Мониторинг средств массовой информации за 14 15 декабря 2009 г
| Вид материала | Документы |
- Мониторинг средств массовой информации за 16 17 декабря 2009, 243kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 16 17 ноября 2009, 247.21kb.
- Мониторинг средств массовой информации 13 декабря 2010 года, 635.78kb.
- Роль средств массовой информации в отражении проблем, волнующих население Материал, 73.7kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 19 20 ноября 2009, 255.93kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 12 13 ноября 2009, 259.43kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 24 25 ноября 2009, 283.94kb.
- Мониторинг средств массовой информации о состоянии цементного рынка Сибирского, 1105.6kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 12-15, 391.52kb.
- Мониторинг средств массовой информации за 13-16, 908.88kb.
Мониторинг средств массовой информации за 14 - 15 декабря 2009 г.
В УКРАИНЕ 2
Кабмин обязал «Укрзализнычпостач» закупать дизтопливо у отечественных НПЗ без посредников дизтопливо 2
В Україні подешевшав бензин 2
Лисичанский НПЗ в декабре планирует снизить переработку нефти на 31% 3
Укравтодор требует повышения топливных акцизов 3
Пролилась первая нефть 4
В Україні подешевшав бензин протягом останнього тижня більш, ніж на 10-15 копійок 5
Как долго в Украине продлится снижение цен на нефтепродукты? 6
Пресс-релиз: Первая международная конференция по вопросам развития украинского рынка нефтепродуктов 6
Розничные цены на нефтепродукты снизились на 0,4-0,5% 6
Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 14 декабря продолжили снижение 8
ДП "Харківстандартметрологія" перевірив 13 підприємств Харківської області 9
На Львівщині стався витік дизпалива через незаконну врізку в продуктопровід 10
ЗА РУБЕЖОМ 11
Многовекторный, нефтяной 11
ЛУКОЙЛ стал владельцем 100% LUKARCO B.V. 13
Цена нефти падает в понедельник 9-ю сессию подряд на опасениях ослабления спроса 14
В УКРАИНЕ
Кабмин обязал «Укрзализнычпостач» закупать дизтопливо у отечественных НПЗ без посредников дизтопливо
УНИАН - Бизнес-новости
Кабинет министров Украины обязал ГП "Укрзализнычпостач" осуществлять до конца 2009 года закупку дизельного топлива марки Л-0,2-62 исключительно у отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) без посредников.
Об этом сказано в постановлении Кабмина (№1328 от 29 октября т.г.), опубликованном в газете "Урядовый курьер".
В документе отмечается, что закупки будут осуществляться в объеме по 50 тыс. тонн по процедуре у одного участника, без согласования с Минэкономики.
Справка УНИАН. Государственное предприятие "Укрзализнычпостач" создано в 1992 г. и с этого времени является крупнейшим поставщиком продукции специального железнодорожного назначения, а также поставщиком продукции общего назначения.
Предприятие осуществляет централизованное комплексное обеспечение железных дорог, предприятий и организаций Украины запасными частями ко всем видам подвижного состава железнодорожного транспорта, в том числе к путевым машинам и механизмам.
В Україні подешевшав бензин
ICTV : Передача "Ділові факти"
Деньги - аналитический портал
Наше радио : Передача "Новини"
Подробности
УкрБизнес
24-й канал : Передача Економіка
Yтро Украина
Киевский портал недвижимости
Ірина ДМИТРЕНКО, ведуча: В Україні подешевшав бензин. Протягом останнього тижня вартість пального впала більш ніж на 10 копійок. Як повідомили аналітики ринку нафтопродуктів українському "Бізнес ресурсу" до нового року ціни знизяться і ще суттєвіше.
Маріам ОГАННИСЯН, кореспондент: Цінники на селах АЗС як і курс долара змінюються щодня. Падає курс валюти, дешевшає і пальне. Тільки за тиждень вартість найпопулярнішої марки бензину А-95 знизилася на 2%. У середньому за літр просять 7,05-7,10. Порівнюючи з листопадом це на 40-60 копійок дешевше.
Олександр СІРЕНКО, експерт ринку нафтопродуктів: "На растущем рынке трейдеры закупили слишком много топлива на импортных рынках и на рынке Украины сложился профицит. То есть топлива на самом деле много".
Маріам ОГАННИСЯН, кореспондент: Протягом жовтня-листопада нафтотрейдери завезли понад 440 тисяч тонн пального. Зберігати його, щоб потім продати його дорожче, надто затратно, - кажуть фахівці. Та ціна нафти у світі впала. За барель нині просять 70 доларів, а взимку ще попит знижується.
Костянтин БОРОДІН, експерт ринку нафтопродуктів: "У зв'язку з сезонним падінням споживання в Україні загострюється боротьба за споживача і через це компанії вимушені більш активно конкурувати між собою".
