В. И. Федянин Ю. Е. Проскурников
| Вид материала | Документы |
Рис. 45. Схема устройства крепи галереи в е под завалом
(обвалом):
а) типовой элемент крепи (вид спереди); б) вид сбоку;
в) опережающая крепь (при проходке в сыпучих ах)
1 - лежень; 2 - стойка; 3 - верхняк; 4 - скоба; 5 - затяжка; 6 - распор; 7 - ; 8 - дополнительная стойка
265
ричных поражающих факторов, особенно возгораний при наличии течи горючесмазочных материалов, соответственно запрещается применять отрезные машины, газо- и керосинорезы.
Извлечение пострадавших из аварийных транспортных средств должно производиться в соответствии с требованием "разбирайте транспортное средство вокруг пострадавшего, а не вытаскивайте пострадавшего из обломков транспортного средства".
Технология деблокирования пострадавших из заваленных транспортных средств показана в таблице 65.
Таблица 65
Технология деблокирования пострадавших из заваленного транспортного средства
| Основные технологические операции | Исполнители и применяемые технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Проведение рекогносцировки, уточнение положения, состояния пострадавших и транспортного средства, обстановки на месте его нахождения, наличия вторичных поражающих факторов | Командир подразделения | – |
| Принятие решения на устройство прохода к аварийному транспортному средству | -//- | –- |
| Постановка задачи подразделению, инструктаж по мерам безопасности | -//- | –– |
| Расстановка людей и технических средств, ограждение места работ | Командир подразделения, л/состав | –– |
| Расчистка завала (прохода) к транспортному средству* | Л/состав подразделения, шанцевый инструмент, бульдозер | –- |
266
табл. 65
| Оценка состояния транспортного средства и пострадавших, принятие решения на деблокирование | Командир подразделения | –– |
| Постановка задачи личному составу | -//- | –- |
| Расчистка места работы у транспортного средства в радиусе 5 м | Л/состав подразделения, шанцевый инструмент | –- |
| Установка огнетушителей | Л/состав подразделения, огнетушители | –- |
| Подготовка инструмента и средств спасения | Л/состав подразделения, инструмент | –- |
| Стабилизация транспортного средства (при необходимости), отключение аккумуляторов и не сработавшей системы безопасности | Л/состав подразделения, спасательный инструмент, подкладка, домкраты | –- |
| Обеспечение доступа к пострадавшему для оказания первой медицинской помощи (зашита пострадавшего от осколков, обломков при вскрытии кузова). Снятие остаточного напряжения деформации кузова | Л/состав подразделения, кусачки, расширители | –- |
| Оказание пострадавшим первой мед. помощи | Спасатели, медики | –- |
| Расширение прохода, зачистка острых деталей. | Личный состав подразделения, инструменты | – |
| Перерезание деталей, препятствующих извлечению пострадавших. | -//- | – |
| Извлечение пострадавших из аварийного средства | -//- | - |
| Оказание пострадавшим первой врачебной помощи | Врач, фельдшер | - |
| Эвакуация пострадавших в медучреждение | Спасатели | - |
* Технология расчистки подхода к транспортному средству аналогична указанной ранее.
267Основными способами быстрого доступа непосредственно к пострадавшим, находящимся в заваленных транспортных средствах, с учетом характера повреждения транспортного средства и состояния пострадавшего, являются:
вскрытие крыши транспортного средства, которое может производиться: спереди - с откидыванием ее назад, сзади - с откидыванием ее вперед, сбоку - с откидыванием на другой бок;
полное удаление крыши транспортного средства;
вскрытие двери со стороны замка и вскрытие двери со стороны шарниров;
полное удаление боковой стенки и вскрытие задней части транспортного средства.
Примерный набор спасательного инструмента, необходимого для обеспечения быстрого доступа к пострадавшим, находящимся в аварийных автомобилях любых типов:
расширитель с минимальной величиной расширения 600 мм и мощностью расширительных наконечников - 30-40 кН;
резак с захлестывающимися друг на друга челюстями мощностью 280 кН в проеме, в середине челюстей - 100 кН, с величиной раскрытия челюстей 100 мм;
гидравлический цилиндр мощностью 100 кН и величиной расширения 400 мм (один или два);
один или несколько насосов с длиной шланга до 10 м.
Примерный набор спасательного инструмента, необходимого для обеспечения доступа к пострадавшим, находящимся в аварийных грузовых автомобилях и поездах:
расширитель с величиной расширения 600 мм и мощностью расширения наконечников челюстей 60 кН;
резак с захлестывающимися друг на друга челюстями мощностью 280 кН в специальном проеме и мощностью 180 кН в середине челюстей, с величиной раскрытия челюстей 125 мм;
резак с прямыми челюстями мощностью 300 кН в спе-
268
циальном проеме, 125 кН в середине челюстей и величиной расширения 250 мм;
гидравлический цилиндр мощностью 160 кН и величиной расширения 250 мм;
гидравлический цилиндр мощностью 160 кН и величиной расширения 500 мм;
гидравлический цилиндр мощностью 160 кН и величиной расширения 750 мм;
насосы со шлангами.
При вскрытии кузова транспортного средства, с целью обеспечения доступа к пострадавшему, в первую очередь необходимо снять остаточного напряжение в деформации кузова, с таким расчетом, чтобы в результате этого была уменьшена зажатость пострадавших. Это достигается перекусыванием соответствующих стоек (силовых элементов кузова). Отключить аккумуляторы и не сработавшую систему безопасности, за исключением случаев, когда транспортное средство опрокинуто и пострадавшие висят на ремнях вниз головой. В этом случае, до отключения систем безопасности пострадавших, необходимо надежно стабилизировать подушками. Все работы выполняются с соблюдением противопожарных мер безопасности.
Ориентировочные затраты ручного труда спасателей и машинного времени для спасения пострадавшего из заваленного автомобиля показаны в таблице 66.
269
Таблица 66
Ориентировочные затраты ручного труда спасателей и машинного времени для спасения пострадавшего из заваленного автомобиля
| Основные технологические операции | Единица измерения | Объем работ | Норма времени | Затраты труда и маш./ч | ||
| чел./ч | маш./ч | чел./ч | маш./ч | |||
| Оценка обстановки, подготовка к работе | - | - | 0,15 | - | 0,15 | - |
| Откопка заваленного транспортного средства | м3 | 5 м3 | 1,0 | 0,15 | 5,0 | 0,75 |
| Стабилизация транспортного средства, противопожарные меры | - | - | 0,2 | 0,05 | 0,2 | 0,05 |
| Резка конструкций корпуса | рез. | 5 резов. | 0,07 | 0,07 | 0,35 | 0,35 |
| Отгибание конструкций | 1 констр. | 3 констр. | 0,07 | 0,07 | 0,21 | 0,21 |
| Фиксация отогнутых конструкций | 1 констр. | 3 констр. | 0,05 | 0,05 | 0,15 | 0,15 |
| Оказание пострадавшему перюй медицинской помощи | 1 постр. | 1 постр. | 0,2 | - | 0,2 | - |
270
табл. 66
| Фиксация пострадишего перед изменением | 1 постр. | 1 постр. | 0,15 | - | 0,15 | - |
| Изменение пострадавшего | 1 постр. | 1 постр. | 0,15 | 0,05 | 0,15 | 0,05 |
| Подготовке пострадавшего к эвакуации | 1 постр. | 1 постр. | 0,1 | - | 0,1 | |
| Итого в увлажненных ах: | | | | | 6,66 | 1,56 |
При проведении аварийно-спасательных работ в зоне наводнений и затоплений, возникших в результате ураганов или тайфунов, должны быть выполнены следующие основные мероприятия: поиск пострадавших в зоне ЧС; спасение пострадавших в зоне ЧС; оказание первой медицинской помощи пострадавшим; эвакуация населения из зоны ЧС и угрожаемой территории. Спасение пострадавших, находящихся в затопленных транспортных средствах осуществляется спасателями с использованием легководолазного снаряжения, оснащенными средствами подводного освещения и инструментом для резки конструкций затопленных транспортных средств. Технология спасения пострадавших из затопленных транспортных
средств показана в таблице 67.
Спасение людей, находящихся на аварийных плавсредствах, сохранивших плавучесть, осуществляется с учетом обстановки в следующей последовательности:
вертолетами, оборудованными спасательными лебедками - подъемом пострадавших на борт летательного аппарата;
судами и плавсредствами, направленными в район бедствия, путем перехода пострадавших с борта на борт или с использованием спасательных плавсредств.
271
Выбор способов спасения пострадавших определяется:
местонахождением людей;
их физическим и моральным состоянием;
наличием и возможностями спасательных средств;
степенью риска для спасателей и пострадавших в сложившейся обстановке.
Возможная технология спасения людей, находящихся на сохранившем плавучесть аварийном плавсредстве, с помощью вертолета показана в таблице 68.
Технология спасения людей с аварийного плавсредства способом перехода (перевода) их с борта на борт спасательного плавсредства показана в таблице 69.
При сильном волнении на акватории и невозможности непосредственной швартовки к аварийному плавсредству эвакуация людей с него в спасательное средство может осуществляться (исходя из имеющихся спасателей средств спасения) с помощью грузоподъемных устройств или малых спасательных плавсредств (лодок, плотов).
Таблица 67
Технология спасения пострадавших из затопленных транспортных средств
| Основные технологические операции | Исполнители и технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Подход спасательной группы к месту возможного нахождения затопленного транспортного средства. Постановка на якорь. | Командир группы | – |
| Постановка задачи спасателям. Инструктаж по мерам безопасности. | -//- | –- |
| Подготовка спасателей к выполнению задачи | Командир группы, спасатели | –– |
272
табл. 67
| Вход спасателей в воду. Поиск (уточнение места нахождения транспортного средства) | 2 спасателя, легководолазное снаряжение, страховщик | –– |
| Уточнение положения аварийного транспортного средства и состояния пострадавших, выбор способа спасения | 2 спасателя, легководолазное снаряжение | –- |
| Доклад обстановки командиру группы | -//- | –– |
| Деблокирование пострадавших, подготовка их к подъему | 2-3 спасателя, инструмент | –- |
| Подъем пострадавших из воды на плавсредство | -//- | –- |
| Оказание пострадавшим первой медицинской помощи | Спасатели | –- |
| Эвакуация пострадавших | -//- | - |
В случаях, когда аварийное плавсредство погрузилось в воду или перевернулось, спасение пострадавших, плавающих на воде, следует осуществлять в следующей последовательности:
плавающих на воде без индивидуальных средств спасения или на подручных средствах;
плавающих на воде в нагрудниках или спасательных
жилетах;
плавающих на воде в гидрокостюмах;
находящихся в коллективных средствах спасения (лодках, плотах).
273
Таблица 68
Технология спасения людей с сохранившего плавучесть аварийного плавсредства с помощью вертолета
| Основные технологические операции | Исполнители и технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Сближение вертолета с аварийным плавсредством | Командир вертолета | – |
| Зависание вертолета над аварийным плавсредством | -//- | –- |
| Установление с пострадавшим видео и речевого контакта | Командир спасателей | –– |
| Спуск спасателя к пострадавшим с помощью СУ-Р (при необходимости)* | Один спасатель СУ-Р | –– |
| Подготовка лебедки к подъему пострадавших | Оператор лебедки | –- |
| Подготовка пострадавших к подъему на борт вертолета | Спасатель или пострадавший самостоятельно, лебедка | –– |
| Подъем пострадавшего на борт вертолета | Оператор лебедки | –- |
| Прием пострадавшего на борт вертолета | Оператор лебедки, спасатель | –- |
| Оказание пострадавшему первой медицинской помощи | Спасатели | –- |
| Подъем на борт вертолета остальных пострадавших | Оператор лебедки | - |
| Подъем спасатели на борт вертолета (если он был спущен) | Оператор лебедки | |
| Эвакуация пострадавших на пункт сбора | Спасательная группа, вертолет | |
Примечание: *При благоприятных условиях погоды и хорошем физическом состоянии пострадавших подъем их на борт вертолета может осуществляться без помощи спасателя.
При проведении спасательных работ с помощью вертолета и невозможности по его вместимости принять на борт за
274
один рейс всех пострадавших, остающимся на воде людям должны быть сброшены все имеющиеся в вертолете спасательные средства и сообщено руководителю ликвидации ЧС о месте нахождения, состоянии и количестве пострадавших. По возможности вертолет
Таблица 69
Технология спасения людей с аварийного плавсредства способом перехода (перевода) их с борта на борт
| Основные технологические операции | Исполнители и применяемые технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Сближение спасательного плавсредства с аварийным судном | Командир спасательного плавсредства | –- |
| Оценка обстановки, принятие решения на спасение | -//- | –– |
| Установление непосредственного зрительного и речевого контакта с командиром аварийного плавсредства | -//- | –– |
| Постановка задачи спасателям | -//- | –- |
| Подход и причаливание спасательного плавсредства к аварийному с подветренного борта | Командир спасательного плавсредства | –– |
| Установка трапов с борта на борт | Спасатели, трапы | –- |
| Переход спасателей на аварийное плавсредство | 2-3 спасателя | –- |
| Подготовка пострадавших к переходу (переводу) на спасательное плавсредство | -//- | –- |
| Поочередной переход (перевод) пострадавших на спасательное плавсредство | -//- | –- |
| Прием и размещение пострадавших на спасательном плавсредстве | спасатели | –- |
275
табл. 69
| Оказание нуждающимся медицинской помощи | спасатели | –- |
| Осмотр аварийного плавсредства (не осталось ли на нем пострадавших) | 2-3 спасателя | –- |
| Переход спасателей на спасательное плавсредство | -//- | – |
| Снятие трапа, швартовых, отход от аварийного плавсредства | Командир и команда спасательного плавсредства | – |
| Эвакуация пострадавших на берег | -//- | - |
продолжает находиться над местом, где плавают пострадавшие до подхода резервной спасательной группы.
Спасение людей из затонувших плавсредств и затопленных помещений осуществляется спасателями-водолазами, оснащенными автономными дыхательными аппаратами для пострадавших.
При принятии решения на спасение необходимо учитывать влияние следующих факторов:
конструктивных особенностей затонувшего плавсредства, затопленного помещения (материал конструкции, планировку, объем помещений, положение аварийного средства на грунте, возможное местонахождение и количество пострадавших, время пребывания людей под водой).
Вывод (извлечение) людей из затопленных помещений (плавсредств) осуществляется под непосредственным руководством спасателей-водолазов по имеющимся путям эвакуации, по кратчайшим маршрутам. При невозможности использовать имеющиеся пути эвакуации, используются методы деблокирования (вскрытие палуб, днищ, переборок), при этом необходимо принимать все меры по сохранению воздушной подушки в затопленном помещении (плавсредстве) до завершения спасательных работ.
При нахождении затонувшего плавсредства на глубине следует учитывать необходимость проведения декомпрессии
276
спасенных и спасателей.
Эвакуация из зоны затопления людей, блокированных на отдельных незатопленных участках местности, осуществляется с использованием плавсредств и вертолетов. В зависимости от условий обстановки, посадка в вертолеты осуществляется при приземлении их на не затапливаемый участок местности или при зависании.
Плавсредства причаливают к берегу, где находятся люди, а при невозможности непосредственного причаливания посадка осуществляется с помощью надувных плотов, лодок или вброд.
В первую очередь эвакуируются группы людей, которым угрожает непосредственная опасность (подъем воды, обморожение и т.п.), а также женщины, дети и престарелые. Если эвакуация осуществляется несколькими рейсами, то целесообразно оставлять одного-двух спасателей с пострадавшими для поддержания их морального состояния.
Деблокирования пострадавших из лавины производится, исходя из места нахождения пострадавшего, глубины нахождения, типа лавины, погоды, путем отрывки траншеи, колодца или лаза.
Способы деблокирования пострадавших в лавине показаны на рис. 46.
Рис. 46. Способы деблокирования пострадавшего в лавине
Деблокирование путем раскопки производится при нахождении пострадавшего в снежной лавине, на относительно ровной местности, при небольшой толщине снега. Раскопка производится с использованием шанцевого инструмента и
277
средств малой механизации. Непосредственно над местом нахождения пострадавшего раскопку следует производить осто-
рожно вручную во избежание нанесения ему дополнительных травм.
Траншея отрывается снизу (от места нахождения пострадавшего) вдоль склона по отношению к направлению схода лавины. При обнаружении непосредственно пострадавшего, дальнейшая раскопка ведется руками, прежде всего в направлении нахождения головы пострадавшего.
Ширина траншеи должна обеспечивать нахождение в ней и работу одновременно двух спасателей.
Колодец или лаз отрываются сверху или сбоку, в зависимости от места нахождения пострадавшего.
При обнаружении пострадавшего, в первую очередь необходимо освободить от снега его лицо и дыхательные пути - обеспечить доступ воздуха, принять меры по согреванию пострадавшего, оказанию ему первой медицинской помощи.
Технология деблокирования пострадавшего из снежной лавины показана в таблице 70.
Первая медицинская помощь оказывается в соответствии с требованиями, изложенными ранее.
Таблица 70
Технология деблокирования пострадавшего из снежной лавины
| Основные технологические операции | Исполнители и применяемые технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Оценка обстановки и принятие решения на деблокирование пострадавшего | Командир подразделения | –- |
| Постановка задачи, организация раскопки | -//- | –– |
278
табл. 70
| Отрывка приямка в лавине на расстоянии 2-2,5 м ниже места нахождения пострадавшего на глубину его нахождения | Спасатели, шанцевый инструмент | –– |
| Отрывка траншеи по направлению к пострадавшему шириной до 1,5 м Освобождение лица пострадавшего | -//- | –- |
| Освобождение лица пострадавшего | Спасатели вручную | –– |
| Очистить лицо, рот, нос, глаза пострадавшего от снега | Спасатели | –- |
| Прикрыть лицо пострадавшего | Один спасатель | –- |
| Освободить голову, обращая внимание, имеется ли пере лицом свободное пространство | Один спасатель вручную | |
| Освободить от снега и извлечь пострадавшего из тела лавины | -//- | –- |
| Установить состояние пострадавшего* | -//- | –- |
| Оказать пострадавшему первую медицинскую помощь** | -//- | –- |
| Обеспечить согревание пострадавшего | Спасательная группа | –- |
| Эвакуировать пострадавшего | -//- | –- |
Примечание: *При осмотре пострадавшего прослушать сердцебиение, пульс, наличие дыхания, состояние брюшного пресса на теплоту, мягкость.
**Оказание первой медицинской помощи прекращается только при установлении явных признаков смерти (отсутствии сердцебиения, дыхания, реакции зрачков).
Спасение пострадавших, придавленных деревьями, столбами, строительными конструкциями, обрушившимися под воздействием урагана или тайфуна, производится путем подъема блокирующего предмета автокраном или домкратом, а также путем резки блокирующего предмета на части.
Указанные способы применяются исходя из характера блокирующего го предмета, наличия подъемных средств, воз-
279
можности подхода к месту нахождения пострадавшего. При отсутствии подъемных средств, деблокирование может осуществляться путем подкопа под пострадавшего.
При деблокировании путем резки блокирующего пред-
мета или подкопа, блокирующий предмет необходимо стабилизировать (подложив подставки) во избежание дальнейшего травмирования пострадавшего при случайном падении разрезаемых частей.
Деблокирование следует начинать, только убедившись в отсутствии на месте работ упавших электропроводов или приняв меры по их обеспечению.
Технология деблокирования пострадавшего, придавленного обрушившимся предметом, показана в таблице 71.
Деблокирование пострадавших из транспортных средств (автомашин), придавленных упавшими деревьями, столбами, строительными конструкциями, исходя из сложившейся обстановки осуществляется путем подъема или разрезания упавшего дерева, столба, конструкции или разрезания кузова автомашины кусачками с последующим выводом или выносом пострадавшего. Перед проведением деблокирования также необходимо убедиться в отсутствии на месте работ оборванных электропроводов, при их наличии принять меры по их обесточиванию, при наличии течи горюче-смазочных материалов применять меры предотвращения их воспламенения.
Спасение людей, блокированных потоком грязевого селя на отдельных местных предметах, следует осуществлять снятием их с помощью вертолета, а при его отсутствии или невозможности использования по погодным условиям или условиям местности - путем прокладки временных путей вывода пострадавших с использованием местных материалов. Конструкции простейших путей вывода людей, блокированных селем, показаны на рис. 47.
280
Таблица 71
Технология деблокирования пострадавшего, придавленного обрушившимся предметом
| Основные технологические операции | Исполнители и применяемые технические средства | Возможная последовательность выполнения основных операций |
| Оценка обстановки, выбор способа деблокирования | Командир подразделения | –- |
| Постановка задачи спасателям, инструктаж по мерам безопасности | -//- | –– |
| Очистка места работы, обесточивание упавших электропроводов | Спасатели, инструмент | –– |
| Оказание пострадавшему необходимой первой мед. и психологической помощи | Командир подразделения, спасатели | –- |
| Расстановка и подготовка к работе подъемных средств | Спасатели, автокран, домкрат, поставки | –– |
| Строповка дерева (конструкции) тросом автокрана (установка домкрата) | Спасатели, автокран (домкрат) | –- |
| Установка подставок под ствол дерева (конструкцию) при деблокировании путем разрезания | Спасатели, подставки | –- |
| Подъем дерева (конструкции) на высоту, обеспечивающую деблокирование пострадавшего | Спасатели, автокран (домкрат) | |
| Разрезание ствола дерева (конструкции) с выполнением мер по предотвращению падения отпиленных частей (при деблокиромнии путем разрезания сдилиниощего предмета) | Спасатели, мотопила | –- |
| Извлечение пострадавшего, оказание ему первой медицинской помощи | Спасатели, индивидуальные пакеты | –- |
| Вынос пострадавшего на пункт сбора или в медпункт | Спасатели | –- |
281
Рис. 47. Конструкции простейших путей вывода людей, блокированных селем: а) конструкция - поперечный настил: I - поперечный настил из досок, фашин, бревен; 2 - тело селя; 3 - минеральное дно (), б) конструкция - настил по продольным лагам: 1 - поперечный настил из досок, фашин, бревен; 2 - продольные лаги; 3 - тело селя; 4 - минеральное дно ().
282