Информационная услуга

Вид материала

Бюллетень

Содержание Региональные новости

Подобный материал:

• Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
• Информационная услуга, 1185.87kb.
• Информационная услуга, 838.58kb.
• Информационная услуга, 368.35kb.
• Информационная услуга, 3871.72kb.
• Информационная услуга, 846.64kb.
• Информационная услуга, 1008.21kb.
• Информационная услуга, 994.15kb.
• Информационная услуга, 5174.37kb.
• Информационная услуга, 1647.21kb.

Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Гудок 11.11.10)


Сдержанный оптимизм в оценках. "Деловой Петербург". 30 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "Тематические новости" на нашем сайте www.ADVIS.ru, для перехода нажмите здесь.
(Деловой Петербург 30.11.10)


Региональные новости


Грузооборот транспорта в Ленинградской обл. в январе-октябре 2010г. снизился на 0,7% - до 67,7 млрд т-км.

Грузооборот транспорта в Ленинградской области в январе-октябре 2010г. практически не изменился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, снизившись на 0,7%, и составил 67 млрд 796 млн 300 тыс. т-км. По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики, объем грузоперевозок в отчетный период сократился на 4,8% - до 103 млн т.

Пассажирооборот в Ленинградской области за 10 месяцев 2010г. возрос на 2,8% по сравнению с январем-октябрем 2009г. и достиг 1 млрд 210,7 млн п-км, в том числе оборот пассажиров на автомобильном транспорте составил 405,8 млн п-км (+8,9%), внутреннего водного - 67,9 тыс. п-км (+17,9%).

Общий объем услуг, оказанных организациям транспорта Ленинградской области, в январе-октябре 2010г. сократился на 10,6% к уровню годом ранее - до 62,1 млрд руб. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 25.11.10)


Транспортные предприятия Карелии увеличили в январе-октябре грузооборот на 6,6 проц до 22 млрд т-км.

Транспортные предприятия республики Карелия /РК/ увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 6,6 проц до 22,023 млрд т-км, сообщили ПРАЙМ- ТАСС в Карелиястате.

Грузооборот железнодорожного транспорта в октябре составил 2,223 млрд т-км, автомобильного - 12,1 млн т-км.

Транспортные предприятия увеличили за отчетный период количество перевезенных грузов на 3,1 проц до 18,458 млн т.

В структуре перевозки грузов на железнодорожном транспорте преобладает доля железной руды /52,6 проц от общего объема/, доля строительных грузов составила 34,7 проц, доля лесных грузов - 4,7 проц.

Тарифы на грузовые перевозки в январе-октябре 2010 г возросли по сравнению с началом года на 3,3 проц. (Прайм-ТАСС СПб 25.11.10)


Большегрузы Сыктывкара будут ездить по правилам.

Власти Сыктывкара разработали Правила движения по автомобильным дорогам местного значения для транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов. В основу документа легли законодательные акты, принятые на российском уровне, сообщили в мэрии.

Напомним, ранее администрация города выступала с инициативой ограничить движение по улицам Сыктывкара с 7:00 до 20:00 для грузовиков массой свыше 3,5 тонн, с предоставлением возможности получить платное разрешение на перевозку тяжеловесных грузов днем. Этот вопрос выносился на рассмотрение депутатов города на сентябрьской сессии. Народные избранники посчитали, что решение требует доработки, и не поддержали его.

Теперь депутатам Совета города представят совершенно иной документ. Согласно правилам, транспорт, осуществляющий перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, сможет двигаться по муниципальным дорогам только при наличии специального разрешения. Чтобы его получить, владельцам транспорта необходимо будет представить всего пять документов: заявление с предлагаемым маршрутом движения, согласованного с ГИБДД, документ, уполномочивающий на оформление и получение разрешения, ПТС или свидетельство о регистрации транспорта, а также платежные документы об оплате государственной пошлины и возмещения вреда, причиняемого дорогам.

Исключением из правил станут лишь кареты скорой помощи, транспортные средства служб, обеспечивающих жизнедеятельность города, а также "тяжеловесы" МВД и МЧС. "Эти меры предусмотрены российским законодательством и направлены на обеспечение сохранности автомобильных дорог местного значения, улучшение их технического состояния. Все средства, которые поступят в местный бюджет за счет оплаты спецразрешений, будут направлены на дороги города. Сейчас по такому пути идут многие муниципалитеты и субъекты", - отметил глава администрации Сыктывкара Роман Зенищев.

Сейчас правила, в обсуждении которых приняли участие представители общественных организаций, находятся на рассмотрении депутатской комиссии и городского надзорного органа.

У нововведения есть как сторонники, так и противники. Последние опасаются, что при получении спецразрешений водители столкнутся с бюрократическими проволочками, а также указывают на то, что муниципалитет не вправе самостоятельно назначать дополнительную плату. Однако, как указывают разработчики проекта, суммы, которые будут уплачивать за спецпропуск, взяты не с потолка. Госпошлина предусмотрена налоговым законодательством, а формула расчета размера вреда автодорогам прописана в постановлении правительства Российской Федерации.

Заявления о создании дополнительных препон также необоснованны. Как отметил первый заместитель главы администрации города Антон Воробьев, водители и сегодня проходят процедуру выдачи спецразрешений на перевозку негабаритного груза. Только за этот год администрация выдала более 3 500 таких разрешений.

Кроме того, на оформление спецпропусков установят жесткие сроки. При выдаче разового пропуска документы будут рассматриваться не более одного рабочего дня. Постоянное спецразрешение, выдаваемое сроком до одного года, должны подготовить в срок не более пяти дней.

Проект документа рассмотрят на ближайшей сессии Совета Сыктывкара. Если народные избранники поддержат инициативу администрации муниципалитета, большегрузы начнут ездить по правилам уже с 1 января 2011 года. (Комиинформ 11.11.10)


На российско-финской границе введена вторая очередь трассы "Скандинавия" между МАПП "Торфяновка" и "Ваалимаа".

На российско-финской границе введена в эксплуатацию вторая очередь автомобильной трассы М-10 "Скандинавия" на участке между многосторонними автомобильными пунктами пропуска (МАПП) "Торфяновка" и "Ваалимаа". Как сообщает пресс-служба Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ, ввод нового участка автодороги повлияет на изменение технологической схемы работы российского пункта пропуска в части сокращения времени на контрольные операции.

