Методические указания к лабораторной работе по курсу «Механизация животноводческих ферм»

Вид материала

Содержание

3.4. Регулировка узлов агрегатов АВМ-0,65Ж и АВМ-1,5А.
3.4.1. Регулировка сушильного барабана.
3.4.2. Регулировка теплогенератора агрегата АВМ-0,65Ж.
3.4.3. Регулировка натяжения целей и ремней.
3.4.5. Пуск агрегата АВМ~0,65Ж.
3.4-6. Пуск агрегата АВМ-1,5А (рис. 5).
3.4.7. Пуск агрегата АВМ-3,0.
Возможные неисправности ABМ и способы их устранения

Подобный материал:

1 2 3 4

3.4. Регулировка узлов агрегатов АВМ-0,65Ж и АВМ-1,5А. Питатель, транспортер и привод сушильного барабана этих агрегатов регулируют одинаково. Действие гидросистемы питателя зеленой массы проверяют трижды подъемом и опусканием лотка. Он должен подниматься плавно— за 45 с на угол 60е. Нельзя допускать вытекания масла через соединения.

Механизм подачи зеленой массы (рис. 3) регулируют следующим образом. Ручку устанавливают на нулевое деление по шкале кронштейна Б—М. Поворачивают кривошипную звездочку так, чтобы фиксатор занял крайнее левое положение. Вращают трубку до тех пор, пока щиток не выведет фиксатор из зацепления с зубцами храпового колеса. Перекрытие его щитком должно быть не более 10 мм. Фиксация храпового колеса производится собачкой.

Количество подаваемой зеленой массы на транспортер изменяют скоростью движения полотна конвейера. Подбирают, ее так, чтобы электроды подачи массы на транспортер как можно меньше отключали электродвигатель привода конвейера. Скорость движения полотна регулируют ручкой. Цифры на шкале соответствуют числу зубьев, находящихся в рабочем секторе. При движении ручки влево подача массы увеличивается, вправо — уменьшается.

Крупность помола устанавливают сменой решет в дробилке. Для приготовления травяной муки в нормальных условиях нужны решета с диаметром отверстий 4 или б мм. Для повышения производительности агрегата в сухую погоду используют решето с диаметром отверстий 8 мм. Открывают дверки дробилки, поднимают зажим и заменяют решето. При стирании рабочей грани молотков сверх 40—45 мм или износе краев отверстий решет свыше 0,5 мм молотки поворачивают на 180°.

При замене дисков муфты дробилки или при вибрации, а также, непрекращающемся нагреве корпусов подшипников проверяют угловой перекос (не должен быть более Г) и радикальное смещение валов (не более 1 мм). При отсутствии соответствующих приборов для измерения углового перекоса и радикального смещения используют упрощенный способ. Для этого на валах дробилки и электродвигателя закрепляют рычаги Г — образной формы из проволоки диаметром 1—2 мм, длиной 300 мм. Поворачивая валы, замеряют перекос и смещение.

3.4.1. Регулировка сушильного барабана. Проверяют высоту расположения барабана и совпадение оси симметрии теплогенератора или системы отвода массы с осью сушильного барабана. Высота оси барабана для АВМ-0,65Ж должна быть 1512 мм, а для АВМ-1.5А— 1700 мм. Регулируют ее перемещением опорных катков винтами опорной и приводной станций. При перемещении ведущего жатка приводной станции соответственно передвигают по пазам рамы и привод барабана, ослабив перед этим болты крепления привода. После регулировки болты затягивают.

Изменением положения ремня на ведущем и ведомом шкивах вариатором привода регулируют частоту вращения сушильного барабана. Для бобовых трав рекомендуется частота вращения 3—5 об/мин, а для злаковых — 5—9 об/мин. Непараллельность вращения вариаторных дисков допускается не более 2 кем на 1 м межцентрового расстояния, перекос ремня — не более 0,7 мм.

3.4.2. Регулировка теплогенератора агрегата АВМ-0,65Ж. Проверяют исправность всех его узлов и при необходимости регулируют их. Снимают и очищают свечу зажигания, зазор между электродами должен быть 5 мм. Регулируют зазор, вращая свечи изоляторов в корпусе при расслабленной гайке, зажимающей пластинки. После регулировки пластинку подтягивают винтом.

Проверяют топливный насос на легкость вращения ротора поворотом муфты электродвигателя. Насос должен подавать топливо в систему под давлением 2МПа (20 кгс/см2) и не пропускать горючее через уплотнение аала (рис. 4). Если оно просачивается, сальник поджимают гайкой. Для регулировки зазора между крышкой и корпусом насоса имеется набор прокладок. Когда насос не обеспечивает необходимое давление, уменьшают количество прокладок.