Маріам ОГАННИСЯН, кореспондент: До кінця грудня бензин подешевшає ще на 15%. Така тенденція зберігатиметься, доки долар не поповзе вгору. А це може статися під час президентських виборів. До того ж навесні за прогнозами барель нафти сягне позначки 100 доларів. Залишатиметься помножити цю цифру на курс гривні. Отримаємо вартість пального на українському ринку.
Лисичанский НПЗ в декабре планирует снизить переработку нефти на 31%
Интерфакс-Украина (Деловые новости)
Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, ЗАО "ЛИНИК", Луганская обл.) в декабре 2009 года планирует переработать около 348 тыс. тонн нефти, что на 31% меньше, чем в предыдущем месяце.
Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ООО "ТНК-ВР Коммерс" (Киев) в понедельник, на мощностях НПЗ в декабре планируется переработать дополнительно 27,9 тыс. тонн другого нефтяного сырья, что на 46,2% меньше, чем в ноябре текущего года.
Как ожидается, в декабре на НПЗ будет поставлено 240 тыс. тонн нефти, что в 2,1 раза меньше по сравнению с ноябрем, и 54,8 тыс. тонн - другого нефтяного сырья (меньше на 5,2%).
В результате в декабре завод ожидает сокращения производства автомобильных бензинов на 22,7% по сравнению с прошлым месяцем - до 120,1 тыс. тонн, дизтоплива - на 34,2%, до 100 тыс. тонн.
Мощности Лисичанского НПЗ позволяют перерабатывать 8 млн тонн нефти в год.
НПЗ эксплуатирует ЗАО "ЛИНИК", входящее в группу компаний ТНК-BP.
Согласно данным Министерства топлива и энергетики Украины, Лисичанский НПЗ в январе-ноябре 2009 года увеличил переработку нефтяного сырья на 12,7% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года – до 4 млн 568,9 тыс. тонн. При этом выпуск бензина возрос на 7,9% - до 1404,8 тыс. тонн, дизтоплива – на 15,0%, до 1286,3 тыс. тонн и мазута – на 7,1%, до 980,2 тыс. тонн.
Укравтодор требует повышения топливных акцизов
Транспортный бизнес
Rikardo
"Укравтодор" настаивает на принятии своего законопроекта, предусматривающего повышение акцизного сбора на нефтепродукты.
Об этом заявил председатель Государственной службы автомобильных дорог Украины Вадим Гуржос.
По его словам, в противном случае "Укравтодор" в 2010 году может объявить дефолт по долговым обязательствам.
"Укравтодор" в 2010 году должен выплатить 9,8 млрд грн. по привлеченным ранее займам. При этом объем его финансирования в 2010 году, согласно проекту госбюджета, составляет 9,7 млрд грн.", – отметил В.Гуржос.
Он уточнил, что уже в конце января 2010 года "Укравтодору" предстоит выплатить 650 млн грн. в виде процентных выплат по внешнему долгу.
"И если акцизы не будут повышены, то после январских выплат у нас не останется денег на февраль, не за что будет почистить снег, купить топливо, соль, песок, выплатить зарплату", – заявил председатель "Укравтодора".
"Укравтодор" предлагает с 1 января 2010 года повысить ставки акцизного сбора для моторных бензинов на 64% – до 180 евро/т. Проект соответствующего закона также предусматривает повышение сбора на дизельное топливо с содержанием серы более 0,2% с нынешних 45 евро/т до 120 евро/т, с содержанием серы от 0,035% до 0,2% – с 35 евро/т до 95 евро/т, с содержанием серы от 0,005% до 0,035% – с 30 евро/т до 80 евро/т, с содержанием серы не более 0,005% – с 20 евро/т до 55 евро/т.
По оценкам Минфина, дополнительные поступления за счет увеличения акцизов составят 2,9 млрд грн., по расчетам "Укравтодора" – 4 млрд грн.
Ранее сообщалось, что за девять месяцев текущего года "Укравтодор" направил на погашение кредитных обязательств 5,83 млрд грн. из полученных 9,238 млрд грн. В частности, на эти цели использовано 3,817 млрд грн. привлеченных в этом году заемных средств и 2,013 млрд грн. из спецфонда государственного бюджета.
Кабинет министров Украины в июле увеличил предельный уровень займов, по которым могут быть предоставлены государственные гарантии для "Укравтодора" в 2009 году, на 3 млрд грн. - до 8 млрд грн.
Пролилась первая нефть
Дело (Киев)
Компания «Укргаз-энерго», связанная с бизнесменом Дмитрием Фирташем, через суд добивается от «Укрнафты» уплаты долга в 180 млн. грн.
21 декабря Высший хозяйственный суд приступит к рассмотрению сразу нескольких исков скандально известного газотрейдера «УкрГазЭнерго». Компания, подконтрольная Дмитрию Фирташу (на фото), требует от крупнейшего отечественного нефтедобывающего предприятия «Укрнафта» выплатить задолженность и неустойку по невыполненным контрактам. Общая сумма исков достигает 180 млн. грн.