Всего на данном участке трассы было реконструировано 1,6 км дороги, введено 1,9 км новой дороги с четырехрядным движением. Теперь при выезде с пункта пропуска "Торфяновка" со стороны Российской Федерации транспортный поток будет делиться на два - грузовой, который пойдет по вновь построенному участку, и легковой, движение которого пойдет по реконструированной дороге. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 08.11.10)


Транспортные предприятия Калининградской области увеличили в январе-октябре грузооборот на 37,4 проц до 572,7 млн т-км.

Транспортные предприятия Калининградской области увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 37,4 проц до 572,7 млн т-км, по данным Калининградстата.

Количество перевезенных грузов в январе-октябре увеличилось на 4,3 проц до 1,792 млн т. В том числе перевозка грузов крупными и средними организациями автомобильного транспорта составила 409,8 тыс т, предпринимателями – 825,9 тыс т.

Пассажирооборот автомобильного транспорта в январе-октябре вырос на 0,4 проц до 124,9 млн пасс-км. (Прайм-ТАСС СПб 26.11.10)


Новый современный автомобильный пункт пропуска Мамоново-II (Калининградская область) официально откроют 7 декабря.

Руководитель Росграницы Дмитрий Безделов подписал приказ "Об открытии автомобильного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Мамоново-II Калининградской области".

Строительство нового автомобильного пункта пропуска, соответствующего европейским стандартам, осуществлялось в рамках межправительственного российско-польского Договора о реконструкции автомобильных дорог и строительстве на них пунктов пропуска для обеспечения автомобильного сообщения между Калининградом (Россия) и Эльблонгом (Польша).

Проектная пропускная способность составит 4 000 автомобилей в сутки: 2 600 легковых, 1250 грузовых автомобилей и 150 автобусов. Также предусмотрено внедрение системы предварительного информирования и электронного декларирования, что позволит увеличить пропускную способность на российско-польском участке государственной границы.

Официальная церемония открытия автомобильного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Мамоново-II пройдет 7 декабря 2010 года.

Для участия в официальной церемонии открытия приглашены представители Пограничной службы ФСБ России Федеральной таможенной службы России, Министерства регионального развития Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Представительства Европейского Союза в России, а также представители правительства Калининградской области и органов государственной власти Российской Федерации и Республики Польша. (INFOLine, ИА (по материалам Федерального агентство по обустройству государственной границы РФ) 18.11.10)


После ремонта грузоподъемность путепровода на Киевской в Калининграде увеличилась в 8 раз.

В комитете архитектуры и строительства администрации Калининграда подведены результаты испытаний путепровода через железнодорожные пути на улице Киевской после ремонта.

Статические замеры критериев прочности и грузоподъемности мост вместо планировавшихся 15 часов длились всего 7. Для определения параметров, характеризующих техническое состояние моста, были использованы специальные датчики, самописцы, компьютерная программа.

По словам специалистов МУ "Городское дорожное строительство и ремонт", результаты проверки показали, что после проведения аварийного ремонта путепровода на улице Киевской его грузоподъемность соответствует нормативным нагрузкам. Так, по отремонтированному мосту теперь допускается движение грузовых автомобилей в колонне с осевой нагрузкой в 11 тонн, а в одиночном следовании грузовиков — с нагрузкой до 80 тонн. Таким образом, за счет ремонта с применением новых технологий грузоподъемность обновленного путепровода увеличена в восемь раз.

Сейчас на этом объекте идет работа по окончанию ремонта элементов, не влияющих на основную функцию моста. Устраивается водовод, устанавливаются новые перильные ограждения. На обоих подходах к путепроводу капитально ремонтируется дорожное полотно без перекрытия движения транспорта. (Regions.ru 19.11.10)


Транспортные предприятия Вологодской области увеличили в январе-октябре грузооборот на 5,6 проц до 60 млрд т-км.

Транспортные предприятия Вологодской области увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 5,6 проц до 59,97 млрд т-км, по данным Вологдастата.

Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 4,9 проц до 58,24 млрд т-км, автомобильного транспорта - на 89,1 проц до 612,7 млн т-км, водного транспорта – на 17,6 проц до 1,116 млрд т-км, воздушного транспорта – в 2,8 раза до 8,3 тыс т-км.

Транспортные предприятия увеличили в январе-октябре количество перевезенных грузов на 23,6 проц до 20,035 млрд т, в том числе на автомобильном транспорте – на 30,9 проц до 2,407 млн т, железнодорожном транспорте – на 29,4 проц до 15,34 млн т, на воздушном транспорте – сократили в 2,47 раза до 16,8 т, на водном транспорте – на 9,3 проц до 2,286 млн т. (Прайм-ТАСС СПб 25.11.10)


Транспортные предприятия Псковской области увеличили грузооборот в январе-октябре на 0,6 проц до 265,9 млн т-км.

Транспортные предприятия Псковской области увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 0,6 проц до 265,9 млн т-км, по данным Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Псковской области.

Объем перевозки грузов организаций автомобильного транспорта /с учетом индивидуальных предпринимателей/ уменьшился в январе-октябре на 1,8 проц до 4,1112 млн т.

Объем пассажирских перевозок транспортом общего пользования в январе-октябре составил 57,3832 млн человек /+ 0,6 проц по сравнению с январем-октябрем 2009 г/. В том числе объем перевозки автобусами крупных и средних организаций составил 47,3695 млн человек /+ 2,4 проц/, владельцами автобусов – 7,0432 млн человек /минус 0,7 проц/.

Пассажирооборот автомобильного транспорта в январе-октябре составил 441,036 млн пасс-км /+ 5,3 проц/, в том числе автобусами крупных и средних организаций – 335,0318 млн пасс-км /+ 6,7 проц/, автобусами субъектов малого предпринимательства – 77,8308 млн пасс-км /+ 1,8 проц/, владельцами автобусов – 28,1734 млн пасс-км /минус 0,7 проц/.

В октябре 2010 г индекс тарифов на грузовые перевозки автомобильным транспортом составил 100 проц к предыдущему месяцу, в том числе международного сообщения – 100 проц, междугороднего сообщения – 100 проц, внутригородского и пригородного – 100 проц. (Прайм-ТАСС СПб 30.11.10)


В Коми на 20% увеличилась перевозка грузов железнодорожным транспортом.

В январе-октябре 2010 года в Коми наблюдалось увеличение перевозок грузов (на 4%) всеми видами транспорта, наиболее существенно железнодорожным (на 20%) и воздушным (на 19%).

