Geum.ru

Учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы по дисциплине «Основы инженерного менеджмента»

Вид материалаУчебно-методическое пособие

Содержание


4.2 Маршрутная технология изготовления детали
4.3 Статистический анализ надежности технологического процесса
Подобный материал:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13
^

4.2 Маршрутная технология изготовления детали



Технологическое проектирование начинается с разработки маршрутной технологии. Ее содержание заключается в определении последовательности выполнения основных операций и закреплении их в цехах за конкретными группами оборудования. Одновременно осуществляется выбор инструмента, расчет норм времени и установление разряда работ, указывается специальность рабочих с соответствующим уровнем квалификации.

Затем для каждого цеха и участка разрабатывается операционная технология, содержание которой составляют пооперационные технологические карты. Они содержат указания и параметры выполнения каждой производственной операции. В индивидуальном и мелкосерийном производствах, а также на предприятиях со сравнительно простой технологией разработка технологических процессов обычно ограничивается маршрутной технологией. В массовом же и крупносерийном производствах вслед за маршрутной разрабатывается более подробная пооперационная технология. Из всех возможных технологий, предлагаемых на этом этапе, затем осуществляется выбор оптимальной. При этом сопоставляются натуральные показатели, и сравнивается себестоимость продукции и работ при разных вариантах.

Перед написанием маршрутной технологии необходимо обосновать выбор заготовки, учитывая тип производства; материал заготовки; конфигурацию; размеры; элементы детали. Вид поставки, например:

Сортовой прокат, в том числе фасонный. ГОСТы: 4543-71, 2590-71, 2591-71, 10702-78.

Калиброванный пруток. ГОСТы: 7417-75, 8559-75, 8560-78, 1051-73.

Шлифованный пруток и серебрянка. ГОСТ 14955-77.

Лист толстый. ГОСТы: 1577-81, 19903-74.

Полоса. ГОСТы: 103-76, 82-70.

Поковки и кованные заготовки. ГОСТы: 1133-71, 8479-70.

На основе вышеизложенного начинается разработка маршрутной технологии. При разработке маршрутной технологии руководствуются следующими принципами:
  1. В первую очередь обрабатывают те поверхности, которые являются базовыми при дальнейшей обработке.
  2. Затем обрабатывают поверхности с наибольшим припуском.
  3. Далее выполняют обработку поверхностей снятия металла, которая в наименьшей степени влияет на жёсткость детали.
  4. К началу техпроцесса необходимо относить те операции, на которых можно ожидать появление брака из-за скрытых дефектов (трещины, раковины и т.д.).

Для технологического процесса необходимо определить:

1. Исходное сырьё для получения заготовки.

2. Метод получения заготовки.

3. Оборудование.

4. Операции механической обработки (005 — заготовительные, 010 — протягивание, 015 — расточка, 020 — сверление, 025 — резьбонарезание, 030 — фрезерование, ).

Пример описания операции растачивание для втулки, приведен ниже.

Растачивание: Операция 015. Производится на токарно-винторезном станке 1А616 прямоугольным расточным резцом 10мм, закреплённым в радиальном суппорте планшайбы , ГОСТ 10046-72. Последовательность:

1.Снять и установить деталь.

2.Подобрать резец.

3.Пройти заготовку с одной стороны до диаметра 49мм (начерно) на 28мм.

4.Развернуть заготовку другой стороной.

5. Пройти заготовку с этой стороны до диаметра 59мм (начерно) на 20мм.

6.Развернуть заготовку другой стороной.

7.Пройти заготовку с этой стороны до диаметра 50мм (начисто) на 28мм.

8.Развернуть заготовку другой стороной.

9. Пройти заготовку с этой стороны до диаметра 60мм (начисто) на 20мм.

Применение типовых технологических процессов способствует ограничению числа технологических операций. Они позволяют установить единообразие способа обработки однотипных изделий и применяемой технологической оснастки, создают условия для прекращения затрат и продолжительности проектирования технологий.

Разработка типовых технологических процессов предполагает следующие этапы: определение технологического маршрута обработки изделия данной группы; выбор пооперационного технологического процесса; установление способов обработки отдельных элементов (выполняемых технологических операций) для изделия данной группы.

Выбранная технология производства должна обеспечивать повышение производительности труда, требуемое качество изготовления при наиболее низкой себестоимости продукции по сравнению с другими вариантами. Лучший вариант технологического процесса принимается в качестве типового для данных условий производства на определенный отрезок времени вплоть до разработки более перспективного варианта [3,4].

Для одной из деталей разрабатываемого объекта необходимо разработать маршрутную технологию.

^

4.3 Статистический анализ надежности технологического процесса



Назначить контролируемый параметр.


Допуск 36 мкм

Размер детали 10 мм

  1. Определить .

мкм

  1. По размеры и IT станка определить возможный размах (R) данного размера.


Станок IT7 следовательно заданный размах на 10 мм составляет 16 мкм (таблица допусков и посадок).

  1. Определить сигма станка, по формуле .

мкм
  1. По заданному допуску на размер (по чертежу) определить допустимую погрешность по соотношению . Выбрать контрольно измерительное средство (КИС) для параметра по таблице 1, учитывая соотношение , мкм, выберем КИС по таблице 1.



  1. Определить .

мкм
  1. Определить .

мкм
  1. Определить вероятность нахождения размера в пределах допуска мкм (допуск задан 36 мкм) по формуле , где Х1, Х2 границы допуска размера, находятся по таблицам для функции Лапласа.

Для рассматриваемого примера Х1 =-3, Х2 =+3, тогда




Для одной из деталей разрабатываемого объекта необходимо рассчитать основные характеристики надежности и определить вероятность появления брака по выбранному размеру.

меру.