Geum.ru

Изменения в Стратегический план развития города Липецка до 2016 года Статья 1

Вид материалаСтатья
4.2.2. Городской транспорт
4.2.3. Архитектура и градостроительство, жилищная политика
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

4.2.2. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ


Направления:


- Развитие и оптимизация маршрутной сети города.


- Обеспечение безопасности, надежности внутригородских перевозок.



- Повышение качества обслуживания пассажиров и создание комфортных условий для поездок.


- Развитие транспортной инфраструктуры.


Задачи:


- обеспечение транспортной доступности для населения новых районов города;


- обеспечение транспортной связи жилых районов с промышленными;



- улучшение экологической обстановки в городе;


- увеличение пропускной способности уличных магистралей в соответствии с интенсивностью движения;


- сокращение времени доставки пассажиров;


- обновление и увеличение количества подвижного состава;


- повышение регулярности движения транспорта общего пользования;


- увеличение доходности перевозок транспортом общего пользования;


- постоянный мониторинг и анализ пассажирских потоков на маршрутной сети города;


- улучшение дорожных условий и приведение обустройства маршрутной сети в соответствии с предъявляемыми требованиями.


Мероприятия:


1. Организация движения транспорта общего пользования в новых микрорайонах «Университетский», «Елецкий», 28, 29, 30, 31, 32, 33.


2. Развитие электротранспорта с учетом его экономичности, сравнительной экологической чистоты, плавности хода, бесшумности движения, комфортабельности планируется внутри спальных районов.


3. Обустройство пересечений трамвайных путей с автомобильной дорогой резиновыми переездами. Позволит автомобилям комфортно переезжать трамвайные рельсы. Благодаря этому мягкому покрытию водителям уже не придется экстренно сбрасывать скорость, что позволит уменьшить задержки на пересечениях и увеличить скорость сообщения. Подобный переезд позволит, кроме удобств для водителей автотранспорта, избежать частых ямочных ремонтов вблизи рельса, так как асфальт в местах соприкосновения с путями быстро приходит в негодность. Резина, будучи упругой и более прочной, прослужит гораздо дольше.


4. Расширение проезжей части улиц и их обустройство остановочными пунктами с целью организации регулярного автобусного движения: Полиграфическая, Стаханова, Папина. Позволит увеличить плотность магистральной улично-дорожной сети в целях оптимизации распределения транспортных потоков, создания альтернативных маршрутов движения, а также повысить транспортную доступность для жителей данных улиц города, улучшить транспортное обслуживание населения.


5. Строительство, реконструкция и обустройство объектами транспортной инфраструктуры дорог до садоводческих товариществ, что позволит обеспечить своевременное открытие дачного сезона, безопасную перевозку пассажиров и бесперебойную работу садоводческих маршрутов.


6. Обустройство остановочными пунктами улиц Циолковского, ул. Ферросплавная, ул. Волгоградская (до «Доменной печи №6»), разворотных площадок автобусов в поселке Телецентр, на ул. Волгоградской (в районе «ДП №6»).


7. Обустройство действующих остановочных пунктов остановочными и посадочными площадками по типовым проектам с установкой павильонов для пассажиров.


8. Строительство и обустройство конечных остановочных пунктов маршрутов городской сети.


9. Обустройство конечных остановочных пунктов стационарными туалетами, включая остановочные пункты на сезонных садоводческих маршрутах.


10. Единый подход к планированию транспортной инфраструктуры и размещению конечных остановок (станций) позволит обеспечить город крупными пересадочными узлами, отнести их дальше от жилой застройки, что позволит освободить транспортные магистрали от отстаивающегося транспорта и повлиять на увеличение их пропускной способности, а также скажется на повышении безопасности дорожного движения и значительно улучшит экологическую обстановку.


11. Строительство диспетчерских станций с технической стоянкой для автобусов, троллейбусов и трамваев в:

- 24, 34 микрорайонах,

- в пос. Сокол (район Чаплыгинского шоссе, 15 стройучасток),

- в п. ЛТЗ (район ул. Чехова).


12. Организация движения транспорта общего пользования по четвертому автомобильному мосту и планируемой объездной дороге по направлению «Свободный Сокол – НЛМК».


