Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июль 2011 года
| Вид материала | Закон |
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за август 2011 года, 1750.8kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь-февраль 2011 года, 7107.57kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за декабрь 2011 года, 4676.33kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за сентябрь 2011 года, 3809.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за февраль 2012 года, 6323.76kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за январь 2012 года, 3838.7kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за июнь 2011 года, 5187.02kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за октябрь 2011 года, 2580.98kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ за ноябрь2011 года, 7506.54kb.
- Мониторинг сообщений сми об Общественной палате РФ с 1 декабря по 31 декабря 2010 года, 4506.42kb.
Вместе с тем, Троценко высказал мнение, что просто взять и запретить суда определенного типа было бы нецелесообразно.
Последнее слово в деле "Булгарии" осталось за следствием
Коммерсантъ-FM, 27.07.2011
"Булгария" поднята, теперь очередь следственных действий. Специалисты МЧС и Минтранса завершили операцию по буксировке судна в док. Подробности рассказала корреспондент "Коммерсантъ FM" Ульяна Малашенко.
В операции по подъему "Булгарии" участвовали сотни специалистов. Сначала водолазы МЧС обследовали судно под водой, затем были поставлены заградительные боны, которые не давали вытекающему топливу спускаться ниже по реке. Самим подъемом "Булгарии" занимались специалисты Минтранса: под дном корабля протянули стальные полотенца и приподняли судно с помощью тросов. После снятия с мели последние 800 метров его буксировали два плавкрана. Теперь слово за следствием, отметил начальник отдела общественных связей МЧС по Татарстану Андрей Родыгин.
"Оперативный штаб главного управления МЧС завершает свою работу и передает ее подрядным организациям, они будут выполнять перечень работ, которые определит судовладелец, но перед этим свои действия проведут представители Следственного комитета", -- рассказал Андрей Родыгин.
Специалисты обнаружили, что на "Булгарии" делали неразрешенную перепланировку. Сейчас из корпуса судна уже откачана вода, оно очищено от ила и песка, заделаны пробоины -- все это, по словам специалистов, необходимо для следственных действий. Уже известно, что свой доклад о трагедии подготовит Общественная палата.
Впрочем, в рейс 55-летняя "Булгария" больше не выйдет. По сообщению МЧС Татарстана, после окончания расследования судно будет утилизировано. Перед тем как уничтожить "Булгарию" чиновники должны посоветоваться с родственниками погибших, считает сопредседатель правозащитной организации "Мемориал" Ян Рачинский.
"Этот вопрос не должен решаться чиновниками келейно. Что делать с этим кораблем и с увековеченьем памяти погибших, нужно сделать предметом общественного обсуждения", -- полагает Ян Рачинский.
Сооружение памятника погибшим на "Булгарии" пока официально не обсуждается. На борту затонувшего теплохода в момент крушения находился 201 человек, 79 из них спаслись.
Новости .
27.07.2011; 103,6FM (Пермь)
...Общественная палата России открывает "горячую линию" для сбора информации об обстоятельствах крушеия теплохода "Булгария"....
..."Убедительно просим всех граждан, располагающих данными о событиях на "Булгарии", а также о других системных недоработках и возможных должностных нарушениях, связанных с транспортной безопасностью, поделиться информацией с нашими экспертами", передает ИТАР-ТАСС обращение опубликованное пресс-службой Общественной палаты....
Доклад комиссии ОП по изучению обстоятельств гибели "Булгарии" будет обнародован до конца августа
МОСКВА, 27 июля. .ИТАР-ТАСС Александра Прокопенко/. Доклад комиссии Общественной палаты по изучению обстоятельств гибели теплохода "Булгария" будет готов и представлен общественности до конца августа. Об этом сообщил сегодня корр.ИТАР-ТАСС глава комиссии, президент Объединенной судостроительной корпорации /ОСК/ Роман Троценко.
По его словам, доклад будет "беспристрастным". "У нас нет задачи замазать какую-либо информацию, наша цель - установить истину, чтобы не было повторных катастроф", - сказал Троценко. Он добавил, что документ будет готов в течение "3-4 недель".
Троценко отметил, что помимо части, где будут выявлены и пояснены причины гибели, доклад также будет содержать рекомендации, как в дальнейшем избежать подобных катастроф. Глава ОСК не исключил, что "возможным результатом работы комиссии станет изменение части нормативов, касающихся речного судоходства". По его словам, в России нормативно- правовая база по этому вопросу есть. "Например, требования к техническому оснащению судна состоят из четырех томов. И все эти правила написаны кровью жертв предыдущих катастроф", - пояснил он.
