В. И. Федянин Ю. Е. Проскурников
Вид материала | Документы |
Методика расчета потребности сил и средств для проведения некоторых видов аварийно-спасательных и других неотложных работ Приложение № 12 |
МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОТРЕБНОСТИ СИЛ И СРЕДСТВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ НЕКОТОРЫХ ВИДОВ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ И ДРУГИХ НЕОТЛОЖНЫХ РАБОТ
Расчет потребности сил и средств для ведения аварийно-спасательных работ в поврежденных и разрушенных зданиях и сооружениях
1. Расчет производится на основе оценки объема завалов, применительно к типовой организации ведения аварийно-спасательных работ.
Объем и структуры завалов определяется исходя из типа зданий, характера их разрушений, полученных по данным разведки, с использованием таблицы.
Таблица 1 к п.1
Объем завала на 100 м3 строительного объема зданий
Тип здания | Промышленные здания | Жилые здания | |||||
одноэтажные легкого типа | одноэтажные среднего типа | Одноэтажные тяжелого типа | многоэтажные | смешанного типа | бескаркасные со стенами из кирпичных блоков | каркасные со стенами из крупных панелей | |
Объем завала, м3 | 14 | 16 | 20 | 21 | 22 | 36 | 42 |
При частичном разрушении здания объем завала принимается равным 50 % от объема при полном разрушении.
Для ориентировочных расчетов принимается, что объем завала на 100 м3 строительного объема промышленных зданий равняется 20 м3 жилых зданий - 40 м3.
Для расчета принимается что:
спасательные отделения (звенья) численностью 7-8 человек с механизированным инструментом ведут спасательные
416
работы в одну смену;
механизированный взвод (группа) численностью 25-28 человек с тяжелой техникой может обеспечить действия до 6-8 спасательных отделений (звеньев) и может вести работы в две смены.
Для производства оперативных расчетов количество механизированных взводов (групп) определяется, исходя из усредненной производительности одного взвода (группы) за смену в 150 м3. В среднем для деблокирования одного пострадавшего требуется разобрать до 10 м3 завала.
2. Количество личного состава механизированных взводов (групп), необходимого для деблокирования пострадавших из завалов, определяется по формуле:

где:
NЛС - потребное количество личного состава, чел.;
W - объем завалов, которые необходимо разобрать, м3;
П - трудоемкость разборки завала (1,8 чел. час/м3);
Т- время на выполнение спасательных работ (не более 120 часов);
К0 - коэффициент, учитывающий структуру завала (определяется по таблице 1);
КС - коэффициент, учитывающий снижение производительности труда в темное время суток (КС = 1,5);
KП - коэффициент, учитывающий погодные условия (определяется по таблице 2).
Таблица 1 к п.2
Значения коэффициентов К0 для завалов
Завалы жилых зданий со стенами | Завалы производственных зданий | |||
из местных материалов | из кирпича | из крупных панелей | из кирпича | из крупных панелей |
0,1 | 0,2 | 0,75 | 0,65 | 0,9 |
417
Таблица 2 к п. 2
Значения коэффициентов КП, учитывающих погодные условия
КП | Температура воздуха в рабочей зоне ºС | ||||
более +25 | +25-0 | 0...-10 | -10...-20 | более -20 | |
| 1,5 | 1 | 1,3 | 1,4 | 1,6 |
3. Потребное количество механизированных взводов (групп) определяется по формуле:

где:
ПСВ - потребное количество механизированных взводов (групп);
NЛС - количество личного состава, необходимого для выполнения данного объема инженерных работ;
NСВ - численность личного состава одного механизированного взвода (группы) - 23-25 чел.
4. Потребное количество спасательных отделений (звеньев) определяется по формуле:
ПСЗ = П∙К∙ПСВ (ед.),
где:
ПСЗ - потребное количество спасательных отделений (звеньев);
П - количество рабочих смен в сутки;
К - коэффициент, определяющий соотношение: количество спасательных отделений (звеньев) на один механизированный взвод (группу) в зависимости от структуры завала (определяется по таблице).
418
Таблица к п.4
Количество спасательных отделений (звеньев) в смену на один механизированный взвод (группу) в зависимости от структуры завала
Завалы жилых зданий со стенами | Завалы производственных зданий со стенами | |||
из местных материалов | из кирпича | из крупных панелей | из кирпича | из крупных панелей |
10 | 6 | 1 | 2 | 1 |
5. Количество личного состава, необходимого для укомплектования необходимого количества спасательных отделений (звеньев), определяется по формуле:
NCЗ = ПСЗ ∙ N (чел.),
где:
NСЗ - потребное количество личного состава, чел.;
ПСЗ - потребное количество спасательных отделений (звеньев), ед.;
N - численность одного спасательного отделения (звена) - 7-8 чел.
6. Количество личного состава для расчистки маршрутов ввода сил в зону разрушений и подходов к объектам работ определяется по формуле:

где:
NПП - потребное количество личного состава, чел.;
П - трудоемкость разборки завалов (1,8 чел. час/м3);
Т - время, указанное на выполнение задачи, час;
LПП - протяженность маршрутов (подходов) требующих расчисли, км;
КС - коэффициент снижения производительности темное время суток; 1,5;
КП - коэффициент на погодные условия (берется по таб-
419
лице 2 к п. 2).
LПП = 0,6 ∙ SРАЗР, км;
где: SРАЗР - площадь застройки, получившей частичные разрушения, кв. км.
7. Количество бульдозеров, потребное для расчистки подходов к объектам работ, определяется по формуле:

где:
Nтех. ПП - потребное количество бульдозеров, ед.;
Т - время, указанное на выполнение задачи, час;
LПП - протяженность подходов, требующих расчистки, км;
КС и КП - коэффициенты на условия работ.
8. Количество личного состава, необходимого для ликвидации аварий на коммунально-энергетических сетях, определяется по формуле:

где:
NКЭС - потребное количество личного состава, чел.;
П - трудоемкость данного вида работ, чел/час;
Т - время на выполнение работ.
ККЭС = 8 ∙ SРАЗР, ед.;
где: SРАЗР - площадь застройки, получившей разрушения, кв. км.
Расчет потребности сил и средств для ведения некоторых видов аварийно-спасательных работ в зоне затопления
9. Количество разведывательных дозоров для разведки зоны затопления определяется по формуле:

420
где:
NРД - потребное количество разведдозоров;
LЗАТ - протяженность маршрута ведения разведки, км;
0,28 - трудоемкость разведки 1 км зоны затопления (чел. час/км);
Т - время на выполнение задачи, час;
ПЛС - количество личного состава в дозоре, чел.;
КС и КП - коэффициент на условия выполнения задачи.
10. Количество самолетов (вертолетов) для ведения разведки зоны затопления определяется по формуле:

где:
NРСВ - потребное количество разведывательных самолетов (вертолетов);
0,013 - количество часов на разведку 1 км2 зоны затопления (час/км2);
SЗАТ - площадь зоны затопления, назначенная для разведки, км2;
Т - время на выполнение задачи, час;
11. Количество спасательных взводов (групп) для выполнения спасательных работ в затопленных городах определяется:
NСГ = 0,0033 ∙ NНГ,
где:
NСГ - необходимое количество спасательных взводов (групп);
0,0033 - количество спасательных взводов (групп) на одного спасаемого в городе (ед./чел);
NНГ— количество населения в затопленном городе, (чел).
12. Количество сил и средств, необходимое для эвакуации населения из зоны затопления.
Расчет потребности в плавсредствах:
421

где: КПС - потребное количество плавсредств, ед.;
NЗАТ iПС - количество населения подлежащего эвакуации i-м плавсредством, чел.;
Riпс - продолжительность рейса i-го плавсредства, час (берется по таблице);
NВМiпс - вместимость i-го плавсредства, чел. (0,3 м2 площади плавсредства на человека);
Т- время, указанное на выполнение задачи, час;
m - количество видов плавсредств привлекаемых для выполнения задачи;
КТ- коэффициент использования плавсредств (КТ = 1,2);
КС и КП - коэффициенты на условия выполнения задачи (КС = 1,5), КП -по табл. 2 к п. 2
Таблица к п. 12
Средняя продолжительность рейса плавсредств в зависимости от протяженности маршрута эвакуации и скорости течения воды
Скорость течения, м/сек | Продолжительность рейса RiПС (мин) при протяженности маршрута эвакуации, м | ||||||
100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | |
Самоходные переправочно-десантные средства | |||||||
до 0,5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
0,5-1,0 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 |
1,0-1,5 | 8 | 3 | 10 | 11 | 13 | 14 | 16 |
11,5-2,0 | 8 | 10 | 11 | 13 | 15 | 18 | 20 |
2,0-2,5 | 9 | 12 | 14 | 16 | 18 | 22 | 26 |
2,5-3,0 | 11 | 14 | 17 | 20 | 22 | 28 | 34 |
Паромы понтонного парка | |||||||
до 0,5 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
0,5-1,0 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 16 | 18 |
1,0-1,5 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 20 |
1,5-2,0 | 12 | 13 | 15 | 16 | 18 | 22 | 25 |
2,0-2,5 | 13 | 15 | 17 | 20 | 22 | 26 | 36 |
2,5-3,0 | 15 | 18 | 22 | 25 | 28 | 35 | 44 |
422
При расчете количества плавсредств, необходимых для эвакуации сельскохозяйственных животных, принимать NЗАТ iПС и NВМiпс - исходя из вида эвакуируемых животных. NВМ –
принимать:
1,5 м2 - на единицу крупного рогатого скота, 0,3 м2 - для мелких животных.
13. Расчет количества автомобильного транспорта необходимого для вывоза населения из угрожаемой зоны до мест временного размещения:

где:
NАТ - количество необходимого автотранспорта, ед.;
NЭН iат - количество населения планируемого к перевозке i видом автотранспорта, чел.;
Riат - продолжительность рейса i вида автотранспорта, час;
NВМiат - вместимость i вида автотранспорта, чел.;
Т - время, указанное на выполнение задачи;
КС КП - коэффициент на условия выполнения задачи (КС=1,5, КП - по таблице 2 к п. 2);
КТ - коэффициент использования автотранспорта (1,2-1,3).
14. Расчет сил необходимых для восстановления размытых, разрушенных участков дорог:

где:
NИП - необходимое количество инженерно-дорожных подразделений;
300 - трудоемкость восстановления одного погонного километра дороги, (чел. час/км);
LДОР - протяженность дороги, подлежащей восстановлению, км;
423
Т - время, установленное на выполнение задачи;
П - средняя численность инженерно-дорожного подразделения, чел.
15. Расчет сил, необходимых для временного восстановления поврежденных мостов осуществляется по формуле указанной в п. 14, при этом трудоемкость восстановления одного погонного метра моста принимается равной 12 чел. час/пог. м.
424
ПРИЛОЖЕНИЕ № 12
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ И ДРУГИХ НЕОТЛОЖНЫХ РАБОТ
Таблица 1
Средства преодоления разрушений, препятствий, деблокирования пострадавших
Технические характеристики | Марка (тип) машины | |||
инженерная машина разграждения ИМР | инженерная машина разграждения ИМР-2М | путепрокладчик БАТ-2 | путепрокладчик ПКТ-2 | |
Скорость прокладки путей, км/ч: по среднепересеченной местности/ снежной целине | 6-10/- | 6-10/- | 6-8/8-15 | 4-6/4-6 |
Проделывание проходов, км/ч: в каменных завалах в лесных завалах, км/ч | 0,25-0,3 0,3-0,4 | 0,3-035 0,35-0,45 | 0,08-0,1 0,2-0,25 | - - |
Производительность при погрузке разрыхленных материалов, м3/ч | - | 16-20 | - | - |
Производительность при производстве земляных работ, м3/ч | - | - | 350-400 | 100-160 |
Максимальная скорость движения, км/ч | 50 | 60 | 60 | 45 |
Кратность ослабления излучений, РЗМ | 35-40 | 80 | не защищает | - |