Правительство рязанской области

Вид материала

Программа

Содержание Приложение № 1

Подобный материал:

• Постановлений Правительства Рязанской области от 18. 04. 2005 n 78, от 13. 10. 2006, 383.3kb.
• Долгосрочная целевая программа "обеспечение жильем молодых семей на 2011 2015 годы", 396.74kb.
• О работе счетной палаты рязанской области, 87kb.
• Доклад Общественной палаты Рязанской области, 2367.49kb.
• Доклад о результатах и основных направлений деятельности министерства сельского хозяйства, 666.31kb.
• Подготовлен во исполнение решения Комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве, 176.64kb.
• Всоответствии с планом работы Счетной палаты Рязанской области на 2005 год, утвержденным, 1293.15kb.
• Конкурс школьных сочинений «Моя будущая семья», 32.17kb.
• Рязанская областная дума постановление от 5 декабря 2007 г. N 804-iv род об учреждении, 48.19kb.
• Комитет по физической культуре и спорту рязанской области, 95.79kb.

Приложение № 1

к Комплексной программе

стимулирования развития жилищного

строительства в Рязанской области


Зоны градостроительного освоения Рязанской области

№ п/п	Наименование	Место расположения	Числен-ность населе-ния	Расстояние от областного центра, км	Транспортное сообщение	Инженерно-строительные условия	Инженерная подготовка территории

1	2	3	4	5	6	7	8
1	Рязанская агломерация	г. Рязань и территории в радиусе 30-50 км. по основным транспортным магистралям от центра области. г. Рыбное и территория вдоль ж/д и автомобильной трассы до границ Московской области	Около 600 тыс. чел.	–	В целом, территория качественно обеспечена транспортной инфраструктурой. Данная площадка привязана к важнейшим транспортным артериям федерального значения (магистральная железная дорога и автомобильная дорога федерального значения, входящие в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Рязанская агломерация имеет значительный потенциал в части развития транспортной логистики	В основном благоприятные условия. По берегу Оки и других рек развиты абразионные и оползневые процессы. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки. На ряде участков – в поймах и в пределах надпойменных террас рек наблюдается подтопление территории. Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами	Для различных территорий агломерации требуется проведение тех или иных из следующих мероприятий: берегоукрепление, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство оврагов, защита от затопления и подтопления, организация пляжей. Общими для всех населенных пунктов агломерации является организация и очистка поверхностного стока и благоустройство водоемов и водотоков
2	Михайловская зона освоения	В 30 км. к югу от границ Московской области и в 70 км. от г. Рязань; располагается на автомобильной трассе Москва-Волгоград	32-35 тыс. чел.	60 км – по автодорогам	Благоприятная транспортная обеспеченность. Территорию пересекает федеральная автотрасса Р – 132 «Калуга – Тула - Михайлов – Рязань», а так же федеральная автотрасса М – 6 «Каспий»	Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами (ЭГП) - карстовые оползневые явления, оврагообразование. На ряде участков покровные суглинки обладают просадочными свойствами	Организация поверхностного стока, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков
3	Новомичурин-ская зона освоения	На территории Пронского района, в радиусе 40 км. от федеральных автомобильных магистралей и ж/д путей направлений Москва-Юг	25 тыс. чел.	80 км – по автодорогам	Относительно благоприятная зона с точки зрения транспорта. Через территорию проходит одна из основных территориальных автодорог Рязанской области «Рязань – Пронск – Скопин». Кроме того имеется железнодорожный транспорт	Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами - карстовые оползневые явления, оврагообразование. На ряде участков грунты обладают просадочными свойствами	Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов, балок, противооползневые мероприятия, благоустройство и регулирование русел водотоков
4	Скопинская зона освоения	Юго-Запад Рязанской области. В 280 км. к югу от Москвы по автомагистрали Москва-Волгоград; Станция на ж/л магистрали Тула-Самара	35-40 тыс. чел.	96 км – по автодорогам	г. Скопин представляет из себя крупный железнодорожный узел. Кроме того, через сеть местных автодорог Скопинская зона имеет благоприятную связь с основной автодорожной артерией области, федеральной трассой М – 6 «Каспий»	Относительно благоприятные условия. Высокая степень пораженности экзогенными геологическими процессами – карстовые оползневые явления, оврагообразование. На ряде участков грунты обладают просадочными свойствами	Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов и балок, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков
5	Ряжско-Кораблинская зона освоения	В 300 км. к югу от Москвы и в 130 км. к югу от Рязани, на пересечении автомобильных магистралей от Москвы и Рязани на юг страны; На пересечении ж/д магистралей на Тулу, Самару, Волгоград и Москву	50 тыс. чел.	110 км – по автодорогам	Высокий уровень обеспеченности транспортной инфраструктурой. Через территорию проходит главная ось Международного транспортного коридора «Север – Юг». Благодаря этому данная экономическая зона имеет качественную связь с областным центром, Москвой и соседними регионами к югу от Рязанской области	Благоприятные условия. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки. По берегам балок отмечается проявление оползневых процессов Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами.	Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство и регулирование русел водотоков
6	Шиловская зона освоения	Находится в 100 км. к юго-востоку от Рязани по трассе Москва-Пенза, на берегу реки Оки, станция на ж/д Москва-Пенза	около 30 тыс. чел.	98 км – по автодорогам, 98 км – по железной дороге	Имеет благоприятные условия с точки зрения обеспеченности транспортной инфраструктурой. По территории проходит федеральная автотрасса М – 5 «Урал» и магистральная железная дорога, обеспечивающие качественную связь с г.Рязанью и г.Сасово, а так же с Москвой	В основном благоприятные условия. По берегу Оки и других рек развиты абразионные и оползневые процессы. Эрозионные процессы развиты слабо, среди эрозионных форм преобладают балки. На ряде участков – в поймах и в пределах надпойменных террас рек наблюдается подтопление территории. Грунты преимущественно устойчивые, на отдельных участках могут обладать просадочными свойствами	Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, проведение противооползневых мероприятий, благоустройство и регулирование русел водотоков
7	Касимовская зона освоения	Северо-восток Рязанской области. В 50 км от границ с Нижегородской и Владимирской областями	65 тыс. чел.	162 км – по автодорогам; 189 км – по железной дороге	Удаленность от областного центра и непрямолинейность связи с ним являются несомненными «минусами» Касимовской зоны. Но, вместе с тем, рассматриваемая площадка имеет довольно развитый транспортный потенциал, а именно, предлагаемую к развитию портовую инфраструктуру, расположенную на судоходной р.Оке. Кроме того, г.Касимов связан с г.Москвой по средством автодороги «Москва - Егорьевск – Тума - Касимов»	В основном благоприятные условия. Степень пораженности ЭГП – средняя. Отмечаются карстовые, суффозионно-просадочные явления. Грунты устойчивые, лессовидные суглинки обладают просадочными свойствами	Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство оврагов, балок, берегоукрепление, защита территории от затопления, благоустройство и регулирование русел водотоков, организация пляжа
8	Сасовская зона освоения	Восток области. ж/д станция на линии Москва-Пенза. Пересечении федеральной магистрали Москва – Самара и автодороги Нижний-Новгород – Тамбов	45 тыс. чел.	202 км – по автодорогам; 174 км – по железной дороге	Сасовская зона, довольно удаленная от Рязани, связана с ней магистральной железной дорогой	В основном благоприятные условия. По берегам рек – абразионные и оползневые процессы. На водоразделах – карстовые явления. Грунты в основном устойчивые, покровные суглинки обладают просадочными свойствами	Организация поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, противооползневые мероприятия, благоустройство и регулирование русел водотоков
9	Шацкая зона освоения	Юго-Восток области. Располагается на автомобильной магистрали М5 Москва-Самара. Автодороги на Тамбов и Сасово	20-25 тыс. чел.	160 км – по автодорогам	Относительно благоприятная зона. Единственным ресурсом развития данной территории является прохождение через ее территорию федеральной дороги М – 5 «Урал». Так же Шацкий район имеет автодорожный выход в Тамбовскую область	В основном благоприятные условия. Степень пораженности ЭГП – средняя. Отмечаются карстовые, суффозионно-просадочные явления. Грунты устойчивые, лессовидные суглинки обладают просадочными свойствами	Организация и очистка поверхностного стока при условии возможного развития карстовых процессов, благоустройство и регулирование русел водотоков