Содержание тома II

Вид материала

Документы

Содержание 2.5.1 Внешний транспорт. Автомобильные дороги.

Подобный материал:

• «Приключения Тома Cойера», 221.09kb.
• Книга тома «Русская литература», 52.38kb.
• Книга 1 Аннотация Вкнигу вошли первый и второй тома романа «Война и мир», 8753.03kb.
• Книга Тома 1 «История России с древнейших времен», 303.81kb.
• Стоматологический медведь, или как Мустафа Доппельмайер познакомился со своим дедом,, 408.76kb.
• Приключения Тома Сойера. 13. Ушинский К. рассказ, 17kb.
• Приключения Тома Сойера. Чехов А. П. рассказ, 8.85kb.
• Приключения Тома Сойера 1 Михаил Росляков аудиокнига, 67.2kb.
• Тома: «Всегда иной и прежний». Заметки борхесовского читателя, 159.42kb.
• Приключения Тома Сойера. 10. Гайдар А. Горячий камень. 11. Драгунский Ю. Денискины, 73.28kb.

2.5.1 Внешний транспорт. Автомобильные дороги.

Основой для разработки проектных предложений по транспортной инфраструктуре города Шебекино явились: основные положения по стратегии формирования транспортной сети области, заложенные в «Схеме территориального планирования Белгородской области» и «Схемы территориального развития «Шебекинского района и города Шебекино», анализ существующей транспортной инфраструктуры города, перспективы развития системы расселения в пригородной зоне г.Шебекино, предложения по развитию транспортной инфраструктуры, намеченные в генеральном плане развития города, перспективы развития приграничной зоны, а также перспективы развития производственной базы района.

При разработке проектных предложений были поставлены следующие задачи:

1. Учет положения города и статус.
   
2. Развитие транспортной инфраструктуры района как части транспортной инфраструктуры региона.
   
3. Пространственное развитие транспортной инфраструктуры района, позволяющее повысить транспортную доступность областного центра.
   
4. Учет приграничного положения района в составе еврорегиона «Слобожанщина».
   
5. Учет намечаемой перспективной системы расселения за счет создания жилых районов малой и средней этажности в границах пригородной зоны г. Шебекино.
   
6. Создание инфраструктурных условий для повышения транспортного обеспечения и качества транспортных услуг населению.
   
7. Выработка мероприятий по повышению безопасности и скорости сообщения.
   
8. Инфраструктурное обеспечение развития производственно-экономической базы города и района.
   
9. Разработка и реализация комплекса мероприятий по развитию транспорта, открытию новых транспортных маршрутов, в том числе связанных с зонами отдыха
   

В общей планировочной структуре Белгородской области территория Шебекинского района занимает особое положение.

В системе расселения региона Шебекинский муниципальный район является ПП, а город Шебекино является – дополнительным центром планировочного подрайона II ранга Белгородского ПР, в который входят Белгородский, Ивнянский , Корочанский, Прохоровский, Шебекинский, Яковлевский ПП.

Положение города Шебекино на территории области отличает ряд особенностей:

• положение района на границе с сопредельным государством Украиной;
  
• через город Шебекино проходит дорога регионального значения, обеспечивающая кратчайшие связи между районными центрами и выход на трассу межрегионального значения. Эта дорога явится единой магистралью для районов, попадающих в зону еврорегиона «Слобожанщина».
  

Внешний транспорт города обслуживает пассажирские и грузовые перевозки в дальнем, местном и пригородном сообщении. Транспортные связи города с другими населенными пунктами осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом. Каждый из этих видов транспорта представляет собой сложное хозяйство с развитыми путями сообщения. Сооружение устройств внешнего транспорта и их эксплуатация функционально и планировочно связаны с обслуживанием населения города и работой внутригородского транспорта.

Город Шебекино обслуживается сетью автодорог регионального и местного значения, как и другие крупные города области, является узлом автомобильных дорог общей сети Белгородской области, связывающими населенные пункты между собой и с прилегающей пригородной зоной.

По территории города Шебекино проходит участок автодороги «Белгород – Шебекино – Волоконовка» с км 30+100 по км 32+300 регионального значения значения:

- III-й категории

- покрытие асфальтобетон

- ширина 8 метров.

Интенсивность движения: грузовых автомобилей – 1250 шт., легковых автомобилей – 1100 шт., автобусы – 90шт.

На участке автодороги расположены такие инженерные сооружения как мост через р. Нежеголь (дорога-река), путепровод (дорога-дорога, дорога-ж/д).

