Ежемесячный обзор сми «Строительный рынок Москвы» октябрь 2006 г. Новости строительного рынка москвы
| Вид материала | Документы |
СодержаниеИсточник: Московская перспектива Источник: Московская перспектива Источник: Московская перспектива Арина Борисова Ни падений, ни обвалов! Банк «Квадратный метр» |
- Ежемесячный обзор сми «Строительный рынок Москвы» сентябрь 2006 г. Новости строительного, 5448.65kb.
- Обзор российского рынка сантехники, 117.73kb.
- Вцентре внимания | Новости | Анонсы | Конкурсы | Дайджест сми | Вести нко | Новости, 529.65kb.
- Москвы Правительства Москвы от 21 июня 2006 г. №020421 на право осуществления образовательной, 1028.37kb.
- Исследование рынка новых и реконструированных бизнес-центров г. Москвы, 39.3kb.
- Правительство москвы постановление от 28 марта 2006 г. N 219-пп о целевой среднесрочной, 4953.18kb.
- Молодежь Москвы" (2007-2009 гг.)", 6788.67kb.
- Правительство москвы постановление от 2 декабря 2008 г. N 1075-пп об энергетической, 2102.57kb.
- Девиз Конкурса «Пока в России Пушкин длится…», 48.13kb.
- Правительство москвы постановлени, 178.7kb.
Стереотип 4
Покупая недвижимость в Подмосковье, можно потерять не только деньги, но и жизнь Мнение эксперта: Волну подобных слухов подняли, по всей вероятности, события в подмосковных городах, где были зафиксированы случаи двойных и даже тройных продаж, и, действительно, ситуация приобрела очень негативный оттенок. Не отрицая очевидного факта, что связанный с недвижимостью бизнес нуждается в более серьезном контроле со стороны местных властей, замечу, что о безопасности следует позаботиться и самому. Меня крайне удивляет, что люди согласны скорее пойти на риск потерять все средства, чем заплатить агентское вознаграждение за уверенность в конечном результате. Серьезное агентство гарантирует отсутствие подобных рисков. МИАН, например, не станет заключать сомнительных сделок, не проверив досконально пакет документов, репутацию, активы компании, потому что мы не можем позволить себе рисковать.
Стереотип 5
Ипотека в области не развита. Выбор квартир будет маленький, а программы - невыгодные Мнение эксперта: И в столице, и в Подмосковье ипотека работает примерно одинаково. Замечу, несомненным плюсом последнего является больший выбор объектов. Открыть ипотечную программу можно во многих банках. А подобное мнение высказывают те, у кого возникли сложности при покупке квартиры с применением ипотечного кредита. К примеру, потенциальный покупатель обратился напрямую в банк и столкнулся с довольно ограниченным выбором не только программ, но и объектов, на которые он может получить ипотечный кредит. В итоге, чтобы найти подходящий вариант, ему пришлось изучить массу документов и потратить время, которое при сегодняшних темпах удорожания квартир дорого обходится. А всего этого можно было избежать, обратившись в профессиональную риэлторскую компанию, где уже очень серьезно предоставляется услуга ипотечного брокериджа. То есть наши специалисты одновременно имеют доступ к солидной базе предложений и обладают постоянно обновляющейся объективной информацией о программах и условиях разных банков. Все, что требуется в этом случае от клиента, - озвучить требования к объекту и возможности расчетов по ипотечному кредиту.
Евгения САЗОНОВА
Источник: Московская перспектива
Дата выпуска: 17.10.2006
Будни «Царицыно»
Одевшись в осенний наряд, Государственный историко-архитектурный и ландшафтный музей-заповедник «Царицыно» вновь радует посетителей своим новым образом. Вот и старый 300-летний дуб, растущий в овраге у Оранжерейного моста и отлично видевший все перемены, произошедшие с Хлебным домом, теперь трепещет остатками листвы в ожидании зимы - не самого легкого времени года. Зима по-своему тяжела и для строителей: в эту пору им предстоит выполнить гигантский объем работ.
Так, например, к 1 декабря должна быть завершена реставрация павильонов «Миловида» и «Нерастанкино», ведет ее ЗАО РСК «Возрождение». К этой же дате «привязаны» окончание строительно-монтажных работ по устройству наружных сетей для инженерного обеспечения музея-заповедника, прокладке кабельных линий, строительство РТП для электроснабжения объектов «Царицыно», а также сдача инженерных коммуникаций, относящихся к визит-центру в парадно-входной зоне.