Сохранился рост объемов перекачки газа трубопроводным транспортом (на 3,4%), оказывающих определяющее влияние на состояние грузоперевозок по республике в целом. (Regnum 26.11.10)


Грузооборот транспорта в Коми в январе-октябре 2010г. увеличился на 5,2% - до 136,9 млрд т-км.

Грузооборот транспорта в Республике Коми в январе-октябре 2010г. увеличился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 136 млрд 896 млн 500 тыс. т-км. Такие данные приводит территориальный орган Федеральной службы государственной статистики. В том числе грузооборот железнодорожного транспорта за 10 месяцев 2010г. увеличился на 30,6% - до 13 млрд 174 млн 400 тыс. т-км, автомобильного - на 1%, до 845 млн 400 тыс. т-км, трубопроводного - на 3,1%, до 122 млрд 671 млн 900 тыс. т-км.

Перевозка грузов всеми видами транспорта в регионе в январе-октябре 2010г. возросла на 4% к уровню годом ранее - до 135 млн 500 тыс. т В частности, на железнодорожном транспорте грузоперевалка увеличилась на 19,9% - до 17 млн 600 тыс. т, автомобильном - на 2,5%, до 18 млн 200 тыс. т, трубопроводном - на 1,8% - до 98 млн 700 тыс. т. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 23.11.10)


Транспортные предприятия Архангельской области и НАО увеличили в январе-октябре грузооборот на 4,5 проц до 38,8 млрд т-км.

Транспортные предприятия Архангельской области и Ненецкого автономного округа /НАО/ увеличили грузооборот в январе-октябре 2010 г по сравнению с соответствующим периодом 2009 г на 4,5 проц до 38,804 млрд т-км, по данным Архангельскстата.

Грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 7,1 проц до 30,979 млрд т-км, автомобильного транспорта – на 18,6 проц до 52,7 млн т-км, воздушного транспорта - на 8,8 проц до 5 млн т-км, внутреннего водного транспорта – на 6,5 проц до 679,6 млн т-км, морского транспорта - сократился на 5,9 проц до 7,088 млрд т-км

Транспортные предприятия увеличили в январе-октябре количество перевезенных грузов на 11 проц до 14,78 млн т, в том числе на железнодорожном транспорте - на 11,8 проц до 10,182 млн т, на воздушном транспорте – на 9,2 проц до 4 тыс т, на автомобильном транспорте – на 80 проц до 1,365 млн т, на внутреннем водном – сократилось на 3,5 проц до 1,476 млн т, на морском транспорте – на 8,7 проц до 1,751 млн т. (Прайм-ТАСС СПб 26.11.10)


На российско-латвийской границе открыт новый пункт пропуска Лудонка.

12 ноября в Псковской области открылся новый автомобильный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска Лудонка. Проектная мощность пункта пропуска составляет ежесуточно 380 легковых, 100 грузовых автомобилей и 20 автобусов. На въезд и выезд будут функционировать по 4 полосы. Режим работы круглосуточный.

После поднятия флага Российской Федерации приказ об открытии пункта пропуска зачитал заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Росграницы Константин Калниньш.

В инфраструктуру объекта входит здание пассажирского и грузового оформления, бокс углубленного досмотра легкового и грузового транспорта, здание кинологической службы, здание эксплуатационной службы, павильоны пограничного и таможенного контроля, площадка для размещения мобильного инспекционно-досмотрового комплекса, две весовые.

В пункте пропуска Лудонка будут осуществлять ведомственный контроль Пограничная служба ФСБ России, ФТС, Роспотребнадзор, Россельхознадзор, Управление государственного автонадзора.

Пункт пропуска оборудован котельной на дизтопливе, двумя дизельными генераторами, локальными очистными сооружениями, двумя артезианскими скважинами. Площадь земельного участка – 50,1 тыс. кв. Метров, площадь зданий – 5 364 кв. метров.

Новый пункт пропуска открывается в соответствии с приказом Федерального агентства по обустройству госграницы РФ от 6 сентября 2010 года №400-ОД. Строительство объекта велось с января 2007 года.

Участие в открытии пункта пропуска Лудонка приняли федеральные чиновники, губернатор Псковской области Андрей Турчак, консул Латвии в Пскове и другие.

Для справки:

Место расположения – деревня Новая Лудонка, 5-й км автодороги Носово – Лудонка.

До открытия нового пункта пропуска имел две полосы движения.

Контрольные органы размещались в деревянных вагончиках, не отвечающих минимальным требованиям для осуществления пограничного и иных видов контроля, и работал по временной схеме. Сотрудникам государственных контрольных органов приходилось осуществлять свою деятельность в полевых условиях.

Поэтому остро стоял вопрос о строительстве и вводе в эксплуатацию нового современного комплекса по обеспечению бесперебойного обслуживания пассажиров, грузов и транспортных средств через российско-латвийскую границу.

Отметим, что в Лудонке во время строительства нового МАПП контрольные органы не приостанавливали свою работу.

В инфраструктуру МАПП Лудонка вошли: здание пассажирского и грузового оформления, бокс углубленного досмотра легкового и грузового автотранспорта, здание кинологической службы, здание эксплуатационной службы, павильоны пограничного и таможенного контроля, площадка для размещения мобильного инспекционно - досмотрового комплекса, две весовые.

Открытие нового пункта пропуска позволит значительно увеличить пропускную способность и составит 500 автомобилей в сутки, в том числе 100 грузовых и 20 автобусов.

На въезд в Российскую Федерацию и выезд будут функционировать 4 полосы движения в каждую сторону.

Реализация данного проекта в дальнейшем обеспечит гражданам комфортное пересечение границы, а так же позволит увеличить пропускную способность пассажиров, грузов и транспортных средств через МАПП Лудонка, что в свою очередь приведет к росту грузопотоков и увеличит торговый оборот между Россией и странами Евросоюза (INFOLine, ИА (по материалам Федерального агентство по обустройству государственной границы РФ) 12.11.10)


Союз автомобилистов России поддерживает план Собянина по борьбе с пробками.

Союз автомобилистов России поддерживает действия мэра Москвы Сергея Собянина в борьбе с пробками. Об этом сегодня в эфире радиостанции "Эхо Москвы" заявил вице-президент союза Леонид Ольшанский.

"„Нет" строительству торговых комплексов у метро, что создает пробки! „Да" подземным пешеходным переходам и ликвидации светофоров!" — заявил он, добавив, что ФАР поддерживает строительство новых линий метро. По мнению Ольшанского, "подвижки к улучшению ситуации на 0,1% будут уже завтра, на 10% — через месяц и на 30% — через пятилетку".

