Экономическая синергетика: ответы на вызовы и угрозы XXI века

Вид материала

Документы

Содержание И.Р. Авзалов Департамент лизинга ОАО «КАМАЗ»

Подобный материал:

• -, 564.48kb.
• Краткий экскурс в историю терроризма Новые угрозы терроризма и опасности XXI века для, 156.79kb.
• «Вызовы XXI века», 616.33kb.
• Резолюция всероссийской общественной конференции Национальная безопасность России новые, 73.88kb.
• Концепция самоорганизации. Синергетика. Синергетика это новое мировоззрение, отличное, 272.94kb.
• Сообщение для сми 23 июня 2011 года, 29.47kb.
• Программа спецкурса «Толерантность растим гражданина XXI века», 107.91kb.
• Европейская безопасность: новые угрозы и вызовы, 317.64kb.
• Программа спецкурса: «синергетика и экономика», 107.06kb.
• Основные тенденции развития мирового хозяйства в начале XXI века, 49.08kb.

И.Р. Авзалов

Департамент лизинга ОАО «КАМАЗ»

ОАО «КАМАЗ» является крупнейшим производителем грузовых автомобилей в России и СНГ. Поэтому главной миссией его является обеспечение транспортной безопасности России.

Парк грузовых автомобилей за последнее десятилетие сильно устарел, в возрастной структуре его 46 процентов приходится на автомобили со сроком эксплуатации свыше 10 лет. Ежегодное выбытие парка грузовых автомобилей составляет значительную величину, так в 2002 году выбыло свыше 56 тыс. единиц. Это приведет к тому, что в течение ближайших 5 лет должно произойти выбытие 50 процентов зарегистрированного парка.

С одной стороны это свидетельствует о высокой потребности в грузовой автотехнике, но одновременно о низкой покупательной способности организаций, эксплуатирующих автотехнику.

Проектом транспортной стратегии России на период до 2025 года намечен ряд мер в области регулирования процесса автомобилизации, развития рынка внутренних и международных автомобильных перевозок, модернизации и обновления парка автотранспортных средств, совершенствования перевозочных технологий, повышения безопасности дорожного движения.

Одним из главных механизмов обновления парка грузовых автомобилей России и СНГ может сегодня выступить лизинг и продажа автомобилей организациям по договорам купли-продажи с рассрочкой платежа. Лизинг автотранспорта - автолизинг, ставший одним из наиболее востребованных кредитных инструментов на Западе, является самым активным направлением лизинга. Осознавая свою роль в обеспечении обновления и роста автомобильного парка России, в обеспечении ее транспортной безопасности менеджмент ОАО «КАМАЗ» приступил к реализации программы расширения рынка продаж путем передачи автомобилей в лизинг и продажи в рассрочку.

Цель программы - удовлетворение потребности в грузовых автомобилях, производимых ОАО «КАМАЗ», путем реализации одного из наиболее эффективных инструментов бизнеса - лизинга.

У лизинга есть еще целый ряд заметных преимуществ.

Во-первых, снижение потребности в собственном стартовом капитале. Лизинг предполагает финансирование покупки объекта лизинга лизингодателем, что позволяет без резкого финансового напряжения приобретать новое имущество. При этом вопросы приобретения основных фондов, финансирования сделки и использования оборотного капитала разрешаются одновременно.

Во-вторых, предприятию проще и, как правило, выгоднее получить оборудование по лизингу, чем кредит на его приобретение, так как лизинговое имущество находится в собственности лизингодателя и может выступать в качестве предмета залога, обеспечивающего обязательства лизингодателя перед кредитующим банком. Если при покупке автотранспортного средства используется заемный капитал, то обычно требуется более быстрое погашение кредита, чем срок его эксплуатации.

В-третьих, лизинговый договор более гибкий, чем кредитный договор или договор займа. Он предоставляет возможность сторонам выработать более удобную схему выплат. Следовательно, лизинг обеспечивает большую стабильность финансовых планов, чем это имеет место при покупке за счет собственных или заемных средств.

В-четвертых, по окончании срока действия лизингового договора право собственности на имущество по желанию лизингополучателя может переходить к нему. При этом по символической стоимости, т. к. техника почти полностью амортизирована. Возможность получения высокой ликвидной стоимости основных средств в конце договора лизинга является во многих случаях определяющим для принятия решения об использовании лизингового договора.

К одним из безусловных достоинств лизинга следует отнести и тот факт, что лизинг не увеличивает долг в балансе лизингополучателя (при условии, что оборудование стоит на балансе лизингодателя) и не затрагивает соотношений собственных и заемных средств, то есть возможности лизингополучателя по получению дополнительных кредитов не снижаются.