Температурное реле в подогревателе должно поддерживать температуру 45 °С. Если при данной температуре оно не включает нагревательный элемент, реле тарируют в горячем масле по показаниям ртутного термометра ввинчивая или вывинчивая из корпуса винт. Когда температура масла достигает 40—50 °С, между контактами А и В не должен проходить электрический ток.

3.4.3. Регулировка натяжения целей и ремней. Правильность натяжения цепей и ремней проверяют по усилию, приложенному на середине ветви цели или ремня, и допустимому прогибу между звездочками или шкивами. При известном расстоянии между центрами звездочек или шкивов и усилии 30—40 Н (3—4 кгс) можно определить допустимый прогиб по формуле:

F=(0,01—0,02)L

где F-—допустимый прогиб, мм;

L —расстояние между шкивами, мм.

Натяжение ремней привода конвейера производят передвижением электродвигателя, приводных цепей — при помощи натяжных звездочек, полотна транспортера и конвейера — специальными натяжными болтами. При регулировке полотен транспортера и конвейера нельзя допускать перекосов валов.

ЗА4. Настройка агрегата в процессе работы. Перед началом работы дополнительно проверяют крепления узлов и ограждений агрегата. Очищают фильтр топлива, поворачивая 1,5—2 раза регулятор фильтра. Проверяют топливную систему и редуктор, состояние дробилки, полотен транспортера и питателя. Заправляют агрегат горючим и при необходимости удаляют воздух из системы. Смазывают агрегат согласно схеме смазки. Поочередно проверяют работоспособность каждого узла в отдельности в течение 10 мин. Для проверки взаимодействия всех узлов и механизмов, регулирующих, контрольных и сигнальных систем обкатывают агрегат вхолостую в течение 20—30 мин., а с горящим факелом — 3—5 мин. У агрегата АВМ-0,65Ж в форсунке донышко должно быть установлено с диаметром отверстия 0>8 мм5 а у АВМ-1-5А — завихритель с диаметром отверстия 1,6 мм.

После устранения неисправностей при обкатке агрегат запускают в работу и в процессе ее устанавливают рабочие параметры, технологический процесс и запуск у всех агрегатов в основном одинаков.

3.4.5. Пуск агрегата АВМ~0,65Ж. Схема работы агрегата показана на рис. 5. Последовательность настройки осуществляют следующим образом. Закрывают заслонки вентиляторов теплогенератора и системы отвода массы. Устанавливают красную стрелку милливоль метра на требуемую температуру выходящего из сушильного барабана газа. Заслонкой вентилятора теплогенератора ориентировочно устанавливают количество воздуха, необходимое для горения топлива, а количество воздуха, поддаваемого в первичные и вторичные каналы камеры газификации, — поворотом ручки распределения воздуха. Окончательно корректирует подачу воздуха на работающем агрегате в зависимости от цвета пламени в топке. Темно-красный цвет указывает на недостаток воздуха для горения. При большом избытке воздуха наблюдается неустойчивое горение с белым светящимся пламенем Нормальный горением считается такое, при котором факел устойчиво горящий, светло-соломенного цвета, яркий и не касается направляющего желоба касается.

Когда температура газа, выходящего из сушильного барабана достигает заданного предела (для травы 110-115 °С), кнопкой «Транспортер» включают электродвигатель транспортера. Подвод массы в барабан регулируют битером подъемного механизма транспортера. Переключатель «Конвейер» переводят в положение «Авт». При этом выключателе электродвигателе питания и масса поступает на транспортер.

Открывают дверки пульта управления и устанавливают переключатель В9 в положение «Работа», а переключатель В10 – в положение «Мука» или «Сечка». Когда эти переключатели находятся в положении «Наладка», двигатели включают в любой последовательности. При температуре окружающего воздуха ниже 5°С переключателем «Нагреватель» включают подогреватель топлива. Закрывают дверки пульта управления и рубильником включают в сеть. По показанию вольтметра проверяют напряжение в сети.

Кнопкой «Звонок» подают звуковой сигнал и соответствующими кнопками «Пуск» запускают электродвигатели агрегата в такой последовательности:

шлюзовых затворов и вентилятора охладительного циклона отвода муки; вентилятора циклона отвода муки и дробилки; шлюзового затвора и вентилятора отвода массы; привода сушильного барабана и вентилятора теплогенератора. Затем открывают заслонку вентилятора системы отвода массы.

Кнопкой «Форсунка» включают электродвигатель топливного насоса. Вентилем давления топлива регулируют рабочее давление в пределах 0,4—0,6 МПа (4—6 кгс/см2). После того, как кран форсунки открыт, топливо должно воспламеняться. Через 10 с отключится зажигание, если произошел разжиг. Контроль пламени осуществляют с помощью фотоголовки. Длину факела пламени регулируют распределением воздуха между первичным и вторичным каналами камеры газификации» поворачивая ручку распределителя воздуха. Если топливо не воспламенилось, кнопку «форсунка» включают повторно только через 2—3 мин. При более раннем включении в топке может произойти взрыв накопившейся горючей смеси.