О сдаче устоев ворот с оградой в «готическом вкусе», о комплексе зданий оранжерей с Домом садовника, павильоне-беседке «Палата дружины» («Галерея на мысу»), павильоне-беседке «Хижина», четырех мостах (Большом через овраг, Большом и Малом гротесковых, Третьем гротесковом) и так далее будем говорить уже летом 2007 года, однако, чтобы это произошло, уже сейчас работает довольно много исполнителей столь большого городского заказа - от археологов и геологов до реставраторов.
Кураторы реконструкции и приспособления к современным условиям музея «Царицыно» - префект Южного округа П.П.Бирюков и первый заместитель руководителя Департамента градостроительства города Москвы А.Н.Левченко - отслеживают все сроки, всегда строго спрашивают исполнение решений. Особое внимание уделяется ими Большому дворцу и подземному пространству.
В прошлый четверг ЗАО СНПЦ «Пожоборонпром» подтвердило решимость выполнить до 20 октября временное отопление во дворце.
СУ-19 ОАО «ГПР-1» и ЗАО РСК «Возрождение» до 1 ноября должны смонтировать часть балконов.
«Возрождению» же совместно с ГУП «Моспроект-2» после выхода 15 октября полного комплекта проектной документации по интерьерам Большого дворца надлежит ее тщательно рассмотреть до 22 октября.
Начиная с 15 октября и до 1 ноября от ГУП «Моспроект-2» ждут выхода проектной документации по интерьерам Екатерининского и Царского залов.
Слаженно работают СУ-19 и ЗАО «ДОК-78НМ»: последнее, получая по графику помещения, уже занялось монтажом окон, которые, напомним, доставляют из Нижнего Новгорода.
Облицовку слуховых окон Большого дворца до 1 декабря гарантирует Торговый дом «МКК».
На подземном пространстве к 20 октября ОАО «ГПР-1» стремится завершить все монолитные работы. За их ходом наблюдать весьма интересно: неспециалисту это может показаться чудом. Даже не верится, что уже через несколько дней на месте некогда большого котлована появится ровная площадка, на которой по весне зазеленеют газоны.
Благоустройство территории музея-заповедника «Царицыно», его инженерные коммуникации и сооружения также требуют постоянного внимания кураторов стройки. Спрос по большей части идет с заказчиков - ОАО «Москапстрой», ГУП «Дирекция единого заказчика ЮАО», ГУП «Дирекция заказчика «Гидромост» и генподрядчика ОАО «ГПР-1».
Например, завершение строительства теплового пункта парадно-входной зоны ГУП «ДЕЗ ЮАО» должно обеспечить к 1 декабря, его включение - 30 декабря 2006 года.
Много вопросов по строительству газовой котельной, ее проектированием занимался институт «Мосгазниипроект». В итоге решено «посадить» на нее всего двух потребителей из пяти претендентов - визит-центр и спортшколу олимпийского резерва, которая по воле времен находится на территории «Царицыно». П.П.Бирюков мгновенно просчитал ситуацию и выбрал оптимальный для городского бюджета вариант.
Продолжение следует!
Источник: Московская перспектива
Дата выпуска: 17.10.2006
«Большая Ленинградка» начиналась у метро «Войковская»
Самая большая транспортная нагрузка на главную магистраль столицы (улица Тверская - Ленинградский проспект - Ленинградское шоссе) сложилась не случайно. Исторически Москва прирастала новыми поселениями именно в направлении «северной столицы» России. В наши дни транспортную ситуацию усугубляют всевозрастающие потоки пассажиров аэропортов «Шереметьево-1» и «Шереметьево-2», растущие объемы нового жилья и других объектов вдоль Ленинградки и пересекающих ее магистралей. На вопросы о том, как реализуется принятая Правительством Москвы концепция реконструкции главной магистрали столицы, отвечает заведующий научно-проектным отделением транспорта и дорог НИиПИ Генерального плана Москвы М.Г.Крестмейн.
- Михаил Германович, совершенно очевидно, что все большая плотность застройки самой Москвы помимо задачи реконструкции жилых кварталов сделала актуальной и проблему реконструкции автодорог. Когда и как родилась идея масштабной реконструкции Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе, затронувшей и Тверскую улицу?
- Отправной точкой является январь 2006 года, когда состоялось выездное совещание мэра Москвы с посещением проблемных транспортных точек на Ленинградском проспекте, посвященное рассмотрению сложной ситуации, сложившейся в районе метро «Войковская». Зашел разговор и о других «болевых» участках этой магистрали. В ходе совещания тогда и прозвучало предложение главного архитектора Москвы А.В.Кузьмина о том, что нужно сразу заниматься всей магистралью в целом. Идея переросла в одобренную мэром концепцию реконструкции и создания магистрали непрерывного движения от МКАД до центра столицы со скоростным движением на протяжении от МКАД до Третьего транспортного кольца.
