Инструкция по производству полётов в районе аэродрома Олёкминск инструкция по производству полетов
| Вид материала | Инструкция |
- Типовая инструкция по производству полетов в районе аэродрома (вертодрома) I. Общие, 130.03kb.
- Инструкция по производству полетов на посадочной площадке «Старинки», 315.12kb.
- Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения, 429.25kb.
- Рекомендации по составлению руководства по производству полетов, 974.65kb.
- Документы регламентирующие летную работу Основные правила полетов в воздушном пространстве, 1351.23kb.
- Основные положения по организации радиосвязи при выполнении полетов в воздушном пространстве, 84.38kb.
- Должностная инструкция директора по производству общие положения > Заместитель генерального, 40.78kb.
- В. В. Козлов Управление безопасностью полетов: что это такое ? Памятка, 696.62kb.
- Правила допуска к полетам на буксировочном комплексе Зона тренировочных полетов, 1911.93kb.
- Технический паспорт пособие по организации производства технологическая инструкция, 2160.34kb.
Инструкция по производству полётов в районе аэродрома Олёкминск
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ
В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА
ОЛËКМИНСК
2011 г.
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
1.1. Аэродром Олëкминск относится к классу « Г», находится в собственности РФ в лице ТУ Росимущества республики САХА (Якутия) в оперативном управлении федерального казённого предприятия «Аэропорты Севера». Регламент работы аэродрома: ПН, СР, ЧТ, ПТ: 21.30-07.30; ВТ,СБ: 21.30-09.00; ВС: выходной.
1.2. Индекс местоположения и название аэродрома: УЕМО, ОЛËКМИНСК (UEMO)
1.3. На аэродроме базируется ВС Ан-2, принадлежащее Авиакомпании «Полярные Авиалинии», как на оперативной точке. Другие подразделения и организации не базируются.
1.4 Типы обслуживаемых (эксплуатируемых) воздушных судов: ВС Ан-12, Ан-74, Ан-140, Ан-30, Ан 32, Ан-26, Ан-24, Ан-38, Ан-28, Як-40, Л-410, Ан-2, Ан-3 и вертолеты всех типов.
1.5. Старший авиационный начальник аэродрома - директор филиала «Аэропорт Олëкминск» ФКП «Аэропорты Севера».
Почтовый адрес: 678102, РС(Я), г. Олекминск, ул. Кузьмина, 2 «А»;
e-mail: olekminsk@aerosever.ru
АФТН:УЕМОЫДЫЬ
Тел: (411-38) 4-00-25 Факс: (411-38) 4-00-43.
1.6. Используемая система координат: ПЗ-90.02.
II. ОПИСАНИЕ АЭРОДРОМА
2.1. Общие сведения.
Аэродром Олëкминск расположен в 4 км северо-восточнее г. Олëкминск.
Географические координаты КТА:
широта(φ)……….. с60 24 03,0;
долгота(λ)……….. в120 28 15,9
Абсолютная высота КТА (Нкта)…………….. 229м.
Магнитное склонение (∆М) ………………….. - 13°.
Номер часового пояса …………………… VIII.
2.2. Характеристика летного поля. Летное поле прямоугольной формы, имеет размеры с запада на восток: 2220м, с севера на юг: 300м. Поверхность летного поля ровная. Грунт – суглинок, прочность грунта в летний период – 8кг/кв. см., в зимний период – 15кг/кв. см. Покров летного поля дерновый. В весенний период и после выпадения обильных осадков летное поле размокает на 2-5 дней и при уменьшении прочности грунта менее 6кг/кв. см. непригодно для эксплуатации.
2.3. Характеристика площади маневрирования.
На аэродроме имеются две взлетно-посадочные полосы. Расстояние между осями ВПП - 62,5м. Вторая ВПП расположена южнее основной ВПП, на восток от КТА.
ВПП 26п/08л – класс Г, размеры: 1900х60м, покрытие грунтовое.
Абсолютная высота порога ВПП–08л: +224м.
Абсолютная высота порога ВПП–26п: +218м.
Истинные путевые углы ВПП: 69°53´ и 249°53´.
Магнитные путевые углы взлета и посадки и соответствующие им номера ВПП:
МПУ=83° (ВПП-08л); МПУ=263° (ВПП-26п).
ВПП понижается от средней части на запад с уклоном 0,0090, и на восток с уклоном 0,0098.
Поперечный уклон с севера на юг – 0,008.
Концевые полосы торможения отсутствуют.
Размеры спланированной части полосы: 2220х110м.
Размеры свободных зон:
У порога ВПП-26п: длина 130м. ширина 150м.
У порога ВПП-08л: длина 190м. ширина 150м.
Географические координаты порога ВПП-26п: широта(φ)……….. 60˚ 24΄ 13,56″ северная;
долгота(λ)……….. 120˚ 29΄ 14,37″ восточная.
Географические координаты порога ВПП-08л: широта(φ)……….. 60˚ 23΄ 52,45″ северная;
долгота(λ)……….. 120˚ 27΄ 17,83″ восточная.
Границы полос воздушных подходов:
Ближние границы полос воздушных подходов прилегают к концам летной полосы и равны 110м.
Дальние границы полос воздушных подходов расположены параллельно ближней границе на расстоянии 30 км.
Боковые границы полос воздушных подходов начинаются от концов их ближних границ, с расхождением 15% (8,5°) в каждую сторону от продолжения осевой линии ВПП до пересечения с дальней границей полосы воздушных подходов.
ВПП пригодна к взлету и посадке ВС: Ан-12, Ан-74, Ан-140, Ан-30, Ан-32, Ан-26, Ан-24, Ан-28, Як-40, Л-410, Ан-2, Ан-3 и вертолетов всех типов, с максимальной нагрузкой (mмакс) не более 56т. Удаление исполнительного старта от начала ВПП равно 50м.
Располагаемые дистанции: Таблица 1.
| № ВПП | РДР, м | РДПВ, м | РДВ, м | РПД, м |
| 08л 26п | 1830 1850 | 1830 1850 | 1960 2040 | 1880 1900 |
ВПП 26л/08п (сезонная) – класс Е, имеет размеры: 650х65м, покрытие грунтовое.
Абсолютная высота порога ВПП–08п: +228м.
Абсолютная высота порога ВПП–26л: +224м.
Истинные путевые углы ВПП: 69°53´ и 249°53´.
Магнитные путевые углы взлета и посадки и соответствующие им номера ВПП:
МПУ=83° (ВПП-08п); МПУ=263° (ВПП-26л).
ВПП понижается с запада на восток с уклоном 0,006. Поперечного уклона нет.
КПТ и СЗ у обоих порогов ВПП по 120м. Размеры спланированной части ВПП: 890х150м.
Географические координаты порога ВПП-26л: широта(φ)……….. 60˚ 24΄ 04,53″ северная;
долгота(λ)……….. 120˚ 28΄ 45,01″ восточная.
Географические координаты порога ВПП-08п: широта(φ)……….. 60˚ 23΄ 57,35″ северная;
долгота(λ)……….. 120˚ 28΄ 05,08″ восточная.
ВПП пригодна к взлету и посадке: ВС Ан-2, Ан-3 и вертолетов всех типов – в летнее время,
для ВС Ан-2, Ан-3 на лыжном шасси – в зимнее время. ВПП имеет дневную маркировку.
Аэродром не категорирован. К международным полетам не допущен. Маркировка ВПП выполнена в соответствие РЭГА РФ-94. Запасной посадочной полосы нет.
На аэродроме имеются четыре РД: РД-1 и РД-2, шириной по 30м. длиной 100м.; РД-3, шириной 16м., предназначена для руления на вертолетную площадку; РД-5, шириной 30м., для руления на сезонную ВПП. Покрытие всех РД – грунтовое, прочность грунта: 8кг/кв. см – летом; 15кг/кв.см – зимой.