Вместе с тем, Троценко высказал мнение, что просто взять и окончательно запретить суда определенного типа было бы нецелесообразно. "Дело в том, что пассажирские речные перевозки - это убыточный вид бизнеса, и запретительными мерами мы можем прийти к тому, что реки останутся без пассажирских судов", - считает он.
Открыта «горячая линия» по расследованию причин гибели «Булгарии»
27.07.2011; "НИА - Томск"
...Как сообщает пресс-служба Общественной палаты РФ, линия работает без выходных (с 9 до 18 часов, бесплатно для всех регионов РФ) по телефону 8-800-700-8-800. Также доступна электронная форма обращения на сайте Общественной палаты...
Для сбора информации о «Булгарии» открыли горячую линию
27.07.11 ФедералПресс
Для расследования причин крушения теплохода «Булгария» была открыта горячая линия, сообщили «ФедералПресс» в среду, 27 июля, в Общественной палате РФ. Она организована с целью сбора информации об обстоятельствах, повлекших катастрофу.
Бесплатная горячая линия будет работать до 15 сентября без выходных с 9:00до 18:00 вечера. Кроме того на сайте Общественной палаты будет доступна электронная форма обращения.
На эту линию можно будет поделиться всеми имеющимися данными о событиях на «Булгарии», а также сообщить о других системных недоработках и возможных должностных нарушениях, связанных с транспортной безопасностью.
«Важно проанализировать весь комплекс причин, который привел к трагедии. При перевозке людей на суше, воде и в воздухе в России, увы, часто не соблюдаются правила безопасности. В ежедневной погоне за выгодой чиновники и коммерсанты постепенно «забывают» о ценности человеческой жизни и в итоге граждане не застрахованы от самых разнообразных происшествий, которые представляют угрозу жизни и здоровью. Вполне понятно, что каждое из транспортных средств, силами независимой экспертизы не проверишь. Значит, перед нами стоит более амбициозная задача – проанализировать причины сбоев и постараться в корне изменить систему», – заявил глава общественной комиссии Анатолий Кучерена.
Все полученные данные будут обработаны и войдут в доклад Общественной комиссии по расследованию причин аварии теплохода «Булгария».
Как ранее сообщал «ФедералПресс», теплоход «Булгария» затонул в Куйбышевском водохранилище в Татарстане 10 июля. Корабль 1955 года постройки был неисправен и перегружен. В результате катастрофы погибли 117 человек, еще 5 числятся пропавшими без вести. 79 человек удалось спасти благодаря помощи экипажа проходившего мимо судна «Арабелла».
Общественники определяются с экспертами по "Булгарии"
28.07.11 Firstnews
В пятницу, 29 июля, комиссия Общественной палаты по расследованию причин крушения "Булгарии" озвучит список экспертов, которые будут помогать неофициальному следствию. Как ранее выяснил Firstnews, в работе комиссии примут участие президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) и заместитель генерального директора Первого канала.
Как сказал Firstnews глава комиссии ОП по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы Анатолий Кучерена, 29 июля будут названы эксперты, вошедшие в состав комиссии по расследованию причин крушения "Булгарии".
"Сначала я согласую все процедурные вопросы с руководителями рабочих групп комиссии, потом назову экспертов, которые помогут расследовать причины крушения теплохода", - сказал Firstnews Анатолий Кучерена 28 июля.
Первое заседание комиссия провела в понедельник, 25 июля. Следующее состоится 1 августа.
Комиссия создана на основе Общественной палаты РФ, Общественной палаты Татарстана, Общественного совета Минтранса РФ и Общественного совета при Федеральном агентстве морского и речного транспорта.
Её разделили на четыре рабочие группы. Первая группа будет изучать систему управления. Вторая - выяснять, каким образом оказываются услуги, в том числе реклама и продажа билетов на теплоходы. Третья расследует, каким образом судовладелец общается с портами, как выпускается в плавание судно. Четвертая рабочая группа будет изучать законодательство в этой области.
Комиссию по расследованию причин крушения "Булгарии" возглавил президент Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Роман Троценко. Его заместителем стал генеральный продюсер и заместитель генерального директора Первого канала Александр Файфман.
По словам пресс-секретаря Объединённой судостроительной корпорации Алексея Кравченко, до того, как появилась ОСК, Роман Троценко возглавлял Московское речное пароходство, ещё раньше работал в Минтрансе. Соответственно, как судостроителя и бизнесмена, человека, взаимодействующего с контролирующими, нормотворческими органами - а таких людей не так много - его и назначили на эту должность.
