Выпускной работы
Вид материала | Реферат |
СодержаниеПостановка задачи Разработка иммобилизатора Разработка структурной схемы Выбор элементной базы |
- Положение о сдаче экзамена в форме защиты выпускной учебно-исследовательской экзаменационной, 39.24kb.
- Методические рекомендации по подготовке выпускной квалификационной работы бакалавра, 573.85kb.
- Методические рекомендации по выполнению выпускной квалификационной работы (дипломной, 525.53kb.
- Выпускной квалификационной работы, 5390.24kb.
- Методические рекомендации по выполнению выпускной квалификационной работы для студентов, 604.91kb.
- Методические рекомендации по выполнению выпускной квалификационной работы для студентов, 555.68kb.
- Приказ №, 1441.82kb.
- Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы для студентов, 551.88kb.
- Методические рекомендации по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности:, 132.97kb.
- Методические рекомендации по подготовке и защите выпускных квалификационных работ, 320.02kb.
Постановка задачи
Исходя из требований, предъявляемых к иммобилизатору, необходимо разработать устройство, имеющее следующие технические параметры (приведены в таблице 6).
Таблица 6 – Параметры иммобилизатора
Напряжения питания мобильного объекта | до 15 В |
Количество коммутируемых каналов управления | 2 |
Предельное расстояние дистанционного отключения | 10 м |
Время срабатывания | не более 1 сек |
Время автономной работы | не менее 2 часов |
Габариты не должны превышать | 20*100*100 мм |
Вес не более | 0.1 кг |
Тип разъемов для подключения коммутируемых каналов управления | WF-5/HU-5 |
-
Разработка иммобилизатора
Разработка структурной схемы
Использование описанного выше подхода с интеграцией иммобилизатора в систему управления роботом в проекте Феникс-3 невозможно, поскольку в случае ее отказа иммобилизатор также не сработает. Применение сетевой структуры иммобилизатора при использовании многих роботов имеет смысл, только если сеть иммобилизатора не будет связана с сетью управления.
Обездвиживание мобильного объекта можно осуществить путем коммутации цепей питания или цепей управления двигателями.
Первый способ более надежен и универсален, т.к. в случае коммутации питания конструкция иммобилизатора не будет привязана к конкретному типу мобильного объекта. Однако в этом случае приходится коммутировать больший ток (в случае робота Феникс-3 до 100 А), что потребует дополнительного охлаждения коммутирующих элементов (реле или силовых транзисторов). Для этого могут использоваться радиаторы, которые могут дополняться кулерами для уменьшения их размеров и более эффективного охлаждения, возможно использование жидкостной системы охлаждения. Зачастую габариты мобильных устройств, в том числе робот Феникс-3, не позволяют разместить в них требующуюся систему охлаждения. Поэтому был выбран вариант коммутации цепей управления.
С учетом вышесказанного была предложена структурная схема иммобилизатора, представленная на рисунке 10


где УСО – устройство сопряжения с объектом.
Рисунок 10 – Структурная схема иммобилизатора
Приведем краткое описание принципа действия предложенной схемы.
Каналообразующая аппаратура обеспечивает дистанционную связь с мобильным объектом. Она состоит из пульта управления и приемно-исполнительного устройства. По команде оператора с пульта управления посылается сигнал обездвиживания мобильного устройства на приемно-исполнительное устройство по радиоканалу. Приемно-исполнительное устройство принимает сигнал и выдает команду обездвиживания на УСО, которое коммутирует цепи управления двигателями мобильного объекта с помощью реле.
-
Выбор элементной базы
Было принято решение сделать каналообразующую аппаратуру на основе БПУ-07М – мастер-устройства системы цифрового дистанционного управления ЦСДУ-2 , внешний вид которого представлен на рисунке 11. Он представляет собой малогабаритное устройство с автономным питанием, содержащее радиомодем, реализованный на микросхеме CC1100 [10] и контроллер интерфейса, реализованный на микроконтроллере PIC18F2320 [11]. БПУ-07М снабжено двумя кнопками, сдвоенным светодиодом и микромотором. Вместо слэйв-устройства ЦСДУ-2 БПУ-07S в качестве приемно-исполнительного устройства было принято решение взять второе мастер-устройство ЦСДУ-2, т.к. только оно имеет собственный корпус.

Рисунок 11 – Внешний вид мастер-устройства системы цифрового дистанционного управления ЦСДУ-2
Эксплуатационные характеристики ЦСДУ-2 приведены в таблице 7.
Таблица 7 – эксплуатационные характеристики ЦСДУ-2 | |
Номинальное расстояние между объектом с БПУ-07С и БПУ-07М в пределах прямой видимости, не более | 15 м |
Мощность излучаемого радиосигнала | 10 мВт |
Питание малогабаритного двухкнопочного пульта дистанционного управления осуществляется от малогабаритного Li-Pol аккумулятора с номинальным напряжением питания | 3,7 В |
Срок службы Li-Pol аккумулятора при соблюдении правил эксплуатации | 2 года |
Тип индикации на пульте дистанционного управления: |
|
Габариты малогабаритного пульта дистанционного управления | не более 55*35*20 мм |
В качестве коммутирующего элемента целесообразно использовать нормально-замкнутое реле. В нашем случае нужно сигнальное реле для монтажа на печатную плату. Это может быть электромагнитное, герконовое или твердотельное реле. Было принято решение использовать твердотельное реле, так как в этом случае не потребуется использовать дополнительные элементы для гальванической развязки и демпфирующие диоды, включаемые параллельно катушке реле.
Выберем реле КР293КП5А, его параметры приведены в таблицах 8 и 9.
Таблица 8 – Предельно допустимые режимы эксплуатации реле КР293КП5А | ||||||||||
Параметр | Обозначения | Единицы измерения | Минимум | Максимум | Примечание | |||||
Коммутируемое напряжение | U ком | В | -60 | 60 | - | |||||
Коммутируемый ток | I ком | мА | - | 250 | - | |||||
Входной ток | I вх | мА | 5 | 25 | - | |||||
Импульсный входной ток | I вх.и. | мА | - | 150 | tи=100 мкс | |||||
Входное обратное напряжение | U вх.обр. | В | 0 | 3.5 | - | |||||
Температура окружающей среды | Т о | °С | -45 | 85 | - | |||||
Температура пайки | Т п | °С | 235±5 | 1.5 мм от корп. 2 с | ||||||
Таблица 9 – Электрические параметры реле КР293КП5А | ||||||||||
Параметр | Обозначения | Единицы измерения | Мини- мум | Типовое | Максимум | Режим измерения | ||||
Входное напряжение | Ubx | В | 1.1 | 1.2 | 1.8 | I вх=10 мА | ||||
Выходное сопротивление | Rвых. | Ом | - | 4 | 5 | I вх=0 мА, I ком=250 мА | ||||
Ток утечки в закрытом состоянии | I ут.вых. | мкА | - | 0.1 | 10 | I вх=5 мА, U ком= ± 60 В | ||||
Время включения | T вкл. | мс | - | 0.5 | 2 | Rh=1 кОм, Ukom=50B, 1вх=10 мА | ||||
Время выключения | T выкл. | мс | | 0.1 | 2 | Rh=1 кОм, Ukom=50B, I вх=10 мА |
Продолжение таблицы 9 | ||||||
Параметр | Обозначения | Единицы измерения | Мини- мум | Типовое | Максимум | Режим измерения |
Выходная емкость | С вых | пФ | - | 150 | - | I bx=0, U kom=0, F=1 мГц |
Напряжение изоляции | U из | В | 1500 | - | - | 1 мин, RH<50% |
Сопротивление изоляции | R из | Ом | 1012 | - | - | Uиз=500 В |
Проходная емкость | С пр | пФ | - | - | 5 | |
Как можно видеть, параметры реле КР293КП5А полностью удовлетворяют нашим требованиям.