Висит от качества менеджмента и конкурентоспособности выпускаемой продукции или оказываемых услуг, то есть, насколько они лучше аналогов предприятий-конкурентов

Вид материалаДокументы

Содержание


1. Теоретические аспекты конкурентоспособности транспортных услуг
1.2 Понятие транспортных услуг и их качество
1.3 Методология оценки конкурентоспособности транспортных услуг
2. ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ НА ПРИМЕРЕ АВИАКОМПАНИИ 2.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «
2.2 Анализ внешней конкурентной среды ОАО «»
2.3 Анализ конкурентоспособности услуг ОАО «»
3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОАО «» 3.1 Разработка комплексной стратегии повышения конкурентоспо
3.2 Оценка финансово-экономической эффективности предлагаемых мероприятий
////////////////////// список использованной литературы
Подобный материал:
  1   2   3   4   5   6

ВВЕДЕНИЕ


В рыночной экономике основным фактором коммерческого успеха предприятия является его конкурентоспособность, которая, в свою очередь, зависит от качества менеджмента и конкурентоспособности выпускаемой продукции или оказываемых услуг, то есть, насколько они лучше аналогов предприятий-конкурентов.

Потребитель, выбирая товар или предпочитая ту или иную услугу, среди аналогичных, стремится взять тот товар или услугу, которые максимально удовлетворяют его потребностям и тем самым отвечает на вопрос по поводу конкурентоспособности товара или услуги на рынке.

Под конкурентоспособностью следует понимать характеристику товара или услуги, отражающую его отличие от товара-конкурента по степени соответствия конкретной общественной потребности и затратам на ее удовлетворение.

Конкурентоспособность – это сравнительный, адресный показатель товара или услуги, относящийся к конкретной группе потребителей. Численное выражение конкурентоспособности составляет понятие уровня конкурентоспособности.

В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта (19,7% пассажирооборота). Многие районы страны (около 60% территории) практически не имеют альтернативы воздушному сообщению. Однако основные направления перевозок сосредоточены только на авиалиниях, соединяющих Москву с курортными районами, Санкт-Петербургом, с восточными районами и со столицами стран СНГ и крупных европейских стран.

Рыночная ориентация предполагает, что предприниматели в целях увеличения дохода должны использовать любые преимущества, возникающие в окружающей среде. Основу маркетинговой деятельности составляет ориентация на потребителя, что заставляет транспортную фирму инвестировать такие процессы, как повышение качества обслуживания, внедрение новых услуг, и т.п., рассчитанные на долгосрочную окупаемость. Однако именно долгосрочный стратегический эффект обеспечивает стабильность компании в будущем, поскольку эти инвестиции позволяют повысить уровень удовлетворенности потребителей, а значит, их долгосрочную лояльность и консервативность по отношении к фирме и ее услугам.

Концепция маркетинга транспортной фирмы должна базироваться на теории взаимодействия, учитывающей особенности предпринимательства на транспорте: тесную интеграцию и кооперацию всех звеньев транспортной цепочки для достижения конечного результата - удовлетворения потребителя.

Степень изученности проблемы. Тема конкурентоспособности предприятия достаточно изучена. Так, можно отметить работы таких отечественных и зарубежных ученых, как: Акулич И.Л., Алексунин В.А., Бернд Шмит, Веснин В.Р., Винокуров В.А., Вуд М., Глазов М.М., Голубков Е.П. Данько Т., Демченко Е.В., Егорова О., Кантор Е., Котлер Ф., Ламбен Ж.-Ж., Лапыгин Ю.Н., Лапыгин Д.Ю., Леле М., Лобанов М.М., Мазилкина Е.И., Моисеева Ю., Носова Н.С., Портер М., Ракитова О.С., Стэйбелл Ч., Тарануха Ю.В. Томпсон-мл. А.А. и др. Непосредственно проблемам повышения конкурентоспособности транспортных услуг посвящены труды таких ученых, как: Евсеева А.А., Елисеев Б.П., Ильина Е.Н., Кусков А., Джаладян Ю. и др.

Целью данной выпускной квалификационной работы является повышение конкурентоспособности транспортных услуг на примере ОАО «» – второй крупнейшей авиакомпании в Российской Федерации

В связи с поставленной в работе целью задачами работы стали следующие:
  • охарактеризовать сущность категорий «конкуренция», «конкурентные преимущества» и «конкурентоспособность»;
  • проанализировать понятие транспортных услуг и их качество;
  • охарактеризовать методологию оценки конкурентоспособности транспортных услуг;
  • дать организационно-экономическую характеристику ОАО «»;
  • провести анализ внешней конкурентной среды ОАО «»;
  • дать анализ конкурентоспособности услуг ОАО «»;
  • разработать комплексную стратегию повышения конкурентоспособности ОАО «»;
  • дать оценку финансово-экономической эффективности предлагаемых мероприятий.

Объектом исследования является ОАО «» – одна из крупнейших авиакомпаний Российской Федерации.

Предметом исследования является система организационных, управленческих и экономических отношений, возникающих в процессе формирования и развития конкурентоспособности данной авиакомпании.

Методической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвящённых проблемам разработки стратегии конкуренции, статистические сборники, периодические издания и электронные источники информации.

Методологическая основа заключается в комплексном подходе к анализу проблемы повышения конкурентоспособности предприятия в современных условиях. На различных этапах исследования использовались следующие методы: сравнительно-аналитический, экономико-статистический.

Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

По результатам исследования выпускной квалификационной работы сделаны основные выводы.


1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

1.1 Сущность категорий «конкуренция», «конкурентные преимущества» и «конкурентоспособность»


Как известно, предпринимательство — это организация производства, работ или услуг, обладающих ценностью и обеспечивающих прибыль субъекту такой деятельности.

К типичным процессам предпринимательской деятельности в условиях конкурентной рыночной среды относятся:

1) изготовление нового, т.е. неизвестного потребителям, блага или создание нового качества того или иного существующего блага;

2) внедрение нового метода производства;

3) освоение нового рынка сбыта;

4) использование нового источника сырья или полуфабриката.

Рассмотренные бизнес-процессы, по существу, отражают факторы конкурентоспособности товаров (услуг). Основной целью предпринимательской деятельности является получение прибыли. Главным инструментом достижения этой цели является производство и предложение рынку конкурентного товара.

Конкурентоспособность товаров и услуг — основной фактор качества жизни. По мнению комиссии ЮНЕСКО по народонаселению и качеству жизни, понятие «качество жизни» включает в себя следующее:1

1)здоровье;

2) образование;

3) рациональное (адекватное) питание;

4) стабильную, экологически чистую окружающую среду, включая жилище;

5) безопасность;

6)здравоохранение;

7) участие в жизни общества, создание необходимых услуг для его развития;

8) справедливость;

9) равенство мужчин и женщин.

Выполнение первых семи условий непосредственно зависит от конкурентоспособности товаров и услуг.

Конкуренция в переводе с латинского означает сталкивание. Она является формой взаимного соперничества субъектов рыночной экономики. Средство конкуренции - это товары и услуги, с помощью которых соперничающие фирмы стремятся завоевать признание и получить деньги потребителя. Если объектом конкуренции считать потребности группы потребителей, образующих сегмент рынка, выбранный фирмами-соперниками, а субъектами — фирмы-изготовители и фирмы-услугодатели, то конкуренцию можно представить в виде модели (рис. 1.1).

//////////

Рис. 1. Лучевая модель конкуренции:

С, — С6 — субъекты (изготовители товаров); О — объект. Зоны конкуренции:

1 — тотальная, 2 — сильная, 3 — средняя,4 — слабая.

Конкуренция - это и способ хозяйствования, и такая форма существования капитала, при которой один индивидуальный капитал соперничает с другим. Конкуренция - соперничество, соревнование между выступающими на рынке товаропроизводителями за наиболее выгодные условия производства и сбыта товаров для получения на этой основе максимально возможной прибыли. Одновременно конкуренция- это механизм автоматического регулирования пропорций общественного производства. Являясь атрибутом рынка, конкуренция естественным путём возникает из рынка и одновременно служит непременным условием его существования и развития.

Роль конкуренции заключается в том, что она способствует установлению на рынке определенного порядка, гарантирующего производство достаточного количества качественных и продающихся по равновесной цене благ.

В российское законодательство понятие «конкуренция» было впервые введено Законом РФ от 22 марта 1991 года «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках».2

Важнейшим признаком конкурентных действий является их одновременное целенаправленное воздействие на:

- потребителя (покупателя, заказчика), привлекая его спрос;

- конкурента и его деятельность (товары, работы, услуги), отвлекая их от потребителей.

Конкуренция – главный фактор, который определяет, станет компания успешной либо потерпит крах. Именно в ходе конкуренции становится ясно, насколько инновации компании, выработка общей корпоративной культуры или реализация выбранной стратегии способствуют ее эффективности.

Конкурентоспособность предприятия – это способность противостоять на рынке изготовителям и поставщикам аналогичной продукции (конкурентам) как по степени удовлетворения своими товарами или услугами конкретной потребности потребителей, так и эффективности производственной, маркетинговой и финансовой деятельности. Конкурентоспособность фирмы во многом определяется ее умением адаптироваться к изменяющимся условиям конкуренции на рынке.

Конкурентоспособность продукции — это способность продукции отвечать требованиям данного рынка в рассматриваемый период по сравнению с аналогами-конкурентами.

В этом определении заложены три отличительных признака:3

1) пространство — конкретный рынок (страна, сегмент рынка);

2) период — фиксированный отрезок времени;

3) познаваемость в сравнении. Поэтому оценка конкурентоспособности предполагает сравнение конкретной продукции с аналогом в системе «время — пространство».

Оценкой конкурентоспособности товаров и услуг занимаются различные субъекты рынка: изготовители, услугодатели, продавцы. Но, как отмечалось выше, в итоге она является прерогативой потребителя. Из ряда аналогов он выбирает товар (услугу), который больше соответствует его потребностям.

Поэтому можно согласиться и с таким вариантом определения: конкурентоспособность товара показывает степень его притягательности для совершающего реальную покупку потребителя.4

Для универсальности приведенного определения конкурентоспособности с позиции субъекта хозяйственной деятельности в него следует включить признак, который не интересует потребителя, но является решающим для изготовителя (услугодателя, продавца) — коммерческий успех продукции на рынке. Речь идет о таком критерии, как доход (издержки). Коммерческий успех имеет место при превышении доходов над издержками, т.е. при получении прибыли.

Конкурентное преимущество товара - качественная и (или) стоимостная характеристика, показывающая превосходство данного товара над товарами-конкурентами в удовлетворении потребности приобретателя. Преимущество может выражаться непосредственно в виде критерия конкурентоспособности или в опосредованной форме — через факторы: улучшенную упаковку, сырье, технологию и пр.

Конкурентоспособность марок-конкурентов (см. рис. 7) оценивается

потребителем в процессе окончательного принятия решения.

Что касается укрупненных объектов оценки, то они выбираются не только потребителем на начальных этапах принятия решения о покупке (поставщиками), но и в следующих основных случаях:

///////////

Субъекты оценки. В оценке конкурентоспособности участвуют следующие категории субъектов: потребители, поставщики, эксперты, специализированные организации, а также рекламные, страховые и финансовые организации.

Центральным звеном модели принятия решения является поиск источников информации. Направления поиска и качество переработки информации определяются субъектом оценки — ЛПР. Наиболее «массовым» субъектом оценки является потребитель. Посещая магазины и принимая решение о покупке товара, он подтверждает его конкурентоспособность практически каждый день.