13. Строительство троллейбусной линии на улицах Московской, Гагарина, «Кольцо 9 микрорайона – Железнодорожный вокзал».


14. Введение информационных, электронных табло для пассажиров на остановках транспорта общего пользования. Пассажиры получат дополнительное удобство в пользовании городским пассажирским транспортом.


15. Обновление парка подвижного состава муниципального городского пассажирского транспорта, в том числе моделями иностранного производства. Для сохранения транспортной сети города и повышения уровня обслуживания пассажиров ежегодно необходимо обновлять не менее 8-10% подвижного состава. Обновление парка большой вместимости способствует повышению качества транспортного обслуживания и укреплению материально-технической базы муниципальных транспортных предприятий. Программное обновление подвижного состава большой вместимости создаст условия для стабильного пополнения и обновления парка муниципального пассажирского транспорта, замене устаревшего подвижного состава на транспортные средства, отвечающие современным требованиям и обеспечивающие необходимый уровень безопасности, а также благотворно скажется на качестве и комфортности перевозок пассажиров городским транспортом общего пользования. Необходимо с помощью комплекса организационно - экономических и правовых мероприятий обеспечить максимальную бюджетную эффективность инвестиций.


16. Введение 2-х сменного режима работы водителей на городских регулярных автобусных маршрутах, обслуживаемых перевозчиками немуниципальной формы собственности.


17. Привлечение на конкурсной основе перевозчиков немуниципальной формы собственности к обслуживанию социально-значимых маршрутов с выделением соответствующего бюджетного финансирования.


18. Усовершенствование имеющихся и разработка новых нормативно-правовых документов по организации городских пассажирских перевозок.


19. Регулирование тарифной политики.


20. Постепенное доведения и установления тарифов на проезд в городском пассажирском транспорте на уровне экономически обоснованных тарифов.


4.2.3. АРХИТЕКТУРА И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО, ЖИЛИЩНАЯ ПОЛИТИКА


Главной концепцией градостроительной отрасли является необходимость построить город удобный для проживания. Обеспечить на территории города, для всех категорий населения, социально значимые требования доступности жилья, работы, образования, здравоохранения, средств транспорта, связи, инженерного обеспечения и т. д. Способствовать инвестиционной привлекательности города, как для строительных компаний, так и для бизнеса.

Градостроительство должно отвечать долговременным интересам жителей города в развитии и использовании территории для общего блага.

Градостроительная деятельность в городе Липецке регулируется положениями градостроительного кодекса Российской Федерации и осуществляется на основании двух основных документов:

- документа территориального планирования – Генерального плана города Липецка;

- документа градостроительного зонирования – Правил землепользования и застройки города Липецка.


Основными направлениями развития архитектуры и градостроительства, жилищной политики являются:


1. Обеспечение разработки оптимальной функционально-планировочной структуры города, устойчивого развития территории города Липецка с сохранением пространственной целостности и функциональной достаточности городской среды.


2. Обеспечение благоприятной среды жизнедеятельности, защиты территорий от воздействия чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, охраны окружающей среды.


3. Обеспечение эстетической выразительности, гармоничности и многообразия городской среды, охраны природных ландшафтов и территорий историко-культурных объектов.


Задача:


- жилищное строительство и комплексное развитие жилых территорий.


Мероприятия:


1. Увеличение объемов жилищного строительства.


2. Ликвидация аварийного и сокращение объёмов ветхого жилья.


3. Комплексное развитие территорий в целях жилищного строительства.


4. Развитие застроенных территорий (снос изношенного 2-х этажного фонда).


5. Развитие строительства жилья экономкласса, в первую очередь малоэтажного, отвечающего современным требованиям и стандартам энергоэффективности.


6. Широкое применение современных строительных технологий, отделочных материалов.


