Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Причиной крушения Ту-134 назвали обрыв ЛЭП (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)
Вероятной причиной авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском является кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы из-за обрыва проводов, которые задел снижающийся самолет.
Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил председатель комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Карелии Николай Федотов.
По его словам, самолет при заходе на посадку в трудных погодных условиях отклонился вправо от ВПП на 150-200 метров. Экипаж попытался выправить самолет на высоте примерно 110 метров после команды диспетчера зайти на второй круг, но во время маневра была задета линия электропередачи вдоль дорожной трассы. Из-за этого, утверждает Федотов, огни на ВПП погасли на пять секунд. Когда включилось аварийное освещение, самолет уже задел верхушки леса и аварийно сел на шоссе.
Такую же версию произошедшего озвучил "Интерфаксу" и генеральный директор аэропорта Алексей Кузмицкий. По его словам, провода были оборваны в результате ошибки пилотирования.
Между тем источник "Интерфакса" в главном управлении МЧС по Карелии отметил, что версия о влиянии перебоев с электропитанием не имеет официального подтверждения и является лишь предположением. Он также отметил, что аэропорт был реконструирован полтора года назад и имел резервные источники питания.
Ранее об отключении огней ВПП как о возможной причине катастрофы говорил заместитель главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов. Впоследствии официальный представитель МАК Олег Ермолов заявил, что говорить о версиях пока преждевременно.
Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился под Петрозаводском в ночь на 21 июня. На борту самолета находились 52 человека, 44 из них погибли. Пострадавшие находятся в тяжелом состоянии, один из них - ребенок. Самолет выполнял рейс по маршруту Москва - Петрозаводск.
Аварии Ту-134 предшествовали неполадки на земле (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)
Во время аварии Ту-134 под Петрозаводском в аэропорту города не работали средства обеспечения посадки.
Об этом во вторник, 21 июня, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексея Морозова.
О том, насколько отключение наземных средств повлияло на обстоятельства аварии, не сообщается. По последним данным МЧС, посадка лайнера происходила в условиях сильного тумана. Ранее источник ИТАР-ТАСС в авиационной отрасли называл плохую погоду причиной катастрофы пассажирского самолета. Известно, что по факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).
Как сообщили РИА Новости в контактном центре авиакомпании "РусЭйр", которой принадлежал самолет, перед вылетом борт был заменен. Причина замены не уточняется. Вместе с тем агентству "Интерфакс" в контактном центре заявили, что Ту-134 перед полетом был полностью исправен.
Между тем стало известно, что все выжившие при аварийной посадке Ту-134 - восемь человек - находятся в реанимации, передает РИА Новости со ссылкой на начальника управления информации МЧС России Ирину Андрианову. Состояние семерых пострадавших оценивается как тяжелое.
Алексей Морозов, возглавляющий комиссию по расследованию авиапроисшествий, заявил, что комиссия МАК, в том числе заместитель министра транспорта Валерий Окулов и глава Росавиации Александр Нерадько, направится в Петрозаводск из Москвы около 6:00 по московскому времени.
Пассажирский Ту-134 совершил аварийную посадку в километре от аэропорта Петрозаводска. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 44. Среди них, по предварительным данным, оказались футбольный судья Владимир Петтай и гражданин Швеции, спасатель Якоб Веттрут.
Семьи погибших в катастрофе Ту-134 получат по 1млн (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)
Правительство Карелии выделит семьям погибших в результате катастрофы Ту-134 по 1 млн рублей. Пострадавшие получат по 500 тысяч рублей. Такое распоряжение подписал глава республики Андрей Нелидов.
На эти цели из Резервного фонда главы Карелии выделено 50 млн рублей.
Летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» разбился в ночь на 21 при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. Лайнер рухнул на автомобильную дорогу в километре-двух от аэропорта. Из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа 44 человека, включая семерых детей, погибли. Из членов экипажа выжила лишь одна бортпроводница Юлия Скворцова. По данным МЧС России, среди жертв авиакатастрофы есть граждане иностранных государств — 1 гражданин Швеции, 1 — Нидерландов, 2 — Украины, а также семья из четырех человек, у которых имеется и российское, и американское гражданство.
В больницах находятся восемь пострадавших. Шестеро из них по решению врачей будут переправлены в Москву.
Уволен ответственный за восстановление СШГЭС (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)
Начальник Сибирского регионального центра МЧС генерал-лейтенант Данияр Сафиуллин, руководивший работами по ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, уволен с занимаемой должности.
Об этом 21 июня сообщается на сайте Кремля.
Указ, подписанный президентом Дмтрием Медведевым во вторник, вступает в силу со дня подписания. В соответствии с указом, генерал также увольняется с военной службы. О том, кто заменит Сафиуллина на посту главы Сибирского регионального центра МЧС, не сообщается.
Информации о том, что послужило причиной увольнения Данияра Сафиуллина, также нет, однако его отставка может быть связана с состоянием здоровья. В 2009 году генерал попал в реанимацию с сердечным приступом, у него была диагностирована острая коронарная недостаточность.
Одновременно с Сафиуллиным тем же указом президента от занимаемой должности был освобожден директор Департамента пожарно-спасательных сил МЧС генерал-лейтенант Михаил Верзилин. Его преемником станет полковник Максим Владимиров.
Авария на Саяно-Шушенской ГЭС - крупнейшей гидроэлектростанции России - произошла 17 августа 2009 года. В результате аварии погибли 75 человек.