Информационная услуга
| Вид материала | Бюллетень |
- Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
- Информационная услуга, 1185.87kb.
- Информационная услуга, 838.58kb.
- Информационная услуга, 368.35kb.
- Информационная услуга, 3871.72kb.
- Информационная услуга, 846.64kb.
- Информационная услуга, 1008.21kb.
- Информационная услуга, 994.15kb.
- Информационная услуга, 5174.37kb.
- Информационная услуга, 1647.21kb.
(Петербургский строительный рынок 13.11.10)
День выборов. "КоммерсантЪ". 3 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(КоммерсантЪ 03.11.10)
В утиль. "КоммерсантЪ". 3 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(КоммерсантЪ 03.11.10)
СРО в автотранспорте: по закону или по понятиям? "Transler ". 5 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(05.11.10)
Все дороги ведут в бюджет. "КоммерсантЪ". 9 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(КоммерсантЪ 09.11.10)
Альтернативы нет. "Гудок". 9 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 09.11.10)
Дорожный фонд потянут фуры. "Финмаркет ИА". 9 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Финмаркет ИА 09.11.10)
Грузовикам запретят въезжать в города. "Деловой Петербург". 9 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Деловой Петербург 09.11.10)
Нехватка бюджетных средств возродила дорожные фонды. "Business-FM". 9 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Business-FM 09.11.10)
Кто едет, тот платит. "Новые Известия". 10 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Новые Известия 10.11.10)
Страну разрезают платными автодорогами. "Bigness.ru". 12 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(12.11.10)
Заправка бюджета. "Время Новостей". 16 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Время Новостей 16.11.10)
Дороги России построят в Москве. "Daily Journal". 16 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Daily Journal 16.11.10)
Транспортный налог будут платить не все. "Гудок". 17 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 17.11.10)
Доклад министра транспорта РФ Игоря Левитина на IV Международном транспортном форуме "Транспорт России". "ATO.ru". 17 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(17.11.10)
Переход будет трудным. "Гудок". 18 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Гудок 18.11.10)
Нагрузка на автовладельцев растет. "Независимая газета". 18 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Независимая газета 18.11.10)
Регионы смогут понизить ставки транспортного налога вплоть до нулевых. "RBC daily". 19 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(RBC daily 19.11.10)
Транспортные и логистические компании обсудили вопросы автоматизации на отраслевом круглом столе. "Mskit.ru". 24 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(24.11.10)
Прогнозируется увеличение объема транспортно-логистических услуг. "Складской портал". 25 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Складской портал 25.11.10)
Бюджет поддержат ставками. "Российская газета". 29 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Российская газета 29.11.10)
Хорошо стоим! "Российская газета". 30 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Российская газета 30.11.10)
География имеет значение. "Деловой Петербург". 30 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Деловой Петербург 30.11.10)
Ограничат ли весной проезд тяжеловесов по дорогам России? "Transler". 30 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(30.11.10)
Мелкие налоговые должники стали неподсудными. "Business-FM". 1 декабря 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Business-FM 01.12.10)
Россия толкает нас в ЕС. "Экономические Известия". 1 декабря 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(01.12.10)
Государственное регулирование
Министерство финансов намеревается ввести с 2012 года налог на автомобили, чья грузоподъемность выше 12 тонн.
Эта мера предполагает компенсацию ущерба, который наносит грузовой транспорт дорогам. К 2013 году ведомство планирует таким образом собрать 10 млрд рублей. Еще два года назад подобный налог предлагал ввести Минтранс. Теперь об этом заговорил Минфин.
По расчетам ведомства, владельцы грузового транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн будут платить 24 копейки за 1 кг подъемной массы. Эксперты предложили предпринимателям переключиться на альтернативные виды доставки, например, железнодорожным транспортом .
Другие специалисты заверяют, что нет необходимости брать налог с грузоподъемности автомобиля, нужно увеличить штраф за перегруз, за счет которого в казне и появятся дополнительные средства на ремонт дорог. В Европе штраф за перевес достигает 5 тысяч евро. (LogLink.ru 12.11.10)
Нормативные документы
Постановление Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2010 г.N 908 г. Москва "О внесении изменений в Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".
Правительство Российской Федерации постановляет:
Внести в Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3916; 2006, N 2, ст. 225), следующие изменения:
а) в подпункте "а" пункта 4 слова "крупногабаритных, тяжеловесных и" исключить;
б) в пункте 6:
подпункт "в" признать утратившим силу;
подпункт "е" изложить в следующей редакции:
"е) платежные документы, подтверждающие внесение установленной платы за проведение государственного технического осмотра, в том числе с использованием средств технического диагностирования;";
в) пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:
"Талон выдается после предъявления собственником (представителем собственника) платежного документа об уплате государственной пошлины за выдачу талона о прохождении государственного технического осмотра.".
Председатель
Правительства Российской Федерации
В. Путин (Российская газета 13.11.10)
Международное сотрудничество
Украина и РФ согласовали квоты разрешений автоперевозок.
Украинские перевозчики, осуществляющие международные автоперевозки, получат от Российской Федерации 600 дополнительных разрешений на осуществление автоперевозок в / из третьих стран в 2010 году. Соответствующее решение было принято во время заседания Смешанной российско-украинской комиссии по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения, которое состоялось 26 ноября в Москве. Об этом ИМК сообщили в пресс-службе Минтранса.
Во время заседания стороны обменялись информацией о выполнении международных автомобильных перевозок российскими и украинскими перевозчиками и росте объемов перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом между странами.
По итогам обсуждения российская сторона согласилась передать Украине в максимально сжатые сроки 600 дополнительных разрешений для перевозок на 2010 год в / из третьих стран, в частности: Венгрии, Словении, Хорватии, Македонии, Сербии, Черногории, Боснии и Герцеговины, Болгарии, Польши, Молдовы, Люксембурга и Словакии. (Українські Новини 30.11.10)
Заседание Смешанной российско-украинской комиссии по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения (Москва, 26 ноября 2010 года).
26 ноября 2010 года в Москве состоялось заседание Смешанной российско-украинской комиссии по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения. Российскую делегацию возглавлял А.Ю. Шерстнев, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта. От АСМАП приняли участие Е.С. Москвичев, П.Ф. Павлюк и О.Л. Добросмыслова.
Стороны обменялись информацией о выполнении международных автомобильных перевозок российскими и украинскими перевозчиками и отметили поступательный рост объемов перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом между Россией и Украиной.
Украинская делегация отметила, что разрешительная система на перевозки в/из третьих стран сдерживает развитие внешней торговли и снижает эффективность использования автотранспортных средств в международном сообщении. Российская сторона сообщила, что разрешительная система на перевозки в/из третьих стран направлена на защиту экономических интересов национальных перевозчиков в условиях конкуренции с транспортными компаниями других государств. При этом российская сторона не создает дополнительных административных барьеров в виде разрешительной системы для работы украинских перевозчиков на двустороннем рынке.
Стороны проанализировали использование российскими и украинскими перевозчиками разрешений на перевозки грузов и пассажиров в 2010 году и обменялись прогнозными оценками о потребностях в разрешениях на 2011 год. Наибольшие дискуссии вызвало обсуждение количества разрешений для перевозки грузов третьих стран.
С учетом сокращения количества разрешений ЕКМТ, которые украинские перевозчики могли бы использовать на российском рынке в 2011 году, украинская сторона предложила увеличить квоту российских разрешений на перевозки грузов в/из третьих стран в следующем году. По мнению российской стороны, решение о сокращении базовой квоты разрешений ЕКМТ Российской Федерации в 2011 году не оказывает негативного влияния на работу украинских перевозчиков в рамках разрешительной системы ЕКМТ.
Учитывая отсутствие паритета при перевозках грузов третьих стран, российская сторона, предложила сократить квоту разрешений на перевозки грузов в/из третьих стран для украинских перевозчиков в 2011 году по сравнению с 2010 годом на 10%.
Стороны подтвердили договоренности предыдущих заседаний о том, что срок действия разрешений текущего года продлевается до 31 января следующего года. (30.11.10)
Второй Славянский международный экономический форум в Брянске (Брянск, 26 ноября 2010 года).
26 ноября 2010 г. в Брянске состоялось торжественное открытие Второго Славянского международного экономического форума.
В работе форума приняли участие представители Министерства экономического развития и торговли, Министерства регионального развития, других российских министерств и ведомств, российских регионов, а также представители госорганов Украины, Болгарии, Венгрии, Польши, Австрии, Турции, Словении, Китая. От АСМАП в форуме приняли участие член Правления АСМАП А.И. Галаганов, представитель АСМАП в ЦФО по Брянской области В.Д. Арбаев.
На форуме подписаны инвестиционные соглашения на сумму около пятидесяти миллиардов рублей, в том числе с Конфедерацией предпринимателей и промышленников Турции "ТУСКОН". В переговорах с участниками ВЭД приняли участие руководители и представители предприятий – членов АСМАП Брянской области.
В работе тематической секции "Внешнеэкономическая деятельность и оптимизация таможенного оформления в условиях Таможенного Союза" приняли участие перевозчики-члены АСМАП Брянской области, а также представитель АСМАП в ЦФО по Брянской области В.Д. Арбаев, который выступил с информацией о взаимодействии с таможенными органами в условиях Таможенного Союза. (01.12.10)
Семинар "Использование интернет-программ для предварительного информирования таможенных органов стран ЕС и России" (Ростов-на-Дону, 10 ноября 2010 года).
10 ноября 2010 года в Ростове-на-Дону состоялся семинар на тему "Использование интернет-программ для предварительного информирования таможенных органов стран ЕС и России".
В семинаре приняли участие представители 33 организаций, действительных членов АСМАП ЮФО и СКФО. Так же в работе семинара приняли участие специалисты Южного таможенного управления и Ростовской таможни. Вел семинар специалист департамента МДП и ТС Артемов А.В.
В ходе семинара были разъяснены преимущества предварительного электронного уведомления таможенных органов о транзите товаров. О необходимости освоения перевозчиками бесплатных интернет-программ. Был продемонстрирован на практике порядок заполнения электронной декларации МДП в программах TIR EPD и портала ЭПС.
Во время семинара проходили дискуссии, оживленное обсуждение обмен мнениями. Активное участие в работе семинара приняли представители таможенной службы. На все вопросы перевозчиков были получены исчерпывающие ответы. (12.11.10)
Российский рынок помог литовским перевозчикам.
2010 год ознаменовался для литовских перевозчиков бурным ростом объемов перевозок. Основное направление – Россия. На конференции АСМАП в рамках Международного автотранспортного форума отмечалось, что за последние годы на российском рынке международных автоперевозок уменьшилась доля так называемых старых членов Евросоюза ЕС (31,3 против 36,1 %), а новых – Польши, стран Балтии и других – наоборот - возросла (30,4 против 27,1 %). По мнению представителя Ассоциации международных автомобильных перевозчиков А. Пинсона, это во многом связано с переносом многих производств из старых стран Европейского союза в новые. Вдоль границы Латвии, Литвы, Эстонии, Польши построено огромное количество терминалов, и поэтому многие отправители именно на них отправляют грузы. В результате статистика показывает как бы дополнительный объем перевозок из этих стран.
Новое подтверждение этому – обновление подвижного состава литовскими автотранспортниками в нынешнем году: по данным компании "Regitra", за десять месяцев нынешнего года в Литве зарегистрировано вдвое больше новых грузовиков и автобусов, чем за тот же период 2009 г. (1167 против 523 шт.). Приобретение новых автобусов сократилось по сравнению с прошлым годом на 28 %, но это падение перекрыто грузовым подвижным составом: + 161%.
Особенно вырос спрос на тягачи (на 312 %), спрос на бортовые и специальные грузовые автомобили сократилась на четверть.
Среди автопроизводителей лидируют Mercedes-Benz и Volvo (по 318 шт.), на третьем месте DAF (180 шт.). В тройку моделей - лидеров спроса в Литве входят Volvo FH (313 шт.), Mercedes-Benz Actros (308 шт.) и DAF XF105 (159 шт.). (01.12.10)
XXX заседание Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ (Москва, 17 ноября 2010 года).
XXX заседание Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ под председательством министра транспорта Российской Федерации И.Е. Левитина состоялось 17 ноября 2010 г. в Москве в рамках IV Международного транспортного форума "Транспорт России". В работе КТС принял участие президент АСМАП Е.С. Москвичев.
Руководители транспортных министерств и ведомств государств-участников СНГ (Азербайджана, Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана и Украины), представители Исполкома СНГ, Международного союза автомобильного транспорта, Совета по транспортной политике Интеграционного Комитета ЕврАзЭС, Международной академии транспорта, отраслевых советов и ассоциаций обсудили широкий круг вопросов координации транспортной политики стран Содружества.
Участники заседания рассмотрели проект создания системы управления международными транспортными коридорами, проходящими по территории государств-участников СНГ, и решили создать Координационный комитет МТК СНГ.
Заслушаны доклады министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области В.Н. Матвеева о концепции развития транспортно-логистической системы Самарской области как составной части международных транспортных коридоров и главного специалиста Представительства IRU в Евроазиатском регионе Д.В. Ларионова об инициативе IRU "Модельное шоссе".
Участники заседания приняли решение о внедрении в масштабах Содружества электронной технологии обмена юридически значимыми документами и создать международный портал oc.com/. для обмена документами при осуществлении трансграничных операций.
В рамках заседания состоялось подписание Соглашения между КТС СНГ и отраслевыми международными объединениями профсоюзов.
Исполкому КТС СНГ поручено создать Совет по безопасности на транспорте.
В заключение Председатель КТС СНГ, министр транспорта Российской Федерации И.Е Левитин вручил медали "Почетный транспортник Содружества Независимых государств" В.Б. Ефимову, Н.П. Цаху и С.О. Франку, ранее возглавлявшим Минтранс РФ. (19.11.10)
В соответствии с решением МСАТ в 2011 году российские перевозчики смогут продолжить использовать "пилотные" 4-листовые книжки для двухсторонних транспортных операций между страной-членом ЕС и страной, не входящей в ЕС, но имеющей общую границу.
В этой связи, АСМАП в ближайшее время предоставит заинтересованным держателям книжек МДП актуализированный текст специального приложения к Декларации – обязательству транспортной компании по допуску к таможенной системе МДП для его подписания.
Перевозчикам, уже допущенным к использованию таких книжек МДП, для получения "пилотных" книжек МДП в 2011 году, необходимо до 30.12.2010 предоставить в региональное подразделение АСМАП (по месту получения книжек МДП) письмо по данной форме.
Обращаем Ваше внимание, что до представления такого письма "пилотные" 4-листовые книжки МДП после 01.01.2011 выдаваться не будут. (30.11.10)
Эксперты обсудили дальнейшее совершенствование системы ЕКМТ.
В начале ноября в Москве прошла встреча экспертов по вопросам дальнейшего совершенствования системы многосторонних разрешений ЕКМТ.
Группа экспертов, в состав которой вошли представители национальных ассоциаций автоперевозчиков России, Беларуси, Украины, Молдовы, Литвы, Латвии, Эстонии, проанализировала систему функционирования и распределения квот ЕКМТ с целью выработки конструктивных предложений Группе высокого уровня МТФ (ГВУ) по её реформированию для достижения более эффективной и сбалансированной работы в секторе грузоперевозок.
Эксперты отметили, что на долю международных перевозчиков присутствовавших семи стран приходится 40% всех выполняемых по разрешениям ЕКМТ рейсов, в связи с чем национальные ассоциации крайне заинтересованы в устойчивом, сбалансированном и эффективном функционировании данной системы. На данный момент механизм распределения квот разрешений ЕКМТ не учитывает в полной мере произошедшие в последние годы геополитические и экономические изменения, не отражает рыночные доли каждой из стран в общих объемах грузопотоков.
Для реализации четырех принципов: 1) квота должна стать символом высочайшего класса в международных автомобильных перевозках, 2) квота должна вносить вклад в повышение эффективности и открытие рынков, 3) квота должна содействовать улучшению гармонизации контроля и применяемых санкций, квота разрешений должна распределяться на основании реальных потребностей и эффективности использования представители ассоциаций семи стран выработали ряд рекомендаций по устранению имеющихся недостатков и совершенствованию работы системы многосторонних разрешений ЕКМТ, которые будут представлены компетентным органам своих стран, а также созданной Группе высокого уровня. На среднесрочную перспективу до 2015 года было предложено сократить порожние пробеги не менее чем на 30%, а в перечень критериев, используемых для распределения квот, ввести показатель эффективности осуществления перевозок с использованием разрешений ЕКМТ, а в целом количество показателей для определения квот уменьшить. (Trans-Port (Украина) 02.12.10)
Ассоциация российских экспедиторов (АРЭ) сообщила, что руководство Международной Федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА), обеспокоенное участившимися в мировой практике случаями нарушения принципов конкуренции, разработало меры по недопущению случаев нарушения обоснованной конкуренции среди экспедиторов.
Секретариат ФИАТА информирует экспедиторов о том, что в ряде стран органами судебного надзора зафиксирована практика антиконкурентного сговора между отдельными экспедиторами как внутри страны, так и между странами.
В результате такого сговора в течение длительного времени практиковалось ограничение конкуренции, что привело к сокращению поступлений от экспедиторской деятельности.
Нарушения антимонопольного законодательства осуществлялись в следующих сферах:
- в сфере регулирования цен
Стороны устанавливали между собой письменные или устные соглашения, в соответствии с которыми ограничивался уровень цен на отдельные услуги или на факторы, влияющие на эти цены, такие как кредиты, скидки с цен, размер прибыли, уровень тарифов, штрафов, комиссионных и уровень размера налогов.
- в сфере регулирования рынков и потребителей товаров и услуг
Стороны устанавливали между собой письменное или устное соглашение, которым запрещались поставки товаров и предоставление услуг в определенные географические районы, отдельным отраслям промышленности, а также отдельным группам потребителей и даже отдельным потребителям.
Подобные соглашения и договоренности независимо от их содержания и мотивации являются незаконными.
- в сфере навязывания отдельных услуг или товаров или принуждения к покупке таких товаров и услуг
Незаконными являются письменные или устные договоренности и соглашения, предусматривающие принуждение клиента купить ненужный ему продукт или получить ненужную ему услугу.
Незаконной также является любая письменная или устная договоренность, предусматривающая отказ от сотрудничества с конкурентами, клиентами, поставщиками.
Действия ФИАТА по недопущению нарушения антимонопольного законодательства и требований законов о конкуренции:
1. ФИАТА категорически запрещает любое обсуждение, любую информацию, имеющую своей целью письменное или устное соглашение об установлении договоренностей, направленных на установление цен, определение рынков и потребителей, отказ от покупки товаров и услуг от конкурентов и отдельных продавцов и поставщиков.
2. Членство в ФИАТА не дает его членам права принимать какие-либо антиконкурентные меры и поощряет их действия по внедрению в практику антимонопольных решений.
3. При проведении в ФИАТА любых встреч, собраний и обсуждений председательствующий на этих мероприятиях должен следовать заранее согласованной и утвержденной повестке дня. Обязанностью председательствующего является строго следить за претворением в жизнь этой повестки и, если в этом возникнет необходимость, решительно вмешиваться в ход этих мероприятий с целью прекращения обсуждения запрещенных выше вопросов. Одобрение таких действий по запрещению должно происходить на последующих мероприятиях.
4. В тех случаях, когда для этого есть возможность и вызывается необходимостью, на встречах в ФИАТА будут присутствовать специальные советы с целью обеспечения претворения в жизнь настоящих мер ФИАТА.
5. В случае неформального обсуждения перечисленных выше вопросов на встречах в ФИАТА, включая обсуждение по Интернету, без контроля со стороны председательствующего, представителей руководства или совета, требуется, чтобы все участники таких встреч должны строго соблюдать те же самые нормы личного поведения, которые требуются нормами поведения ФИАТА, разработанные в соответствии с перечисленными выше мерами.
Все вопросы, могущие возникнуть в связи с настоящим документом, должны направляться в Дирекцию Ассоциации российских экспедиторов или в ФИАТА. (03.11.10)
Перевозки по процедуре МДП из России через Казахстан.
Сообщаем, что в настоящее время при экспорте товаров из РФ через территорию Казахстана имеют место отдельные случаи некорректного оформления книжек МДП российскими таможенными органами. В частности, на отрывных листах книжки МДП не фиксируется факт вывоза грузов с территории РФ. При этом транспортное средство с товаром может быть сразу направлено на внешнюю границу Казахстана, минуя пункты пропуска на границе РФ и Казахстана.
Напоминаем, что до установления правительствами государств – членов Таможенного союза особых правил применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года на таможенной территории Таможенного союза, оформление книжек МДП должно производиться на основании действующих нормативных актов.
В настоящий момент они предполагают контроль вывоза товаров из РФ в Казахстан в автомобильных пунктах пропуска на российско-казахской границе и оформление соответствующих отрывных листов в книжке МДП.
Просим учитывать данный факт при осуществлении экспорта грузов из РФ через Казахстан с использованием книжки МДП. (24.11.10)
Новости посвящённые Международному транспортному форуму «Транспорт России: становление, развитие, перспективы»
МАФ-2010 превратился в постоянную рабочую площадку для перевозчиков страны.
VI Международный автотранспортный форум, состоявшийся в период с 25 по 28 октября в МВЦ "Крокус Экспо" проходил в обстановке ожившего после кризиса автотранспортного рынка.
Как считает генеральный директор МАФ Геннадий Никин, если сравнивать его с предыдущим, необходимо отметить, что Форум каждый год делает шаги вперед и в этом году таких шагов сделано существенно больше.
Насыщенную деловую программу МАФ составляли порядка 20 конференций, круглых столов, образовательных и информационных семинаров по самым актуальным темам в деятельности специалистов автотранспортной отрасли.
Докладчиками на деловых мероприятиях МАФ 2010 выступили более 80 известнейших авторитетных специалистов-автотранспортников.
Самостоятельным весомым мероприятием Форума стало подведение итогов и награждение победителей ежегодного национального некоммерческого Конкурса "PROдвижение. Лучший грузовик года в России. Лучший автобус года в России". Отбор победителей осуществлялся в 14 номинациях из почти 500 моделей коммерческих грузовых и пассажирских транспортных средств.
Вручение призов и дипломов конкурса "PROдвижение" происходило на торжественной церемонии подведения итогов МАФ-2010 в присутствии министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Деловой программе Форума сопутствовала выставка коммерческой автомобильной техники, на которой производители или их дилеры представляли свою продукцию. По мнению руководства Минского автомобильного завода, МАФ - одна из самых значительных и ожидаемых выставок в жизни производителей и потребителей автомобильной техники. Поэтому именно здесь состоялась премьера нового автобуса МАЗ 231.
МАЗ-231 - не единственная премьера МАФ-2010. На Форуме состоялся премьерный показ среднего рядного дизельного двигателя ЯМЗ-536 производства ОАО "Автодизель" Группы ГАЗ. Этот мотор является предсерийной базовой моделью нового семейства рядных двигателей ЯМЗ-530 и предназначен для применения в составе современного коммерческого транспорта на автомобилях МАЗ, "Урал", КрАЗ, МЗКТ, городских и пригородных автобусов ЛиАЗ и др.
Группа ГАЗ так же представила перспективные модели автобусов - городской автобус ЛИАЗ-5292 EEV, туристический ГОЛАЗ-52911 "Круиз", пригородный ПАЗ-320412.
МАФ-2010 впервые совпал с празднованием Дня работников автомобильного транспорта. Торжества, устроенные по этому случаю по инициативе Минтранса России, проходили в режиме нон-стоп на трех площадках Форума:
· в выставочном павильоне, где была развернута экспозиция автомобильной техники и организована развлекательная программа для посетителей;
· на открытой площадке перед вторым выставочным павильоном "Крокус Экспо", где проходили показательные заезды водителей-профессионалов и тест-драйвы автотехники, состоялось автошоу воспитанников юношеской автошколы. Здесь же компания "Спецбуксир" в реальном времени провела показательную эвакуацию аварийной автоцистерны на шасси автомобиля Volvo FM;
· в Центральном Доме культуры железнодорожников, где в особо торжественной обстановке прошло подведение итогов МАФ 2010, состоялась встреча министра транспорта РФ Игоря Левитина с автоперевозчиками страны, были вручены государственные и ведомственные награды работникам автотранспортной отрасли и награждены победители конкурса "PROдвижение".
В приветственном слове участникам торжества министр транспорта отметил, что очень хорошо, когда есть такой Форум. Здесь специалисты отрасли могут обменяться мнениями, обсудить самые животрепещущие вопросы. И в перспективе Международный автотранспортный форум должен развиваться и год от года набирать обороты. Поздравления с праздником также прозвучали от Правительства РФ и Государственной Думы РФ. МАФ-2010 еще раз подтвердил, что вырос из масштабов центрального ежегодного мероприятия автотранспортной отрасли и превратился в постоянно действующую рабочую площадку для перевозчиков страны.
Статистика МАФ 2010:
Географический состав участников МАФ-2010, %:
– Центральный ФО – 35
– Северо-Западный ФО – 16
– Приволжский ФО – 15
– Южный ФО – 10
– Дальневосточный ФО – 8
– Сибирский ФО – 8
– Уральский ФО – 5
– зарубежные страны – 3
· Официально зарегистрировались для участия в выставочной программе Форума – более 5 тыс. человек, из них в деловой программе МАФ-2010 приняли участие около 2,5 тыс. специалистов
· За четыре дня работы Шестого Международного автотранспортного форума – 2010 в нем приняло участие немногим более 10 тыс. человек.
· Выставочная экспозиция МАФ – 2010 в павильоне занимала площадь 5тыс. кв. м, открытая площадка для тест-драйвов - 10 тыс. кв. м.
· В экспозиции МАФ приняли участие более 70 экспонентов из России, стран СНГ и дальнего зарубежья
Информация для справки:
МАФ – Международный автотранспортный форум, проводится с 2005 года, объединяет в себе научно-практическую деловую часть и выставку коммерческого транспорта.
МАФ проводится при поддержке и организационном участии Министерства транспорта Российской Федерации, Российского Автотранспортного Союза (РАС), Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), Союз транспортников России, Региональных объединений автоперевозчиков, крупных компаний-автоперевозчиков, Всемирной организации автомобильного транспорта (IRU), Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Официальный интернет-сайт МАФ – www.maf-expo.ru (INFOLine, ИА (по материалам компании) 10.11.10)
На Автотранспортном форуме МАФ-2010 автомобиль Renault Kerax был удостоен премии "PRO-движение" среди грузовых автомобилей особо большого класса.
28 октября в рамках на торжественном подведении итогов VI Международного автотранспортного форума 2010 с участием высших руководителей автотранспортной отрасли России были вручены призы Конкурса "PROдвижение. Лучший автобус года в России. Лучший грузовик года в России" представителям производителей техники. В номинации "Лучший грузовой автомобиль 2010 г. в России свыше 33,0 т" победил Renault Kerax 380 34Т.
Конкурс направлен на содействие развитию производства и совершенствование качества подвижного состава коммерческого автотранспорта и спецтехники. В нем принимали участие сертифицированные модели российских и зарубежных производителей автотранспортной техники гражданского назначения, модели пассажирской техники вместимостью девять и более человек. В течение года - с октября 2009 г. по октябрь 2010 г. - специалисты автотранспортной отрасли оценивали участвующие в Конкурсе модели техники. Итоги подводились Экспертным советом из 120 специалистов автотранспортной отрасли, представителей органов государственной власти, научных и высших учебных заведений и СМИ. Также учитывались результаты голосования на сайте Конкурса в интернете.
Победитель конкурса Renault Kerax - это уникальный автомобиль, разработанный специально для тяжелых условий бездорожья. С мая 2010 года строительное шасси Kerax и Lander собираются на заводе в Калуге. Премированный Kerax 380.34 6X4HD оснащается двигателем DXi11 Евро-3. Полная масса автомобиля 34т. Шасси (300x90x8 мм) разработано специально для использования на бездорожье и усилено в "стратегических" точках, что защищает его от деформаций. Самый высокий на рынке клиренс (385 мм спереди и 360 мм сзади) обеспечивает самосвалу повышенную проходимость. Специальная адаптация для российских условий - устройство для холодного запуска и пакет для холодного климата "Grand Froid". Кузовное оборудование поставляется как зарубежными, так и отечественными производителями.
Самосвал Kerax ценят за высокую надежность, проходимость и, что немаловажно, комфорт. Этими соображениями руководствовался Экспертный совет Конкурса в принятии решения о награждении Renault Kerax.
Информационная справка:
"PROдвижение" - это ежегодный конкурс, проводящийся при поддержке Министерства транспорта РФ, АСМАП и Российского автотранспортного союза. Итоги подводятся в рамках Международного Автотранспортного Форума голосованием членов Экспертного Совета, посетителей автовыставок и сайта конкурса. Приз в номинации свидетельствует о широком общественном признании успехов производителя коммерческих автомобилей. (INFOLine, ИА (по материалам компании) 08.11.10)
МАФ-2011 опубликовал состав оргкомитета. "Ресурс Машиностроения". 17 ноября 2010
Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "