«спопат»

Вид материала

Доклад

Содержание 1. Общая характеристика современной ситуации Город и его транспортная система Таблица 1.1. Характеристика пассажирского транспорта, осуществляющего перевозки на территории г. Сургут 1.2. Цель и задача исследования Рис. 1.3. Динамика объема перевезенных пассажиров на маршрутном городском транспорте, 2000 – 2005 гг. Методика и основные результаты натурных обследований 2. Оценка спроса на услуги предприятия «СПОПАТ» в перевозках маршрутным городским пассажирским транспортом 2.2. Оценка потенциального спроса на услуги пассажирского автотранспортного предприятия. Таблица 2.2. Оценка объема перевозок СПОПАТ на 2007 г. по бизнес-плану, составленному в 2004 г. Предлагаемый вариант Оценка возможного объема перевозок, осуществляемых СПОПАТ, при снижении участия общественного транспорта в освоении рынка передв Таблица 2.6.Оценка возможного объема перевозок, осуществляемых СПОПАТ, при средних темпах роста и высокой базе Содержание работы Состояние и динамика внутригородских перевозок в г.сургуте Анализ пассажиропотоков на маршрутной сети г.сургута Изучение подвижности населения в городе сургуте Ключевые слова 1. Состояние и динамика внутригородских перевозок в г.сургуте 1.2. Динамика внутригородских перевозок А – количество индивидуальных автомобилей на 1000 человек, ед.; Т 2. Анализ пассажиропотоков на маршрутной сети г.сургута ... Полное содержание

ДОКЛАД

Исследование современных и прогноз перспективных пассажиропотоков в г. Сургуте для оценки потенциального спроса на услуги муниципального пассажирского автотранспортного предприятия СГМУП «СПОПАТ»


Том 1

Основные итоги исследования ннотация деятельности администрации города по развитию транспортной системы ранспорта г. инистрации города в сфере организации




Санкт-Петербург

2006 г.

Аннотация

Данное исследование выполнено в рамках проведения комплексной оценки финансово-хозяйственной деятельности предприятия МУП «СПОПАТ» и оценки перспектив реструктуризации предприятия.

Результаты исследования представлены в виде двух томов:

Том 1 – «Основные итоги исследования»

Том 2 – отчет по НИР «Проведение натурного обследования, определение структуры современных пассажиропотоков и вычисление перспективных пассажиропотоков в г. Сургут для оценки потенциального спроса на услуги муниципального пассажирского автотранспортного предприятия МУП «СПОПАТ».

В соответствии с техническим заданием проведены следующие работы:

1. Выбрана и адаптирована методика анализа пассажиропотоков.
   
2. Исследованы отчеты о работе предприятия.
   
3. Проведены натурные (полевые) замеры пассажиропотоков.
   
4. Проведен анализ подвижности населения методом анкетного опроса населения по телефону.
   
5. Дана оценка объема и структуры современных пассажиропотоков.
   
6. Проведен анализ документов социально-экономического планирования.
   
7. Дана оценка перспектив развития автомобилизации и оценка возможного распределения пассажиропотоков между общественным и индивидуальным транспортом.
   
8. Дана оценка потенциального спроса на услуги пассажирского автотранспортного предприятия.
   

Основным результатом исследования является констатация наличия растущего рынка передвижений в городе Сургуте и достаточно большого спроса на услуги общественного пассажирского транспорта, функциональная зависимость объема перевозок на общественном транспорте в целом и осуществляемых отдельными перевозчиками от деятельности администрации города в сфере организации перевозок.

С целью выработки стратегии деятельности администрации города по развитию транспортной системы рекомендована разработка комплексной транспортной схемы развития всех видов транспорта г. Сургута.

Оглавление

1. Общая характеристика современной ситуации

1. Город и его транспортная система

Город Сургут расположен на правом берегу р. Обь, на 61 параллели в центре крупного нефтегазоносного района Западно-Сибирской низменности. Численность постоянного населения - 290,6 тыс. чел. на 01.01.2006 г. В соответствии с градостроительной классификацией относится к группе крупных городов. В соответствии с Законом РФ «О местном самоуправлении» имеет статус муниципального образования – городского округа.

Основные виды деятельности – добыча и транспортировка полезных ископаемых – нефти и газа, производство электроэнергии, производство нетканого полотна. Доходы бюджета города в 2005 г. составили 14,2 млрд. руб., расходы 15,0 млрд. руб. Доходы от деятельности всех видов транспорта в 2005 г. составили 17,8 млрд. руб. В 2005 году железнодорожным транспортом перевезено грузов 25,9 млн.т, пассажиров – 5,3 млн. чел., аэропортом «Сургут» обслужено 706,8 тыс. пасс., речным транспортом перевезено грузов – 0,16 млн.т, автомобильным транспортом перевезено грузов 0,12 млн. т и пассажиров 58,7 млн. чел. Указанный объем пассажироперевозок относится к автобусному транспорту общего пользования и включает в себя 57 млн. чел., перевезенных маршрутным городским транспортом

Протяженность улично-дорожной сети города – около 210 км. Планировочная структура города, жилая и производственная застройка сформировались в 1960-е – 1990-е годы. Основная часть населения проживает в центральном и припортовом селитебных районах, расположенных в прибрежной части города, с высокой плотностью расселения, обусловленной микрорайонным способом застройки многоэтажными зданиями (см. рис. 1.1.). Городские производственные зоны находятся на расстоянии в 1 – 3 км от селитебных районов. Места приложения труда, связанные с обслуживанием нефте- и газодобывающих скважин, находятся на значительном расстоянии от города.

Почти 95 процентов передвижений по трудовым и культурно-бытовым целям осуществляется с использованием пассажирского транспорта.

Передвижения населения обеспечиваются тремя видами пассажирского транспорта:

1. маршрутным городским автобусным транспортом - автобусами и маршрутными такси, следующими по маршрутам, установленным администрацией города,
   
2. маршрутным ведомственным автобусным транспортом - автобусами, следующими по маршрутам, установленным отдельными предприятиями для доставки работников к месту работы,
   
3. немаршрутным пассажирским транспортом - транспортными средствами, движение которых не регламентировано городской или ведомственной маршрутной сетью (легковыми автомобилями и двухколесными транспортными средствами).
   

Общая характеристика указанных видов пассажирского транспорта приведена в табл.1.1.


Таблица 1.1.

Характеристика пассажирского транспорта, осуществляющего перевозки на территории г. Сургут

	Виды транспорта	Категории транспортных средств и виды перевозок	Основные характеристики
1.	Маршрутный городской автобусный транспорт	Автобусы и микроавтобусы, работающие на социальных и коммерческих маршрутах, в режиме городского автобуса и маршрутного такси. Осуществляют все виды перевозок, включая школьные перевозки.	Муниципальных (социальных) городских маршрутов – 25, коммерческих – 20. В летний сезон работает ок. 11 садовых маршрутов. В 2005 году перевезено 57 млн. пасс.
2.	Маршрутный ведомственный автобусный транспорт	Автобусы, работающие по заданию предприятий на перевозке трудящихся к местам работы.	Ведомственных маршрутов – 17.
3.	Немаршрутный пассажирский транспорт	Легковые автомобили, микроавтобусы и автобусы, двухколесные транспортные средства, осуществляющие перевозки по индивидуальным заданиям, в том числе в режиме такси.	Зарегистрировано легковых автомобилей на 1.01.2006 – 87753 ед.