Ольшанский также подчеркнул, что "Собянин увидел то, что критиковали в лужковской деятельности - антинародную градостроительную политику".

Как сообщал "Полит.ру", накануне вечером программа по борьбе с пробками была опубликована на официальном сайте правительства Москвы. План состоит из семи разделов, которые в свою очередь имеют от сорока до двух подпунктов. Ранее мэр Сергей Собянин заверил, что обсуждение с москвичами не ограничится простой "говорильней", мнения горожан учтут и в течение 3-4 недель план доработают и для начала приказал московским чиновникам приезжать на работу к 8 часам из-за чего утром пробки стали возникать и в центре города. Желающие смогут внести свои предложения здесь же на сайте.

В плане московских властей пока определены лишь сами мероприятия. Графы "срок выполнения", "ответственность" и "стоимость" еще не заполнены. Первый раздел посвящен созданию "транспортного каркаса" - строительству дорог, мостов и парковок; второй - системе управления движением, третий - интеграции транспортной инфраструктуры с другими системами города, местами массового скопления людей. Четвертый раздел отдан системе управления транспортным движением, пятый - созданию системы управления развитием транспортной системы, шестой - развитию системы общественного транспорта, седьмой - стратегическому планированию. (Полит.ру 10.11.10)


Ритейлеры выступили против запрета на въезд грузовиков в Москву.

Участники потребительского рынка предупредили столичные власти о негативных последствиях ограничения въезда грузовиков в Москву. Как сообщили РБК в Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК), организация направила соответствующее письмо в Департамент потребительского рынка и услуг столицы.

Специалисты организации пришли к выводу о том, что указанная инициатива может осложнить деятельность транспортных, торговых и сервисных компаний, доставку товаров потребителям, приведет к росту затрат, и, как следствие, росту розничных цен.

РАТЭК привел данные возможного влияния инициативы правительства Москвы на весь потребительский рынок.

Отмечается, что производители и крупные дистрибьюторы продуктов питания и бытовой техники используют в основном крупнотоннажный транспорт, работающий в круглосуточном режиме. Дневной мораторий приведет к остановке процессов приемки-отгрузки на данных предприятиях: внутренние территории предприятий не предназначены для отстоя транспорта.

Средние дистрибьюторы товаров народного потребления, сетевые и розничные магазины работают в большинстве своем только в дневное время, и перевод работы на круглосуточный режим приведет к росту фонда заработной платы компаний. "Вместо одной смены на складе придется организовывать четыре смены работающих в суточном режиме", - говорится в документе.

Введение запрета на дневные перевозки резко снизит оборачиваемость складов, так как достаточно большой объем вопросов, связанных с отгрузками - приемкой товара, решить в ночное время не удастся. При этом в ряде компаний будет невозможна ночная приемка в силу их физического расположения, так как магазины-склады расположены зачастую в жилых домах.

Третья группа участников рынка - небольшие компании - используют в своей работе малотоннажный транспорт и осуществляют в том числе доставку заказов физическим лицам (мебель, окна, бытовая техника и пр.), которая в ночное время осуществляться полностью не может.

В РАТЭК считают, что возникнут проблемы, обусловленные стыковкой потоков грузового транспорта и Московского железнодорожного узла, отсутствием стоянок на прилегающей к Москве территории. В результате будут возникать стихийные стоянки, которые приведут к росту коррупции и преступности в подобных местах.

В отношении работы компаний, торгующих бытовой техникой и электроникой, отмечается, что для ночного приема товаров в магазине потребуется дополнительный персонал, затраты ориентировочно вырастут на 1 млн 800 тыс. руб. на каждый магазин в месяц. Для магазинов, расположенных в торговых центрах, необходимо будет договариваться с администрацией ТЦ работать ночью - затраты оценить трудно, но ставки аренды повысятся.

По мнению участников организации, если ограничения будут наложены на весь тип грузового транспорта, компании не смогут возить холодильники высотой более 2 м для доставки потребителям. Возить холодильники лежа нельзя по условиям эксплуатации и с целью недопущения разлива озоносодержащих веществ, находящихся в холодильнике.

Как полагают в РАТЭК, возникнут сложности и с сервисным обслуживанием бытовой техники. В соответствии с требованиями законодательства о защите прав потребителей, при гарантийной неисправности сервисные компании обязаны транспортировать технику в ремонт и из ремонта, если ее вес превышает 5 кг.

Поэтому любые ограничения, связанные с проездом автотранспорта сервисных компаний по всем районам Москвы и Московской области неизбежно приведут к нарушению законных прав граждан, считают в ассоциации.

К тому же, как добавили в РАТЭК, сервисные компании работают традиционно по графику с 9 до 19 часов.

По данным РАТЭК, на сегодняшний момент в структуре доставки товаров по Московскому региону на доставку крупнотоннажным автотранспортом (20 т) приходится 45%, среднетоннажным (3-10 т) - 25%, малотоннажным (1-3т) - 35%.

Доставка клиентам, осуществляющим свою работу только в дневное время, в пределах МКАД (автотранспорт от 3 до 20 т), составляет 35%; клиентам, осуществляющим свою работу круглосуточно, в пределах МКАД - 10%; осуществляющим свою работу только в дневное время, за пределами МКАД - 15%; клиентам, осуществляющим свою работу круглосуточно, за пределами МКАД - 40%. (РосБизнесКонсалтинг 17.11.10)


Глава Химок: движение грузовиков днем по Ленинградке необходимо ограничить.

Власти Химок просят Министерство транспорта ограничить движение грузового транспорта по Ленинградскому шоссе в дневное время, сообщил глава городского округа Владимир Стрельченко.

По его мнению, такие меры позволят жителям Химок беспрепятственно добираться на работу как на общественном, так и на личном транспорте.

Кроме того, Стрельченко отметил необходимость расширения Новосходненского шоссе до четырех полос. Он также подчеркнул, что Новосходненское шоссе должно стать полноценным дублером Ленинградского шоссе (РИА Новости 17.11.10)


Подмосковье: бороться с пробками на МКАД владельцы ТЦ должны за свой счет.

Расходы на расширение и улучшение съездов с МКАД к торговым центрам должны взять на себя их владельцы, считает зампред подмосковного правительства Петр Кацыв.

"Стоят громадные торговые центры, которые очень трудно снести. Они сделаны таким образом, что количество транспортных средств, которые туда ездят, намного больше, чем планировалось", - отметил Кацыв, подчеркнув, что ошибки, допущенные при проектировании съездов, владельцы ТЦ должны исправлять за собственный счет.