"Роман Троценко надеется, что за три-четыре недели комиссия придёт к неким выводам, сумеет завершить свою основную работу, постарается комплексно оценить ситуацию, не подменяя собой следственные органы. Их задача - предложить комплекс мер, которые позволили бы предотвратить подобные события в будущем", - привел Firstnews слова президента ОСК Алексей Кравченко.
Кроме того, по мнению Романа Троценко, подобные ЧП всегда связаны с цепью факторов, которые в итоге сошлись вместе. "Законы и нормы в этой сфере у нас одни из самых жёстких в мире. Как обычно, у нас жёсткость законов сопровождается необязательностью их исполнения", - отметил Firstnews Алексей Кравченко.
В пресс-службе Первого канала сказали, что запрос Firstnews был направлен в приёмную Александра Файфмана, но ответа пока не поступило.
"Горячая линия"
С 27 июля начала работу "горячая линия" ОП. Она будет работать без выходных с 9:00 до 18:00 мск бесплатно для всех регионов. Любой может позвонить по телефону 8-800-700-8-800 и высказать свои соображения по поводу причин катастрофы "Булгарии". "Горячая линия" будет работать до 15 сентября. Также доступна электронная форма обращения на сайте ОП.
Глава комиссии ОП по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы Анатолий Кучерена ранее говорил Firstnews, что будет общаться с федеральными и региональными органами, дабы способствовать работе созданных групп во избежание блокировки информации.
Справка
Теплоход "Булгария" затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана. На судне в момент крушения находился 201 человек. Были спасены 79 человек. Погибло 122 человека.
Как отмечал член Общественной палаты РФ, лидер Клуба "Многонациональная Россия" Александр Соколов, Общественная палата будет работать во взаимодействии с СК и МЧС, а не параллельно им. "Самое важное, чтобы следствие понимало, что есть общественный контроль, чтобы привлекались все виновные вне зависимости от каких-то дополнительных факторов", - сказал он Firstnews.
В приёмной официального представителя СК РФ Владимира Маркина на вопрос Firstnews, как будет происходить взаимодействие ОП с СК, отметили, что "расследование ведёт Следственный комитет, он не может оценивать возможности Общественной палаты".
"На то и щука в озере, чтобы карась не дремал. Общество должно контролировать деятельность государственных инстанций. Безусловно, оно не должно их заменять, но подвергать критике и предлагать свои версии обязано. Поэтому любые общественные комиссии, любой контроль, тем более, таких событий, это явление положительное. Чем больше общественный контроль, тем лучше", - сказал Firstnews сопредседатель правозащитной организации "Мемориал" Ян Рачинский.
Он пока затруднился сказать, будет ли какой-то результат от неофициального расследования.
Уголовное дело по факту крушения судна возбуждено по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта). Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок до пяти лет. Расследует уголовное дело центральный аппарат Следственного комитета (СК) РФ.
Что сейчас
26 июля поднятая со дна "Булгария" доставлена в док ЗАО "Ремонтная база флота имени Куйбышева" посёлка Затон имени Куйбышева (Куйбышевский затон) Камско-Устьинского района республики, на судне работают следователи СК РФ.
Также, по последней информации, продолжается расследование уголовных дел, возбуждённых в отношении капитана судна "Дунайский 66" Александра Егорова и капитана судна "Арбат" Юрия Тучина, подозреваемых в совершении преступления, предусмотренного ст. 270 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие).
Как сообщает пресс-служба СК, несмотря на то, что оба подозреваемых отрицают свою вину, их вина подтверждается совокупностью собранных следствием доказательств, в том числе показаниями потерпевших, членов экипажей кораблей, а также записями в судовых и вахтенных документах, изъятых с судов "Дунайский 66" и "Арбат".
Безопасность водного транспорта после трагедии «Булгарии» – спасайся, кто может?
Ежедневный Журнал, 28.07.2011
...Отреагировал наконец и совсем было загнанный в угол Минтранс. 20 июля прошло совместное заседание Общественных советов Минтранса и Росморречфлота по гибели "Булгарии" под председательством адвоката Анатолия Кучерены, председателя комиссии Общественной палаты Российской Федерации по общественному контролю за деятельностью правоохранительных органов, силовых структур и реформированием судебно-правовой системы. В течение нескольких дней непосредственно перед этим заседанием в "Новой Газете", на блоге сайта радиостанции "Эхо Москвы" и в известном издании "Ежедневный журнал" публиковались мои статьи, пронизанные одной нитью – где комиссия по расследованию аварии, составленная из специалистов, а не следователей? Пусть она будет общественной, пусть временной, но она давно должна быть. На заседании было принято решение создать такую комиссию – "по инициативе Кучерены и под его руководством", пишут официозные транспортные СМИ. Надеюсь, туда войдут не только адвокаты, но и специалисты. Но это одна часть совместного заседания, в результате которой мы, будем надеяться, получим экспертное заключение о причинах гибели "Булгарии", а не доклады СКП о выявленных финансовых нарушениях и новых подозреваемых...