- Главный архитектор Москвы не раз излагал концепцию перед журналистами, во время пресс-конференций самые острые вопросы ему были заданы в связи с намечаемой реконструкцией и подземным строительством в зоне любимой москвичами Пушкинской площади.
- Да, сегодня именно судьба Пушкинской площади, а не острота транспортной проблемы, наиболее «на слуху» при обсуждении проекта реконструкции Ленинградского проспекта. Особенно остро стоял вопрос в начале года по сложившейся ситуации в районе метро «Войковская». На январском совещании было поручено исправить положение дел и принято решение разработать программу реконструкции всей магистрали с предполагаемым освоением подземных пространств в районе Манежной и Пушкинской площадей. Подземное строительство - это самостоятельная глобальная и очень сложная задача, тем не менее, не являющаяся первоочередной в решении данной транспортной проблемы реконструкция трассы предполагает прежде всего реконструкцию и сооружение и транспортных развязок - на Пушкинской площади, площади Тверской заставы и Триумфальной площади. Должна появиться развязка и в зоне съезда с магистрали в сторону Ходынского поля, которая обеспечит возможность транспортного сообщения жителей этого района с Ленинградским проспектом. Строители здесь уже приступили к работам.
Очень важный и сложный в транспортном отношении участок в зоне развилки дорог у метро «Сокол», где также начаты работы по реконструкции существующей развязки. Еще две транспортные развязки, схожие между собой, появятся в районе пересечения магистрали с Фестивальной улицей и с Головинским шоссе, где светофоры сдерживают транспортное движение и образуются «пробки». Будет реконструирован мост через канал у МКАД, четырехполосная проезжая часть которого также является очень узким местом всей магистрали.
- В какой стадии находятся работы на каждом из участков?
- Практически завершен первый этап и снято напряжение с того участка, с которого и начался масштабный проект «Большой Ленинградки». Жители района Войковский еще помнят, наверное, раздражавший всех прохожих забор, поставленный из-за идущей рядом стройки прямо у выхода из метро и тянувшийся вдоль проезжей части. Из-за стройки отсюда была убрана троллейбусная остановка, в угоду кому-то из застройщиков совершенно неправильно была решена здесь транспортная схема. Сегодня первая часть мероприятий по изменению ситуации уже выполнена. Забор исчез. Между двумя выходами из метро расширена проезжая часть, в специально отведенном «кармане» восстановлены остановки троллейбуса и автобусов, ведущееся строительство как бы заставили отодвинуться в сторону предусмотренной проектом новой улицы, параллельной Ленинградскому проспекту. Реконструкция кварталов и дорог продолжится в связи с намеченной схемой прохождения здесь Четвертого транспортного кольца, но самое срочное уже выполнено.
- Какие другие транспортные участки требуют такого же немедленного вмешательства?
- Суперсрочная задача - сооружение развязки для потоков машин в сторону Ходынки. Если по существующей сегодня схеме пассажирский транспорт и автомобили будут под светофор с Ленинградки поворачивать к Ходынке, то пассажиры «Шереметьево» или едущие в Питер не быстро доберутся до своего пункта назначения. Сегодня - это важнейшая на магистрали транспортная развязка. Новый район Ходынского поля не может быть заселен без создания удобного транспортного сообщения. Другая не уступающая по актуальности задача - реконструкция развязки в районе Сокола, обеспечивающая возможность сообщения с Митино, Строгино, Щукино, Тушино. Потоки из этих районов сходятся здесь с идущими в Москву по Волоколамскому и Ленинградскому шоссе при и без того огромных транспортных нагрузках на эти магистрали. Вместо существующей двухуровневой развязки (транспорт из центра уходит по тоннелю на Ленинградское шоссе и по наземной проезжей части - на Волоколамское) появится трехуровневая, к существующим сооружениям добавятся эстакады.
- А на Пушкинской площади как обстоят дела?
- В ряде публикаций промелькнуло негативное отношение к самой идее реконструкции этого участка магистрали. Мол, зачем нужна скоростная магистраль через центр столицы, упирающаяся в Кремль? Не пострадают ли старые здания от сооружения здесь тоннеля и подземных комплексов? Отвечу: скоростной магистраль после реконструкции будет лишь от МКАД до пересечения с Третьим транспортным кольцом в зоне Беговой улицы. А вот транспортные развязки в зонах Тверской заставы, Пушкинской и Триумфальной площадей сооружаются не столько чтобы улицу Тверскую превратить в магистраль непрерывного движения, сколько чтобы разгрузить транспортные потоки на пересекающих ее трассах и сделать более комфортными переходы для потоков пешеходов.