Ранее столичный градоначальник Сергей Собянин, проехав по МКАД, заявил, что большое количество торгцентров и неправильные съезды к ним – основная причина пробок на трассе. По мнению мэра, МКАД "утратила свой функционал", превратившись из объездной дороги в торговую улицу. Подчиненные Собянина в свою очередь сообщили, что владельцам торговых комплексов у МКАД предложат расширить несоответствующие нормативам подъездные дороги, а если они откажутся это сделать, съезды просто закроют. (РИА Новости 17.11.10)


Власти Подмосковья подобрали 72 площадки для стоянок большегрузных автомобилей.

Власти Подмосковья определили 72 площадки для размещения вблизи федеральных трасс для размещения стоянок грузовых автомобилей.

Организация транспортного движения в Москве была строго раскритикована мэром столицы Сергеем Собяниным. По этой причине на сайте правительства Москвы был размещен Перечень первоочередных мероприятий по решению проблем московского транспортного узла, предложения по которому могут внести жители города. Более того, власти Москвы и Подмосковья приняли решение о создании Объединенной коллегии исполнительных органов государственной власти московского региона по решению транспортных проблем. Губернатор Московской области Борис Громов на первом заседании коллегии заявил, что подмосковные власти приступили к подбору площадок для последующего размещения на их территории стоянок большегрузных автомобилей, в том числе и на коммерческой основе.

В настоящее время уже подобрано 72 таких площадки вблизи радиальных федеральных трасс, которые вместят около 28,8 тысячи автомобилей. Губернатор Московской области поручил продолжить поиск площадок вблизи большого и малого бетонных колец в Подмосковье, а также приступить к роботе по привлечению инвесторов для оборудования и обустройства автомобильных площадок. (23.11.10)


Ограничение движения грузового транспорта в Москве – угроза рынку распространения прессы.

Департаментом транспорта и связи Правительства Москвы разработан проект постановления "Об ограничении движения грузового автотранспорта в городе Москве". Согласно этому проекту уже с 15 января 2011 года предлагается существенно изменить правила грузовых перевозок в городе. Указанные меры могут привести к большим финансовым потерям для издателей и распространителей печатной продукции.

Ограничения на движение грузового транспорта будут действовать с 7.00 до 22.00 часов.

В частности, это время предлагается запретить:

- въезд грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны в центральную часть города, ограниченную третьим транспортным кольцом, а также движение по ТТК;

- передвижение по Московской кольцевой автомобильной дороге грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1,5 тонн и въезд на территорию города, ограниченную МКАД, грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 7 тонн.

- перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов на территории Москвы и по Московской кольцевой автомобильной дороге.

Данная ситуация, угрожающая рынку прессы в Москве и за ее пределами, была рассмотрена 30 ноября 2010 г. в АРПП в Москве на совещании руководителей логистических структур ведущих операторов рынка прессы. Здесь отмечалось, что специфика рынка печатных СМИ заключается в том, что отгрузка продукции производится круглосуточно в определенные временные рамки с учетом выхода в свет газет и журналов. Кроме того, издаваемая и растамаживаемая в Москве печатная продукция, поступающая из за рубежа, приходит на железнодорожные и другие транспортные узлы для отправки в регионы России. При этом график загрузки и отправки определяется расписанием железнодорожных и авиаперевозок. Понятно, что печатная продукция на эти узлы в черте города доставляется большегрузным транспортом. Также, крайне остро данная проблема стоит для регионов, которые не в состоянии молниеносно перестроиться под новый механизм действия столичных отгрузок. Для перестроения работы всего рынка прессы требуется гораздо больше времени, чем это отведено в проекте постановления. Оптимальным было бы введение в действие данного Постановления с 15 марта 2011 года.

На совещании отмечалось также, что перевод обработки печатной продукции при доставке и отгрузке в ночные часы приведет к увеличению издержек на 20-30%, что неизбежно скажется на конечных ценах на прессу, реализуемых в розницу и по подписке.

Участники совещания решили обратиться также к издательскому сообществу с просьбой учесть новых порядок работы грузового транспорта при выходе изданий в свет, необходимости согласования этих графиков между крупнейшими Издательскими домами, а также соблюдении всеми игрокам рынка так называемого единого первого дня продаж издания на рынке. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 01.12.10)


Сейчас из 191 дорожно-транспортного объекта, которые мешают движению в Москве, на 34 работы приостановлены.

Мэр Москвы Сергей Собянин потребовал разобраться с долгостроями на дорожно-транспортной сети. На оперативном совещании правительства столицы в пятницу мэр поручил городским службам разобраться с каждым подобным долгостроем "персонально".

С.Собянин сообщил о проведении ревизии всех дорожных участков, где идут ремонт, строительные работы, или подготовка к ним.

"Сейчас из 191 дорожно-транспортного объекта, которые мешают движению, на 34 работы приостановлены, на 33 объектах работы идут с превышением сроков строительства от трех месяцев до пяти лет", - отметил мэр.

По его данным, на семи объектах строительство завершено, но по разным причинам движение не открыто.

"А на восьми объектах работы вообще не начинались, но движение стоит", - сообщил Собянин. (Интерфакс 19.11.10)


За десять месяцев Белгородской области объем грузоперевозок увеличился на 8,2% по сравнению с прошлым годом.

Объем перевозок грузов, выполненный транспортными организациями области в январе-октябре этого года, увеличился по сравнению с январем-октябрем прошлого на 8,2% и составил 39,3 миллиона тонн.

Статистики отметили, что перевозки грузов железнодорожным транспортом возросли на 8,2%, автомобильным — на 8,7%.

Грузооборот организаций транспорта в январе-октябре по сравнению с таким же периодом прошлого года вырос на 10,1%, в том числе грузооборот железнодорожного транспорта увеличился на 5,1%, автомобильного — на 43%. (Regions.ru 23.11.10)


Владимирская область с 2011г может увеличить ставки транспортного налога на 25%.

Владимирская область может увеличить ставки транспортного налога на 25%, сообщила пресс-служба заксобрания области.

Согласно сообщению, изменится и конечный адресат получения налога: если раньше транспортный налог зачислялся в бюджет субъекта федерации, то теперь он будет поступать в бюджет муниципальных образований. Это позволит муниципалитетам направить больше средств на ремонт дорог местного значения.

В случае если заксобрание утвердит решение согласительной комиссии, новые ставки налога вступят в силу с 2011 года. (Интерфакс 17.11.10)


Автомобильный пункт пропуска Суджа (Курская область) принят Межведомственной комиссией.

