Итоги деятельности по осуществлению государственого морского и речного надзора в 2009 году москва 2010 г

Вид материалаДокументы

Содержание


Организация надзорной и контрольной деятельности на морском и внутреннем водном транспорте
3. Показатели деятельности госморречнадзора и территориальных управлений госморречнадзора
4. Анализ надзорной деятельности за судоходством
Классификация аварийных случаев
Всего аварийных случаев
Количество погибших
Всего транспортных происшествий
Количество погибших
Всего транспортных происшествий
Количество погибших
Морской транспорт
Морской транспорт
Всего аварийных случаев
Количество погибших
С иностранными судами в территориальных водах РФ
Соотношение аварийных случаев на морском транспорте по месяцам
Состояние аварийности на морском транспорте за период с 2004 по 2009 годы
Основные показатели
2. 12.03.2009г. т/х «Механик Пятлин»
3. 15.05.2009 г. Буксир «Бригадир Гусев»
...
Полное содержание
Подобный материал:
  1   2   3   4   5   6   7   8   9



ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА


УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО МОРСКОГО И РЕЧНОГО НАДЗОРА

(ГОСМОРРЕЧНАДЗОР)


ИТОГИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ


ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ГОСУДАРСТВЕНОГО МОРСКОГО И РЕЧНОГО НАДЗОРА В 2009 ГОДУ


Москва 2010 г.

1. ОБЪЕКТЫ КОНТРОЛЯ И НАДЗОРА


Управление государственного морского и речного надзора (Госморречнадзор) в соответствии с полномочиями, возложенными постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398 «Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору», осуществляет государственный надзор за следующими объектами государственного надзора на водном транспорте:


1.

Морские суда, суда смешанного (река-море) плавания

(без судов рыбопромыслового флота)

-

3166;

2.

Речные суда

-

29228;

3.

Судоходные компании

-

2625;

4.

Морские и речные (устьевые) порты, в т.ч.:

-морские

-речные

-

-

-

183;

64;

119;

5.

Гидротехнические объекты всего, из них:

- судоходные гидротехнические сооружения

- морские портовые гидротехнические сооружения

- речные портовые гидротехнические сооружения

-

-

-

-

3068;

313;

1243;

1512

6.

Учебные заведения

-

7;

7.

Российские классификационные общества

-

2;

8.

Береговые учебные центры

-

45.



  1. ОРГАНИЗАЦИЯ НАДЗОРНОЙ И КОНТРОЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОРСКОМ И ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ



В 2009 г. надзорная деятельность Федеральной службы по надзора в сфере транспорта и её территориальных органов в области морского и речного транспорта была направлена на выполнение требований по безопасному функционированию морского и внутреннего водного транспорта в условиях действия Федерального закона от 26.12.2008г. № ФЗ-294 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора) в редакции Федерального закона от 28.04.2009г. № 60-фз.

В 2009г. были проведены оргштатные мероприятия по совершенствованию структуры территориальных органов государственного морского и речного надзора. В результате оргшатных мероприятий:

Азово-Донское УГМРН было разделено на два управления: Южное УГМРН и Черноморское УГМРН;

Камское УГРН было объединено с Волжским УГМРН.

В настоящее время действуют 13 территориальных управлений госморречнадзора.

В период с 28 сентября 2009 г. по 7 октября 2009 г. в Российской Федерации Международной морской организацией (ИМО) проводился добровольный аудит, в рамках которого Управление Госморречнадзора также было подвергнуто аудиту со стороны аудиторов ИМО. В процессе подготовки к аудиту работники управления прошли краткосрочные курсы по подготовке к международным аудитам. В ходе подготовки к аудиту ИМО были подготовлены и представлены аудиторам аналитические материалы по направлениям деятельности Госморречнадзора. Недостатков, относящихся к сфере деятельности Госморречнадзора, со стороны аудиторов ИМО, не выявлено.

29.09.2009г. Госморречнадзором была подготовлена и проведена Коллегия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по вопросу: «О государственном надзоре на современном этапе за эксплуатацией судоходных гидротехнических, портовых, морских и речных сооружений». В настоящее время осуществляется реализация Постановления Коллегии Ространснадзора от 29.09.2009г. № 6 «О государственном надзоре на современном этапе за эксплуатацией судоходных гидротехнических, портовых, морских и речных сооружений».


3. ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГОСМОРРЕЧНАДЗОРА И ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ ГОСМОРРЕЧНАДЗОРА


Управлением государственного морского и речного надзора (Госморречнадзор), территориальными управлениями государственного морского и речного надзора за 2009 год достигнуты следующие показатели деятельности:




п/п

Наименование показателя

Период (годы)

Тенденция

2008

2009

1.

Проведено инспекторских проверок (всего), в том числе:

42718

32646

-10072 (-23,6%)

1.1.

- организаций

2750

2092

-658 (-24%)

1.2.

- гидротехнических сооружений

483

688

+205 (+42,4%)

1.3.

- судов

38503

29647

-8856 (-23%)

2.

Выявлено нарушений всего

45905

27426

-18479 (-40,2%)

3.

Количество выявленных нарушений на одну проверку

1,1

0,8

-0,3 (-27,3%)

4.

Устранено нарушений

38235

24522

- 13713 (-35,8%)

5.

Средний процент устранения нарушений за год

82,8%

85,9%

+ 3,1 %

6.

Выдано предписаний всего

3245

7122

+3877 (+119,5%)

7.

Приостановлено движение судов

4708

3231

-1477 (-31,4%)

8.