Как стало известно «ДЕЛУ», все исковые требования касаются нарушения договоров о поставках нефти. Документы были подписаны компаниями еще в конце 2006 года. Тогда стороны договорились, что «Укрнафта» отгрузит в адрес «УкрГазЭнерго» свыше 40 тыс. тонн сырья до конца 2006 года. Получатель даже успел перечислить всю сумму на счета нефтедобывающего предприятия — около 120 млн. грн. Однако вместо оговоренных 40 тыс. тонн газотрейдер получил менее 10 тыс. тонн нефти.
На сегодняшний день первая и вторая судебные инстанции стали на сторону «УкрГазЭнерго». Но «Укрнафта», которая фактически контролируется Игорем Коломойским, надеется на Высший хозяйственный суд. Компания уже направила туда кассационную жалобу. По мнению руководителя консалтинговой компании «А-95» Сергея Куюна, судебный процесс между «УкрГазЭнерго» и «Укрнафтой» — типичный спор между участниками рынка. Тем более что «Укрнафта» — крупнейшая украинская нефтедобывающая компания.
В то же время предыстория взаимоотношений двух крупных игроков энергетического рынка, которая привела к недопоставкам нефти
для «УкрГазЭнерго» и последовавшему судебному спору, может указывать на личное противостояние между Игорем Коломойским, контролирующим «Укрнафту», и Дмитрием Фирташем.
Компания «УкрГазЭнерго», связанная с бизнесменом Дмитрием Фирташем, через суд добивается от «Укрнафты» уплаты долга в 180 млн. грн.
Начало спорной ситуации между компанией «УкрГаЭнерго» и «Укрнафтой» положил скандал на газовом рынке в 200 году, отношение к которому имели оба би несмена. В начале ноября 200 года монополист на газовом рынке Украины «УкрГазЭнерго» отказался продавать га 1 украинским крупнейшим промпредприятиям. Большинство и тех, кто попал в немилость к газотрейдеру, оказались предприятиями, близкими к группе «Приват» Игоря Коломойского (Южный ГОК, ДМ им. Петровского, Запорожский ферросплавный завод, «Днипроазот» и другие). Газотрейдер объяснял свою позицию тем, что в ноябре 200 года намерен обеспечивать газом только бюджетные организации, потребности газотранспортной системы и тепловой энергетики.
Позже прозвучала еще одна причина действий газотрейдера, согласно которой группа «Приват» располагает собственными большими запасами топлива в подземных газовых хранилищах (около 4 млрд. куб. м, из которых около 2 млрд. куб. м — газ «Укрнафты»). Это не устраивало «УкрГазЭнерго», которому «Приват» мог составить конкуренцию на рынке газа. Как тогда заявлял народный депутат Тарас Черновил, финансово-промышленная группа «Приват» придерживает газ до подорожания, чтобы затем продавать его на рынке (напомним, до конца 2006 года Украина еще закупала газ по $95 за 1 тыс. куб. м).
Газовое противостояние продлилось несколько дней, и как стало известно лишь сейчас, благодаря судебным искам спор завершился заключением ряда договоров о поставках дешевой нефти от «Укрнафты» для «УкрГазЭнерго». Вероятно, такой была цена, названная Дмитрием Фирташем для возобновления поставок голубого топлива на предприятия Игоря Коломойского. Как только контракты были подписаны, поставки газа на предприятия, близкие к Коломойскому, возобновились. Но до конца стороны так и не выполнили взятые условия.
50%+1 акция «Укрнафты» принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», а группе компаний, связанных с акционерами ПриватБанка (Днепропетровск), — порядка 42% акций «Укрнафты». Менеджмент нефтедобывающей компании также контролируется владельцем группы «Приват» Игорем Коломойским.
В уставном фонде «УкрГазЭнерго» 50% акций принадлежат НАК «Нафтогаз Украины» и 50% — компании RosUkrEnergo, совладельцем которой является Дмитрий Фирташ.
Федор ОРИЩУК
В Україні подешевшав бензин протягом останнього тижня більш, ніж на 10-15 копійок
СТБ : Передача Бізнес-плюс
Сергій ПЕТРЕНКО, ведучий: В Україні подешевшав бензин протягом останнього тижня більш, ніж на 10-15 копійок. Як повідомили аналітики ринку нафтопродуктів українському бізнес-ресурсу, до Нового року ціни на пальне знизяться ще на 15%. Зараз літр 95-го бензину коштує в середньому 7,05-7,10. Це на 40-60 копійок дешевше , ніж в 11-му місяці. У жовтні-листопаді рейдери ввезли забагато пального з розрахунком – потім продати його дорожче. Тим часом вартість нафти на світовому ринку впала – за барель сьогодні просять 70 доларів.