Межведомственная комиссия по проверке соответствия пункта пропуска требованиям к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля, осуществляемых в пункте пропуска через государственную границу Российской Федерации (МВК) изучила автомобильный грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации Суджа Курской области.

По результатам работы подписан Акт Межведомственной комиссии, согласно которому пункт пропуска соответствует требованиям государственных контрольных органов.

На основании Акта Межведомственной комиссии Росграницей будет подготовлен, и, после согласования с федеральными органами исполнительной власти, утвержден Приказ об открытии автомобильного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска Суджа Курской области.

Представители Росграницы, ФТС, Пограничного управления ФСБ России, Минтранса России, Роспотребнадзора и Россельхознадзора в ходе проверки пункта пропуска дали положительную оценку качеству общестроительных работ, готовности оборудования, технических средств и средств связи.

Заседание МВК прошло под председательством заместителя начальника Управления обустройства объектов государственной границы и администрирования пунктов пропуска Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ Юрия Башмашникова. (INFOLine, ИА (по материалам Федерального агентство по обустройству государственной границы РФ) 18.11.10)


Основное направление тверских международных перевозчиков - Финляндия.

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков провела анализ работы международных перевозчиков Тверской области в первом полугодии 2010 года.

На территории региона зарегистрировано 69 транспортных компаний, имеющих допуск к работе на международных перевозках с парком из 459 большегрузных автопоездов. При этом, по данным Федеральной таможенной службы, объем перевозок грузов на рынке международных автомобильных перевозок Тверской области в первом полугодии 2010 года составил около 100 тысяч тонн, что на 29,3% выше аналогичного периода прошлого года. Доля экспортных отправок составляет порядка 46%, что выше средних показателей в целом по рынку международных перевозок России.

Основными направлениями грузопотоков являются в/из Польши, Финляндии, Германии, Эстонии, Литвы и Украины. В текущем году существенно возросли перевозки по направлениям на Финляндию, Украину, Сербию, Данию и, напротив, снизились из Польши, Германии, Эстонии и Литвы.

Пропорции по распределению рынка между российскими и иностранными перевозчиками в текущем году не претерпели существенных изменений. Более 60% объемов на тверском рынке транспортных услуг выполняют иностранные перевозчики, в том числе две трети этих объемов — паритетные перевозчики стран отправления и назначения, а одну треть перевозчики третьих стран. По таким грузообразующим для области направлениям, как Польша, Германия, Украина, Литва, Эстония, тверские перевозчики практически не работают. Эти сектора рынка почти полностью "захвачены" перевозчиками данных стран.

Следует отметить, что основное направление, на котором работают областные международных перевозчики, — это Финляндия, где осуществляется более 78% всех выполняемых ими объемов. (Regions.ru 15.11.10)


Тульская область внесла изменения в сроки оплаты и льготы по транспортному налогу.

Губернатор Тульской области Вячеслав Дудка утвердил закон, вносящий изменения в действующее региональное законодательство о транспортном налоге, сообщила пресс-служба обладминистрации.

Согласно изменениям, налогоплательщики - физические лица - по истечении налогового периода оплачивают транспортный налог не позднее 10 ноября года, следующего за истекшим налоговым периодом. До внесения поправок дата уплата налога была иной - не позднее 31 июля.

Налогоплательщики-организации оплачивают налог не позднее 10 февраля года, следующего за истекшим налоговым периодом. (Интерфакс 30.11.10)


Объем грузоперевозок в Астраханской области за 9 месяцев вырос на 31%.

Объем грузоперевозок в Астраханской области в январе-сентябре 2010 года вырос на 30,6% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до 13 млн тонн, говорится в сообщении Астраханьстата.

Железнодорожные грузоперевозки увеличились в 1,6 раза - до 6,8 млн тонн, автомобильные - на 9,2%, до 4 млн тонн, речные - в 1,6 раза, до 545,5 тыс. тонн. Перевозки грузов морским транспортом снизились на 1,4% по сравнению с январем-сентябрем прошлого года - до 1,7 млн тонн.

Объем пассажирских перевозок в январе-сентябре 2010 года составил 82,5 млн человек, что на 7,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. (Интерфакс 02.11.10)


Руководитель Росграницы изучил обустройство пунктов пропуска через российско-казахстанскую границу в Астраханской области.

11 ноября 2010 г. в рамках рабочей поездки в Астраханскую область делегация Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ, во главе с руководителем агентства Дмитрием Безделовым, посетила морской пункт пропуска Оля и автомобильный пункт пропуска Караузек (Астраханская область).

Делегация Росграницы начала работу с осмотра морского пункта пропуска Оля. Его реконструкция была начата в августе 2009 г. в целях увеличения пропускной способности и изменения пределов морского пункта пропуска Оля.

Напомним, в этом пункте пропуска в августе 2010 г. Росграницей проведен мониторинг состояния работ по реализации мероприятий ФЦП "Государственная граница Российской Федерации (2003-2011 годы)". Было установлено, что работы, предусмотренные контрактом по строительству морского пункта пропуска Оля (оборудование и техническое оснащение зданий, помещений, сооружений, необходимых для организации в пункте пропуска пограничного, таможенного и иных видов контроля) выполняются с существенным отставанием от графика производства работ. Причиной отклонений от графика производства работ является несоблюдение подрядной и субподрядной организациями условий договорных обязательств.

В настоящее время обустройство пункта пропуска активизировано. Обсуждается вопрос о строительстве единого комплекса зданий для государственных контрольных органов, осуществляющих свою деятельность во всех четырех грузовых районах порта.

Морской пункт пропуска Оля находится в створах международных транспортных коридоров "Север-Юг", "Транссиб" ("Запад-Восток") и Панъевропейского транспортного коридора № 9. Он будет оснащен инспекционно-досмотровыми комплексами, информационно-техническими средствами пограничного, таможенного и санитарно-карантинного контроля. Завершение первого этапа строительства и реконструкции пункта пропуска Оля планируется осуществить к концу 2011 г.

Далее делегация Росграницы изучила ход работ по строительству и обустройству по постоянной схеме нового многостороннего автомобильного пункта пропуска Караузек. Его пропускная способность составит 400 автомобилей в сутки. Работа пункта пропуска будет осуществляться с учетом переноса таможенного контроля на внешнюю границу Таможенного союза.

