Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011 г

Вид материала

Руководство

Содержание Ту-134 рухнул на автотрассу (Интернет-ресурс «Smi.ru», 21.06.2011) МЧС России Ил-76, на его борту 15 врачей отряда "Центроспас

Подобный материал:

• Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
• Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.

Ту-134 рухнул на автотрассу (Интернет-ресурс «Smi.ru», 21.06.2011)

Под Петрозаводском разбился самолет Ту-134. На его борту находились 52 человека, 44 из которых погибли, восемь выживших госпитализированы в тяжелом состоянии. Причинами падения лайнера могли стать: человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также неисправность самолета или оборудования аэропорта.

На борту разбившегося под Петрозаводском самолета Ту-134 находились 52 человека, 44 из которых погибли. Об этом сообщила начальник Управления информации МЧС России Ирина Андрианова. "По уточненным данным, на борту Ту-134 находилось 43 пассажира, в том числе восемь детей, и девять членов экипажа, а не пять, как сообщалось ранее", - отметила она. Восемь выживших госпитализированы в тяжелом состоянии, передают Вести.Ru.

На месте происшествия уже обнаружены черные ящики авиалайнера. В настоящее время устанавливается техническое состояние бортовых самописцев.

Как сообщалось, в минувший понедельник, 20 июня, в 23:55 по московскому времени примерно в километре от взлетно-посадочной полосы совершил жесткую посадку самолет Ту-134, следовавший рейсом Москва-Петрозаводск.

При ударе о землю фюзеляж самолета разрушился, лайнер загорелся. В правоохранительных органах Карелии сообщили, что самолет пропал с экрана радаров. "По предварительным данным, неполадки возникли при подлете к аэропорту. Лайнер не дотянул до взлетно-посадочной полосы, и экипаж, возможно, решил посадить самолет на трассу, но при ударе о твердую поверхность он раскололся", - сообщили в местных правоохранительных органах.

Между тем, есть версия, что причиной крушения Ту-134 под Петрозаводском могло стать пятисекундное выключение огней взлетно-посадочной полосы из-за обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом.

Как сообщил ИТАР-ТАСС председатель карельского комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Николай Федотов, при заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж воздушного судна отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Увидев это, на высоте 110 метров и видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг. Однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автомобильной трассы линию электропередачи, тем самым обесточив на несколько секунд взлетно-посадочную полосу.

Когда спустя секунды автоматически включилось аварийное освещение, было уже поздно: самолет задел верхушки придорожного леса и пропахал поперек все шоссейное полотно. При касании с землей самолет сбил двигавшуюся по дороге легковую автомашину, которая сейчас находится под фюзеляжем. По предварительным данным, за рулем автомобиля находился сотрудник МВД республики. Самолет пробороздил около 150 метров лесной опушки и остановился лишь в 20 метрах от домов строящегося дачного поселка. Машина рухнула на автотрассу Петрозаводск-Суоярви, развалилась, съехала в кювет и загорелась, поясняет "Голос России".

"В настоящее время причины ЧП определяет специальная комиссия, но известно, что в момент посадки в районе аэропорта Петрозаводска был сильный туман", - сообщила начальник Управления информации МЧС.

Как стало известно, в числе погибших в авиакатастрофе - футбольный арбитр Владимир Петтай и спасатель из Швеции. Восемь пострадавших, в том числе один ребенок, находятся в больницах. Состояние семи из них оценивается как крайне тяжелое. Из экипажа выжила только стюардесса, она госпитализирована в тяжелом состоянии.

В Карелию прибыл спецборт МЧС России Ил-76, на его борту 15 врачей отряда "Центроспас" и 5 психологов. Все пострадавшие при катастрофе Ту-134 будут эвакуированы в Москву.

В аэропорту создан оперативный штаб и открыта горячая линия. Родные и близкие погибших и пострадавших могут получить информацию по телефону: 8-495-644-40-66, а также на горячей линии МЧС: 8-495-626-37-07 - в Москве; 8-8142-56-16-34 - в Карелии.

По факту катастрофы Северо-Западным следственным управлением на транспорте Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело 263 УК РФ "Нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности двух и более лиц".

В настоящее время на месте происшествия работает следственно-оперативная группа. Рассматриваются все возможные версии произошедшего, в том числе, человеческий фактор, ошибка экипажа, нарушения в работе наземных служб, техническая неисправность, а также сложные метеоусловия.

"Глава Карелии Андрей Нелидов подписал распоряжение о выделении из бюджета республики 50 миллионов рублей на оказание материальной помощи семьям погибших и пострадавших в результате аварии Ту-154 под Петрозаводском. Семьям погибших будет выделено по 1 миллиону рублей, пострадавшим - по полмиллиона", - сообщили в пресс-службе губернатора.

Источник подчеркнул, что речь идет именно о единовременной выплате в качестве материальной помощи, а не о компенсации, вопрос о которой будет решаться после установления причин катастрофы, и тем, кто именно виноват в трагедии.

Разбившийся лайнер был выпущен в 1980 году. В "Русэйр" - компании-владельце воздушного судна - заверили, что перед вылетом самолет был полностью исправен. "Самолет, совершавший рейс Москва-Петрозаводск, был полностью исправен. Замены борта по техническим причинам перед вылетом не производилось", - сказали в "Русэйр".

Известный летчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев считает, что причиной катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском, скорее всего, стал человеческий фактор, а не отказ техники. "Я хорошо знаю этот самолет. Он морально устарел, но это очень надежный самолет. За 40 лет эксплуатации по количеству аварий - это один из самых надежных самолетов в мире", - сказал Толбоев Интерфаксу во вторник.

Толбоев испытал десятки типов и модификаций самолетов, командовал многоразовым космическим кораблем "Буран". По его словам, причину катастрофы установит расследование, но из заявлений официальных лиц можно сделать вывод о том, что к аварии привела ошибка экипажа.

"Пока - ошибка экипажа. Даже если погасли посадочные огни, это не значит, что обязательно должна быть катастрофа. Если посадочные огни не работают, наземные службы предупреждают об этом, самолет уходит на второй круг или на запасной аэродром", - сказал Толбоев.

"Всегда человеческий фактор будет определяющим, особенно сейчас, когда подготовка летного состава остается ни низком уровне и без контроля со стороны государства", - заявил эксперт.

На эту же версию намекает и глава Карелии Андрей Нелидов, который заявил, что техническое состояние аэропорта Бесовец не могло стать причиной катастрофы. "Технически аэропорт полностью соответствует международным стандартам. Новое оборудование было запущено всего полгода назад. На мой взгляд, техническое состояние не могло стать причиной", - сообщил глава Карелии РИА "Новости".

Елена Куприянова