Вспомните, какие длинные «пробки» машин в часы пик и в непогоду образуются на Бульварном, Садовом кольце, у площади Белорусского вокзала! Здесь не нужно суперскоростное движение, нужно помочь водителям избежать многочасового стояния в «пробках». Есть и другое назначение этих трех развязок: реорганизация пешеходного движения. Под Пушкинской площадью перекрещиваются три линии метрополитена, на площади Тверской заставы - две. Упростит передвижение пассажиров метро единое подземное пространство, которое соединит разные линии метро. Важным для города и москвичей является сооружение здесь подземных автостоянок - вместо наземных, в немалой степени усложняющих движение транспорта. То есть градостроительные акценты этих реконструируемых участков улицы Тверской можно расставить в такой последовательности: создание пешеходных подземных зон и освоенных пространств, подземных паркингов и потом уже - элементов транспортной развязки.
- Кто проектирует развязки и подземные комплексы?
- Это целый ряд ведущих московских организаций, работу которых координирует НИиПИ Генплана Москвы. Мы разработали концептуальную схему, проектирование отдельных участков которой ведет Мосинжпроект - это проект реконструкции в зоне метро «Войковская», участок выхода на Ходынку, развязка на площади Тверской заставы, развязку в районе Сокола проектирует Метрогипротранс, фирма «Прошос» разрабатывает проект реконструкции моста через канал и участвует в проектировании развязки у Сокола. Мосгортрансниипроект привлечен к работам по корректировке трамвайного движения в районе метро «Сокол». Проектирование подземных пространств и размещенных в них торгово-развлекательных комплексов ведут другие авторитетные творческие коллективы.
- Москвичи, живущие в районе Пушкинской площади, обеспокоены: не повредит ли их домам подземное строительство?
- К этим работам, да и всем другим, где намечено освоение подземного пространства, привлечен НИИОСП им. В.М.Герсеванова. Его опытные специалисты уже выполнили обследование фундаментов близлежащих зданий, и только с учетом их рекомендаций будут выполняться проектные и строительные работы. Геологические изыскания, выполняемые Мосгоргеотрестом, и обследование фундаментов существующих строений - обязательные этапы работ при освоении подземного пространства. По Пушкинской площади и площади Тверской заставы они уже завершены, в районе Сокола сейчас проводятся.
- Какие-то изменения вносятся в схему с учетом получаемых результатов обследования?
- Постоянно идет корректировка схемы и проектов в соответствии с реальными условиями. Так, например, реконструкция Ленинградского проспекта в зоне выхода магистралей с Ходынского поля предполагала сначала возведение наземной эстакады, теперь принято решение и ведется проектирование протяженного тоннеля (начинающегося от места выхода к Ленинградке Театральной аллеи и уходящего под землю в сторону метро «Аэропорт»), что позволит сохранить парковую зону, архитектурный ансамбль Петровского Путевого дворца и всю наземную существующую часть Ленинградского проспекта. Здесь уже развернулись масштабные строительные работы, о чем свидетельствуют и появившиеся пешеходные воздушные мосты.
- Что можно сказать о сроках завершения всей магистрали и ее участков?
- Общий плановый срок завершения проекта «Большой Ленинградки» - 2008 год с поэтапным вводом отдельных его участков в этом и следующем году.
Источник: Московская перспектива
Дата выпуска: 17.10.2006
Пешком по улице Ипотеки
15-я международная выставка «Домэкспо» собрала 12 октября в Гостином Дворе 230 компаний.
Открывая ее, руководитель стройкомплекса столицы В.И. Ресин заметил: «Сегодня около 30 процентов экспонатов представлены зарубежными компаниями. Среди них много тех, с кем мы сотрудничали еще до перестройки, и тех, кто пришел на российский рынок в последние десять лет». Так Москва становится еще более доступной для зарубежных партнеров. «В самой российской столице за последние пятнадцать лет произошли огромные изменения, - продолжил Владимир Иосифович. - Москва развивается, Москва в движении. Нашему городу есть что показать гостям. Каждый месяц вводится одна гостиница класса от пяти звезд и ниже. Это делается для того, чтобы гости могли чувствовать себя в нашем городе максимально комфортно».
В экспозиции был наглядно представлен весь спектр рынка жилья Москвы и Подмосковья, других регионов страны, а также недвижимость в ближнем и дальнем зарубежье, инвестиционные проекты. Особый интерес у посетителей вызывали авторские проекты «Улица Ипотеки» и «Улица загородной недвижимости». В рамках последнего заинтересованные лица увидели лучшие предложения коттеджных поселков эконом- и бизнес-классов, таунхаусов, земельных участков. Насыщенной оказалась и деловая программа, об одном из ее семинаров наш читатель может прочитать ниже.