Олександр СІРЕНКО, експерт ринку нафтопродуктів: "На растущем рынке трейдеры закупили слишком много топлива на импортных рынках. И на рынке Украины сложилось… сложился профицит. То есть топлива на самом деле много".
Как долго в Украине продлится снижение цен на нефтепродукты?
Автоцентр (новости)
В последнее время на АЗС Украины отмечается снижение цен на нефтепродукты.
Напомним, что только в период с 4 по 11 декабря 2009 года средние розничные цены на нефтепродукты в Украине снизились на 3,1-3,7%. Специалисты считают, что подобное положение вещей спровоцировано падением курса доллара и снижением мировых цен на нефть, предрекая и дальнейшее снижение розничной цены на нефтепродукты – к концу 2009 года до 10%.
Однако очень вероятно, что «обратная реакция» - повышение цен на нефтепродукты в Украине – не заставит себя долго ждать, так как грядут президентские выборы. К тому же очень вероятно, что уже весной 2010 года баррель нефти будет обходиться в 100 долларов США.
Пресс-релиз: Первая международная конференция по вопросам развития украинского рынка нефтепродуктов
Интерфакс-Украина (Энергия)
"Консалтинговая группа А-95" рада сообщить об успешном проведении Первой международной конференции по вопросам развития украинского рынка нефтепродуктов и поблагодарить всех участников, партнеров и гостей за доверие и поддержку. В работе форума 7 декабря приняло участие 130 делегатов из Украины, России, Беларуси, Молдовы, Литвы, Испании, Великобритании и Швейцарии. В течение сессионного дня состоялись доклады всех заявленных спикеров (за исключением замминистра Минэкономики, который накануне отбыл в зарубежную командировку). Насыщенная программа и непрекращающаяся профессиональная дискуссия в сессионном зале и за его пределами – такой была атмосфера этого дня в отеле InterContinental. Фотоотчет о Конференции смотрите на нашем сайте.
8 декабря в отеле "Воздвиженский" состоялся мастер-класс доктора Патрика Уайта, собравший самых разнообразных специалистов, задействованных в торговле нетопливными товарами и сопутствующими сервисами на автозаправочных комплексах. Участники мероприятия и г-н Уайт остались довольны плотным общением, назвав его взаимообогащающим.
Мы благодарны отелям InterContinental и "Воздвиженский", а также ресторану "Свинг" за создание максимально комфортных условий работы и отдыха для участников Конференции. Успешный дебют Первой международной конференции по вопросам развития украинского рынка нефтепродуктов позволяет надеяться на превращение такого формата общения в хорошую традицию. Нам важно знать ваше мнение о мероприятии, чтобы учесть все пожелания и замечания при подготовке.
Консалтинговая группа "А-95" om.ua/
Интерфакс-Украина – медиа-партнер мероприятия.
Розничные цены на нефтепродукты снизились на 0,4-0,5%
ИА Украинские новости
Транспортный бизнес
Business Information Network
Средние розничные цены на светлые нефтепродукты снизились в понедельник, 14 декабря, по сравнению с пятницей, 11 декабря, на 0,43-0,53%, или на 3 копейки до 5,62-6,99 гривны за литр.
Средние розничные цены на бензин А-80 снизились на 0,5%, или на 0,03 гривны до 5,93 гривны за литр.
Средние розничные цены на бензин А-92 снизились на 0,46%, или на 0,03 гривны до 6,46 гривны за литр.
Средние розничные цены на бензин А-95 снизились на 0,43%, или на 0,03 гривны до 6,99 гривны за литр.
Средние розничные цены на дизельное топливо снизились на 0,53%, или на 0,03 гривны до 5,62 гривны за литр.
Средние розничные цены по состоянию на 14 декабря:
| Область | А-80 | +/- | А-92 | +/- | А-95 | +/- | ДТ | +/- |
| АР Крым | 6,28 | 0,00 | 6,83 | 0,01 | 7,24 | 0,00 | 5,98 | 0,01 |
| Винницкая | 5,85 | -0,06 | 6,43 | -0,04 | 6,95 | -0,05 | 5,58 | -0,04 |
| Волынская | 5,85 | -0,06 | 6,40 | -0,06 | 6,92 | -0,04 | 5,55 | -0,06 |
| Днепропетровская | 5,82 | -0,02 | 6,37 | -0,02 | 6,88 | -0,02 | 5,54 | -0,02 |
| Донецкая | 6,43 | 0,00 | 7,03 | 0,00 | 7,41 | 0,00 | 6,14 | 0,00 |
| Житомирская | 5,82 | -0,02 | 6,36 | 0,00 | 6,86 | -0,02 | 5,51 | 0,00 |
| Закарпатская | 5,86 | -0,05 | 6,39 | -0,05 | 6,92 | -0,05 | 5,54 | -0,05 |
| Запорожская | 5,94 | -0,04 | 6,40 | 0,00 | 6,90 | -0,01 | 5,57 | 0,00 |
| Ивано-Франковская | 5,86 | -0,06 | 6,41 | -0,06 | 6,94 | -0,06 | 5,56 | -0,06 |
| Киев | 5,96 | -0,04 | 6,48 | -0,04 | 7,00 | -0,07 | 5,68 | -0,06 |
| Кировоградская | 6,03 | -0,02 | 6,49 | 0,00 | 6,99 | -0,02 | 5,64 | 0,00 |
| Луганская | 6,33 | 0,00 | 6,67 | 0,00 | 7,05 | 0,00 | 5,85 | 0,00 |
| Львовская | 5,85 | -0,06 | 6,40 | -0,06 | 6,93 | -0,06 | 5,55 | -0,06 |
| Николаевская | 5,94 | -0,03 | 6,47 | -0,02 | 6,99 | -0,03 | 5,63 | -0,03 |
| Одесская | 5,88 | -0,08 | 6,42 | -0,06 | 6,95 | -0,06 | 5,57 | -0,06 |
| Полтавская | 5,94 | -0,01 | 6,48 | -0,01 | 6,96 | -0,01 | 5,68 | -0,02 |
| Ривненская | 5,82 | -0,03 | 6,37 | -0,05 | 6,89 | -0,03 | 5,54 | -0,04 |
| Сумская | 5,79 | -0,01 | 6,40 | -0,05 | 6,83 | -0,01 | 5,49 | -0,01 |
| Тернопольская | 5,87 | -0,06 | 6,42 | -0,06 | 6,93 | -0,07 | 5,58 | -0,06 |
| Харьковская | 5,86 | -0,05 | 6,43 | -0,03 | 6,88 | -0,06 | 5,60 | -0,05 |
| Херсонская | 5,92 | -0,02 | 6,43 | -0,01 | 6,94 | -0,03 | 5,59 | -0,01 |
| Хмельницкая | 5,86 | -0,07 | 6,42 | -0,02 | 6,92 | -0,04 | 5,57 | -0,02 |
| Черкасская | 5,84 | -0,03 | 6,39 | -0,03 | 6,89 | -0,04 | 5,55 | -0,03 |
| Черниговская | 5,79 | -0,01 | 6,34 | -0,01 | 6,84 | -0,02 | 5,50 | -0,01 |
| Черновицкая | 5,81 | -0,05 | 6,37 | -0,04 | 6,88 | -0,05 | 5,53 | -0,03 |
| Средние цены, грн/л | 5,93 | -0,03 | 6,46 | -0,03 | 6,96 | -0,03 | 5,62 | -0,03 |
Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 14 декабря продолжили снижение
РБК-Украина
Транспортный бизнес
Трибуна
Компаньон online
Экономические новости
Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве продолжили снижение. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 14 декабря стоимость бензина А-76/80 составляет: на АЗС ANP - 5,75 грн./л (0 коп. по сравнению с 11 декабря), на АЗС OKKO - н/п, на АЗС Shell - 6,45 грн./л (+6 коп.), на АЗС WOG - 5,90 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 5,90 грн./л (-10 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,05 грн./л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 5,90 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,80 грн./л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,00 грн./л (0 коп.).
Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,30 грн./л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,45 грн./л (-10 коп.), на АЗС Shell - 6,79 грн./л (+24 коп.), на АЗС WOG - 6,45 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,45 грн./л (-10 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,45 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,45 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,35 грн./л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,55 грн./л (0 коп.).
Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 6,80 грн./л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,00 грн./л (-10 коп.), на АЗС Shell - 7,20 грн./л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,00 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,00 грн./л (-10 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,00 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,00 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,85 грн./л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,10 грн./л (0 коп.).
Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,45 грн./л (0 коп.), на АЗС OKKO - 5,60 грн./л (-10 коп.), на АЗС Shell - 5,95 грн./л (+15 коп.), на АЗС WOG - 5,60 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 5,60 грн./л (-10 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,85 грн./л (-20 коп.), на АЗС "Лукойл" - 5,60 грн./л (-10 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,50 грн./л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,85 грн./л (0 коп.).
ДП "Харківстандартметрологія" перевірив 13 підприємств Харківської області
Держспоживстандарт України
Протягом 11 місяців п.р. державний нагляд ДП "Харківстандартметрологія" перевірив 13 підприємств Харківської області під час виробництва, зберігання та реалізації нафтопродуктів на загальну суму 13 млн. грн. Порушення виявлено на 11 підприємствах.