Останавливают агрегат следующим образом. Переключатель «Звонок» устанавливают в положении «Откл». Переключатель «Конвейер» из положения «Авт.» переводят в положение «Ручная». Нажимают на переключатель питателя «Стоп» и включают электродвигатель транспортера. Уменьшают количество распыляемого топлива и дают работать агрегату до тех пор, пока выйдет из барабана основная масса. Остальные электродвигатели выключают в порядке, обратном пуску. Переключатели В9 и В10 устанавливают в положении «Наладка», в течение 3—5 мин. дают поработать вентиляторам отвода массы и теплогенератора.

3.4-6. Пуск агрегата АВМ-1,5А (рис. 5). Порядок пуска и настройки агрегата аналогичен АВМ-0,65Ж. Теплогенератор регулируют во время работы системой тяг «Топливо-воздух». Длина тяги клапана регулирования давления топлива должна быть 270 мм, а тяги воздушной заслонки — 500 мм. В воздушной заслонке имеются пронумерованные отверстия. Им соответствуют пронумерованные отверстия разного диаметра в наконечниках форсунки. При смене наконечника передвигают рычаг:

Диаметр отверстий в наконечнике 1,6 2,1 2,4 2,6 2,8 3,1

форсунки, мм

Номер отверстия в воздушной 1 2 3 3 4 5

Заслонке

3.4.7. Пуск агрегата АВМ-3,0. Технологический процесс работы, порядок пуска и настройка агрегата аналогичны АВМ-0565Ж. При регулировке теплогенератора на манометре устанавливают нижние пределы давления 0,16МПа (1,6 кгс/см3). Ниже этого давления должны отключаться двигатели топливной аппаратуры. На датчике-реле устанавливают напор воздуха 2МПа (20 кгс/см²}, ниже которого топливная аппаратура перестает работать.

Перед пуском теплогенератора проверяют исправность его и дополнительно регулируют длину тяг и троса, соединяющих вентиль расхода, заслонки вентиляторов вторичного и первичного воздуха с центральным валом исполнительного механизма. Устанавливают исполнительный механизм в нулевое положение, вентиль расхода в положение «min», заслонку вентилятора первичного воздуха в такое положение, чтобы после соединения всех узлов были сохранены размеры, указанные на рис. 5. Вручную переводят исполнительный механизм на 90е и проверяют размеры указанных узлов. Вентиль расхода, заслонки вентиляторов вторичного и первичного воздуха должны находиться в максимальном положении. Если указанные размеры не совпадают, регулируют соединительные тяги и подбирают другой угол между ними.

Для проверки работы вентиля расхода вход топливного фильтра соединяют с емкостью. Рассоединяют топливную трубку между форсункой и электромагнитным вентилем, и подсоединяют ее к емкости. Подключают вентиль и запускают насос. Указатель вентиля расхода ставят на среднее положение. Давление должно быть 0.14—0,16МПа (1,4—1,6 кгс/см2). Устанавливают указатель вентиля расхода в положении «min» и по счетчику определяют расход топлива в литрах. Затем вентиль переводят в положение «max» и то счетчику проверяют расход топлива. Расход топлива в положении «min» должен быть 150— 400 кг/ч, а «шах» — 650— 750 кг/ч. В процессе работы агрегатов устраняют неисправности (табл. 6).