Пользуясь случаем, Российский союз выставок и ярмарок вручил руководителю стройкомплекса диплом и орден за выдающийся вклад в развитие выставочной деятельности в сфере строительства, инвестиций и недвижимости. В ответ В.И. Ресин сказал, что «это обязывает еще больше работать в этом направлении. Комплекс архитектуры, строительства, развития и реконструкции города сделает все для того, чтобы способствовать проведению таких выставок в будущем. Это напрямую связано с реализацией национального проекта по доступному жилью».
Арина Борисова
Цены все выше, и выше, и выше…
Цены на недвижимость в Москве демонстрируют завидный рост вот уже шесть лет. И по прогнозам экспертов, будут двигаться в том же направлении еще два десятилетия, причем со среднеежегодным показателем в 20 процентов. На пресс-конференции, прошедшей в рамках 15-й юбилейной международной выставки недвижимости «ДомЭкспо-2006», на вопрос, когда же жилье начнет дешеветь, попытались ответить представители Российской Гильдии Риелторов, руководитель Комитета по девелопменту и инвестициям в недвижимость, а также независимый аналитик рынка недвижимости Геннадий Стерник.
«Ну хоть с ростом цен на квартиры у нас в стране стабильность настала», - иронично заметил однажды в разговоре с другом мой сосед в вагоне метро, пролистывая газету с очередным материалом на тему удорожания жилья. И действительно, где-где, а в сфере недвижимости в Москве, да и во всей России наблюдается постоянное увеличение цен. Уходящий год, например, принес москвичам 98 процентов прироста. Да что год! Неделю назад стоимость квадратного метра составляла 3480 долларов, а сегодня уже на 40 долларов больше. Рост цен опережает и темпы инфляции, и, конечно, рост зарплат горожан. Но сосед мой был все-таки немного неправ.
Ни падений, ни обвалов!
Стабильный рост цен на недвижимость являет собой следствие устойчивого развития экономики страны. Россия наконец встала на путь стабильного экономического развития. Утверждают этот факт и российские, и зарубежные эксперты. А рост цен в таких условиях - мировая тенденция. Поэтому радоваться надо. Ну хотя бы тому, что немцам и французам в приобретении жилья не намного легче, чем нам. Колебания могут возникнуть лишь в темпе роста. Например, произойдет его замедление. Тогда сложится иллюзия остановки роста или снижения цен. Но возможны и такие варианты, как произошедшие весной текущего года. Резкий скачок цен вверх так напугал материально обеспеченных граждан, что спрос на квартиры был редкостно велик. И тут можно прийти к еще одной причине роста цен: к самим покупателям.
Банк «Квадратный метр»
15 процентов покупателей жилплощади совершают столь дорогостоящее приобретение с одной целью из двух имеющихся. Первая - спекулятивная. То есть купил квартирку за одну цену, а уже через месяц продал дороже. Вот и выгода. К слову сказать, хозяева московских квартир, купившие их лет тридцать назад, сегодня обладают и не снившимся им в те далекие годы состоянием. Вторая цель - сберегательная. Из века в век не было устойчивее валюты, чем квадратный метр. К тому же русский человек зачастую недоверчив к банковским инструментам. Потому рынок недвижимости и превращается в рынок ценных бумаг. Купил квартиру - спи спокойно. А если еще и в аренду сдал, так и дополнительным ежемесячным доходом обзавелся. Но если государство будет развивать и другие сферы вложения средств, и, главное, привлекать состоятельных граждан к сохранению денег не в домах и квартирах, а в других отраслях, то, возможно, такая проблема на московском рынке недвижимости исчезнет.
«Ценный» гороскоп
С текущего месяца прогнозисты обещают снижение темпов роста цен. Подобное замедление продлиться около полутора лет. Это станет своеобразной передышкой, за время которой в стране опять подрастет зарплата, и возможности приобретения жилья увеличатся.
А если мыслить глобально, то способствовать покупательной способности будет развивающаяся ипотека (которая изначально была призвана разогреть спрос у населения и стимулировать строительство жилья) и всевозможные социальные программы. Рост цен никто не отменит еще 20 лет. И в Москву, как столицу России, всегда будут стремиться переехать многие жители регионов. Москва всегда будет Москвой, столицей международного уровня. Поэтому она останется дорогой на должном уровне, и цены на недвижимость будут расти в ногу с развитием экономики России.