В настоящее время основными районами массового жилищного строительства являются:

- территория 7-го жилого района (~460 га) между ул. Катукова и пос. Сырский Рудник, в состав которого входят 9 микрорайонов, где площадь жилого фонда составляет 1564000 кв.м.;

- район ул. Гагарина - Качалова - Попова - Нестерова (территория бывшей нефтебазы) ~ 7,17 га, площадь жилого фонда - 66006 кв.м;

- ул. Интернациональной ~ 40,2 га, площадь жилого фонда - 231100 кв.м;

- ул. Калинина - Неделина - Фрунзе - Октябрьская ~ 32 га, площадь жилого фонда 195544 кв.м.;

- район Манежа по ул. 50 лет НЛМК, ограниченный ул. Комсомольская, Чаплыгина и общежитиями НЛМК ~10,9 га, площадь жилого фонда 81364 кв. м;

- микрорайоны «Елецкий», «Университетский» ~ 133,6 га, площадь жилого фонда - 457623 кв. м.

Новые микрорайоны отличаются масштабностью. Совершенно иными стали градообразующие факторы, типы жилых домов, условия возведения социальных и культурных объектов. На территориях микрорайонов панельные дома, в основном размещены внутри, кирпичные дома формируют застройку вдоль жилых улиц и магистралей. На перекрестках и ответственных в градостроительном отношении местах, составляющих основу силуэта застройки, размещаются дома повышенной этажности.

На территориях новых микрорайонов предлагается высокоплотная многоэтажная застройка, позволяющая более рационально использовать городские земли, за исключением микрорайонов «Елецкий» и «Университетский», где проектами планировок предусмотрена также коттеджная и малоэтажная застройка.

Ведется строительство малоэтажной застройки по ул. Ангарской в пос. Сырский Рудник. Институтом им. Эрисмана разработана научно-техническая документация «Гигиеническая экспертиза по шумовым характеристикам земельного участка в районе ул. Ангарской». В результате проведенной экспертизы стало возможным строительство малоэтажной застройки в зоне акустического дискомфорта от военного аэродрома. Город получил возможность более эффективно использовать свободную земельную площадь.

Продолжится застройка усадебными домами в районе ул. Бородинская – ул. Карбышева, ул. Известковая в с. Сселки, п. Матырский, с. Ж. Пески.

В целях увеличения объемов жилищного строительства и комплексного развития жилых территорий города Липецка Генеральным планом предлагается значительное расширение территорий для жилищного строительства, включая территории, необходимые для реализации строительства жилья в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России».

С этой целью в городе формируется несколько новых крупных планировочных районов, рассчитанных на различные виды и типологию жилищного строительства, включая усадебное. Наиболее крупными являются площадки планировочных районов «Северный» и «Сокольский» (~ 600 га).

Развитие этих площадок рассчитано на увеличение объемов жилищного строительства при полном оборудовании жилья системами коммунального обеспечения.

В период до 2020 года планируется провести преобразование части садоводств общей площадью 660 га, расположенных на наиболее ценных и доступных в транспортном отношении территориях, путем их трансформации в жилые зоны постоянного проживания (усадебного типа).

Одновременно с жилищным строительством, для обеспечения благоприятных жизненных условий, намечено строительство объектов социальной инфраструктуры:

- школы, 3 - х детских садов и поликлиники в микрорайоне «Университетский»;

- 2 - х школ, 2 - х детских садов и поликлиники в микрорайоне «Елецкий»;

- школы и детского сада в жилом квартале по ул. 50 лет НЛМК;

- школы и 3 - х детских садов в квартале Фрунзе-Калинина-Неделина-Октябрьская;

- школы и детского сада в 28 микрорайоне;

- школы и 2 - х детских садов в 29 микрорайоне;

- 2 - х школ и 4 - х детских садов в 32-33 микрорайонах;

- школы и детского сада по ул. Интернациональной;

- детского сада в районе Гагарина-Качалова-Попова-Нестерова;

- поликлиник в 30, 31, 32, 33 микрорайонах;

- Дворца молодежи в 7-м жилом районе;

- бассейнов в МЖК и поселке Матырский;

- спортивных комплексов в парке «Молодежный», микрорайоне «Елецкий», рядом с дворцом спорта «Звездный»;

- спортивно-оздоровительного центра в 28 микрорайоне;

- спортивного комплекса с искусственной ледовой площадкой по ул. 40 лет Октября;

- аквапарка по ул. Гагарина;

- аквапарка по ул. 50 лет НЛМК.