« Булгарию» уронили с трехметровой высоты
ИЗВЕСТИЯ.РУ, 29.07.2011
Проломленный корпус судна и поврежденный док могут поставить под сомнение достоверность экспертизы
Теплоход «Булгария» преследуют неприятности. При транспортировке в плавучем доке судно сорвалось с кранов и рухнуло с трехметровой высоты. В итоге в нескольких местах пробит корпус судна и поврежден сам плавучий гараж. Об этом «Известиям» рассказал один из высокопоставленных сотрудников речного ведомства.
Специалисты довели судно до дока и креном стали поднимать его, рассказал собеседник «Известий». Это само по себе нонсенс так никогда не делается, судно прежде надо было выровнять. В результате умудрились уронить теплоход 700 т грохнулись с высоты 3 м. Свалилась эта махина на кильблоки дока железные подпорки, на которые обычно устанавливается судно. В результате падения шесть клеток кильблоков буквально прошили корпус теплохода. Самое неприятное, что «села» «Булгария» под углом и на тот самый многострадальный правый борт, где предполагалось найти пробоину. Случайно ли это вышло или специально вопрос.
В результате этой аварии док тоже получил значительные повреждения «Булгария» пробила внутреннею палубу судоремонтного сооружения.
Теперь док даже погрузиться не может, заключил чиновник. То есть нормальной работы с кораблем не получится. «Булгарию» в таких условиях можно только разрезать на части и вывезти на металлолом.
Факт падения «Булгарии» «Известиям» подтвердили и в доке Куйбышевского затона, где кораблем сейчас занимаются следователи и эксперты. Но на работоспособность дока в целом это не повлияло, утверждают работники затона.
Да, было дело упал теплоход немножко, скромно сообщил один из работников дока. Но док может работать и с теми поломками, что получил.
По информации «Известий», Генеральная прокуратура закончит проверку, связанную с кораблекрушением, к 31 июля. В регионах спецкомиссии завершат работу 10 августа. Свою проверку проводит Общественная палата РФ. Соответствующий доклад по итогам общественного расследования планируется подготовить к середине-концу сентября.
Все ждут первых официальных экспертных заключений. После этого начнется «порка» чиновников, сообщил собеседник «Известий» в силовых структурах.
Тем временем из-за тотальных проверок работа речников в регионах практически парализована. Судовладельцы утверждают, что несут колоссальные финансовые потери.
Разрешительные документы на рейсы и эксплуатацию судов уполномоченные организации не оформляют под предлогом проверки или задерживают выдачу, рассказал «Известиям» один из камских речников. В итоге судовладельцы и арендаторы несут издержки. Поэтому, чтобы не срывать рейсы и не выплачивать потом сумасшедшие компенсации пассажирам, суда выходят на маршрут зачастую вообще без проверок и документов. О какой безопасности может идти речь? В этом плане все стало еще хуже, чем было.
Ситуации иногда до абсурда доходят, подтвердил «Известиям» один из казанских речников. Из-за того что на детском спасательном жилете отсутствовал необходимый штампик, теплоход задержали в порту на четыре часа.
Бастрыкин: «Булгария» была непригодна для плавания!
29.07.11 Гудок
...Параллельно с официальным расследованием с 27 июля Общественная палата открыла «горячую линию» для сбора информации об обстоятельствах, которые привели к катастрофе теплохода «Булгария». Как сообщили в пресс-службе ОП, линия работает без выходных, с 9:00 до 18:00, бесплатно для всех регионов РФ. Телефон «горячей линии»: 8-800-700-8-800. Комиссия по общественному расследованию причин крушения «Булгарии» будет работать по четырем направлениям и планирует представить результаты к концу сентября.
С аварийной «Булгарией» при транспортировке в доке произошла авария
КМ - Новости, 30.07.2011
author@post.km.ru (Андрей Моренко)
700-тонное судно рухнуло в доке на правый борт
По предварительным данным, гибель теплохода "Булгария" произошла из-за плохого технического состояния судна, о чем заявил в пятницу, 29 июля 2011 года, на совещании в Горках глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.
Получить более точные данные станет возможным благодаря назначеной судебно-технической экспертизе, доводы которой могут быть поставлены под сомнение из-за того, что "Булгария" при транспортировке в док рухнула на правый бок, где планировали найти пробоину, приведшую к крушению, об этом пишут "Известия" со ссылкой на одного из высокопоставленных чиновников.
При транспортировке в плавучем доке судно сорвалось с кранов и рухнуло с трехметровой высоты. В итоге в нескольких местах пробит корпус судна и поврежден сам плавучий гараж. Собеседник, в частности, сообщил изданию, что специалисты довели судно до дока и креном стали поднимать его, "так не делается, судно прежде надо было выровнять. В результате умудрились уронить теплоход - 700 тонн грохнулись с высоты трех метров". По его словам, "Булгария" рухнула на кильблоки дока - железные подпорки, на которые обычно устанавливается судно. В результате они буквально распороли корпус теплохода. "Самое неприятное, что "села" "Булгария" под углом и на тот самый многострадальный правый борт, где предполагалось найти пробоину. Случайно ли это вышло или специально - вопрос", - отметил госслужащий.
В результате этой аварии док тоже получил значительные повреждения - "Булгария" пробила внутреннею палубу судоремонтного сооружения. "Теперь док даже погрузиться не может. То есть нормальной работы с кораблем не получится. "Булгарию" в таких условиях можно только разрезать на части и вывезти на металлолом", - считает чиновник.
Факт падения теплохода газете подтвердили и в доке Куйбышевского затона, где кораблем сейчас занимаются следователи и эксперты. "На работоспособность дока ЧП в целом не повлияло", - утверждают работники затона. "Да, было дело - упал теплоход немножко. Но док может работать и с теми поломками, что получил".
Президент РФ Дмитрий Медведев на совещаниях в Горках 29 июля напомнил о том, что он лично принял решение о необходимости подъема "Булгарии" со дна, так как на это были и нравственные, и юридические соображения, сообщает РИА "Новости". Президент РФ сказал, что ответственность за гибель теплохода "Булгария" должен понести широкий круг лиц, а не несколько случайно попавшихся людей. По словам президента, необходимо разобраться, изобличить и наказать виновных, и все это должно быть сделано в отношении виновных, включая организаторов этого бардака, а не только "стрелочников", зиц-председателей и против случайных лиц, которые попали в эту орбиту".
Окончательные причины крушения "Булгарии" должны объявить к концу сентября. Комиссия по расследованию причин крушения теплохода начала свою работу 25 июля 2011 года. Состоялось первое заседание с участием экспертов. Комиссия будет работать по четырем направлениям и представит результаты к концу сентября, о чем сообщил журналистам член Общественной палаты РФ Анатолий Кучерена. "Мы планируем завершить работу в течение двух месяцев", - сказал Кучерена, возглавляющий комиссию ОП по общественному контролю за деятельностью и реформированием правоохранительных органов и судебно-правовой системы, при которой и была создана комиссия по расследованию крушения теплохода. В нее вошли только эксперты, общественные деятели и правозащитники. Работа комиссии, по словам Кучерены, будет разбита на группы, потому что в каждой группе должны быть специалисты по своим направлениям, чтобы разобраться в тех системных ошибках, которые были допущены,.
Первая группа будет изучать вопросы оказания услуг, в том числе, каким образом Роспотребнадзор осуществляет свои функции в рамках продажи билетов. Вторая будет изучать работу портов, как судовладельцы взаимодействуют друг с другом, какие существуют регламенты. Третья группа будет заниматься выяснением работы системы управления в этой области и четвертая группа будет заниматься изучением законодательства и подзаконных нормативных актов. Кроме того, он отметил, что в комиссию не будут входить должностные лица. Кроме того, комиссия будет независима от чьего-либо мнения, при этом эксперты смогут запрашивать необходимые документы и информацию, передает kp.ru.
Уголовное дело по факту крушения судна "Булгария", затонувшего 10 июля в Куйбышевском водохранилище в 3 километрах от берега, возбуждено по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и морского транспорта). Максимальное наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до пяти лет. Расследует уголовное дело центральный аппарат СК.
На сегодняшний день обвинения предъявлены главе компании-субарендатора затонувшего теплохода "Булгария" Светлане Инякиной, а также старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. Своей вины они не признают и, несмотря на протесты адвокатов и кассационные жалобы, на время следствия остаются под стражей.
"Все ждут первых официальных экспертных заключений. После этого начнется "порка" чиновников", - свидетельствует собеседник "Известий". Тем временем из-за тотальных проверок работа речников в регионах практически парализована. Судовладельцы утверждают, что несут колоссальные финансовые потери.