7.2. Международные железнодорожные I перевозки

Похожие документы: "7.2. Международные железнодорожные I перевозки"

1. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
   международных норм; это сочетание коллизионных и материально-правовых норм; Г) это сочетание процессуальных и материальных норм; Д) это сочетание норм международного гражданского права и международного гражданского процесса. Что является предметом регулирования в МЧП: международные отношения; Б) гражданские отношения; личные имущественные отношения; Г) межгосударственные отношения; Д)
   
2. 16.2. СИСТЕМА ЦЕН И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ
   международной торговли конкретными товарами. На практике мировые цены определяются по одним товарам (обычно сырьевым) уровнем цен стран-экспортеров или импортеров; по другим - ценами бирж, аукционов; по готовым изделиям - обычно ценами ведущих в мире производителей, специализирующихся на изготовлении продукции данного вида. По ряду товаров мировыми являются' на пшеницу - экспортные цены Канады;
   
3. АНТИМОНОПОЛЬНАЯ ПОЛИТИКА
   международной торговли и инвестиций; Х увеличение числа хозяйствующих субъектов, действующих на данном товарном рынке, путем разделения их или содействия но вым хозяйствующим субъектам, желающим вступить на данный товарный рынок; Х запреты на слияния хозяйствующих субъектов и создание объ-единений юридических лиц; Х пресечение недобросовестной конкуренции; Х ограничение рыночного потенциала
   
4. 15,2. Формы и методы организации логистики в международном бизнесе. Концепции ее развития
   международной логистике. Информационная система при организации международной логистики является той основой, на которой базируются все действия участников и принимаемые ими решения. Она объединяет все логистические подсистемы в единое целое, становясь самостоятельной силой и расширяя возможности для повышения конкурентоспособности компании. Каче ственно организованная информационная система дает
   
5. Глава 21
   международных торговых и иных связей, а это предопределяет цен тральную роль транспорта, который обеспечивает передвижение грузов, пассажиров, багажа и почты. Темпы развития на транспорте в прошед шем XX в. были настолько высоки, что достигнутые перемены сравни мы по своим масштабам с прогрессом за всю предыдущую историю транспорта. В XX в. возникли, начали практически функционировать и стали
   
6. 21.4. Железнодорожный транспорт
   международных лтранспортных коридоров, лучшая лстыковка железных дорог Российской Федерации с зарубежными и т.д. Крупнейшей задачей является восстановление так называемого транссибирского контейнерного сервиса. По имеющимся оценкам, ежегодные доходы России от транзита составляют в настоящее время менее 1 млрд дол., тогда как в 80-е годы только один иранский транзит приносил более 5 млрд дол.
   
7. 21.7. Трубопроводный транспорт
   международной торговле. Контейнерная революция привела к быст рой, сохранной и экономичной доставке промышленной продукции в самые отдаленные районы мира. В социальном плане улучшалось положение населения многих стран. Исторический опыт удачной транспортной политики развитых стран показывает, что она может благоприятно влиять на национальное хозяй ство, на рынок товаров и услуг, на развитие
   
8. 6.2. Сущность, функции и виды прибыли, ее планирование распре-деление и использование. Рентабельность предприятия.
   международным организаци ям, если уплата таких взносов является обязательным условием для осуществления деятельности налогоплательщиками - плательщиками таких взносов или является условием предоставления международной организацией услуг, необходимых для ведения налогоплательщиком - плательщиком таких взносов указанной деятельности; расходы, связан ные с оплатой услуг сторонним организациям по
   
9. з 4. ОТРАСЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
   международном рынке транспортных услуг, привлечению зарубежных инвестиций в его развитие; осуществление государственной политики в области развития международного сотрудничества и внешнеэкономических связей РФ с другими государствами и международными организациями в порученной сфере деятельности при координации этих вопросов МИД, РФ. Некоторое представление об организации управления в сфере
   
10. з 2. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В СФЕРЕ ПРАВОПОРЯДКА И ЮСТИЦИИ
    международным организациям и транспортных средств специального назначения, для проезда к месту стихийного бедствия, преследования лиц, совершивших преступления, и т.п. получать безвозмездно от предприятий, организаций, учреждений и граждан информацию, за исключением случаев, когда законом установлен специальный порядок получения соответствующей информации. Понятно, что служба в милиции имеет свои