Стратегічний план розвитку міста коростеня житомирської області на 2006-2014 роки затверджений рішення 28 сесії Коростенської міської ради
| Вид материала | Документы |
СодержаниеТранспорт і зв’язок |
- Проект додаток до рішення сесії міської ради VІ скликання, 496.62kb.
- Про хід виконання Програми розвитку інвестиційної діяльності, 155.42kb.
- Про перспективний план роботи Обухівської міської ради на 2012 рік. Звіт про здійснення, 3547.24kb.
- 1 Управління у справах цивільної оборони міста Харкова (надалі Управління) с виконавчим, 136.98kb.
- Кабінету Міністрів України від 26. 04. 2003р. №621 "Про розроблення прогнозних І програмних, 1129.04kb.
- Про хід виконання програми розвитку малого підприємництва м. Дебальцевого на 2011 2012, 267.11kb.
- Аналіз впливу регуляторного акта – проекту рішення Нікопольської міської ради, 50.11kb.
- Затвердити Стратегічний план підвищення конкурентоспроможності Північно-Західного субрегіону, 2397.06kb.
- Аналіз регуляторного впливу проекту рішення Чернівецької міської ради, 32.46kb.
- Укра ї н а чернівецька міська рада, 151.22kb.
Транспорт і зв’язок
Транспортний комплекс міста представлений підприємствами, які здійснюють перевезення залізничним та автомобільним транспортом.
Поштовхом у розвитку північної частини Житомирської області було будівництво на початку XIX сторіччя залізниці на ділянці Київ - Ковель через ст. Коростень. Регулярний рух потягів був відкрито в 1902 році. Коростень став опорною (вузловою) станцією на цій ділянці. Тут, у цьому ж році, були побудовані локомотивне депо, усі необхідні для вантажного і пасажирського сполучення приміщення, пристрої, водокачка, паливні склади й ін. У 1910-1915р. були побудовані залізничні ділянки Коростень - Житомир, Коростень - Новоград - Волинський - Шепетівка, Коростень - Овруч.
Розгалужена транспортна мережа дозволила розвити такі вантажоємкісні виробництва, як лісопильне, мінерало-гірничодобувне, будівельне. Зручне транспортне сполучення було одним з вирішальних факторів розвитку в місті машинобудування, легкої промисловості. Залізничне сполучення вирішувало й кадрову проблему для промислових підприємств, інших організацій міста за рахунок підвозу працюючих з навколишніх населених пунктів.
Сьогодні вузол Коростень є «залізничною столицею» Житомирської області. Тут розташована адміністрація Коростенської дирекції залізничних перевезень Південно-Західної залізниці, до складу якої входять 62 станції, у тому числі ст. Коростень, ст. Житомир.
Коростенська дирекція одна з 5-ти входить до складу Південно-Західної залізниці і має 53% навантаження та відправлення вантажів.
В оперативному підпорядкуванні Коростенської дирекції знаходиться 18 структурних підприємств залізниці, у тому числі локомотивне й вагонне депо, зв'язківці, енергетики, шляховики, будівельники, медицина, міліція, лісники, пожежники й інші. Усього працюючих близько 10 тис. чоловік, у тому числі в Коростені - більш 4 тис. чоловік
Довжина залізничних колій складає більш однієї тисячі кілометрів, земельна площа під об'єктами залізничного господарства становить більш 9 тис. га, у тому числі в м. Коростені - 280 га.
Протягом року дирекція укладає більш 900 договорів з постійно працюючими клієнтами на вантажні перевезення.
В 2003 році по Коростенській дирекції за добу вантажиться і відправляється 40 тис. тонн вантажів; послугами залізничного транспорту користується 50 тис. пасажирів.
Коростенською дирекцією щорічно перевозиться 2 млн. пасажирів безкоштовно або по пільговому тарифу.
Протяжність автомобільних доріг міста становить 150 км. Через місто проходять основні транспортні магістралі на Москву, Санкт-Петербург, країни Балтії, Білорусь.
Автоперевезення по місту забезпечують 5 автопідприємств, в тому числі 2 пасажирських, 3 вантажних. Завдячуючи напрацьованій системі контролю за роботою транспортного обслуговування, значно покращилася якість перевезення пасажирів на міських та міжміських маршрутах, про що свідчать порівняльні показники таблиці
| Показники розвитку автомобільного транспорту | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
| Кількість маршрутів | 9 | 11 | 13 | 13 |
| Інтервал руху, хв. | 20 | 10 | 15-8 | 15-7 |
| Довжина маршрутних мереж, км | 46 | 87 | 96,2 | 96,2 |
| Кількість рейсів, тис. рейсів | 157,9 | 302,0 | 323,5 | 294,3 |
| Перевезено пасажирів, тис. осіб. | 1646,4 | 3690,2 | 4034,6 | 4258,1 |
| в т.ч. пільгових категорій, тис. осіб | 149,0 | 562,7 | 793,2 | 861,83 |
| Кількість транспортних засобів | 14 | 31 | 34 | 38 |
| Загальна кількість місць в транспортних засобах, | 182 | 597 | 613 | 692 |
В місті працює 5 АТС загальною ємністю 14680 номерів. Щільність телефонів на 1000 чоловік складає 21,8 одиниць. Діє 3 комплексних сервісних пункти по обслуговуванню споживачів, а також 3 вузла Інтернет. Відкрито та працює 7 пунктів прямого доступу до мережі Інтернет. По місту Коростень діє 63 універсальних карткових та 13 міжміських міжнародних таксофонів.
В січні 2004 року введено нову цифрову станцію "Євро-Квант", завдяки якій додатково введено 2000 номерів для телефонізації міста.
З 2000 року в місті діє мобільний зв’язок компаній UMC ( MNT-450, GSM) та “Київстар GSM”.