Должностных лиц привлечено к видам ответственности всего

2380

2935

+555 (+23,3%)

9.

Направлено дел в суд

303

229

-74 (-24,4%)

10.

Наложено штрафов на сумму (руб.)

2814500

3182200

+367700 (+13,1%)

11.

Всего предоставлено лицензий

932

705

-227 (-24,3%)

12.

Всего отказов в предоставлении лицензий

203

109

-94 (-46,3%)

13.

Приостановлено действие лицензий в судебном порядке

2

0

-2

14.

Аннулировано действие лицензий

0

0





4. АНАЛИЗ НАДЗОРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА СУДОХОДСТВОМ


4.1. Анализ аварийности на морском и внутреннем водном транспорте


Классификация аварийных случаев

Период (годы)

Увеличение (уменьшение)

2008

2009

Морской транспорт

Количество кораблекрушений

3

3

0

Количество аварий

1

4

+3 (+300%)

Количество аварийных происшествий

44

24

-20 (-45,5%)

Всего аварийных случаев

48

31

-17 (-35,4%)

Количество травмированных при АС,

1

1

0

Количество погибших

1

3

+2 (+200%)

Речной транспорт

Количество аварий

1

3

+2(+200%)

Количество эксплуатационных происшествий

65

65

0(0%)

Всего транспортных происшествий

66

68

+2(+3%)

Количество травмированных при АС

0

0

0

Количество погибших

0

4

+4(+400%)

ВСЕГО на водном транспорте (морской и речной)

Всего транспортных происшествий

114

99

-15 (-13,6%)

Количество травмированных

1

1

0

Количество погибших

1

7

+6 (+600%)


В 2009 г. на морском и речном транспорте произошло на 13,6% уменьшение количества транспортных происшествий (в 2009 г. произошло 99 транспортных происшествий, в 2008 г. – 114 транспортных происшествий). В результате транспортных происшествий увеличилось на 6 чел. количество погибших (в 2009 г. погибло 7 человек, в 2008 г. погиб – 1 человек).


Морской транспорт

На морском транспорте в 2009 г. произошло уменьшение общего количества аварийных случаев (АС) на 35,4 % (в 2009 г. произошло 31 АС, в 2008 г. - 48 АС).

В 2009 г. произошло три кораблекрушения. Два из них связаны с потерей (затоплением) буксируемого объекта и одно – гибель вспомогательной платформы «Ирбен» во время шторма в Имеретинской бухте порта Сочи 14.12.2009 года.

За отчетный период произошло 4 аварии на морском транспорте. Три из них произошли с пассажирскими судами, но серьезных последствий не имели. Одна авария произошла 14.12.2009 г. в Имеретинской бухте порта Сочи, когда во время шторма при опрокидывании водолазного бота «Норд» погиб его экипаж в количестве трёх человек.

На плавкране «ПК-26» в результате пожара пострадал крановщик, получивший серьезные телесные повреждения.


Классификация АС

Период

Увеличение (уменьшение)

2008

2009

Морской транспорт

Количество кораблекрушений

3

3

0

Количество аварий

1

4

+3

Количество аварийных происшествий

44

24

-20 (-45,5%)

Всего аварийных случаев

48

31

-17 (-35,4%)

Количество травмированных при АС,

1

1

0

Количество погибших

1

3

+2


Несмотря на снижение аварийности на морском транспорте сохраняются риски возникновения транспортных происшествий с тяжелыми последствиями по следующим объективным причинам:

1. Средний возраст морских судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации, составляет 25 лет. Большая часть судов эксплуатируются с превышением нормативного срока эксплуатации. 75% судов, с которыми произошли АС в 2009 году старше 25 лет.

2. В отдельных случаях отмечается снижение требований к судам, особенно превышающих нормативные сроки эксплуатации, со стороны российских классификационных органов.

3. Значительное количество судоходных компаний, эксплуатирующих менее 3-х судов (более 60% от всех судоходных организаций). Как правило, эти организации эксплуатируют суда, значительно превышающие нормативные сроки службы. В этих организациях суда имеют значительное количество недостатков в области обеспечения безопасной эксплуатации и предупреждения загрязнения окружающей среды. Именно эти организации несвоевременно внедряют международные стандарты в области безопасности мореплавания (Правило 21 МАРПОЛ-73/78, Глава V СОЛАС-74 – внедрение АИС).

4. Недостатки в деятельности организаций, оказывающих в морских портах услуги по обеспечению безопасности мореплавания (деятельность операторов СУДС, лоцманское обеспечение). В 2009 году в 11 аварийных случаях с морскими судами были непосредственно причастны лоцманы.

С иностранными судами в территориальных водах РФ произошло 2 аварии, связанные с пожарами, при которых погибло 2 человека, два кораблекрушения и 17 аварийных происшествий. Из них:

- навалов – 9;

- посадок на мель – 2;

- столкновений – 2;

- повреждение корпуса при погрузке – 2,

- потеря остойчивости – 1,

- пожаров – 1.

Всего аварийных происшествий в территориальных водах РФ за ответственностью иностранных судовладельцев или сторонних организаций – 21.

Данные случаи в статистическую отчетность по Минтрансу России, согласно ПРАС-90, не входят.


Соотношение аварийных случаев на морском транспорте по месяцам




Соотношение аварийности судов на море по видам


Виды АС

Период (годы)

Увеличение

(уменьшение)

2008

2009

Навигационные

30

23

-7(-23,3%)

Технические

16

7

-9(-56,2%)

Взрывы

0

0

0

Пожары

2

1

-1(-50,0%)

Итого

48

31

-17 (-35,4%)