Таблица б

Возможные неисправности ABМ и способы их устранения

Неисправности и их признаки	Причины	Способы устранения неисправности
1	2	3
При запуске теплогенератора топливо не загорается, но манометр показывает давление	Нет топлива в емкости или закрыты краны. Наличие воздуха в топливной системе	Заполнить емкость топливом, открыть краны. Удалить воздух через кран-сапун
При запуске теплогенератора топливо не загорается, но манометр показывает давление	Не работает аппаратура воспламенения и контроля факела (АКФ). Открыта заслонка вентилятора теплогенератора	Установить причину неисправности. Закрыть заслонку
При исчезновении пламени в толке электродвигатель насоса не останавливается	Замыкание в электрической цели. Загрязнились изоляторы электродов слежения Трещины в изоляторе	Проверить электрическую цепь. Очистить изоляторы. Заменить изоляторы
Длинный факел: он касается направляющего желоба	Плохое рассыпание топлива из-за засорения или износа донышка и завихрителя форсунки. Подается недостаточное количество воздуха для горения	Очистить форсунку и при необходимости заменить изношенные детали Проверить положение заслонки вентилятора и отрегулировать длину тяги
Отсутствуют злектроразряды в запальнике аппаратуры воспламенения	Большой зазор между электродами с электроразряднике	Отрегулировать зазор. Должно быть 15—20 электроразрядов за 10с.
Нет воспламенения факела	Обгорели электроды в электроразряднике. Увеличился зазор между электродами свечи В высоковольтном трансформаторе перегорели предохранители	Прочистить электроды наждачной шкуркой. Заменить свечу. Заменить предохранители
Плохое перекрытие топлива электромагнитным клапаном	Износилось гнездо. Поломалась пружина	Заменить гнездо. Заменить пружину
Попадение топлива на электромагнит аппаратуры воспламенителя	Износилась диафрагма	Заменить диафрагму
Не запускается аппаратура	Перегорел предохранитель.	Заменить предохранитель.
Аппаратура не следит за факелом пламени в топке теплогенератора	Перегорели электроды или изолятор электродов имеет трещину. Нагар укоротил электроды слежения	Заменить электроды или изолятор Снять и прочистить злектроды.
Отсутствует воспламеняющий факел, а электроразряды происходят	Пробит изолятор свечи в запальнике. В топливной системе находится воздух или засорился жиклер	Удалить воздух, прочистить жиклер
Не выключается электромагнитный клапан	Перегорел предохранитель	Заменить предохранитель
Теплогенератор не развивает нормальной производительности	В форсунке установлен завихритель с малым отверстием	Установить завихритель с отверстием большего диаметра
Не удается поднять давление топлива до 2МПа в топливной системе	Большой износ топливного насоса. Плохо установлена форсунка в гнезде и пропускает топливо через соединения	Заменить насос. Проверить и при необходимости заменить уплотняющее кольцо
Забит большой циклон. На пульте погасла лампочка. Раздается звуковой сигнал	Плохо измельчена масса или в шлюзовой затвор попали посторонние предметы	Перекрыть подачу топлива и зеленой массы, остановить электродвигатель. Открыть дверки циклона и деревянной палкой очистить шлюзовой затвор, прокрутить его 2—3 раза и запустить агрегат
Вибрирует дробилка	Нарушена балансировка ротора дробилки. Изношены подшипники. Изношены молотки дробилки	Отбалансировать ротор Заменить подшипники Заменить молотки
Забивается дробилка	Б дробилку поступает сырая масса. Плохо отсасывает вентилятор системы отвода муки	Уменьшить подачу зеленой массы или повысить температуру. Очистить крыльчатку вентилятора
Зеленая масса не поступает в барабан	Забит винтовой транспортер конвейра	Очистить винтовой транспортер
Люк питателя поднимается мед ленно или не поднимается совсем	Течь масла через уплотненные кольца насоса. Из-за подсоса воздуха в баке образуется пена. Недостаточно масла в гидросистеме питателя	Заменить изношенные кольца. Заменить сальник, проверит затяжку накидных гаек трубопровода. Долить масло, а гидросистему до нормы
Не включаются электродвигатели, хотя вольтметр показывает напряжение	Старел предохранитель в цепях управления	Устранить причину и заменить предохранитель
Не включается электродвигатель дробилки	Не сработал датчик положения кожуха дробилки. Неисправен датчик	Проверить исправность датчика, при необходимости отрегулировать
Не горят сигнальные лампочки, хотя электродвигатели работают	Сгорели предохранители в электрошкафу в цепи сигнализаций	Устранить причину и заменить вставку предохранителя
Не работает один или группа электродвигателей, нет звукового сигнала	Отсутствует напряжение на линии электропередачи. Сгорели предохранители в электрошкафу	Проверить напряжение на линии. Проверить и заменить предохранители
Во время работы агрегата Отключаются электродвигатели теплогенератора и	Недопустимо понизилось давление топлива, исчез напор или тяга в газовых	Проверить исправность датчиков системы подачи топлива и контроля пламени. Произвести повторный
системы подачи зеленой массы. Загорается красная лампочка контроля параметров	каналах агрегата. Недопустимо повысилась температура на выходе из барабана; произошел срыв ппамени	разжиг теплогенератора агрегата и ввести его в режим
Остановился один или группа электродвигателей. Подаются звуковой и световой сигналы	Сработала защита от перегрузки (реле максимального тока или тепловое реле-автомат)	Устранить причину перегрузки. Кнопкой возврата теплового реле включить блок-контакт
Во вреда пуска не зажигается запальник	большой зазор между корпусом запальника и центральным апектродом	Установить зазор 3 мм. Очистить поверхность изолятора от сажи
Во время пуска не разжигается основная горелка	В горелку подается большое количество воздуха. Не подается газ в горелку	Изменением длины тяги воздушной заслонки уменьшить подачу воздуха Проверить управления магнитного клапана
При. увеличении производительности горелки {происходит срыв пламени	Не отрегулировано порционирование газа и воздуха	Уменьшить длину рычага газовой заслонки или увеличить рычага воздушной

Blog

Методические указания к лабораторной работе по курсу «Механизация животноводческих ферм»

Содержание