В. И. Федянин Ю. Е. Проскурников
| Вид материала | Документы |
ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ДРУГИХ НЕОТЛОЖНЫХ РАБОТ
Другие неотложные работы при ЧС ведутся одновременно с аварийно-спасательными работами с целью обеспечения беспрепятственного их выполнения, создания условий минимально необходимых для сохранения жизни и здоровья людей, поддержания их работоспособности.
Основными видами других неотложных работ с учетом особенностей складывающейся обстановки при ЧС, возникающих при оползнях, обвалах, ураганах, тайфунах, смерчах, селях или сходе снежных лавин могут быть:
расчистка маршрутов ввода сил на участки (объекты) работ, а также дорог от завалов, обвалов горных пород, селей, снежных лавин, заносов, обрушившихся деревьев и т. п.;
восстановление поврежденного дорожного полотна и дорожных сооружений;
расчистка территории;
проведение мероприятий по локализации селей, предотвращению дальнейшего развития оползней, обвалов, снежных лавин;
обрушение неустойчивых конструкций поврежденных и разрушенных зданий и сооружений;
откачка воды из заглубленных помещений;
восстановление электроснабжения;
локализация и ликвидация аварий на коммунальных сетях;
локализация зоны наводнения (затопления).
Для выполнения указанных неотложных работ, с учетом их особенностей, объемов и обстановки, привлекаются инженерно-технические, дорожные, а также аварийно-спасательные подразделения соединений (воинских частей)
283
войск ГО. Они выполняют вышеуказанные работы в тесном взаимодействии с территориальными аварийно-спасательными формированиями и формированиями пострадавших объектов, а на коммунально-энергетических сетях - под руководством ответственных специалистов этих организаций.
Восстановление электроснабжения, дорог и дорожных сооружений производится, как правило, по временным схемам, обеспечивающим временное функционирование этих объектов в интересах проведения аварийно-спасательных работ и жизнеобеспечения населения на период проведения этих работ.
В зависимости от масштабов и структуры завала (обвала), оползня или снежной лавины проезды (проходы) в них оборудуются путем расчистки от обломков до жесткого или ового основания или оборудованием проезда поверху завала (лавины, оползня).
Проезд путем расчистки до жесткого или грунтового основания оборудуется, если высота сплошного завала не превышает 0,5 м, а местный завал имеет протяженность не свыше 8-10 м и высоту до 1 м. Ширина проезда устанавливается в зависимости от планируемой интенсивности движения, при одностороннем движении - не менее 3 м, при двухстороннем - 6,5 м. Технология проделывания проезда (прохода) в местном завале включает следующие основные операции:
послойную срезку завала несколькими проходами бульдозера на всю протяженность завала;
расширение проезда (прохода) до необходимой ширины; зачистку стенок проезда (прохода) от выступающих металлических конструкций и острых обломков, камней; зачистку основания проезда (прохода).
Технология устройства проезда (прохода) в сплошном завале (обвале) включает следующие операции:
трассировку направления устройства проезда (прохода); постепенную расчистку проезда (прохода) от крупных обломков путем сдвига их в сторону от трассы бульдозером тягового
284
класса 25 тс;
уширение проезда (прохода) до необходимых размеров и зачистку стенок бульдозерами тягового класса 10 тс;
устройство разъездов - при одностороннем проезде (проходе); зачистку проезда (прохода) от мелких обломков, обрезку выступающих металлических конструкций, арматуры и острых обломков.
Схема устройства въезда и проезда (прохода) в сплошном завале (обвале) показана на рис. 48 и 49.
Рис. 48. Вытаскивание крупных обломков при оборудовании
въезда в завал:
1 - крупные обломки; 2 - универсальный строп; 3 - бульдозер;
4 – завал
Рис. 49. Схема устройства проезда в сплошном завале:
1 - завал; 2 - головной бульдозер; 3,4,5 - бульдозеры расширения и зачистки проезда; 6 - установка резки арматуры
Проезд по верху завала (обвала) оборудуется по сплошным завалам (обвалам) большой протяженности, при высоте
285
их более 0,5 м и по местным завалам (обвалам) высотой более 1 м.
В зависимости от структуры завала (обвала), располагаемого времени проезд может оборудоваться следующими способами:
выравниванием и уплотнением обломков и мелких фракций по трассе проезда;
выравниванием и уплотнением обломков и мелких фракций с заделкой неровностей и щелей между обломками щебнем и песком;
выравниванием проезжей части с закреплением ее укрепляющими полимерами или растворами быстрого твердения.
Для выполнения работ необходимы: бульдозер тягового класса 25 тс для расчистки трассы от крупных обломков и уплотнения проезда; два-три бульдозера тягового класса 6-10 тс для расширения, зачистки проезда, устройства разъездов и съезда с завала (обвала), инструмент для обрезки острых обломков, выступающих металлических и железобетонных конструкций.
При необходимости дальнейшего улучшения качества проезжей части неровности присыпаются и выравниваются песком и щебнем, поливаются скрепляющими растворами (полимерным раствором быстрого твердения или пенящимися полимерными материалами).