Можно продолжить перечисление преимуществ лизинга перед другими видами инвестирования, если бы не возникал естественный вопрос «Кто же за все эти преимущества платит?» На первый взгляд, «недополучает» государство. Но не надо рассматривать лизинг как некую хитрую схему увода денег.

Да, какая-то часть налогов минимизируется. Однако, вместо двух возможных налогоплательщиков (продавца и покупателя) государство получает на одной сделке целых пять (добавляются лизинговая и страховая компании, заемщик). Кроме того, растет оборачиваемость финансовых средств, увеличивается занятость, фонд оплаты труда, растут объемы производства (в лизинг можно взять больше оборудования и техники, нежели просто купить). В конечном итоге, все это дает бюджетам различных уровней гораздо больше налогов, чем они имели бы в условиях отсутствия лизинговой схемы.

Государственная политика направлена на поддержание лизинга, о чем однозначно заявил В.В. Путин «....За последние годы лизинг зарекомендовал себя как эффективный механизм привлечения финансовых ресурсов в реальный сектор российской экономики. Сегодня без его активного использования трудно представить успешное развитие ключевых отраслей, в том числе энергетики, авиастроения, сельского хозяйства».

Тщательное изучение рынка лизинга автотехники, возможностей конкурентов, проведение агрессивной политики по продажам, использование предоставленных правительством Республики Татарстан льгот по налогам, субсидирование им же компенсации 1/2 банковской ставки по предоставленным кредитам, оптимизация затрат ОАО «КАМАЗ», разработка оптимальных схем финансирования лизинговых операций и основной деятельности, позволили в конечном итоге значительно снизить затраты на лизинг. Это позволило ОАО «КАМАЗ» выйти на рынок лизинговых услуг с новым продуктом с выгодными для лизингополучателей условиями, в том числе с полным сервисным обслуживанием техники, передаваемой в лизинг.

Проект базируется на общедоступности и соблюдении экономических интересов как КАМАЗа, так и остальных участников лизинговой программы -клиента, потенциального инвестора - банка, первоклассных страховых компаний, страхующих имущество и риски, и сервисных центров. Имущество, переданное в лизинг, является по закону в период лизинга имуществом КАМАЗа. Есть ряд требований к клиенту. Пакет документов, им представляемых, позволяет сделать вывод о его платежеспособности. Подход к каждому индивидуальный: кому-то необходимо предъявить дополнительные гарантии, кому-то - поручительство третьих лиц. Цена договора зависит от уровня финансовой устойчивости.

Сейчас около 70% российских лизинговых фирм занимаются автотранспортными средствами. Причем по числу сделок автолизинг имеет ведущие позиции в портфеле многих компаний.

Анализ предложения грузовых автомобилей основными конкурирующими компаниями ОАО «КАМАЗ» и реализации этих автомобилей в лизинг показал, что через собственные лизинговые компании производителями реализуется порядка 10% объема выпускаемых автомобилей. Упомянутый показатель по нашей корпорации чуть скромнее - 6-7%. Однако, в отличие от других компаний, мы преподносим самые выгодные на рынке условия лизинга автомобилей.

Конкурентные преимущества ОАО «КАМАЗ» складываются из следующих факторов: гибкий подход к клиентам («гибкие» графики лизинговых платежей, схемы налоговой оптимизации); минимальный аванс; соблюдение принципов открытости, легальности, профессионализма.

Предлагаемая схема лизинговых операций доступна для всех хозяйствующих субъектов, так как позволяет:

получать технику непосредственно у производителя, что дает право гарантийного обслуживания и ремонта в сертифицированных центрах ОАО «КАМАЗ»;

получить грузовой автомобиль в пользование без существенных первоначальных вложений – аванс до 30% от стоимости автомобиля;

исключить необходимость отвлечения значительных объемов средств -удорожание от покупной стоимости автомобиля составит от 7% в год;

все автомобили страхуются в первоклассных страховых компаниях на весь срок лизинга. На тендерной основе отобраны страховые компании, которые предложили наиболее оптимальные условия. Предпочтения ОАО «КАМАЗ» были отданы компаниям, предлагающим комплексную систему страхования, то есть страхующих имущество (полное каско), финансовые риски и гражданскую автоответственность в едином пакете.

В ходе реализации программы лизинга ОАО «КАМАЗ» позиционируется на рынке как непосредственный производитель, обеспечивающий наиболее конкурентное по цене предложение. В процессе работы охватывается широкий спектр клиентов, делается упор на работу не только с крупными корпоративными клиентами, но и частными предпринимателями, с которыми заключаются договора на поставку 1-2 единиц техники. Ведется активная работа по созданию сети агентов для продвижения лизинговых операций в регионах РФ.