Местные дороги имеют асфальтированное покрытие проезжих частей шириной 6 м.

Проектируемая сеть автомобильных дорог Шебекинского района, включающая дороги регионального и местного значения, призвана обеспечить все виды транспортных связей – от международных до внутрирайонных.

В рамках СТП «Шебекинского района и города Шебекино» намечено строительство и реконструкция в южной части города дороги регионального значения, обеспечивающей кратчайшие связи между районными центрами и выход на трассу межрегионального значения. Эта дорога явится единой магистралью для районов, попадающих в зону еврорегиона «Слобожанщина».

В проекте предлагается создать сеть улиц и дорог городского и районного значения:

- Для связи с существующей центральной зоной города и мкр. «Северный», «Северный 2» – в северной части города необходимо строительство магистральной улицы с выходом в существующую одноэтажную застройку на ул. Андрмашевского, далее ул. Молчанова, устройством моста через р. Корень с выходом на ул. Белгородскую и на основную магистральную улицу города. Необходимо предусмотреть реконструкцию существующих улиц,

- Реконструкцию улицы Захарченко, с выходом на магистральную улицу городского значения в районе у. Лазарева с устройством кольцевой развязки в одном уровне, которая будет обеспечивать связь проектируемой территории с существующими городскими районами. Для удобной транспортной и пешеходной доступности необходимо устройство соответствующих конструкций через р. Нежеголь с выходом на ул. Ленина в центр города.

- участок улицы – съезд с проектируемой кольцевой развязки в одном уровне от ул. Ленина через проектируемый мост и жилую застройку на перспективу с выходом на существующую городскую объездную с западной стороны от городского центра.

- магистральная улица районного значения – съезд с автодороги Белгород-Шебекино в район резервируемой территории под застройку в сторону проектируемого жилого района «Макарово поле».

-участок улицы – съезд в районе ул. Производственная, жилой район «мкр. «Восточный», «Восточный 2» – в юго-восточном направлении с выходом на городскую объездную в южном направлении от городского центра.

- для удобного сообщения резервируемой территории в южной части с существующим центром города и транспортной доступности, необходимо создать магистральную улицу, которая будет брать начало от ул. Ленина через железнодорожную ветку и выходить на объездную дорогу, что обеспечит транспортную взаимосвязь проектируемых районов с городом.

Трассировка дорог предусматривает максимальное использование существующих участков.

Дороги и улицы городского и районного значения обеспечивают внешние связи города с районом, пространственное и функциональное единство территории района, составляют опорный транспортный каркас, на который опирается сеть городских магистралей и дорог города Шебекино в новых границах застройки.

При разработке проектных предложений по транспортной сети местного значения основными принципами явились:

- обеспечение кратчайших связей всех поселений с центром муниципального района;

- обеспечение кратчайших выходов всех районов города на региональную сеть автодорог;

- обеспечение кратчайших связей между соседними районами в пределах города;

- организация местных связей с территориями соседних районов.


Основное назначение внегородских дорог по отношению к городу и населенным пунктам:

- международная транспортная связь с интенсивными потоками, часть которых заканчивается в городе, а другая часть проходит транзитом через город как промежуточный пункт;

- транспортная связь сельскохозяйственной пригородной зоной и продовольственное снабжение населения города;

- обслуживание населения, промышленности и сельского хозяйства пригородной зоны;

- повседневная транспортная связь города с населенными пунктами агломерации с обслуживанием трудовых и культурно-бытовых поездок пассажиров;

-обслуживание зоны отдыха города с интенсивными потоками пассажиров из города перед выходными днями и в город после выходных дней.

Транспортная инфраструктура должна обеспечить комфортную доступность территорий городского поселения «Город Шебекино», безопасность и надежность внутренних и внешних транспортных связей в условиях прогнозируемого роста подвижности населения и объемов пассажирских и грузовых перевозок. Эти задачи требуют развития единой транспортной системы, обеспечивающей взаимодействие индивидуального и общественного транспорта, улучшение транспортного обслуживания населения, возможность альтернативного выбора потребителем видов транспортного обслуживания.

Схема транспортной инфраструктуры территории города представляет собой разработку, детализирующую предложения соответствующих разделов Генерального плана в части реконструкции и развития транспортной инфраструктуры поселения на первую очередь его строительства и расчетный срок. (приложение 3.2).

Целью разработки является улучшение транспортного обслуживания населения городского поселения в его специфических планировочных особенностях, требующих обеспечения скоростных транспортных связей и надлежащей пропускной способности улично-дорожной сети.