Сход снежных лавин, снежно-ледяные обвалы и снежные заносы, в зависимости от глубины выпавшего снега и его плотности, существенно затрудняют или делают невозможным движение транспорта, затрудняют ведение аварийно-спасательных работ и жизнедеятельность населения.
Ориентировочные значения скорости движения машин по снегу в зависимости от его глубины показаны в таблице 72.
286
Таблица 72
Ориентировочные скорости движения машин по снегу
| Глубина снега, см | Ориентировочные скорости движения гусеничных (числитель) и колесных машин типа ЗИЛ-131 при уклоне местности в %, км/ч | |||||
| 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | |
| 10 | 40 16 | 17,2 7,0 | 9,2 3,5 | 6,4 0,6 | 4,0 0,6 | 2,0 0,0 |
| 20 | 35 14 | 15 6,0 | 9,0 3,5 | 6,0 1,5 | 4,0 0,2 | 2,0 0,0 |
| 30 | 31 6,0 | 14 3,5 | 8,5 2,0 | 6,0 1,0 | 3,0 0,0 | 1,5-2,0 0,0 |
| 50 | 19 2,0 | 11 1,0 | 2,0 0,0 | 4,5 0,0 | 2,0 0,0 | 1,0-1,5 0,0 |
| 75 | 8,5 0,0 | 6,0 0,0 | 2,0 0,0 | 0,0 0,0 | 0,0 0,0 | 0,0 0,0 |
Способы расчистки дорог от снежно-ледяных завалов, снежных лавин и заносов определяются в зависимости от глубины снега, а также от имеющихся в наличии технических средств. Основными способами расчистки являются: расчистка бульдозерами; автогрейдерами, снегоочистителями; расчистка взрывами удлиненных зарядов ВВ.
Область применения снегоочистительных машин и их возможности показаны в таблице 73.
Схемы расчистки снежной лавины (завала) показаны на рис. 50.
287
Таблица 73
Область применения снегоочистительных машин и их
возможности
| Виды работ | Предельная толщина расчищаемого снега, см | Применяемые машины | Эксплуатационная производительность м3/ч |
| Патрульная расчистка, расчистка снежных заносов небольшой толщины, уширение полосы расчистки | 30 | Одноотвальные плунжерные автомобильные снегоочистители Авто грейдеры | 6000 6000 |
| Патрульная расчистка, расчистка заносов средней толщины, уширение полосы расчистки | 40 на коротких участках до 60 | Двух отвальные плунжерные автомобильные снегоочистители Автогрейдеры | 5000 800 |
| Расчистка снежных обвалов, заносов большой толщины или снежных валов | 100-120 (при работе поверху завала - не ограничена) 150 высота не ограничена | Бульдозеры, путепрокладчики Роторные (шнекороторные) снегоочистители То же, совместно с бульдозерами, работающими поверху завала (обвала) | 600-800 2000 1800 |
Проходы (проезды) в ово-скальных завалах целесообразно оборудовать поверху, используя в основном бульдозеры, автокраны и автопогрузчики.
Расчистка снежных завалов (заносов) и лавин взрывом стандартных удлиненных зарядов производится вне населенных пунктов при отсутствии опасности повторного схода лавин или обвалов в результате взрыва.
Схема установки зарядов и ширина образующегося прохода показана на рис. 51.
288
В зависимости от прогнозируемых параметров сели защита населенных пунктов и важных объектов может осущест-
вляться следующими способами:
снижением ударного воздействия сели;
Рис. 50. Схемы расчистки снежной лавины (заноса):
а), б), в) бульдозером:
1 - при расположении дороги на полке при глубине снега < 1,0 м;
2 - при расположении дороги на полке при глубине снега 2,0 м;
3 - при любой глубине снега;
г) бульдозером и шнекороторной машиной
задержкой сели выше защищаемого объекта;
отведением селевого потока от защищаемого объекта.
Задержка селевого потока и снижение его ударного воздействия достигаются путем устройства на пути возможного
289
движения сели защитных дамб, террас и котлованов. Система защитных дамб на путях возможного движения сели возводится в виде сплошных или решетчатых стенок (насыпей) из железобетонных блоков, камня и металлических балок. Количество, высота дамб и расстояние между рядами определяются в зависимости от прогнозируемой высоты селевого потока и его структуры (размеров обломков твердого стока).
Соответственно расстояние между рядами дамб не должно превышать:
Рис. 51. Схема установки зарядов на снежных завалах в
зависимости от их высоты:
а) - при 2,5 м; б) - до 4,0 м; в, г) - до 5,0 м; д, е) - до 6,5 м;
1 - заряды ВВ первой очереди; 2 - заряды ВВ второй очереди
290
при высоте селевого потока 3-5 м и размерах твердых обломков более 0,5 - 120 м;
при высоте селевого потока 1-3 м и размерах твердых обломков от 0,4 до 60 м;
при высоте селевого потока 1-1,5 м и размерах обломков твердого стока менее 0,1 и до 40 м.
Схема задержания сели дамбами показана на рис. 52.
При крутизне склонов 10-30º для задержки селевого потока и снижения его ударного воздействия целесообразно использовать систему ступенчатых террас с обратным уклоном дна 4-6°, шириной 3,5-4,0 м.
Рис. 52. Схема задержания селевого потока с помощью системы дамб:
h - высота селевого потока; а - расстояние между дамбами
Схема оборудования ступенчатых террас показана на рис. 53.
