План урока: Актуализация знаний. Изучение нового материала. Закрепление

Вид материала

Урок

Содержание Третья группа Устройство и принцип действия Двигатель внутреннего сгорания. 1такт впуск 4 такт выхлоп Газовая турбина. Реактивные двигатели Ход урока

Подобный материал:

• План урока : I. Организационный момент (2 мин.) П. Актуализация знаний (5мин.) III., 334.67kb.
• План урока Организационный момент (2 минуты). Актуализация знаний (5 минут). Изучение, 36.57kb.
• План урока Организационный момент (1-2 мин). Актуализация знаний (4-6 мин). Беседа, 19.45kb.
• План урока. Актуализация знаний. Постановка целей и задач урока. Вступительное слово, 26.28kb.
• Измерение информации, 61.9kb.
• Мусихина Наталья Александровна моудод "Центральная детская музыкальная школа №1",, 196.05kb.
• План урока. Организационный момент. Изучение новой темы. Закрепление нового материала., 59.75kb.
• План урока. I. Актуализация темы «Либеральное и консервативное общественные движения, 106.41kb.
• Домашнее задание -это естественное продолжение данного урока и начало последующего., 135.23kb.
• План урока: Организационный момент; Актуализация знаний; Объяснение нового материала;, 126.25kb.

Тема: Тепловые машины.

Цель урока:

1. Рассмотреть основные виды тепловых машин их общие отличительные характеристики.
   
2. Показать значимость физических знаний и их практическое применение.
   
3. Ориентировать учащихся на выбор профессии, умение учащихся работать в группах, слушать выступление других учащихся.
   

План урока:

1. Актуализация знаний.
   
2. Изучение нового материала.
   
3. Закрепление.
   
4. Итог.
   

Ход урока.

І. История развития тепловых машин «Сообщение учащихся» (Машина Ползунова, Уатта). Определение тепловых машин, их классификация. (7-10 мин).

ІІ. (15-20 мин) Организовать работу в группах. Каждая группа работает по обобщенному плану изучения устройства:

1. преобразование энергии.

2. устройство и принцип действия;

3. применение и пути совершенствования (достоинства и недостатки).

Первая группа: Паровая турбина.

Вторая группа: Двигатель внутреннего сгорания.

Третья группа: Газовая турбина и реактивные двигатели.


ІІІ. Ответы представителей каждой группы у доски. У учащихся результатом является таблица. (10-15 мин).

название	Преобразование энергии	Устройство и принцип действия	Применение и пути совершенствования
Паровая турбина Лаваль Г. 1889 г.	Внутренняя энергия пара →механическая энергия вращения ротора→электрическая энергия.	Котел для нагревания воды, паропровод по которому выходит водяной пар. Пар приводит во вращение ротор паровой турбины. Ротор турбины- вращающийся диск с системой лопаток	Паровая турбина приводит во вращение ротор электрического генератора вырабатывающего электрический ток. КПД не превышает 40 %. Чем ниже температура отработанного газа тем выше КПД.
Двигатель внутреннего сгорания. Ленуар Э. 1860 г.	Внутренняя энергия выделяющаяся при сгорании топлива→механическую энергию.	Цилиндр в котором расположена камера сгорания, поршень, два клапана ( впускной и выпускной), свеча, шатун, кривошип, коленчатый вал. 1такт впуск: впускает топливо через один открытый клапан. 2 такт сжатие: сжимает горючую смесь. 3 такт рабочий ход: сгоревший газ под давлением действует на поршень и приводит в движение шатун, кривошип, коленчатый вал. 4 такт выхлоп: отработанные газы выходят через выхлопной клапан. Дальнейшее движение по инерции.	Транспорт. Снижение температуры выхлопных газов.
Газовая турбина.	Внутренняя энергия горячего газа находящегося под большим давлением→механическую энергию вращения ротора→ механическую энергию транспорта	Сопло, через которое струей впрыскивается газ в камеру сгорания, сюда же подается сжатый воздух. Газ направляется на лопасти турбины, приводя ротор во вращение.	Транспорт, самолеты, электрогенераторы.
Реактивные двигатели	Внутренняя энергия топлива непосредственно превращается в кинетическую энергию движущегося аппарата.	Газы вырываются из сопла с огромной скорость, с другой стороны газ давит на стенки ракеты как на поршень.	Ракеты, самолеты.

ІІІІ. Итог. Везде одинаковые преобразования, одинаковые пути повышения КПД.

ДОМА. § 5.1§5.2§5.3§5.4. Сообщения: 1. холодильные установки.

2. экологические проблемы использования тепловых машин.

3. вечные двигатели.

Тема: Коэффициент полезного действия теплового двигателя.

Цель:

1. Повторить понятие КПД, применить это понятие к тепловым двигателям.
   
2. Развивать коммуникативные качества учащихся.
   
3. Показать значение практическое значение физических знаний, ориентировать учащихся на сознательный выбор профессии.
   

План урока:

1. Актуализация знаний.
   
2. Новый материал.
   
3. Закрепление.
   
4. Итог.
   
5. Задание на дом.
   

Учащиеся должны знать: Схему преобразования энергии в тепловом двигателе;

формулу для расчета КПД теплового двигателя.

Применять: объяснять преобразование энергии в тепловом двигателе; решать задачи на расчет КПД.

Понимать: процессы, происходящие в тепловом двигателе; почему КПД теплового двигателя не может быть равен или больше единицы.


Ход урока:

І. Фронтальный опрос по таблице.

ІІ. В любом тепловом двигателе происходит преобразование энергии внутренняя энергия топлива→ в механическую энергию. Однако не вся энергия преобразуется полностью в механическую (так называемую полезную работу), часть энергии остается непреобразованной, поэтому для того чтобы не происходило перегрева двигателя, любой двигатель имеет систему охлаждения (водяного, воздушного, масляного).


Схема преобразования энергии (выстраивается вместе с учителем).




Коэффициент полезного действия показывает, какую часть от всей работы составляет полезная работа.


КПД=100%; КПД= 100%=100%;

Где Q₁-колическтво теплоты полученное от нагревателя;

Q₂-количество теплоты переданное холодильнику.

ІІІ. Решение задач по задачнику Лукашик. № 1140, №1143 (без вычислений, вычисления закончить дома).


ІV. Итог. Повторить схему, формулы.

V. дома §5.5 №931; №932.Закончить расчеты. Напомнить про сообщения.