Одновременно проводится ремонт и приведение в надлежащее состояние действующего пункта пропуска Караузек. В марте 2010 г. движимое и недвижимое имущество пункта пропуска было закреплено на праве оперативного управления за Волгоградским филиалом ФГУ Росгранстрой. В сентябре 2010 года в пункте пропуска был проведен текущий ремонт дорожного полотна и благоустройство территории. В настоящее время ЮТУ Росграницы совместно с Волгоградским филиалом ФГУ Росгранстрой подготовлены дополнительные расчеты на производство неотложных работ.

Завтра, 12 ноября 2010 г, состоится рабочая встреча руководителя Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации Дмитрия Безделова с губернатором Астраханской области Александром Жилкиным, а также совместное совещание по вопросам обустройства пограничных пунктов пропуска и мест пересечения государственной границы, расположенных на территории Астраханской области.

Всего в рамках действующей ФЦП "Государственная граница Российской Федерации (2003-2011 годы)" в Астраханской области обустраивается 4 пункта пропуска.

Напомним, на территории Астраханской области находятся 10 пунктов пропуска через государственную границу:

- автомобильных – 3 (МАПП Караузек, ДОПП Вишневка, Харабали);

- железнодорожных – 4 (Аксарайский, Верхний Баскунчак, Кайсацкое, Эльтон);

- морские – 2 (Астрахань, Оля);

- воздушный – 1 (Астрахань (Нариманово).

Для пересечения российско-казахстанской границы жителями приграничных территорий в пределах Астраханской области имеется 7 мест пересечения границы, которыми в 2009 году воспользовались свыше 93 тыс. чел. и 31 тыс. автотранспортных средств. Это говорит о высокой интенсивности движении через данный участок государственной границы. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 11.11.10)


Объем грузоперевозок в Краснодарском крае за 9 месяцев вырос на 6%.

Объем грузоперевозок в Краснодарском крае в январе-сентябре 2010 года вырос на 6% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до 179,2 млн тонн, сообщается на сайте Краснодарстата.

В частности, железнодорожные грузоперевозки увеличились на 19,2% - до 26,7 млн тонн, автомобильных - на 1,7%, до 59,7 млн тонн, трубопроводных - на 6,1%, до 91,7 млн тонн, воздушных - на 2,3%, до 1,3 тыс. тонн.

Грузоперевозки морским и внутренним водным транспортом снизились на 48,4% и 9,1% - до 299,3 тыс. и 693,5 тыс. тонн соответственно. (Интерфакс 08.11.10)


Краснодарский автотранспортный таможенный пост ликвидируется с 15 декабря 2010 года.

С 15 декабря 2010 года ликвидируется Краснодарский автотранспортный таможенный пост Краснодарской таможни. Как говорится в сообщении Южного таможенного управления Федеральной таможенной службы (ФТС России), таможенные операции по оформлению товаров, на которые в установленном порядке выдаются паспорта транспортных средств, паспорта самоходных машин, паспорта шасси транспортных средств, будут выполняться вновь созданным Южным акцизным таможенным постом Центральной акцизной таможни.

Сейчас таможенный пост находится на улице Кропоткина. Его перенесут на улицу Уральская. Новый терминал уже сдан в эксплуатацию. Пост займет территорию площадью в 5 га. Затем планируется увеличить ее до 7-8 га. В комплекс входят служебно-производственные помещения, крытые склады, открытые площадки с полным техническим оснащением. (Portnews 23.11.10)


Грузооборот автомобильного транспорта в Дагестане за 9 месяцев 2010 года увеличился на 1,8%.

За 9 месяцев 2010 года грузооборот всех видов транспорта составил, по предварительным данным, 9064,4 млн т-км, или 97,3% к уровню соответствующего периода 2009 года. Об этом сообщили в министерстве экономики Дагестана.

По данным ведомства, на железнодорожном транспорте грузооборот составил 3055,3 млн т-км и незначительно снизился к уровню прошлого года (99% к январю-сентябрю 2009 года), что связано с нестабильной погрузочно-разгрузочной работой ФГУП "Махачкалинский морской торговый порт". Грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 1,8% и составил 3397 млн т-км. (РИА "Дагестан" 14.11.10)


Поборы с тяжеловесных грузовиков на дорогах Удмуртии незаконны – Прокуратура Удмуртской Республики.

Прокуратурой Удмуртской Республики внесено представление руководителю ГУ УР "Безопасность дорожного движения" Сергею Климову об устранении нарушений российского законодательства, выявленных в ходе проверки учреждения.

В частности, в данном представлении указано, что использование передвижных пунктов весового контроля транспортировки тяжеловесных грузов недопустимо, так как нарушает п. 1 постановления Правительства РФ от 22.09.1999 №1079 "О мерах по упорядочению деятельности, связанной с осуществлением контроля транспортных средств на автомобильных дорогах". Пункты весового контроля, в соответствии с указанным постановлением, могут быть только стационарными.

"Предлагаю… незамедлительно прекратить работу передвижных постов весового контроля и выдачу специальных разрешений на перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, - говорится в прокурорском представлении. – Решить вопрос о привлечении виновных должностных лиц к дисциплинарной ответственности". Представление направлено руководству ГУ УР "БДД" в прошлый четверг, 11 ноября. (ИА "День" 18.11.10)


Объем перевозок грузов в Нижегородской области за 10 месяцев увеличился незначительно.

Объем перевозок грузов транспортом в Нижегородской области за 10 месяцев 2010 года увеличился на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ)

В том числе автомобильный транспорт сократил перевозки на 8,1% до 16 869,4 тыс. тонн, внутренний водный увеличил на 7,6% до 9 710 тыс. тонн.

Железнодорожный транспорт за 10 месяцев увеличил перевозки на 6,9%, воздушный (транспортная авиация) – на 11,3%.

Грузооборот транспорта за 10 месяцев вырос на 0,9%, в том числе грузооборот автомобильного транспорта – на 8,9% до 861 млн. т-км, внутреннего водного – на 6,9% до 10 158,5 млн. т-км. (ИФ-Регион 25.11.10)


Прокуратура Удмуртии потребовала прекратить работу передвижных постов весового контроля.

Прокуратурой Удмуртии выявлены нарушения порядка организации весового контроля транспортных средств ГУ УР "Безопасность дорожного движения УР", сообщает пресс-служба прокуратуры республики.

Проверка показала, что вопреки требованиям федерального закона от 08.11.2007 "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" ГУ "БДД УР" осуществляет выдачу специальных разрешений на перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения.

В силу норм указанного закона функции по выдаче таких разрешений возложены на орган исполнительной власти субъекта России - Миндортранс Удмуртии.

