О. Б. Окунев страхование в российской федерации учебное пособие

Вид материала

Учебное пособие

Содержание 4. Страхование средств наземного транспорта Страхование средств железнодорожного транспорта

Подобный материал:

• Российский университет дружбы народов иванова В. И. Основы конституционного права российской, 1864.85kb.
• Учебное пособие в помощь студентам, изучающим курс «Аудит», 2808.98kb.
• Учебное пособие в помощь студентам, изучающим курс «Отраслевой учёт», 1823.6kb.
• Учебное пособие в помощь студентам, изучающим курс «Контроль и ревизия», 371.5kb.
• Учебное пособие в помощь студентам, изучающим курс «Бухгалтерского управленческого, 1625.57kb.
• Учебное пособие Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации, 936.13kb.
• Учебное пособие Дескрипторы и условные обозначения: @CT1= Заголовки @CN1= Подзаголовки, 1367.36kb.
• Учебное пособие в помощь студентам, изучающим курс «Теория бухгалтерского учёта» Новосибирск, 2230.6kb.
• Учебное пособие Министерство образования и науки Российской Федерации Владивостокский, 861.04kb.
• Учебное пособие Министерство образования и науки Российской Федерации Владивостокский, 1116.36kb.

4. Страхование средств наземного транспорта

Наземные средства транспорта – это автомобили и средства железнодорожного транспорта.

Основными видами автотранспортного страхования являются:

• страхование средства транспорта,
  
• страхование ответственности владельцев автотранспортных средств,
  
• страхование от несчастных случаев водителя и пассажиров автотранспортного средства.
  

Страхование средств автомобильного транспорта

Наиболее распространенными видами автотранспортного страхования являются

• страхование транспортного средства, защищающее интересы владельца, связан­ные с самим транспортным средством,
  
• и страхование гражданской ответственности автовладельца, защищающее инте­ресы пользователя, связанные с возможным предъявлением претензий со сто­роны потерпевших.
  

В большинстве стран мира, включая Россию, страхование гражданской ответственности автовладельцев (или пользователей транспортного средства) проводится в обязательной форме, создавая источники выплат потерпевшим, которые не зависят от финансового положе­ния причинителей вреда и осуществляются страховыми компаниями. Устанавливая обязательность такого страхования, государство существенным образом снижает сте­пень влияния социальных рисков, обеспечивая гарантии материальной компенсации, связанной с жизнью и здоровьем потерпевших, в том числе и во внесудебном порядке.

Страхуемые риски:

1. похищения транспортного средства или подвесного лодочного мотора (по стоимо­сти с учетом его износа);
   
2. уничтожения (по стоимости с учетом износа за вычетом остатков, годных для дальнейшего использования);
   
3. повреждения (по стоимости ремонта в оговоренном порядке:
   

стоимость новых частей (деталей) уменьшается соответственно проценту износа, указанному в договоре страхования, к полученной сумме прибавляется стоимость ремонтных работ и вычитается стоимость остатков, годных для последующего ис­пользования; переоценивается по проценту износа и степени обесценивания, вы­званного страховым случаем. Затраты по спасению во время страхового случая включаются в сумму ущерба, а также по приведению в порядок, транспортировке до ремонтного пункта).

Комбинированное страхование водителя, автомобиля и багажа реализуется в двух вариантах:

• полное страхование (от всех рисков) с полным возмещением ущерба и оплатой платежа по тарифу
  
• с собственным участием страхователя в возмещении ущерба (франшизой) на оп­ределенную сумму и уплатой платежа по тарифу. В данное страхование включено страхование на случай смерти в ДТП с участием данного автомобиля.
  

Полное страхование (от всех рисков) – предусматривает возмещение страхо­вателю убытков, вызванных утратой или повреждением застрахованного транспорт­ного средства, физическими травмами людей и повреждением имущества третьей сто­роны.

Транспортные средства могут быть застрахованы только в размере их дей­ствитель­ной стоимости (за вычетом износа) или на меньшую страховую сумму. По­лис страхования выдается после того, как произведен осмотр транспортного средства и страхователь уплатил страховой взнос или пре­мию. Страховой договор можно признать недействительным, если были утаены или иска­жены какие-либо необходимые сведения о состоянии транс­портного сред­ства, целях его использования, условиях хранения и пр.

Страхование с собственным участием страхователя включает в себя стра­хование водителей и пассажиров от несчастных случаев:

страховщик обязуется выплатить страховую сумму, если после ДТП за­страхованный получил ранение или увечье, длительную или постоянную утрату трудоспособности или умер.

При наступлении страхового случая страхователь обязан:

1. принять все возможные меры к спасению автомобиля, пассажиров, багажа, предот­вращению их дальнейшего повреждения и устранению причин, способст­вующих возникновению дополнительного ущерба;
   
2. заявить в компетентные органы МВД о похищении, аварии, пожаре, взрыве и пр.;
   
3. в течение суток или в установленный в договоре срок письменно заявить о страхо­вом случае в страховую организацию;
   
4. предъявить страховщику поврежденный автомобиль до его ремонта или остатки от него, поврежденные части, детали и принадлежности, предметы багажа или остатки от них.
   

Страховщик обязан:

1. осмотреть полученный автомобиль в день получения заявления;
   
2. составить по форме страховой акт;
   
3. произвести выплату в течение установленного в договоре срока. Выплачивается только тот ущерб, что был нанесен непосредственно в результате несчастного случая, без учета стоимости техобслуживания, гарантийного ремонта, работ . по замене деталей из-за их изношенности и пр.
   

Страхование средств железнодорожного транспорта

Страхование железнодорожного подвижного состава обеспечивает имуществен­ные интересы страхователя, связанные с владением, распоряжением и пользованием железнодорожным подвижным составом на случай их повреждения, уничтожения или утраты, в том числе и от противоправных действий третьих лиц.

Объектами страхования являются:

• тяговый подвижной состав;
  
• вагоны.
  

Договор заключается с юридическими лицами (собственниками или арендато­рами). Обязательства распространяются на территорию РФ, но возможно их действие и на территории СНГ и дальнего зарубежья с соответствующей уплатой страховой пре­мии.

Минимальная страховая сумма по риску повреждения не должна составлять ме­нее 40% от стоимости единицы нового подвижного состава. Максимальная – не выше действительной стоимости застрахованной единицы подвижного состава и устанавливается по каждой единице с согласованием сторон.

При повышении цен на единицу подвижного состава в период действия страхо­вого договора по согласованию со страховщиком возможно увеличение размера стра­ховой суммы с доплатой страхового взноса за оставшийся срок действия договора.

Страховое возмещение выплачивается:

• при повреждении железнодорожного подвижного состава;
  
• при утрате, гибели или уничтожении.
  

При выплатах учитывается стоимость остатков, пригодных для дальнейшего ис­пользования, которая вычитается из страховой суммы. В случае похищения единицы подвижного состава страховая сумма выплачивается при условии предварительного подписания договора о возврате страхового возмещения в случае обнаружения похи­щенного.