Расположение и номера стоянок для различных типов самолётов и вертолётов показаны на схеме в Приложении 12. Размеры стоянок:
МС №1-2: 72х30м. МС №3-4: 65х30м. МС № 5-6: 90х28м. МС № 7-8: 40х22м. МС № 9-10: 16х8м. МС № 11-15: 12х6м. (покрытие – деревянный настил). МС № 16-18: 24х20м. МС № 19-21: 24х18м.
На всех МС, за исключением МС №11-15, покрытие – бетон. Площадка для выполнения технического обслуживания вертолетов расположена в 62м. восточнее МС №15, имеет бетонное покрытие, размером 25х20м.
2.4. Характеристика перрона.
Перрон расположен южнее РД-1 и РД-2, размером 250х150м. На перроне расположены МС № 1-6.
Маркировка мест стоянок выполнена в соответствие РЭГА РФ-94. Максимальная нагрузка (mмакс) не более 56т.
2.5. Характеристика вертолетной площадки и стоянок.
Юго-западнее РД-2, к ВПП-08л примыкает вертолетная посадочная площадка (ПП), размером 200х65м, покрытие грунтовое, пригодна для взлета и посадки вертолетов всех типов, с максимальной нагрузкой (mмакс )не более 56т. Имеются концевые полосы торможения по 50м.
Географические координаты геометрического центра зоны приземления и отрыва:
с60 23 54.86, в120 27 42.82.
Регламент работы вертолетной площадки соответствует регламенту работы аэропорта. Маркировка площадки соответствует требованиям РЭГА РФ-94.
Вертолетные стоянки: МС №16-21, расположены южнее вертолетной площадки, руление производится по РД-3.
2.6. Эксплуатационные минимумы аэродрома.
Минимальная безопасная высота пролета препятствий для захода на посадку по ППП:
Таблица 2.
| № ВПП | Высота пролета препятствий, м. | |
| ОСП | ОПРС | |
| 08л | - | 275 |
| 26п | 95 | 120 |
Эксплуатационные минимумы для взлета и посадки по категориям ВС:
Таблица 3.
| № ВПП | Категория ВС | Минимумы а/д для взлета (день, ночь) | Минимум аэродрома для посадки (Нпр × Lвид) | |||
| Ннго | Lвидна ВПП | ОСП | ОПРС | |||
| днем | ночью | | | |||
| 26п | А сам-ты | 60 | 700 | 700 | 200х2500 | 200x3000 |
| А вер-ты | 60 | 700 | 700 | 200х2500 | 200x3000 | |
| В | 60 | 700 | 700 | 200х2500 | 200x3000 | |
| С | 60 | 700 | 700 | 200х2500 | 300x5000 | |
| D | 60 | 700 | 700 | 200х2500 | 300x5000 | |
| 08л | А сам-ты | 60 | 700 | 700 | | 300x3000 |
| А вер-ты | 60 | 700 | 700 | | 300x3000 | |
| В | 60 | 700 | 700 | | 300x3000 | |
| С | 60 | 700 | 700 | | 300x5000 | |
| D | 60 | 700 | 700 | | 300x5000 | |
Примечания:
1. Метеоминимумы для взлета применимы при наличии запасного аэродрома, время полета до которого не превышает одного часа для самолетов с двумя двигателями, и не превышает двух часов для самолетов с тремя и более двигателями. При отсутствии запасного аэродрома решение на вылет принимается при метеоусловиях на аэродроме вылета не ниже минимума для посадки на нем.
2. При отсутствии светооборудования на ВПП минимум для взлета по видимости днем установлен равным 2000м.
3. При отсутствии огней приближения на ВПП-26п, минимум для посадки по ОСП, по видимости, установлен равным 3000м.
Минимальные аэродрома для взлета и посадки по ПВП.
Таблица 4.
| Категория ВС | Днем | ночью | ||
| Ннго, (м) | Lвид, (м) | Ннго, (м) | Lвид, (м) | |
| А (вертолеты) | 320 | 1000 | 650 | 4000 |
| А (самолеты) | 320 | 2000 | 650 | 4000 |