Рис. 53. Схема ступенчатой террасы
На склонах, крутизной до 10-15º для уменьшения скорости движения сели и ее ударного воздействия сооружаются тормозящие системы надолб, седерезы или насыпи.
При высоте тормозящих сооружений (h) равной или
291
превышающей прогнозируемую высоту селевого потока расстояние между рядами надолб (насыпей) должно быть в пределах 6h, а расстояние между надолбами в ряду 4h.
Отведение селевого потока от защищаемых объектов осуществляется с помощью селерезов и канализирования русла потока.
Схемы устройства селеотводящих сооружений показаны на рис. 54.
Эффективность селезащитных сооружений (коэффициенты снижения эквивалентного давления на защищенный объект) показана в таблице 74.
Предотвращение оползней и уменьшение их объемов достигается:
отводом поверхностных вод путем устройства нагорных канав и дренажей;
Рис. 54. Схемы устройства селеотводящих защитных сооружений: а) селерез; б) канализированное русло
292
Таблица 74
Коэффициенты снижения эквивалентного давления (КСН)
селезащитными сооружениями*
| Тип селезащитного сооружения | КСН |
| Дамбы глухие из железобетона: - три ряда дамб - два ряда дамб | 0,25 0,25 |
| Дамбы глухие из камня: - три дамбы - две дамбы - одна дамба | 0,3 0,4 0,5 |
| Стенки решетчатые металлические: - три стенки - две стенки - одна стенка | 0,35 0,45 0,5 |
| Селесдерживающая плотина | 0,11 |
| Наносоулавливатель | 0,6 |
| Тормозящие надолбы: - четыреряда - три ряда - два ряда | 0,6 0,65 0,7 |
| Каменные насыпи: - два ряда - один ряд | 0,7 0,85 |
| овые насыпи: - два ряда - один ряд | 0,8 0,9 |
| Валы-канавы | 0,8 |
| Террасы | 0,7 |
*) Указанная эффективность селезащитных сооружений достигается в случае, если защитное сооружение обладает достаточной устойчивостью - не будет разрушено селевым потоком.
разгрузкой, террасированием оползневых склонов;
устройством подпорных стенок;
спрямлением русел рек и ручьев с целью исключения подмыва оползневых склонов;
возведением контрфорсов, свайных рядов;
возведением берегоукрепляющих сооружений (волноломов, бун, зеленых насаждений и т.п.).
Схемы некоторых противооползневых мероприятий показаны на рис. 55.
293
Рис. 55. Схемы устройства противооползневых сооружений:
а) нагорная канава; б) терраса; в) горизонтальный
дренаж-преградитель
Обрушение неустойчивых конструкций поврежденных зданий и сооружений осуществляется в целях обеспечения безопасности спасателей при ведении аварийно-спасательных работ в поврежденных зданиях и сооружениях и в зоне возможного падения указанных конструкций, а также при необходимости оборудовать в этой зоне безопасный проезд транспорта.
Обрушению подлежат вертикальные конструкции, имеющие значительные повреждения, отклонения от вертикального положения, превышающие 1/3 их толщины, при нарушении связи арматуры конструкций с каркасом здания (сооружения), а также выступающие элементы зданий (сооружений) - карнизы, балконы, лоджии, не имеющие достаточной опоры или заделки в стене здания (сооружения).
Основными способами обрушения неустойчивых конструкций являются: обрушение ударной нагрузкой, канатной
294
тягой, взрывом. Обрушение отдельных мелких неустойчивых
конструкций может осуществляться вручную с использованием необходимого инструмента.
Выбор способов обрушения производится на основе обследования указанных конструкций, при этом необходимо учитывать:
вид, местоположение, состояние конструкции, ее габариты, возможное влияние обрушения на остальные элементы здания (сооружения);
наличие пострадавших в данном здании (сооружении);
необходимые затраты труда и машинного времени на выполнение обрушения избранным способом;
необходимые силы и средства для выполнения работ;
время, потребное на подготовку и проведение работ по обрушению соответствие его срокам выполнения спасательных работ;
безопасность данного способа обрушения.
При оценке состояния конструкций и необходимости их обрушения следует исходить из характера повреждения и степени снижения несущей способности здания руководствуясь данными, приведенными в таблице 75.
Таблица 75
Снижение несущей способности конструкций зданий в
зависимости от характера их повреждений
| Вид конструкций и типы их разрушений | Степень снижения несущей способности, % |
| Кирпичная стена, потерявшая монолитность | 20-25 |
| Кирпичная стена, ослабленная множественными вертикальными трещинами | 50-60 |
| Кирпичные колонны, ослабленные наклонными трещинами (не более одной в пределах этажа, при угле наклона трещин к горизонту не более 30°) | 50-60 |
| Тоже при угле наклона около 45º | 40-50 |
| Кирпичные стены, столбы, колонны, имеющие прогиб и наклон не более 1/100 своей высоты | 75-80 |
295
Примерный состав подразделений назначенных для об-
рушения неустойчивых конструкций различными способами, приведен в таблице 76.
Таблица 76
Примерный состав подразделений для обрушения
| Способ обрушения | Состав подразделения (чел.) | Необходимые технологические средства | |
| всего | по специальности | ||
| Вручную | 2-3 расчета по 3-5 чел. | Компрессорщики - 1-2, специалисты для работы с пневноинструментом | Компрессорные станции ПВ-10, с комплектом пневмоинструмента |
| Ударной нагрузкой | 4-6 | Крановщик (экскаваторщик) - 1-2, газорезчики - 2, подсобные рабочие - 1-2 | Автокраны КС-3576, КС-4561АМ;КС-2561; Экскаваторы ЭОВ-4421; ЭОВ-3521, аппарат газовый резки (керосинорез) |
| Канатной тягой | 3-4 | Бульдозеристы - 1-2, подсобные рабочие - 1 -2, газорезчик - 1 | Бульдозер ДЗ-109 В, ДЗ-171, ДЗ-42, лебедки, тросы, аппарат газовой |
| Взрывом | 4-5 (без оцепления) | Руководитель работ - 1, подрывники - 2, ком-прессорщики - 2-3 | Компрессорные станции ПВ-10 с комплектом пневмоинструмента, комплектом для буровзрывных работ |
Обрушение неустойчивых конструкций ударной нагрузкой применяется для обрушения стен и перекрытий кирпичных зданий небольшой этажности.
Технология обрушения этим способом показана в таблице 77.
В зависимости от характера и положения обрушаемых конструкций целесообразно применять:
для обрушения вертикальных конструкций - ударный груз шаровидной или грушевидной формы;
для обрушения горизонтальных и наклонных конструк-
296
ций - ударный груз клиновидной формы. При проверке полноты обрушения необходимо установить степень отделения неустойчивой конструкции от оставшейся устойчивой части здания (сооружения) и устойчивость
соседних конструкций. Если обрушение производилось с целью создания про-
Таблица 77
Технология обрушения неустойчивых конструкций ударной
нагрузкой
| Основные технологические операции | Исполнители и средства спасения | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Оценка обстановки, состояния конструкций, выбор способа обрушения | Командир подразделения | –- |
| Постановка задачи подразделению, инструктаж по мерам безопасности | -//- | –- |
| Ограждение опасной зоны | Л/состав подразделения | –- |
| Подготовка рабочей площадки, проверка отсутствия пострадавших | Л/состав подразделения, шанцевый инструмент | -–- |
| Расстановка техники, подготовка ее к работе | Л/состав, автокран (экскаватор) | –– |
| Подготовка конструкции к обрушению, обрезка арматуры | Л/состав, газорез | –- |
| Обрушение элемента конструкции ударным воздействием | Л/состав, автокран (экскаватор) | –– |
| Зачистка рабочей площадки, перемещение механизма обрушения на новую позицию | -//- | –– |
| обрушения конструкций | -//- | –– |
297
табл. 77
| Контроль полноты обрушения конструкций | Командир подразделения | –– |
| Расчистка площадки от обломков | Л/состав подразделения, бульдозер | –– |
хода, то проверяется достаточность выполненного обрушения для необходимой ширины и безопасность проезда.
Обрушение конструкций канатной тягой применяется для обрушения каменных и кирпичных (толщиной до 400 мм), бетонных (толщиной до 300 мм) стен и вертикальных конструкций в случаях, когда по условиям обстановки и безопасности необходимо обеспечить контролируемое направление их падения и разлета осколков.
Технология обрушения конструкций тросовой тягой показана в таблице 78.
Таблица 78
Технология обрушения конструкции тросовой тягой
| Основные технологические операции | Исполнители и средства спасения | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Оценка обстановки, состояния конструкции, выбор способа обрушения | Командир подразделения | –- |
| Постановка задачи подразделению, инструктаж по мерам безопасности | -//- | –- |
| Ограждение опасной зоны, проверка отсутствия посторонних лиц а зоне обрушения | Л/состав подразделения | –- |
| Подготовка рабочей площадки | -//- | -–- |
| Установка тягового механизма | Л/состав подразделения, лебедка | –– |
298
табл. 78
| Выдача троса тягового механизма, закрепление его на обрушаемой конструкции | -//- | –- |
| Подготовка конструкции к обрушению (отделение обрушаемого элемента от устойчивой части, подрубка на 1/3 толщины стены со стороны обрушения) | -//- | –– |
| Проверка отсутствия людей в зоне обрушения, подача сигнала на обрушение | Командир подразделения | –– |
| Натяжение троса до обрушения конструкции | Л/состав подразделения, лебедка | –– |
| Расстроповка троса | -//- | –– |
| Зачистка рабочей площадки, перемещение механизма обрушения на новую позицию | -//- | –– |
| обрушения конструкции | -//- | –- |
| Контроль полноты обрушения, состояния оставшихся элементов здания | Командир подразделения | –– |
| Расчистка площадки от обломков | Л/состав подразделения, автокран | –– |
Обрушение неустойчивых конструкций вручную применяется в случае, когда по условиям обстановки невозможно использовать средства механизации, а также для обрушения небольших конструкций.
Технология обрушения этим способом включает следующие основные операции:
оценку обстановки, состояния конструкции;
выбор способа и направления обрушения;
постановку задачи подразделению, инструктаж по мерам безопасности;
расчистку прохода к конструкции; обрубку (резку) выступающих и нависающих элементов конструкций, обрезку
299
обнаженной арматуры, крепежных деталей;
обрушение конструкции с использованием ломов, троса, кувалд;
контроль полноты и качества обрушения.
В зависимости от условий выполнения работ, размеров обрушаемой конструкции, степени связи ее с устойчивой частью здания (сооружения), необходимые операции выполняются последовательно или параллельно. Особое внимание при обрушении конструкций этим способом следует обращать на безопасность личного состава, работающего непосредственно в зоне обрушения.
Обрушение конструкций взрывом применяется при необходимости обрушения крупных неустойчивых конструкций
в короткие сроки или дробления на отдельные элементы прочных неустойчивых конструкций.
Взрывные работы проводятся в соответствии с приказом руководителя ликвидации чрезвычайной ситуации или командира соединения (воинской части). Оформляется наряд-допуск на производство взрывных работ.
Задача выполняется в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при взрывных работах».
Обрушение неустойчивых стен из кирпича, камня, железобетона производится подрывом их наружными контактными (сосредоточенными, удлиненными, кумулятивными) и неконтактными зарядами, а также внутренними зарядами в шпурах, скважинах, рукавах. Бескаркасные стены толщиной 1 м целесообразно взрывать наружными сосредоточенными или удлиненными зарядами, располагая их у основания подрываемой конструкции без забивки или с забивкой.
При толщине обрушаемых конструкций более 1 м сосредоточенные заряды необходимо закладывать в ниши, колодцы или рукава, а удлиненные заряды - в ровики у основания конструкции. Стены толщиной до 0,5 м для упрощения работы целесообразно подрывать удлиненными зарядами. При наличии времени и соответствующего бурового инструмента
300
стены толщиной 0,5 м и более целесообразно обрушать зарядами в шпурах. В целях обеспечения надежного обрушения (сплошного подбоя) удлиненные заряды должны перекрывать всю длину стены, а при использовании сосредоточенных зарядов, расстояние между ними не должно превышать удвоенного расчетного радиуса разрушения.
При расположении зарядов в шпурах, они должны располагаться в шахматном порядке, а глубина шпуров должна быть равна 2/3 толщины обрушаемой стены. Расстояние между шпурами в рядах и между рядами, при подрыве стен из кирпича, камня, бетона, должно быть равным глубине шпуров, а при подрыве железобетонных стен оно уменьшается в полтора-два раза (в зависимости от количества арматуры). Устройство
шпуров в углах стен обязательно. Угловые шпуры располагаются один над другим и бурятся в направлении биссектрисы угла на 2/3 толщины стены, измеренной по тому же направлению.
Расчет сосредоточенных контактных зарядов для обрушения стен производится по формуле:
C = A∙B∙R3
где: С - масса заряда в килограммах;
А - коэффициент, определяемый свойствами взрываемого материала и применяемого ВВ (таблица 79);
В - коэффициент, зависящий от расположения заряда и коэффициента забивки (таблица 80);
R - необходимый радиус разрушения в метрах.
При взрывании контактным зарядом конструкций из кирпича, камня и бетона под водой, масса заряда рассчитывается аналогично. При взрывании под водой железобетонных конструкций она увеличивается в полтора раза, независимо от глубины погружения зарядов в воду.
Удлиненные заряды применяются для подрыва кирпичных, каменных, бетонных и железобетонных конструкций, ширина ко-
301
Таблица 79
Значения коэффициента прочности материала А (при ВВ
нормальной мощности)
| Наименование материала | Значения А | Примечание |
| Кирпичная кладка на известковом растворе: - слабая; - прочная | 0,75 1,0 | |
| Кирпичная кладка на цементном растворе | 1,2 | |
| Кладка из естественного камня на цементном растворе | 1,4 | |
| Бетон: - строительный; - фортификационный | 1,5 1,8 | |
| Железобетон: - для выбивания бетона; - для выбивания бетона с частичным перебиванием арматуры | 5,0 20,0 | Арматура не перебивается Перебиваются ближайшие к зарядам прутья арматуры |
торых более чем в два раза превышает их толщину и рассчитываются по формуле:
С = 0,5∙А∙В∙R2∙l
где: С, А, В - те же, что и в формуле расчета контактных зарядов;
l - длина заряда в метрах.
Шпуровые заряды для взрывания конструкций из кирпича, бетона, камня и железобетона рассчитываются по формуле:
С=k∙h3
где: С - масса заряда в килограммах;
k - коэффициент, определяемый прочностью, толщиной взрываемой конструкции и свойствами ВВ;
h - глубина (длина) шпура в метрах.
Значения коэффициента k указаны в таблице 81.
Схема расположения шпуровых зарядов в стенах показана на рис. 56.
Неконтактные заряды для подрыва колонн, столбов и 302
балок рассчитываются по формуле:
С=А∙h∙r2
где: С - масса заряда в килограммах;
А - коэффициент (берется по таблице 79);
h - толщина взрываемой конструкции в метрах;
r - расстояние между центром заряда и осью взрываемой конструкции в метрах.
Таблица 80
Значения коэффициента забивки для различного расположения
зарядов
| Наименование заряда | Схема расположения | Значения коэффициента забивки (В) | Расчетный радиус разрушения | |
| без забивки | с забивкой | |||
| Наружный заряд |  | 9,0 | 5,0 (для ж/б 6,5) | R=H |
| Заряд в нише (заподлицо с поверхностью подрываемой конструкции) |  | 5,0 | 3,5 | R=H |
| Заряд в рукаве глубиной 1/3 толщины подрываемой конструкции |  | 1,7 | 1,5 | R=2/3H |
| Заряд в середине подрываемой конструкции |  | 1,3 | 1,15 | R=1/2H |
| Заряд у стенки (опоры) на е |  | | 2,5 | R=H |
| Заряд в колодце за стенкой (в е) |  | 3,5 | 2,0 | R=H |
303
Таблица 81
Значения коэффициента к для расчета шпуровых зарядов
| Толщина взрываемой конструкции, м | Нормальная глубина шпура, м | Значения коэффициента | |||
| кирпичная кладка | каменная кладка | бетон | железобетон | ||
| 0,5 | 0,35 | 1,5 | 1,65 | 1,8 | 1,95 |
| 0,6 | 0,4 | 1,25 | 1,38 | 1,5 | 1,63 |
| 0,75 | 0,5 | 1,00 | 1,1 | 1,2 | 1,3 |
| 0,9 | 0,6 | 0,75 | 0,83 | 1,1 | 1,17 |
| 1-1,2 | 0,65-0,8 | 0,67 | 0,74 | 0,81 | 0,87 |
| 1,3-1,5 | 0,85-1,0 | 0,58 | 0,64 | 0,7 | 0,76 |
| 1,6-1,7 | 1,05-1,15 | 0,54 | 0,59 | 0,64 | 0,69 |
| 1,8-2,0 | 1,2-1,4 | 0,42 | 0,46 | 0,5 | 0,54 |
Рис. 56. Расположение шпуровых зарядов в стене:
а) при устройстве сквозного пробоя; б) при устройстве несквозного пробоя; в) в углу; l - заряды
Неконтактные заряды для пробивания отверстий в плитах и стенах из кирпича, камня и неармированного бетона рас-
304
считываются по выше указанной формуле с увеличением массы заряда в три раза.
Неконтактные заряды для взрывания конструкций под водой рассчитываются по формуле С=А∙h∙r2 с уменьшением заряда в полтора раза, если глубина погружения зарядов не менее половины расстояния от центра заряда до оси взрываемого элемента.
Основными способами локализации аварий на коммунально-энергетических сетях могут быть:
перекрытие запорно-регулирующей аппаратуры на поврежденных участках сетей;
установка заглушек, накладок (пластырей) на поврежденных трубопроводах;
установка временных вставок вместо поврежденных участков трубопроводов;
подчеканка фланцевых и раструбных соединений на трубопроводах;
отключение поврежденных участков сети электроснабжения;
заземление оборванных проводов электроснабжения.
Работы по локализации аварий на коммунально-энергетических сетях выполняются, как правило, под руково-
дством (с участием) специалистов соответствующих коммунальных служб.
Перекрытия запорно-регулирующей аппаратуры сетей водоснабжения, теплоснабжения и канализации, в колодцах, подвалах, в траншеях и т.п., производится только после проверки отсутствия загазованности, с использованием средств индивидуальной защиты органов дыхания и средств страховки.
Установка заглушек применяется для прекращения течи жидкости из поврежденных трубопроводов небольшого диаметра, при невозможности прекратить течь иными способами. Заглушки изготавливаются из дерева в виде пробок, диаметром, равным сечению поврежденного трубопровода.
305
Для улучшения герметизации применяются матерчатые прокладки.
Схемы локализации течи жидкости из трубопровода показаны на рис. 57, 58, 59.
Рис. 57. Способы соединения трубопроводов:
а) подчеканка раструбных соединений; б) подчеканка фланцевых соединений; в) установка накладок;
1 - раструб; 2 - заделка уплотнителем; 3 - заделка асбоцементом;
4 - фланец; 5 - болт; 6 - гайка; 7 - прокладка; 8 - труба; 9 - муфта;
10 - уплотнители; 11 - заделка асбоцементом
Рис. 58. Заделка продольной трещины на трубопроводе путем
установки накладки:
1 - труба; 2 - продольная трещина; 3 - прокладка; 4 - накладка;
5 – хомут
306
Рис. 59. Установка заглушек на поврежденный трубопровод:
а) трубопровод низкого давления; б) трубопровод высокого
давления
1 - деревянная пробка; 2 - прокладка; 3- труба; 4 - хомут;
5 – анкерные болты
При повреждении трубопроводов большого диаметра в качестве заглушек целесообразно использовать мешки с песком с укреплением их деревянным щитом и упором.
При невозможности прекратить истечение жидкости из поврежденного трубопровода в колодце, временная локализация стока может быть достигнута засыпкой колодца песком или забивкой его глиной.
Прекращение течи жидкости из трубопроводов установкой накладок (пластырей) применяется в случаях образования на трубопроводах трещин и свищей. Для изготовления на-
кладок применяются жесть, листовое железо, сегментные отрезки труб несколько большего диаметра. Уплотнители под накладку изготавливаются из брезента, резины. Накладка закрепляется с помощью хомутов или сварки.
При повреждении трубопроводов небольшого диаметра применяется пластырь из полимерных материалов, наматываемый на поврежденный участок трубы и закрепляемый разогревом открытым пламенем.
Установка временной (гибкой) вставки применяется при повреждении небольшого участка трубы или в качестве обводной линии при повреждении значительного по длине участка трубопровода небольшого диаметра (до 200 мм) при сложности доступа к месту повреждения.
В качестве гибкой вставки применяются резиновые
307
шланги, трубы, пожарные рукава.
Схемы временного восстановления поврежденных трубопроводов показаны на рис. 60, 61.
Рис. 60. Схема варианта временного восстановления водопровода путем установки гибкой вставки:
1 - выключенный участок; 2 - ответвление; 3 - место повреждения трубопровода; 4 - гибкая вставка
Рис. 61. Схема временного восстановления водопровода путем
замены поврежденного участка:
1 - поврежденный участок трубопровода; 2 - труба-вставка;
3 - подвижная муфта; 4 - конопатка паклей (сварка для стальных труб)
Отключение участков электросети низкого напряжения производится с целью исключить возможность поражения током спасателей и пострадавших.
308
Отключение, в зависимости от обстановки, может производиться путем перерезания и заземления обрезанных проводов, отключения рубильников или масляных (воздушных) выключателей.
Работы выполняются специалистами, имеющими соответствующую квалификационную группу по технике безопасности, с обязательным использованием индивидуальных средств защиты – резиновых перчаток, сапог и инструмента с изолированными ручками.
При сырой погоде обязательно использование резиновых ковриков или деревянных настилов.
Работы выполняются двумя специалистами, один выполняет отключение, второй страхует его действия в готовности к оказанию помощи в случае возникновения аварийной ситуации.
Провода перерезаются поочередно, с двух концов, обрезанные концы немедленно изолируются.
Отсутствие напряжения на отключенном участке проверяется с помощью лампочки-индикатора.
Заземление оборванных проводов ЛЭП производится с использованием металлического стержня (лома) с помощью медного витого провода сечением не менее 25 мм2 и заземляющих наконечников. Медный витой провод присоединяется к лому простой закруткой, заземляются оба конца оборванного провода. Лом-заземление забивается в землю на глубину не менее 1 м.
Соединение оборванных концов с заземлением производится накладкой заземляющих наконечников на оборванные провода с помощью изолированной штанги.
Заземление оборванных проводов на металлических опорах производится указанным способом непосредственно на опору, предварительно очищенную от краски.
Временное восстановление электролиний, в зависимости от характера повреждений, может включать следующие работы:
309
при значительных повреждениях - установку временных опор, соединение оборванных проводов; монтаж новых воздушных линий взамен оборванных; прокладку временных кабельных линий;
при незначительных повреждениях - соединение оборванных проводов, монтаж отдельных участков воздушных линий.
Для установки временных опор воздушных линий электропередачи применяются деревянные столбы с траверсами и без них. Расстояние между временными опорами устанавливается такое же, какое было между поврежденными стационарными опорами. Если применяемые временные опоры по высоте меньше бывших стационарных, то расстояние между опорами сокращается для уменьшения провисания проводов (неизолированные провода должны быть не ниже, чем 5 м от земли).
Соединение оборванных проводов воздушных электро-
линий производится:
однопроволочных проводов - наложением бандажа из тонкой проволоки;
однопроволочных и многожильных проводов - скруткой с последующей пайкой места соединения;
с помощью овального соединителя и обжатия; овального соединителя и скрутки или петлевых зажимов.
Способы соединения проводов воздушных линий электропередачи показаны на рис. 62, 63.
310
Рис. 62. Способы соединения проводов воздушных электролиний:
а) соединение однопроволочных проводов наложением бандажа из тонкой проволоки; б) соединение проводов овальным соединителем с обжатием; в) соединение проводов овальным соединителем и скруткой
Восстановление разрушенного дорожного полотна в ходе ведения аварийно-спасательных и других неотложных работ осуществляется по временным схемам.
Выбор способов восстановления производится командиром (начальником) подразделения (формирования), назначенного для выполнения этой задачи, на основе оценки обстановки: протяженности разрушенного участка дороги; возмож-
ностей подразделения (формирования), сроков, установленных на выполнение задачи; наличия материалов для восстановления дороги; метеоусловий; ха-
311
Рис. 63. Способы соединения электропроводов петлевым зажимом:
а) соединение алюминиевых проводов;
б) соединение стальных проводов
рактера и степени воздействия поражающих факторов.
Основными способами восстановления дорожного полотна по временным схемам являются: засыпка разрушенного (поврежденного) участка ом, камнем, льдом, фашинами из хвороста; заполнением клетками из бревен или изготовленными дорожно-мостовыми элементами.
При затоплении прорана жидким селевым выносом оборудуются фильтрующие насыпи из камней или бревен, укладываемых вдоль течения с засыпкой сверху глиной или щебнем. Могут применяться гибкие колейные покрытия, укладываться дощатые или бревенчатые щиты.
На косогорах с уклоном более 1:3, восстановление земляного полотна дороги целесообразно осуществлять путем
устройства простейших подпорных стен гравитационного типа из камней, укладываемых насухо или из гобленов (ящиков, наполненных землей или щебнем).
312
Для выполнения работ назначаются инженерно-дорожные подразделения, усиленные, при необходимости и возможности, механизированными, инженерными и транспортными подразделениями.
Способы временного восстановления поврежденных и разрушенных мостов определяются с учетом обстановки, характера повреждения (разрушения) и их конструкции.
Восстановление поврежденных участков деревянных мостов производится:
в случае повреждения прогонов, насадок и стоек на глубину более 1/3 диаметра и на длину не более 0,7 м - отесыванием поврежденных мест на ширину 1/2 диаметра поврежденного элемента моста и нашивкой на это место досок толщиной 5-6 см, шириной 20-24 см, при этом поврежденные места свай выпиливаются и вместо них вставляются обрезки бревен, закрепляемые зажимами на болтах;
при обрушении пролетных строений возводятся отдельные рамные опоры, пролеты между которыми перекрываются простейшими балочными строениями.
Настил деревянных мостов усиливается укладкой продольной колеи из досок толщиной не менее 5 см или бревен диаметром в тонком конце - 16 см, опиленных на два канта.
Ширина колеи 1,5-1,6 м, расстояние между колеями 0,7 м.
Прогоны усиливаются укладкой по настилу колейных конструкций, а при колейных блоках - укладкой по ним по всей ширине моста поперечного настила.
В железобетонных мостах поврежденные конструкции перекрываются колеями из бревен (брусьев), укладываемыми на проезжую часть над поперечными балками. При отсутствии поперечных балок на проезжую часть над главными балками укладываются поперечины, на которые укладывается рабочий
и защитный настилы.
Технологии выполнения указанных работ и конструкции ремонтных элементов - согласно рекомендациям пособия
313
«Обеспечение мероприятий и действий сил ликвидации чрезвычайных ситуаций, часть 3 -Инженерное обеспечение мероприятий и действий сил ликвидации чрезвычайных ситуаций» (МЧС России, ВИА Минобороны России, 1998 г.).
Расчистка территории от обломков конструкций, кровли зданий, ветвей деревьев, упавших столбов и других предметов, препятствующих движению и ведению аварийно-спасательных работ, а также откачка воды из затопленных, заглубленных помещений производится выделенными для этих целей подразделениями во взаимодействии с местными службами и формированиями с использованием транспортных средств, необходимой техники и инструмента.
Мелкие предметы удаляются вручную, а также сгребанием их в кучи с помощью бульдозеров и автогрейдеров. Крупные обломки удаляются с помощью бульдозеров, автокранов и разрезанием электропилами на более мелкие части, вызовом их в отвал.
При производстве указанных работ следует соблюдать осторожность и меры безопасности во избежание поражения электротоком от оборванных электропроводов.
Объекты (места, площадки), на которых при ведении аварийно-спасательных и других неотложных работ сохраняется непосредственная угроза жизни и здоровью спасателей (обрушение конструкций, открытые люки, оконные проемы, лестничные переходы без перил, траншеи, угроза обвала породы, льда, снега и т.п.) ограждаются натянутым канатом или проволокой на стойках высотой 1 м с навешенными на канат (проволоку) треугольниками желтого цвета с черной каймой, со сторонами 100 мм, расстояние между треугольниками не более 6 м.
В местах проведения взрывных работ выставляются оцепления.
При выполнении аварийно-спасательных и других неотложных работ в темное время суток и в условиях плохой видимости рабочие площадки и непосредственно рабочие места
314
должны быть освещены.
Освещение рабочих площадок осуществляется рассеянным светом, норма освещения не менее 2 лк, коэффициент запаса на загрязненность воздуха пылью, задымленность 1,3-1.5.
В дополнение к общему равномерному освещению предусматривается локальное или местное освещение.
Источники освещения располагаются по периметру площадки на расстоянии 20-30 м друг от друга, используются осветительные лампы мощностью 60-200 Вт.
При проведении работ в завалах, устройстве лазов, галерей под завалами, освещение осуществляется переносными лампами напряжением не выше 36 В, а во влажных условиях - не выше 12 В.
При выполнении работ в помещениях, колодцах, подвалах, где возможна загазованность, для освещения должны использоваться аккумуляторные фонари с напряжением не более 6 В.
Неотложные работы в условиях наводнений и затоплений, вызванных ураганами и тайфунами, имеют целью локализовать зону чрезвычайной ситуации, создать условия для выполнения аварийно-спасательных работ в возможно короткие сроки.
Они могут включать:
усиление существующих и устройство дополнительных защитных гидротехнических сооружений;
восстановление поврежденных дорог и дорожных сооружений.
Усиление существующих грунтовых гидротехнических сооружений, с целью предотвращения подмыва и разрушения их потоками воды, осуществляется путем выстелки боковых стенок хворостом, досками, бетонными плитами, отсыпкой дополнительного слоя грунта, наращиванием верха дамбы
двойными дощатыми или бревенчатыми стенками с засыпкой между ними гравия или грунта. В холодное время года дамбы и перемычки могут возводиться из льда и замороженного грунта.
315