Проектами планировок микрорайонов Сокольского, Северного, п. Матырского, п. Дачного, района Телецентра, в соответствии с действующими нормативами, будет предусмотрено размещение школ, детских садов, поликлиник и других социально значимых объектов.


Планируется к строительству целый ряд торговых, торгово-развлекательных комплексов на территории г. Липецка:

- по ул. 50 лет НЛМК;

- на территории 32, 33 микрорайона;

- на территории 30-го микрорайона;

- по ул. Неделина;

- на пересечении ул. Катукова - Московская;

- по пр. 60 лет СССР;

- реконструкция вещевого рынка «Петровский».

В Липецке слабо развита сеть гостиничного сервиса. На данный момент ведутся работы по проектированию и строительству следующих объектов: многофункциональный административно-гостиничный комплекс по ул. Неделина (ООО «Лидеко»), гостиничный торгово-развлекательный комплекс по пр. Победы - 60 лет СССР (ТД «Орленок»), административно-гостиничный комплекс по ул. Плеханова (ЗАО «СУ-10 Липецкстрой»), гостиница по ул. Кузнечной (ЗАО «Ремстройсервис») и гостинично-деловой центр на пл. Театральной (ЗАО «СУ-11 Липецкстрой»), при завершении строительства которого окончательно сформируется ансамбль Театральной площади, создающей неповторимый облик центральной части города. Кроме того, центр города получит свое дальнейшее развитие, как делового, административного, торгового, культурного и рекреационного, благодаря планируемому строительству целого ряда административных и общественных комплексов:

- здание Арбитражного суда на пл. Петра Великого;

- культурный центр с областной научной библиотекой и зрелищным комплексом в районе Городища.


Задача:


- сохранение и восстановление памятников истории и культуры городского значения.


Мероприятия:


1. Обеспечение установленных режимов охранных зон памятников истории и культуры при осуществлении всех видов строительства и реконструкции.


2. Предотвращение ухудшения состояния памятников истории и культуры городского значения.


В целях обеспечения установленных режимов охранных зон памятников при осуществлении всех видов строительства и реконструкции разработан проект охранных зон и благоустройства Каменного лога – государственного ландшафтного памятника природы.

В настоящее время ведется работа по благоустройству Каменного Лога. Предполагается использование данной территории, как зоны отдыха для проживающих рядом людей, т.к. урочище примыкает к ряду жилых микрорайонов: 19, 21, МЖК, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 5, 6 и части центра г. Липецка. Выдвинута идея пешеходной связи, начинающейся от Верхнего парка г. Липецка, проходящая далее через Нижний Парк, Комсомольский пруд, городище и далее, по дну Каменного Лога до окраины города. На протяжении маршрутной тропы определены места активного и пассивного отдыха, малые архитектурные формы, декоративные элементы освещения, ландшафтные цветочные композиции, спортивные площадки.

Спуски от мостового перехода по ул. Терешковой планируется отремонтировать и расширить. У всех красивейших мест, где есть выходы древнейших скальных пород, запроектированы места отдыха.

Благоустройство Каменного Лога создаст мощный элемент для обновления Липецка.


Задача:


- реорганизация производственных территорий.



Мероприятие:


1. Реконструкция, реформирование, ликвидация на территории центральной части города производственных объектов не соответствующих экологическим требованиям, а также градостроительному зонированию.


На территории бывшего радиаторного завода планируется осуществить комплексную многоэтажную жилую застройку, на территории бывшей автоколонны 1415 - жилую застройку с объектами соцкультбыта.


Задача:


- развитие транспортной инфраструктуры.


Мероприятия:


1. Строительство расширенной сети автомобильных дорог, корректировка существующих магистралей городского и внешнего транспорта.


2. Строительство подземных переходов.


3. Строительство транспортных развязок.


4. Строительство многоэтажных автостоянок легкового автотранспорта.


В городе периодически проводятся работы по реконструкции и строительству новых дорог. В целях разгрузки центральной части города намечено строительство объездной автодороги со стороны Нижнего парка с выходом на ул. Студеновскую. Таким образом, транспортные потоки с левого берега, минуя центр города, будут направляться в сторону района Сокол. Намечено строительство дорог в новых микрорайонах города, в квартале ул. Фрунзе—Калинина-Октябрьская-Неделина.

