемы в стенах и перекрытиях, а также по вентиляционным каналам и другим производственным устройствам;

применять средства тушения, учитывая характер и свойства горящих материалов и веществ;

обеспечить защиту агрегатов, сырья, полуфабрикатов и готовой продукции от огня и воды;

наблюдать за состоянием сгораемых перекрытий (покрытий), а в случае перехода на них огня одновременно с подачей стволов производить их вскрытие;

обесточить при помощи технического персонала электроустановки в зоне пожара;

организовать эвакуацию ценных приборов, оборудования, полуфабрикатов и готовой продукции.

316. При тушении пожара в помещениях производственных зданий с наличием горючих жидкостей или пыли (малярные и деревообрабатывающие цеха и т.п.) необходимо дополнительно:

не допускать сквозняков, способствующих быстрому образованию пыле- и паровоздушных смесей;

не направлять компактные струи в места скопления пыли (горящую пыль тушить распыленной струей).

317. При тушении пожара в малярных цехах применять пену и распыленную воду, тем самым предотвращая возможность распространения огня по вытяжной вентиляции и переход огня на расходные кладовые лаков, красок и растворителей.

318. При тушении пожара в деревообрабатывающих цехах применять компактные струи, предотвращая распространение пожара по вытяжной вентиляции на пиломатериалы и оборудование.

319. При тушении пожара в мотороиспытательных цехах обеспечить защиту от огня стендов с двигателями, предотвращая переход огня на расходные баки с горючим, а при необходимости произвести слив горючего из расходных баков в аварийную емкость, если это не было сделано до прибытия пожарного наряда.

Тушение пожаров аэродромных сооружений и самолетов



320. При пожарах в ангарах возможно быстрое распространение огня по самолетам, а также по сгораемым конструкциям и поверхностям покрытий зданий.

При тушении пожаров в ангарах необходимо:

использовать стационарные установки пожаротушения;

подавать водяные струи для охлаждения несущих конструкций ангара и пенные стволы для тушения горящего самолета;

организовать вывод самолетов из ангара, в первую очередь самолетов, охваченных огнем, используя прибывшие летно-техничский состав и тягачи;

при растекании воспламеняющегося горючего и масла (из баков самолета) по ангару ограничить растекание их подручными средствами (песок, земля) и обеспечить прекращение горения;

удалить из ангара (при обнаружении) баллоны со сжатыми газами;

в случае угрозы распространения огня на соседние ангары обеспечить защиту их водяными струями и организовать вывод самолетов, сосредоточивая их в безопасных местах.

321. При тушении пожаров в ангарах боевое развертывание производить так, чтобы проложенные рукавные линии не затрудняли вывода самолетов из ангара.

При пожаре самолетов на земле возможны:

быстрое распространение огня при повреждении топливных систем, взрывы топливных баков, баллонов со сжатыми газами и боеприпасов;

угроза жизни экипажа и пассажиров и трудность эвакуации в результате заклинивания дверей и люков;

интенсивное горение узлов и деталей из алюминиево-магниевых и других сплавов;

значительное удаление очага пожара от водоисточника;

при пожаре вне территории аэродрома - трудность доставки к месту аварии пожарных автомобилей и огнетушащих веществ.

322. При пожарах самолетов на открытых стоянках во время запуска и прогрева двигателей, заправки баков горючим, а также при взлете или посадке тушение их до прибытия пожарного наряда производится экипажами самолетов, техническим составом, находящимися на аэродроме, и постовыми пожарных постов. Тушение пожара внутри самолета обеспечивается приведением в действие бортовой установки пожаротушения самолета и средствами пожаротушения, находящимися у мест стоянки самолетов и на пожарных автомобилях аэродромной службы.

323. При тушении пожаров на самолетах необходимо:

сосредоточить необходимое количество сил и средств у взлетно-посадочной полосы при аварийной посадке самолета, подготовить средства индивидуальной защиты личного состава команды противопожарной защиты и спасательных работ (теплоотражательные костюмы, изолирующие противогазы);

организовать взаимодействие с руководителем полетов;

в минимально короткий срок организовать эвакуацию и спасание людей, оставшихся в самолете; включить бортовую установку пожаротушения;

в первую очередь ликвидировать горение топлива под фюзеляжем в районе эвакуационных дверей и люков, применяя для этой цели пену, порошок и инертные газы, одновременно охлаждать корпус самолета пеной низкой кратности;

организовать вскрытие основных и аварийных люков, а в необходимых случаях - обшивки корпуса в специально обозначенных на корпусе местах;

для предотвращения быстрого распространения пожара по корпусу подавать огнетушащие вещества в первую очередь в наиболее важные части самолета (двигатели, гондолы двигателей, кабину пилотов и фюзеляж), а также на участки, где возможны взрывы боеприпасов, баллонов и топливных баков;

ликвидировать горение топлива под самолетом при сильном ветре распыленными водяными струями путем смыва его с бетона на грунт или в ливневую канализацию. При отсутствии ветра - путем покрытия поверхности разлившегося топлива пеной;

тушить горящие шасси сплошными струями раствора пенообразователя в воде из стволов "А" со снятыми насадками при напоре, необходимом для смывания расплавленного магниевого сплава. Обеспечить работу ствольщиков в теплоотражательных костюмах на безопасном расстоянии от места горения;

производить ликвидацию горения внутри двигателей пеной, порошком, двуокисью углерода, хладоном или составом галоидированных углеводородов. Огнетушащие вещества подавать через входное устройство, сопло двигателя или гондолу;

развернуть, по возможности, с помощью тягачей самолет в целях ограничения распространения огня по ветру;

при пожаре самолетов на стоянке производить охлаждение водяными струями соседних негорящих самолетов и организовать их немедленный вывод в безопасную зону.

324. Если к самолету подвешены боеприпасы, то при пожаре необходимо принять меры по снятию их и удалению в безопасное место. В случае, когда снять боеприпасы не представляется возможным, особое внимание уделить охлаждению их водопенными струями.