Организационная структура Центра диагностики пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
µриода дождей. При периодическом осмотре производится детальная проверка общего состояния земляного полотна, укрепительных, защитных и водоотводных сооружений с осуществлением в случаях необходимости инструментальных и других измерений. При этом выявляются дефекты, устанавливаются причины возникающих расстройств, составляется перечень необходимых профилактических и ремонтных работ, проверяется качество ранее выполняемых работ.
Результаты весеннего осмотра земляного полотна и его сооружений, необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта рассматриваются по каждой дистанции пути начальником отделения ж.д., а по отделениям ж.д.- начальником службы пути или заместителем начальника дороги, ведующим путевым хозяйством.
Результаты осеннего осмотра земляного полотна и его сооружений необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта, а также меры по подготовке пропуска весенних вод, рассматриваются начальником службы пути с последующим утверждением необходимых мероприятий начальником дороги.
За неустойчивыми местами земляного полотна в сложных инженерно-геологических условиях, а также участками железных дорог, имеющими на значительном протяжении оползни, обвалы, размывы, карсты и др. дефекты, постоянные наблюдения должны осуществлять инженерно-геологические базы и путеобследовательские станции по земляному полотну при службах пути. Эти наблюдения не заменяют систематического текущего надзора и систематических осмотров.
На неустойчивых местах земляного полотна, где возможно нарушение его целостности, начальник дистанции и начальник службы пути должны организовать наблюдение за дефектами земляного полотна, состоянием пути на нем, режимов грунтовых вод, изменением влажности грунта и др. наблюдения, целью которых является предупреждение деформаций земляного полотна и его сооружений, угрожающих безопасности движения поездов; уточнение причин появления неисправностей.
Специальные обследования и наблюдения за земляным полотном и его сооружениями осуществляются инженерно-геологическими базами и путеобследовательскими станциями по земляному полотну по графику, утверждаемому начальником службы пути, или внеплановые - на участках, где возникли деформации.
Для проведения специальных наблюдений привлекаются Центры диагностики дорог (ПЦД), научно-исследовательские и проектные организации, оснащенные необходимыми средствами диагностики.
Дефекты и неисправности пути
Номинальный размер ширины колеи 1520 мм по уширению+8 мм, по сужению -4 мм;
Возвышение наружной рельсовой колеи не должно превышать 150 мм;
Ступеньки не должны превышать 5 мм;
Межстыковой зазор не должен быть более 35 мм;
Дефекты рельсов, классификации дефектов рельсов НТД/ЦП-1-93;
Перекосы неровности продольного профиля, мм;
.2 Дирекция тяги
Классификация средств технической диагностики узлов подвижного состава
В настоящее время созданы дирекции локомотивного и вагонного хозяйства, которые также занимаются и диагностикой сборочных единиц вагонов.
Принципы диагностирования, а так же типы устройств, с помощью которых производится контроль деталей узлов вагонов, представлены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 - Контроль деталей узлов вагонов
Стадия жизненного цикла вагонаСборочные единицы вагонаКолесные пары ТележкиБуксовый узел Автосцепное устройство АвтотормозКузовПринципы диагностирования по инфракрасному излучению виброакустическ. фотоэлектрическ.тензометрическ.по инфракрасному излучению визуальный измерительный фотоэлектрическийизмерение давления и расхода воздухавизуальныйТипы устройств ДИСК-2 ПОНАБ УПГТУДИСК-2 ПОНАБСАКМА шаблоныУЗОТ-Р АСОТ УСОТАРМОВПринципы диагностирования визуальный измерительный дефектоскопиядефектоскопиявизуальный измерительный дефектоскопиявизуальный измерительный дефектоскопияизмерение давления и расхода воздухаУльтразвуков. По инфракрас. излучениюТипы устройств измерительный инструмент дефектоскоп ультразвуковой магнитопорош. вихретоковыйДефектоскопы: вихретоковый магнитный феррозондовыйИзмерительный инструмент дефектоскопы магнитный; вихреток; ультразвукШаблоны Дефектоскопы: вихретоковый. магнитный феррозондовыйСИТОВ УКВР-2 УКАР-2м АСОТ УСОТПОИСК A Line-32D ДУ-101-Б
2.3 Система технического диагностирования в хозяйстве электроснабжения
В системе электроснабжения принято выделять три основных элемента: устройства преобразования, КС, устройства управления.
.3.1 Устройства преобразования энергии. В нее входят стационарные тяговые станции, передвижные тяговые станции ТП, передвижные тяговые подстанции, распределительные пункты
Надежность ТП и устройств электроснабжения потребителей повышается за счет применения автоматизированных систем оперативно-технологического управления, удаленного мониторинга, диагностики с передачей данных по цифровым каналам связи в аналитические и диспетчерские центры.
Система автоматизированного управления и диагностики должна удовлетворять следующим основным требованиям. Во-первых - совмещать функции телеизмерения, телесигнализации и телеуправления. Во-вторых - допускать возможность дистанционного управления подстанцией с оперативного пункта управления (ОПУ) во время нахождения на ней персонала. В-третьих - осуществлять функциональную и тестовую диагностику состояния оборудования и подстанции в целом, необходимую и достаточную для оценки состояния как