В створе ул. Водопьянова предполагается строительство дополнительного третьего транспортного перехода на левый берег реки Воронеж, что улучшит транспортные связи между правобережной и левобережной частями города и будет способствовать уменьшению потоков транспорта на основных магистральных улицах города, прежде всего, проходящих через общегородской центр.

В створе ул. Чапаева планируется осуществить строительство четвертого автомобильного моста для снижения нагрузок на Петровский мост и организации прямого сообщения между районами «Свободный Сокол» - НЛМК – район «Матырский».

Завершено проектирование автомобильной транспортной развязки с демонтажем разворотного трамвайного кольца в районе Трубного завода. По проекту намечается трамвайное движение по ул. Циолковского с поворотом на ул. Московскую.

Предполагается развитие направления, соединяющего новые жилые микрорайоны Сокольского и Сселок с районом с. Ситовка, а также направления, соединяющего Сокольский и северный жилой район с выходом на Лебедянское шоссе. А также планируется:

- продление основных широтных транспортных коммуникаций в строящемся 7-ом жилом районе;

- реконструкция ул. Папина, Фрунзе;

- строительство ул. Кривенкова (II очередь);

- расширение ул. Стаханова (II очередь);

- реконструкция с расширением ул. Зои Космодемьянской;

- строительство транспортных развязок на пересечении ул. Водопьянова с ул. Стаханова, ул. 8 Марта с ул. Терешковой, ул. Космонавтов с ул. Циолковского, пр. Победы с ул. Механизаторов;

- строительство транспортной развязки на пл. Победы;

- строительство 2-го путепровода через железнодорожный путь в районе поселка Новая Жизнь;

- строительство надземных переходов на пересечении ул. Катукова с ул. Кривенкова, ул. Катукова с ул. Стаханова, ул. Катукова с ул. Меркулова;

- строительство подземных переходов под ул. Советской в районе Центрального рынка, под пл. Победы от магазина «Меркурий» до остановки общественного транспорта: пр. Победы - ул. Неделина - ул. Первомайская (со сносом кинотеатра «Спутник»), под пл. Театральной, ул. Советская - ул. Горького;

- использование существующей дамбы, как основы для пешеходного моста, в целях развития пешеходных связей в сообщении между центром города на правом берегу и левым берегом до площади Металлургов;

- устройство, по возможности, уширений проезжих частей перед перекрестками, которые в основном и определяют пропускную способность улиц;

В соответствии с Генеральным планом города Липецка, до 2020 года на территории города Липецка планируются к строительству следующие объекты внешней транспортной инфраструктуры:

- новый объездной железнодорожный путь в обход города Липецка в южном направлении «Чириково – Романово - Грязи-Орловские» протяженностью 50 км;

- новый автодорожный обход города Липецка в южном и северном направлениях по маршруту «Доброе - Новая Деревня – Бруслановка - Крутые Хутора - Первомайский - Казинка - участок автодороги Р-119 «Липецк-Тамбов»;

- развитие сети автодорожных обходов, связывающих основные направления: федеральную дорогу Р-119 «Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов» с федеральным подъездом «Хлевное - Липецк» от автомагистрали «Дон», с Южным обходом г. Липецк от автодороги «Орел-Тамбов» до автодороги на Усмань с выездом на левый берег города Липецка.


Хранение легкового транспорта в городе Липецке, в основном, в колониях 1-этажных гаражей боксового типа, расположенных в центральной части города, на склонах левого берега и по оврагу Каменный лог подлежит пересмотру.

Генеральным планом города Липецка предлагается ориентироваться на строительстве многоэтажных гаражей и автостоянок. Расположение многоэтажных гаражей проектируется частично на территориях существующих кооперативов, частично на новых территориях в коммунальных зонах и в новых жилых районах.

Планируется строительство многоэтажного гаража по ул. 50 лет НЛМК, на территории новых микрорайонов: 26-го, 28-го, в центре 7-го жилого района, на территории микрорайона «Университетский», а также по ул. Космонавтов.