Серед основних порушень – невідповідність вимогам нормативної документації продукції на 1,8 млн. грн. (14 %). Перевірено 377 засобів вимірювальної техніки (ЗВТ), з яких непридатними до застосування визнано 36 (9,5 %). За наслідками перевірок видані приписи щодо усунення виявлених недоліків: 7 – про заборону перевірених партій продукції, 1 – про заборону всієї продукції. У 4 випадках застосовані економічні штрафи за реалізацію продукції, яка не відповідала вимогам нормативної документації. Загальна сума штрафів становили 4 тис. грн. На винних осіб складено протоколи про адміністративні порушення на суму 800 грн.
Так, в жовтні 2009 р. на одному з підприємств перевірено зберігання бензинів автомобільних А-92, А-95, палива дизельного Л-0,10-62 на відповідність вимогам стандартів. Встановлено, що в паспорті якості виробника на перевірене дизельне паливо зазначена марка Л-0,05-62, а фактично зберігається дизельне паливо марки Л-0,10-40.
Бензини автомобільні А-92 та А-95 за фізико-хімічними показниками відповідали вимогам стандартів. Однак зберігання бензинів проводилося з порушенням вимог нормативної документації, а саме – на резервуарах до вимірювальних люків не були прикріплені таблички, на які наносять номер резервуара, позначення базової висоти, номер свідоцтва про повірку, відтиск повірочного клейма.
Причиною виявлених порушень вимог стандартів, норм і правил є недостатній вхідний контроль якості нафтопродуктів. За результатами перевірки на директора підприємства було складено протокол про адміністративне правопорушення у сфері стандартизації, якості та метрології. Видані приписи щодо усунення порушень нормативної документації та про заборону реалізації партії дизельного палива Л-0,05-62.
Також на цьому об’єкті була здійснена перевірка метрологічного забезпечення. Усі 18 перевірених засобів вимірювальної техніки були визнані придатними до застосування.
Одночасно виявлені такі недоліки, як неповнота і несвоєчасність внесення змін до переліку ЗВТ, а також неузгодження актів вимірювання базової висоти з територіальним органом Держспоживстандарту. Виявлені недоліки впливають на достовірність обліку нафтопродуктів. Підприємству виданий припис щодо їхнього усунення.
На Львівщині стався витік дизпалива через незаконну врізку в продуктопровід
Zaxid.net (Львів)
Гал-info
КуПол (Львів)
ProUA (Львов)
Західна інформаційна корпорація
На Львівщині біля с. Сушиця Старосамбірського через несанкціоновану врізку в продуктопровід ДП "ПрикарпатЗахідтранс" (238 км траси №1) виникло незначне просочування дизпалива, що призвело до забруднення ґрунту на площі біля 18 м2.
Як повідомили ссылка скрыта в управлінні з питань НС Львівської ОДА, пошкодження на продуктопроводі ліквідовано, проводиться зачистка забрудненої територій. Попадання нафтопродукту у водні об’єкти не виявлено. Загрози населенню та навколишньому середовищу нема.
ЗА РУБЕЖОМ
Многовекторный, нефтяной
Эксперт (Киев)
Казахстан уже торгует своими нефтепродуктами в Европе, а скоро войдет в десятку крупнейших мировых нефтедобывающих держав, уверен председатель правления национальной компании «КазМунайГаз» Кайргельды Кабылдин
В связи с председательством Казахстана в ОБСЕ как бы вы охарактеризовали отношения, которые складываются со странами Европейского союза в контексте энергетической безопасности?
— Казахстан оказывает всё большее влияние на формирование мирового рынка энергоресурсов. За последние десять лет уровень добычи нефти и газового конденсата в стране увеличился более чем в 2,5 раза и в 2008 году достиг 70 миллионов тонн. При этом свыше 88 процентов углеводородов экспортируется на рынки дальнего и ближнего зарубежья. В Европу Казахстан продает энергоресурсы на сумму, превышающую десять миллиардов долларов в год. «КазМунайГаз» сотрудничает с такими крупнейшими компаниями, как Total, Eni (Agip), Shell, British Gas, British Petroleum.
Главная задача энергетического диалога между Казахстаном и Евросоюзом — достижение баланса интересов потребителей, производителей и транзитных государств. Я имею в виду ответственность сторон за обеспечение поставок, спроса на энергоносители и стабильного транзита. Доступ к ресурсам стран-производителей должен уравновешиваться доступом к развитию инфраструктуры в странах-потребителях.
—Для Казахстана вопрос транспортировки углеводородов является одним из приоритетных. Какие проекты в этой сфере реализует «КазМунайГаз»?
— Казахстан имеет дело с проектами транспортных систем протяженностью в тысячи километров, проходящих по территориям нескольких стран. Основными экспортными маршрутами поставок нашей нефти сейчас являются нефтепроводы Каспийского трубопроводного консорциума (соединяет месторождение Тенгиз с нефтетерминалом на российском побережье Черного моря у Новороссийска), Атырау—Самара (откуда казахстанская нефть по системе «Транснефти» транспортируется в порты Одессы, Приморска, Гданьска и Новороссийска), Атасу—Алашанькоу и казахстанский порт Актау на берегу Каспийского моря. Совокупная
экспортная мощность этих маршрутов составляет около 65 миллионов тонн нефти в год.
По прогнозам, уровень добычи нефти в стране к 2020 году увеличится более чем вдвое. Поэтому вопрос обеспечения транспортных мощностей актуален. Среди перспективных могу отметить проект расширения нефтепровода Каспийской трубопроводной системы, строительство нефтепровода Казахстан—Китай, создание Казахстанской каспийской системы транспортировки, включающей нефтепровод
Ескене—Курык и Транскаспиискую систему.
— А как насчет альтернативных маршрутов?
— Мы опираемся на политику многовекторности экспорта углеводородов. Сейчас компания изучает новые варианты поставок казахстанского углеводородного сырья от Баку до терминалов Черного и Средиземного морей. Рассматриваются проекты Самсун—Джейхан (по турецкой территории от Черного до Средиземного моря в обход проливов Босфор и Дарданеллы), Бургас—Александруполис (по территории Болгарии и Греции), Констанца—Триест (от румынского до итальянского порта), Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор (Одесса—Броды—Плоцк).
—Компания несколько лет заявляла о готовности транспортировать нефть по трубопроводу Одесса—Броды. Что сейчас происходит с этим проектом?
— В нынешнем ноябре «КазМунайГаз» провел несколько встреч, в рамках которых украинская сторона предоставила материалы технико-экономического обоснования, в том числе расчеты экономики поставок нефти по данному маршруту. Окончательное решение будет зависеть именно от того, насколько тарифы на транспортировку, а также цена на нефть в предполагаемых пунктах ее сбыта будут конкурентоспособными по сравнению с традиционными маршрутами транспортировки казахстанской нефти.
— Есть ли сейчас интересные активы для «КазМунайГаз» в европейских странах?
— «КазМунайГаз» ставит цель войти в число 30 крупнейших нефтегазовых компаний мира, увеличив доказанные и вероятные запасы до 790 миллионов тонн, а объем добычи нефти — до 24 миллионов тонн в год. По нашему мнению, потенциал новых коммерческих открытий на территории Казахстана очень высок. Статус национальной компании позволяет нам рассчитывать на получение не менее 50 процентов участия в последних проектах недропользования. Вместе с тем ввод новых объектов в эксплуатацию требует времени. То есть в среднесрочной перспективе естественным решением вопроса о наращивании объемов запасов и добычи является приобретение действующих активов, в том числе за рубежом.
Для обеспечения конкурентоспособности Казахстана на мировом рынке «КазМунайГаз» уже приобрел (в августе 2007 года. — «Эксперт») крупнейший румынский холдинг Rompetrol Group N.V. — нефтеперерабатывающую компанию с собственной сбытовой системой. Безусловно, намного выгоднее продавать не саму нефть, а конечный продукт. Мы намерены использовать опыт Rompetrol для повышения эффективности нефтеперерабатывающих производств в Казахстане.
— Как Rompetrol будет развиваться дальше?
— Это первый зарубежный актив «КазМунайГаз». Собственные оптовая и розничная сети Rompetrol включают свыше 900 автозаправочных станций, которые охватывают всю территорию Румынии. Кроме того, около трехсот АЗС функционируют на территории Франции, Испании, Болгарии, Молдовы, Грузии и Украины.
Одним из важнейших инвестиционных проектов Rompetrol является завершение модернизации нефтеперерабатывающего завода Petromidia. Это самое крупное и оснащенное предприятие по переработке нефти в Румынии, расположенное в 20 километрах от крупнейшего порта страны — Констанцы. Номинальная мощность переработки — пять миллионов тонн в год, или около 29 процентов всех нефтеперерабатывающих мощностей в стране. В процессе модернизации мы намерены освоить современные технологии, которые позволят перерабатывать сернистую тяжелую нефть, получая продукцию, соответствующую экологическому стандарту Евро-5.
— Приходилось неоднократно слышать мнения, что Большая Каспийская Нефть — не более чем миф. Насколько перспективен каспийский шельф на самом деле?
— Информация об открытии гигантского месторождения Кашаган в Каспийском море стала подлинной сенсацией на мировом энергетическом рынке. Кашаган по своим запасам стоит на третьем месте в мире после известных месторождений в Саудовской Аравии и Канаде. Его геологические запасы оцениваются в 4,85 миллиарда тонн нефти, из них извлекаемые —1,48 миллиарда тонн. Всего геологические запасы по Северо-Каспий-скому проекту составляют 5,25 миллиарда тонн (извлекаемые — 1,63 миллиарда тонн). Начало коммерческой добычи запланировано на 1 декабря 2012 года.
Кашаган способен обеспечить нашей стране место в десятке крупнейших производителей нефти в мире. Однако при всём потенциале этого месторождения оно также является одним из наиболее технически сложных проектов в нефтяной индустрии. Прежде всего это мелководье: глубина в районе Кашагана достигает четырех-пяти метров. Четыре с половиной месяца в году эта территория покрыта льдом, который имеет свойство двигаться. Нужно учитывать высокое давление в пласте и большое содержание сероводорода. Кроме того, это высокочувствительная экологическая зона. На Каспии обитают различные виды животных, многие из которых относятся к редким и исчезающим. Сейчас ведутся переговоры по вопросу финансирования сооружения Северо-Каспийской экологической базы реагирования на разливы нефти. Без такой базы ни одна компания не может начинать добычу. Уже подготовлено технико-экономическое обоснование размещения базы в районе поселка Дамба, подписано соответствующее постановление правительства Республики Казахстан о выделении земли для строительства.
Разработку месторождений Северо-Кас-пийского проекта осуществляет консорциум иностранных компаний, в который входят ENI, ExxonMobil, Shell, Total, ConocoPhil-lips и INPEX. После приобретения в прошлом году доли в размере 8,33 процента у других собственников проекта «КазМунайГаз» стал полноценным его участником. Доли участия в соглашении по разделу продукции по Северному Каспию распределились так: «КазМунайГаз», ENI, ExxonMobil, Shell, Total (по 16,81 процента), ConocoPhillips (8,4 процента), INPEX (7,56 процента).
Мария Помазан
ЛУКОЙЛ стал владельцем 100% LUKARCO B.V.
ЛУКОЙЛ - Украина
Сегодня ЛУКОЙЛ завершил сделку по выкупу у компании British Petroleum 46% участия в совместном предприятии LUKARCO B.V. Таким образом, ЛУКОЙЛу теперь принадлежит 100% LUKARCO B.V.
Общая сумма сделки составила 1,6 млрд. долларов США, которые будут выплачены тремя траншами в течение последующих двух лет. LUKARCO B.V. принадлежит 5% в совместном предприятии "Тенгизшевройл", разрабатывающем Тенгизское и Королевское месторождения в Казахстане. Доказанные запасы "Тенгизшевройл" на конец 2008 года составляют 4,4 млрд баррелей нефти и 5,6 млрд куб. футов газа. Уровень добычи нефти "Тенгизшевройл" на текущий момент составляет около 600 тыс. баррелей в сутки.
Также LUKARCO B.V. владеет 12,5% долей в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), который обеспечивает транспортировку нефти казахстанских и российских месторождений до терминала в Новороссийске. В настоящее время механическая пропускная способность КТК составляет 28,2 млн. тонн в год, а в перспективе будет увеличена до 67 млн тонн в год.
"Консолидация активов LUKARCO B.V. укрепит позиции ЛУКОЙЛа, в частности, в Казахстане и в Прикаспийском регионе в целом", - сказал Президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов.
Цена нефти падает в понедельник 9-ю сессию подряд на опасениях ослабления спроса
Интерфакс-Украина (Деловые новости)
Delo.ua
Транспортный бизнес
Трибуна
РБК- Украина
Нефть дешевеет в понедельник девятую сессию подряд, что может стать самым длительным периодом падения с июля 2001 года, на опасениях, что слабое восстановление мировой экономики замедлит рост спроса на топливо, сообщило агентство Bloomberg.
Негативное влияние на рынок оказали данные индекса Танкан, опубликованного Банком Японии. Индекс доверия среди крупнейших компаний производственного сектора вырос с сентября на 9 пунктов - с минус 33 до минус 24. Отрицательное значение индекса, рассчитываемого на основании опроса руководителей более чем 10 000 японских компаний, говорит о том, что число пессимистов по-прежнему превышает количество оптимистов.
"В отсутствие других факторов, инвесторы смотрят на уровень спроса, который воспринимают, как слабый, - отмечает глава подразделения риск-менеджмента в сырьевом секторе Bank of Ireland в Дублине Пол Харрис. - Потенциал к снижению цены нефти по-прежнему есть".
Цена январских фьючерсных контрактов на нефть марки WTI на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи (NYMEX) в понедельник опустилась на $1,28 (1,8%) по сравнению с уровнем 11 декабря - до $68,59 за баррель.
Нефть подешевела уже на 15% после достижения максимального за год уровня 21 октября. По мнению экспертов Goldman Sachs, цены на нефть падают в связи с "медленным восстановлением" спроса на нефть на развитых рынках.
Стоимость фьючерса на нефть Brent на январь на лондонской бирже ICE Futures поднялась на $0,16 - до $72,04 за баррель.
ООО «Консалтинговая группа «А-95»
Адрес: 02095, г. Киев, ул. Анны Ахматовой, 35А, офис 1
Телефон: (044) 499-82-54, 499-82-55
E-mail: a95@a95.com.ua