В нарушение п.1 постановления правительства РФ от 22.09.1999 №1079 ГУ "БДД УР" на автомобильных дорогах республики организована работа передвижных постов весового контроля, использование которых не допускается. По данным фактам прокуратурой республики внесено представление начальнику организации с требованием о незамедлительном прекращении работы передвижных постов и решении вопроса о привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности. Представление находится на рассмотрении.

Кроме того, прокуратурой республики в адрес начальника УГИБДД МВД по УР направлено письмо с предложением о прекращении практики участия инспекторов Полка ДПС ГИБДД МВД по УР в проведении мероприятий по осуществлению весового контроля.

В случае неисполнения указанных требований прокуратуры республики вопрос о прекращении работы передвижных постов весового контроля будет решаться в судебном порядке. (Regions.ru 01.12.10)


Грузооборот транспорта в Новгородской обл. в январе-октябре 2010г. увеличился на 7,1% - до 277,1 млн т-км.

Грузооборот транспорта в Новгородской области в январе-октябре 2010г. увеличился на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 277,1 млн т-км. Как сообщается в материалах территориального органа Федеральной службы государственной статистики, объем грузоперевозок в отчетный период в регионе возрос на 3,3% относительно прошлогоднего показателя и достиг порядка 775 тыс. т.

Пассажирооборот транспорта в Новгородской области за 10 месяцев нынешнего года увеличился на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 759,8 млн п-км. Объем пассажирских перевозок автобусным и электрическим транспортом сократился на 3,8% - до 79,2 млн человек. (РосБизнесКонсалтинг-Санкт-Петербург 16.11.10)


Новосибирцы поделятся с москвичами своим опытом развития транспортной сети.

Международная выставка "Транспорт России" увидит три проекта, которые в настоящее время реализуются в Новосибирской области.

Делегация Новосибирской области на Международной транспортной неделе в Москве с 17 по 20 ноября представит на суд посетителей форума "Транспорт России" и выставки "Транспорт России - 2010" три своих крупнейших транспортных проекта, сообщают в пресс-службе правительства региона.

"На Международной выставке "Транспорт России" будут представлены крупнейшие системы, структуры транспорта – железнодорожного, авиационного, морского, речного, структуры федеральные и хозяйствующих субъектов. Новосибирская область является традиционным участником подобных форумов и выставок", - сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Николай Симонов.

По его словам, в программе IV Международного форума "Транспорт России" – пленарное заседание и несколько круглых столов, посвященных развитию транспорта в дорожной, авиационной, водной, логистической и железнодорожной отраслях.

Министр сообщил, что Новосибирская область будет, в частности, выставлять Аэропорт Толмачево как готовый продукт. "Если до этого в части аэропорта говорили: мы производим реконструкцию "Толмачево". То сегодня это все готово. Сегодня мы можем говорить о том, что "Толмачево" – это единый готовый продукт, который способен увеличить свои мощности по пассажиропотоку практически в два раза и по грузопотоку – в два с половиной раза. Но сегодня, чтобы загрузить его, нужно провести большую работу по привлечению новых авиалиний, новых маршрутов, новых авиакомпаний, грузовых, пассажирских и т. д.", ? пояснил он.

Большое внимание, по его словам, будет также уделено и двум другим проектам – Промышленно-логистическому парку и Третьему мосту через Обь. "Причем если по ПЛП будет больше информационное сообщение, то по третьему мосту – практическое. Этот проект мы представим в развитии города Новосибирска как единого транспортного узла", ? сказал г-н Симонов. (Regions.ru 16.11.10)


Власти Кемеровской области приняли закон о снижении ставки транспортного налога.

Совет народных депутатов Кемеровской области в среду принял закон "О внесении изменений в Закон Кемеровской области "О транспортном налоге".

Согласно закону, снижены процентные ставки транспортного налога для владельцев легковых автомобилей. В частности, владельцы малолитражек мощностью до 80 л.с. будут платить в 2 раза меньше - 5,5 рублей вместо 11 рублей. В самых популярных сегментах - от 80 л.с. до 100 л.с. и от 100 л.с. до 150 л.с. предусматривается снижение на 34% и 33% соответственно.

Председатель комитета по вопросам бюджета, налоговой политики и финансов Кемеровской области Александр Микельсон в ходе заседания отметил, что закон позволит обеспечить равномерное снижение налоговой нагрузки на владельцев легковых автомобилей. (Интерфакс 17.11.10)


В Находке штрафуют водителей грузовиков.

За загрязнение дорожного покрытия щебнем и песком оштрафовано 19 водителей грузовых автомобилей.

По решению административной комиссии они заплатят от одной до полутора тысяч рублей.

Как сообщили в административной комиссии, протоколы по фактам загрязнения дорог были составлены сотрудниками ГИБДД. Груженые под завязку машины, с непокрытым кузовом останавливали в черте города, на трассах Находка – порт Восточный, Душкино - Анна. Автомобили не только загрязняли дорожное полотно, но и несли угрозу для идущих следом.

В составленных на месте протоколах нарушители поясняли: "не хочется подниматься на кузов, чтобы накрыть груз", "тент по дороге потерялся", оправдывались незнанием правил перевозки сыпучих грузов, а то и вовсе утверждали, что не считают нужным использование тента.

Доводы водителей не подействовали на членов административной комиссии. Согласно статье 7.21 Закона "Об административных правонарушениях в Приморском крае" загрязнение территорий, связанное с эксплуатацией и ремонтом транспортных средств, карается штрафом от одной до трех тыс. рублей. Водителям, которые на заседание комиссии явились, выписали минимальный штраф. Тем, кто повестку проигнорировал – предстоит заплатить 1 500 рублей. (Дейта 15.11.10)


На латвийско-российской границе выросли очереди из грузовых автомобилей.

На латвийско-российской границе выросли очереди из грузовых автомобилей, сообщается на сайте государственной службы занятости Латвии.

25 ноября поздно вечером на КПП Терехово зафиксировано 400 грузовиков, время ожидания – 27 часов, за истекшие сутки границу пересекли 350 фур.

На КПП Гребнево очередь на пересечение границы в сторону России вечером 25 ноября состояла из 150 фур, время ожидания 33 часа, за истекшие стуки границу пересекли 108 машин.

Напомним, летом 2007 года выезда в Россию ожидало около 2 тыс. грузовиков. (ИА РЖД-Партнер.ру 26.11.10)


Сто пунктов Собянина. "Профиль". № 42 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "