Организация управления на городском водном пассажирском транспорте

Вид материала

Диссертация

Содержание I. общая характеристика работы В главе 1 «Исследование теоретических основ организации управления на городском водном пассажирском транспорте» В главе 2 «Разработка методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте» В главе 3 «Апробация разработанных методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте» В заключении II. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИССЛЕДОВАНИЯ 1. Особенности, тенденции и факторы развития городского водного пассажирск 2. Концепция организации управления на городском водном пассажирском транспорте Главной целью Концепции Таблица 1 Классификация принципов организации управления на городском водном пассажирском транспорте Наименование принципа Таблица 2 Система показателей оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления Наименование показателя, (руб.) 3. Обоснование совершенствования организационной структуры управления системой городского водного пассажирского транспорта 4. Методический подход к выбору предпочтительного проекта организации внутригородских водных пассажирских перевозок по транспорт Таблица 3 Классификация проектов развития внутригородских водных пассажирских Признак классификации Наименование показателя Р5 — тариф на проезд водным транспортом на маршруте, руб./чел.; С Тэк — эксплуатационный период, сут./год; R 5. Практическая проверка разработанных методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспо ... Полное содержание

Подобный материал:

• Программа по специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте, 240.55kb.
• Муниципальной услуги «Обеспечение льготным проездом в городском пассажирском транспорте, 155.07kb.
• Итоги конференции «Навигационно-информационные технологии на пассажирском транспорте», 33.55kb.
• Организация перевозок и управление на транспорте (водном), 156.67kb.
• Президента Российской Федерации, постановлений Правительства и нормативными документами, 108.28kb.
• Н. С. Лямов Автомобильный транспорт обеспечивает почти 60% объема пассажирских перевозок, 49.76kb.
• Государственное учреждение московской области «московская областная противопожарно-спасательная, 29kb.
• Кузьмичёв игорь константинович совершенствование системы управления транспортным процессом, 592.31kb.
• Заседание Владимирской областной комиссии по бдд 09. 09. 2011г, 77.64kb.
• ТрансЛит Транспортная Литература издательская компания, 13.47kb.

На правах рукописи


ФЕДОРОВА Марина Маратовна


ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ НА ГОРОДСКОМ ВОДНОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ


Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)


АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук


Санкт-Петербург

2011


Диссертация выполнена в Федеральном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций» (ФБОУ ВПО «СПГУВК») на кафедре экономики и управления на предприятии промышленности.

Научный руководитель:	доктор технических наук, профессор НИКИФОРОВ Владимир Григорьевич
Официальные оппоненты:	доктор экономических наук, профессор ЛЕБЕДЕВ Сергей Борисович;
	кандидат экономических наук НИКОЛАЕВ Владимир Константинович

Ведущая организация:


Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет»


Защита диссертации состоится 21 декабря 2011 года в 13:00 часов на заседании диссертационного совета Д 223.009.01 при Санкт-Петербургском государственном университете водных коммуникаций по адресу: 198035, г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7, ауд. 235.


С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.


Автореферат разослан «___»______________ 2011 г.


Ученый секретарь

диссертационного совета,

доктор экономических наук, профессор Е. А. КОРОЛЕВА

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. В настоящее время перед транспортными системами городов России все более остро встают такие проблемы, как исчерпание пропускной способности улично-дорожных сетей, ежедневное возникновение многокилометровых пробок, ухудшение экологической обстановки. Это положение в перспективе будет обостряться в связи с увеличением внутригородских грузо- и пассажиропотоков. В целях улучшения транспортной ситуации в городах страны и обеспечения повышения качества жизни их населения возрастает необходимость повышения степени использования городского транспортного потенциала, включая акватории городов, богатых водными ресурсами.

Изменение роли внутригородских водных пассажирских перевозок, необходимость увеличения объемов и повышения их качества требуют разработки новых теоретических подходов к организации управления на городском водном пассажирском транспорте.

Несмотря на большое количество научных работ в области организации управления на транспорте, до сих пор отсутствуют единая концепция организации управления на городском водном пассажирском транспорте и обеспечивающие ее применение в условиях рыночной экономики научно-обоснованные методические положения.

Все это определяет актуальность и необходимость научного решения задачи эффективной организации управления на городском водном пассажирском транспорте.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте и механизма их реализации, направленных на обеспечение эффективного функционирования и инновационного развития предприятий данного вида транспорта и повышение качества транспортного обслуживания населения в городах России.

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

• выполнить анализ тенденций и исследовать проблемы развития городского водного пассажирского транспорта в России и за рубежом;
  
• обосновать концепцию организации управления на городском водном пассажирском транспорте;
  
• разработать методические положения по организации управления на городском водном пассажирском транспорте;
  
• разработать предложения по совершенствованию организационной структуры управления на городском водном пассажирском транспорте;
  
• разработать классификацию проектов развития внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортным маршрутам;
  
• обосновать методический подход к выбору предпочтительного проекта организации внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортному маршруту;
  
• выполнить апробацию разработанных методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте.
  

Степень разработанности темы исследования. Диссертационное исследование выполнено на основе трудов зарубежных (И. Ансоффа, М. Вебера, Э. С. Гроува, Г. Десслера, П. Друкера, Э. Мэйо, Ф. Тейлора, А. Файоля, Г. Эмерсона и др.) и отечественных ученых (И. К. Быстрякова, А. П. Верозубова, О. С. Виханского, И. Н. Герчиковой, В. И. Кожухаря, З. М. Макашевой, А. М. Масса, В. М. Мишина, А. Н. Наумова, В. В. Неволина, А. И. Орлова, В. Н. Ресезова, З. П. Румянцевой, В. Ф. Уколова, Р. А. Фатхутдинова) по теории управления предприятиями.

При выполнении диссертационного исследования использованы труды ученых в области организации и управления на транспорте: М. Бисли, И. А. Булавы, А. А. Булова, Н. Н. Громова, Дж. Макори, А. А. Митаишвили, В. С. Никифорова, В. А. Персианова, А. Ф. Шишкина и др. При разработке методических положений по организации управления на транспорте также учтены труды М. Ю. Алехина, А. А. Богданова, А. Н. Ефанова, Г. А. Кононовой, Г. А. Крыжановского, Н. А. Лукьянова и др.

Большой вклад в решение исследуемой проблемы внесли труды ученых в области экономики и управления на водном транспорте: А. С. Бутова, Л. Н. Буяновой, А. П. Ирхина, Е. А. Королевой, В. И. Краева, Г. М. Курошевой, Е. А. Лаврентьевой, А. Н. Лазарева, С. Б. Лебедева, В. А. Легостаева, В. Г. Никифорова, Т. А. Пантиной, Г. В. Поварова, В. В. Рудометкина, Н. Н. Селезневой, И. П. Скобелевой, Я. Я. Эглита и др.

Объектом исследования являются предприятия городского водного пассажирского транспорта.

Предметом исследования являются методические положения по организации управления на городском водном пассажирском транспорте.

Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные труды отечественных и зарубежных ученых в области организации управления на водном транспорте и оценки ее эффективности, экономики и управления на водном транспорте, инвестиционного менеджмента, теории управления социально-экономическими системами.

Исследование базируется на применении диалектического, системного, ситуационного и целевого подходов. В рамках перечисленных подходов использовались общенаучные методы: теоретические (моделирование, организационное моделирование), комплексно-комбинированные (анализ, синтез, параметрический метод), логико-интуитивные (метод экспертных оценок, ранжирование), эмпирические (наблюдение, сравнение) и др.

Информационной базой исследования являются нормативно-правовые акты Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации; Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010–2015 гг.)» (подпрограмма «Внутренний водный транспорт»); Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации (до 2015 г.); справочные и аналитические материалы Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга, Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга.

Научная новизна исследования состоит в развитии методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте, разработке концептуальных положений, методов и практических рекомендаций, обеспечивающих научное обоснование эффективной организации управления с целью повышения конкурентоспособности и эффективности деятельности предприятий, осуществляющих внутригородские водные пассажирские перевозки.

Основные результаты, определяющие научную новизну диссертационного исследования, заключаются в следующем:

• выявлены особенности, тенденции и факторы развития городского водного пассажирского транспорта;
  
• разработана концепция организации управления на городском водном пассажирском транспорте, включающая уточнение понятия «организация управления»;
  
• разработана система показателей оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления на городском водном пассажирском транспорте;
  
• на основе системно-целевого подхода к формированию организационной структуры управления предложена уточненная структура управления системой городского водного пассажирского транспорта, направленная на улучшение координации внешнего и внутреннего уровней управления и оптимальное соотношение централизации и децентрализации в управлении;
  
• разработана классификация проектов развития внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортным маршрутам;
  
• обоснован методический подход к выбору предпочтительного проекта организации внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортному маршруту.
  

Практическая значимость исследования состоит в том, что разработанные методические положения способствуют формированию единого подхода к организации управления на городском водном пассажирском транспорте в целях повышения эффективности деятельности предприятий городского водного пассажирского транспорта, оптимизации использования водного транспортного потенциала субъектов РФ, улучшения качества обслуживания населения. Основные результаты диссертационного исследования используются в работе пассажирских судоходных компаний Санкт-Петербурга (ООО «Аква-экскурс»). Теоретические и практические разработки могут быть использованы в учебном процессе.

Апробация выводов и результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на межвузовских научных и научно-практических конференциях студентов и аспирантов, прошедших в Санкт-Петербургском государственном университете водных коммуникаций, Санкт-Петербургском торгово-экономическом институте в 2005–2010 гг., на VII Международной конференции «Российское судостроение и судоходство, деятельность портов, освоение океана и шельфа «Нева–2007».

Разработанные методические положения были апробированы на примере системы городского водного пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Теоретические и практические аспекты исследования могут быть использованы в учебном процессе высших учебных заведений при чтении лекций по дисциплинам «Менеджмент на транспорте», «Организация перевозок», «Теория управления», «Управление работой флота и портов».

Публикации. По теме диссертационного исследования автором опубликовано 8 работ, в том числе три публикации в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав и заключения общим объемом 184 страницы, включает 36 таблиц, 33 рисунка, библиографический список из 161 наименования и 5 приложений.

Результаты диссертационного исследования соответствуют п. 1.4.92 «Организация управления на транспорте» паспорта специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами — транспорт».

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цель и задачи исследования, определены объект и предмет исследования, дана характеристика степени разработанности темы исследования, раскрыты научная новизна и практическая значимость полученных результатов.

В главе 1 «Исследование теоретических основ организации управления на городском водном пассажирском транспорте» проанализированы особенности и проблемы функционирования городского водного пассажирского транспорта в городах России и зарубежья на современном этапе; проведен семантический анализ определений категории «организация управления»; определены методические проблемы организации управления на городском водном пассажирском транспорте.

В главе 2 «Разработка методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте» определены особенности, тенденции и факторы развития городского водного пассажирского транспорта; разработана концепция организации управления на городском водном пассажирском транспорте, включающая уточнение понятия «организация управления»; выявлены и классифицированы факторы, влияющие на эффективность функционирования городского водного пассажирского транспорта; разработан комплекс мероприятий по повышению эффективности функционирования системы городского водного пассажирского транспорта; обоснована уточненная структура управления системой городского водного пассажирского транспорта; предложена система показателей оценки экономического эффекта от совершенствования организации управления на городском водном пассажирском транспорте; разработана классификация проектов развития внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортным маршрутам; обоснован методический подход к выбору предпочтительного проекта организации внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортному маршруту, включающий систему сравнительных эксплуатационно-экономических показателей для выбора предпочтительного проекта организации данного вида перевозок по транспортному маршруту, уточненную методику расчета тарифов на услуги городского водного пассажирского транспорта.

В главе 3 «Апробация разработанных методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте» выполнена практическая проверка разработанных методических положений по организации управления на городском водном пассажирском транспорте на примере системы городского водного пассажирского транспорта Санкт-Петербурга; на основе разработанных предложений по обоснованию выбора предпочтительного проекта организации внутригородских водных пассажирских перевозок по транспортному маршруту определены и проанализированы индикаторы для двух проектов развития перевозок, обоснован выбор наиболее перспективного из рассмотренных проектов; проведена оценка разработанного комплекса мероприятий по повышению эффективности функционирования системы городского водного пассажирского транспорта (путем опроса экспертов, с последующим применением метода ранговой корреляции).

В заключении изложены основные выводы и рекомендации по теме диссертационного исследования.